С 1925 до 1928 г. на Лодейнопольской верфи удалось построить восемь катеров (ПК-101 - ПК-108), которые поступили в части морпогранохраны на Черном море. До конца 1930-х годов катера лодейнопольской постройки несли службу на Черном море, а затем были переданы в качестве учебных в 1-ю (Балаклава), 2-ю (Одесса, затем Анапа) и 4-ю (Махачкала) морпограншколы НКВД. В 1941 г. эти катера были переименованы в К-230, К-231, К-240, К-244 (черноморские), К-425, К-426, К-427, К-428 (каспийские). Махачкалинские катера К-425 - 428 в июне-июле 1941 г. вновь были возвращены на Черное море, где вошли в состав различных подразделений охраны водного района черноморских баз.
Не все они встретили Победу. СКА № 0103 (бывший К-425) 14 ноября 1941 г. ввиду неисправности и невозможности эвакуации был взорван личным составом в Балаклаве. СКА № 0133 (бывший К-240) 12 мая 1942 г. был потоплен в районе Керчи авиацией противника. Остальные катера, за исключением погибших, в 1945 году были возвращены пограничникам, но ввиду значительного износа практически сразу списаны.
Поскольку в 1928 г. Лодейнопольская верфь была ликвидирована, дальнейшее строительство пограничных катеров, получивших индекс ЗК (Золотовский катер), было развернуто по оригинальному проекту А.Л. Золотова на его частной судостроительной верфи.
Не все они встретили Победу. СКА № 0103 (бывший К-425) 14 ноября 1941 г. ввиду неисправности и невозможности эвакуации был взорван личным составом в Балаклаве. СКА № 0133 (бывший К-240) 12 мая 1942 г. был потоплен в районе Керчи авиацией противника. Остальные катера, за исключением погибших, в 1945 году были возвращены пограничникам, но ввиду значительного износа практически сразу списаны.
Поскольку в 1928 г. Лодейнопольская верфь была ликвидирована, дальнейшее строительство пограничных катеров, получивших индекс ЗК (Золотовский катер), было развернуто по оригинальному проекту А.Л. Золотова на его частной судостроительной верфи.
Катера ЗК проектировались на основе 19-метровых сторожевых катеров Золотовской верфи, строившихся в 1915-1918 гг., прошедших проверку в условиях боевых действий Первой мировой и Гражданской войн и зарекомендовавших себя как прочные, маневренные и мореходные катера с достаточными скоростью и вооружением. Кроме того, такие катера использовались в качестве пограничных в начале 20-х годов и неплохо проявили себя.
Новые катера конструктивно повторяли серию выпуска 1918 г. и имели деревянный корпус с двухслойной сосновой диагональной обшивкой, которая позволила добиться увеличения его прочности без возрастания массы. При наборе такой диагональной обшивки, крепившейся к набору корпуса шурупами, пазы каждого слоя планок располагались под углом 45° к линии киля и под углом 90° к пазам предыдущего слоя. Форштевень, киль, шпангоуты изготавливались из дуба, бимсы, стрингеры, настил верхней палубы были сосновыми. Конструкция катера предусматривала одноотсечную непотопляемость. Для экипажа имелись одноместная каюта и жилой кубрик.
ЗК имели нормальное водоизмещение 18 т, полное -19 т, наибольшую длину - 19,8 м, ширину - 3,3 м, осадку - 1,2 м. На катере имелся один полубалансирный руль, пост управления которым размещался в ходовой рубке. На ЗК устанавливались два бензиновых двигателя "Стерлинг" по 300 л.с. каждый, которые имели эшелонное расположение в одном машинном отделении. На части катеров (К-326, 327, 331) стояли моторы "Арес". В качестве движителей использовались два трехлопастных винта диаметром 0,68 м. Имелся водоотливной насос "Гарда". Катер принимал 2 т топлива (авиабензина Б-70) и 0,1 т пресной воды. Скорость хода составляла 16 уз полным ходом и 13 уз экономическим, дальность плавания экономическим ходом достигала 350 миль. Мореходность не превышала 4 балла.
