Метр за метром строители углублялись в скалу, закладывая взрывчатку. Породу выбирали экскаватором, который грузил ее в вагонетки. Внутренности тоннеля бетонировали. Для этих целей использовали особо прочный цемент марки «М400». Толщина железобетонных стен составляла 1—1,5 м.

Общая длина морского канала составила 605 м, глубина — 8 м. Ширина варьировалась от 10 до 24 м. В скале также был построен сухой док длиной 100 м, позднее — завод. Его строительство было завершено в 1961 году. Внутри находится транспортный коридор — потерна — длиной 296 м. Коридор имел закругление определенного радиуса. Сделано это было для гашения ударной взрывной волны. Вход в коридор закрывают огромные противоударные ворота из металла и бетона высотой 4 м, которые выдерживают давление 60 атмосфер. Закрывались они с помощью специального механизма в течение 2 минут.

За тем, чтобы о существовании объекта никто не узнал, тщательно следили. Над входом был построен железобетонный навес, который скрывал его с воздуха. На этом навесе установили муляжи домов и деревьев. Вход и выход были закрыты батопортами и маскировочной сетью. Когда подводная лодка подходила ко входу, маскировочная сеть на время отодвигалась. Из соображений секретности заход лодок происходил только ночью. Субмарина в надводном положении входила в канал, используя электродвигатели.

В 1961 году подземный завод по ремонту подводных лодок стал отдельной воинской единицей. В Балаклаве была сформирована воинская часть 90989. С 1969 года завод стал именоваться спеццехом завода «Металлист». Сам завод располагался в конце Балаклавской бухты. Под землей работало от 170 до 230 человек. Вход в тоннель охраняла группа из 26 человек из ВОХР. В канале могло находиться в зависимости от класса лодки от 7 до 9 субмарин. Всего за весь период эксплуатации объекта на ремонте побывало более 200 подводных лодок.

Первые ядерные заряды поступили в арсенал в 1959 году. Мощность ядерного заряда торпеды составляла 20 килотонн, ракеты-торпеды — 30 килотонн. Мощность всех хранившихся здесь зарядов была больше мегатонны.

Последняя лодка побывала здесь на ремонте в 1991 году. В 1992 году воинскую часть № 90989 расформировали, а ядерные боезаряды были вывезены в РФ. Российские подводные лодки покинули Балаклавскую военно-морскую базу в 1995 году. После раздела Черноморского флота комплекс остался без охраны и был разграблен мародерами, которые выносили металл. В 2003 году в подземном комплексе был открыт музей. Сейчас по комплексу проводят экскурсии.

Батя. Акварель 38х56см
Олег Даржапов- легенда морской пехоты. Надеюсь, мы ещё услышим это имя!
Я же горжусь, что среди моих друзей есть сослуживцы легендарного командира.
Портрет заказали братишки морпехи!
Пока у России есть такие люди- она не победима!

Денис Даньшин

Во Владивостоке воспитанники центра «Мореход» Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского посетили корвет ТОФ «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов».

Ребятам посчастливилось почувствовать себя настоящими моряками, узнать быт и традиции, сложившиеся на современном российском ВМФ.

Для подрастающих моряков была подготовлена интересная экскурсионная программа по боевому кораблю, в ходе которой они знакомились с его устройством и вооружением.

Больше всего воспитанникам центра понравилось на ходовой рубке корабля, где они смогли почувствовать себя командирами, бороздящими морские просторы.

По окончании посещения заместитель командира корвета по военно-политической работе капитан-лейтенант Дмитрий Шеметов пожелал юным морякам успехов в учебе и морской практике.

Пресс-служба ВВО
#мореход #алдарцыденжапов #корвет #проект20380 #тоф #тихоокеанскийфлот #владивосток

Во Владивостоке воспитанники центра «Мореход» Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского посетили корвет ТОФ «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов».

Ребятам посчастливилось почувствовать себя настоящими моряками, узнать быт и традиции, сложившиеся на современном российском ВМФ.

Для подрастающих моряков была подготовлена интересная экскурсионная программа по боевому кораблю, в ходе которой они знакомились с его устройством и вооружением.

Больше всего воспитанникам центра понравилось на ходовой рубке корабля, где они смогли почувствовать себя командирами, бороздящими морские просторы.

По окончании посещения заместитель командира корвета по военно-политической работе капитан-лейтенант Дмитрий Шеметов пожелал юным морякам успехов в учебе и морской практике.

Пресс-служба ВВО
#мореход #алдарцыденжапов #корвет #проект20380 #тоф #тихоокеанскийфлот #владивосток

Дорогие наши подписчики ! Деньги за винтовку переданы в полном объёме , ребята очень волнуются на видео , но благодарят от чистого сердца .

Посмотрите , какая красотка !

Спасибо всем кто в нас ВЕРИЛ ! Вы подарили ребятам НАДЕЖДУ !

ВЫ ЛУЧШИЕ ЛЮДИ !!

Потомки Победителей

Отчёт по 61 ОБрМП. С 05.11.2022
Собрали 6100 руб.
Сбор до 12.11.2022.
Ребята уезжают.

Медведи, они прекрасны! Большие и могучие как Россия!!!🐻🇷🇺