Новые катера конструктивно повторяли серию выпуска 1918 г. и имели деревянный корпус с двухслойной сосновой диагональной обшивкой, которая позволила добиться увеличения его прочности без возрастания массы. При наборе такой диагональной обшивки, крепившейся к набору корпуса шурупами, пазы каждого слоя планок располагались под углом 45° к линии киля и под углом 90° к пазам предыдущего слоя. Форштевень, киль, шпангоуты изготавливались из дуба, бимсы, стрингеры, настил верхней палубы были сосновыми. Конструкция катера предусматривала одноотсечную непотопляемость. Для экипажа имелись одноместная каюта и жилой кубрик.
ЗК имели нормальное водоизмещение 18 т, полное -19 т, наибольшую длину - 19,8 м, ширину - 3,3 м, осадку - 1,2 м. На катере имелся один полубалансирный руль, пост управления которым размещался в ходовой рубке. На ЗК устанавливались два бензиновых двигателя "Стерлинг" по 300 л.с. каждый, которые имели эшелонное расположение в одном машинном отделении. На части катеров (К-326, 327, 331) стояли моторы "Арес". В качестве движителей использовались два трехлопастных винта диаметром 0,68 м. Имелся водоотливной насос "Гарда". Катер принимал 2 т топлива (авиабензина Б-70) и 0,1 т пресной воды. Скорость хода составляла 16 уз полным ходом и 13 уз экономическим, дальность плавания экономическим ходом достигала 350 миль. Мореходность не превышала 4 балла.
Данные катера вооружались 45-мм орудием 21-К и 7,62-мм пулеметом Максима (во время войны заменялся на 12,7-мм ДШК). Часть катеров ЗК не имела пушки, на них устанавливались два пулемета. На борт принималось до 8 глубинных бомб М-1. Навигационное оборудование включало два компаса ГУ-5. Средства связи были представлены радиопередатчиком 5-АКА, радиоприемником "Куб-4" и сигнальным прожектором Ратьера.
Якорное устройство включало один выбиравшийся вручную адмиралтейский якорь весом 25 кг и 70-м якорную цепь. Экипаж составлял 10 человек (1 начсостава, 5 старшин, 4 рядовых). На ЗК, не имевших орудия, командиром катера был старшина.
Всего на верфи Золотова (с 1930 г. - Судостроительная мастерская морпогранохраны ОГПУ) с 1928 по 1932 г. было построено 16 катеров ЗК, из которых девять поступили на Черное море и семь - на Балтику. Дальнейшая судьба их сложилась следующим образом:
ПК-239 (с27.08.1935-ПК-70,с 9.01.1941 -К-206,с 4.09.1941 - СКА № 043, с 25.11.1943 - СКА № 08, с 21.05.1944 - СК- 43, с 7.04.1947 - К-43) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны НКВД УССР с дислокацией в Одессе, затем до 30.08.1940 был в составе 26-го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 2-го Черноморского отряда пограничных судов (далее - ОПС) (Балаклава), затем - в составе 4-го Черноморского ОПС в Килие, где и встретил войну. В дальнейшем вошел в 3-й дивизион сторожевых катеров (ДСКА) ЧФ.
Якорное устройство включало один выбиравшийся вручную адмиралтейский якорь весом 25 кг и 70-м якорную цепь. Экипаж составлял 10 человек (1 начсостава, 5 старшин, 4 рядовых). На ЗК, не имевших орудия, командиром катера был старшина.
Всего на верфи Золотова (с 1930 г. - Судостроительная мастерская морпогранохраны ОГПУ) с 1928 по 1932 г. было построено 16 катеров ЗК, из которых девять поступили на Черное море и семь - на Балтику. Дальнейшая судьба их сложилась следующим образом:
ПК-239 (с27.08.1935-ПК-70,с 9.01.1941 -К-206,с 4.09.1941 - СКА № 043, с 25.11.1943 - СКА № 08, с 21.05.1944 - СК- 43, с 7.04.1947 - К-43) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны НКВД УССР с дислокацией в Одессе, затем до 30.08.1940 был в составе 26-го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 2-го Черноморского отряда пограничных судов (далее - ОПС) (Балаклава), затем - в составе 4-го Черноморского ОПС в Килие, где и встретил войну. В дальнейшем вошел в 3-й дивизион сторожевых катеров (ДСКА) ЧФ.
11.04.1942 в Туапсе поврежден в результате авианалета. С 26.08.1942 находился в распоряжении Особого отдела НКВД ЧФ. 21.06.1945 возвращен пограничным войскам. В начале 1950-х гг. списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-247 (с 27.08.1935 - ПК-55, с 9.01.1941 - К-193, с 4.09.1941 - СКА № 013) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны НКВД УССР, затем до 30.08.1940 был в составе 26-го Одесского морпогранотряда (Одесса), до 21.02.1941 - 1-го Черноморского ОПС (Одесса), в феврале 1941 г. включен в 4-й Черноморский ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. В ходе Керченско-Феодосийской десантной операции (командир - лейтенант А.В. Власов) 29.12.1941 получил тяжелые повреждения в результате попадания двух снарядов. Командир катера лейтенант Власов за отвагу и мужество, проявленные при высадке десанта, был награждён орденом Красного Знамени, его помощник лейтенант Неверов награждён орденом Красной Звезды. Во время выгрузки войск второго эшелона десанта 31.12.1941 СКА № 013 был потоплен авиацией противника в Феодосии.
ПК-248 (с27.08.1935-ПК-56,с9.01.1941-К-194, с4.09.1941- СКА № 023, с 21.05.1944 - СК-23, с 21.09.1945 - К-23) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 26-го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 1-го Черноморского ОПС (Одесса), затем включен в 4-й Черноморский ОПС (Килия), с сентября 1941 г. вошел в 3-й ДСКА ЧФ. Принимал участие в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 27.06.1942 (командир - мичман С.А. Маслов) в Севастополе поврежден при авианалете. 12.07.1943 в результате авианалета убиты два и ранены три человека. 21.06.1945 возвращен пограничным войскам, перевезен по железной дороге в Баку и включен в состав 2-го ОДСКР (Порт-Ильич). 27.03.1952 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-247 (с 27.08.1935 - ПК-55, с 9.01.1941 - К-193, с 4.09.1941 - СКА № 013) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны НКВД УССР, затем до 30.08.1940 был в составе 26-го Одесского морпогранотряда (Одесса), до 21.02.1941 - 1-го Черноморского ОПС (Одесса), в феврале 1941 г. включен в 4-й Черноморский ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. В ходе Керченско-Феодосийской десантной операции (командир - лейтенант А.В. Власов) 29.12.1941 получил тяжелые повреждения в результате попадания двух снарядов. Командир катера лейтенант Власов за отвагу и мужество, проявленные при высадке десанта, был награждён орденом Красного Знамени, его помощник лейтенант Неверов награждён орденом Красной Звезды. Во время выгрузки войск второго эшелона десанта 31.12.1941 СКА № 013 был потоплен авиацией противника в Феодосии.
ПК-248 (с27.08.1935-ПК-56,с9.01.1941-К-194, с4.09.1941- СКА № 023, с 21.05.1944 - СК-23, с 21.09.1945 - К-23) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 26-го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 1-го Черноморского ОПС (Одесса), затем включен в 4-й Черноморский ОПС (Килия), с сентября 1941 г. вошел в 3-й ДСКА ЧФ. Принимал участие в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 27.06.1942 (командир - мичман С.А. Маслов) в Севастополе поврежден при авианалете. 12.07.1943 в результате авианалета убиты два и ранены три человека. 21.06.1945 возвращен пограничным войскам, перевезен по железной дороге в Баку и включен в состав 2-го ОДСКР (Порт-Ильич). 27.03.1952 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-249 (с 27.08.1935 - ПК-57, с 9.01.1941 - К-195, с 4.09.1941 - СКА № 033, с 21.05.1944 - СК-33, с 7.04.1947 - К-345) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 26-го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 2-го Черноморского ОПС (Балаклава), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 1.11.1943 у Эльтигена поврежден артогнем противника, убит командир катера ст. лейтенант А.П. Мартыненко. 21.06.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 11-го Черноморского ОДСКР (Одесса), затем - 3-й морпограншколы (Ленинград). В начале 1950-х гг. списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-250 (с 27.08.1935 - ПК-58, с 9.01.1941 - К-196, с 17.12.1941 - СКА № 0128) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 26- го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 1-го Черноморского ОПС (Одесса), затем - в 3-м Черноморском ОПС (Батуми), с сентября 1941 г. - в 8-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. 26.10.1942 исключен из состава ВМФ как пришедший в негодность к дальнейшей эксплуатации.
ПК-251 (с 27.08.1935 - ПК-72, с 9.01.1941 - К-208, с 4.09.1941-СКА № 073, с21.05.1944-СК-73, с 10.10.1945- К-321) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 37-го Батумского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 3-го Черноморского ОПС (Батуми), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской (командир — мл. лейтенант В.И. Довженко) десантной, Новороссийско-Таманской наступательной и Керченско-Эльтигенской десантной операциях. 9.03.1943 в районе Новороссийска получил ряд повреждений при авианалете. 10.09.1943 при высадке десанта в Новороссийске поврежден снарядом противника, отбуксирован в Геленджик. Подорвался на мине 7.11.1943 у Эльтигена. 18.11.1943 исключен из состава ВМФ, впоследствии поднят и введен в строй.
ПК-250 (с 27.08.1935 - ПК-58, с 9.01.1941 - К-196, с 17.12.1941 - СКА № 0128) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 26- го Одесского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 1-го Черноморского ОПС (Одесса), затем - в 3-м Черноморском ОПС (Батуми), с сентября 1941 г. - в 8-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. 26.10.1942 исключен из состава ВМФ как пришедший в негодность к дальнейшей эксплуатации.
ПК-251 (с 27.08.1935 - ПК-72, с 9.01.1941 - К-208, с 4.09.1941-СКА № 073, с21.05.1944-СК-73, с 10.10.1945- К-321) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940 - 37-го Батумского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 3-го Черноморского ОПС (Батуми), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской (командир — мл. лейтенант В.И. Довженко) десантной, Новороссийско-Таманской наступательной и Керченско-Эльтигенской десантной операциях. 9.03.1943 в районе Новороссийска получил ряд повреждений при авианалете. 10.09.1943 при высадке десанта в Новороссийске поврежден снарядом противника, отбуксирован в Геленджик. Подорвался на мине 7.11.1943 у Эльтигена. 18.11.1943 исключен из состава ВМФ, впоследствии поднят и введен в строй.
21.06.1945 возвращен пограничным войскам, перевезен по железной дороге на Балтику и 10.10.1945 зачислен в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде. 24.06.1946 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-253 (с 27.08.1935 - ПК-71, с 9.01.1941 - К-207, с 4.09.1941 - СКА № 063) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны НКВД Грузинской ССР с дислокацией в Батуми, до 30.08.1940 - в состав 37-го Батумского морпогранотряда, до 21.02.1941 - в состав 3-го Черноморского ОПС (Батуми), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. Поврежден 11.02.1942 авиацией противника в Севастополе, 3 человека ранено. 1.06.1942 в Севастополе получил тяжелые повреждения от разорвавшейся вблизи бомбы и затонул.
ПК-58- (с 9.01.1941 - К-220, с 4.09.1941 - СКА № 053) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940-37-го Батумского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 3-го Черноморского ОПС (Батуми), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 2.06.1942 (командир - мичман И.Н. Капитан) тяжело поврежден авиацией противника в Севастополе, убиты два человека, три ранено. 4.11.1943 пропал (вероятно - подорвался на мине) в Керченском проливе, погибли 12 человек.
К-229 (с 4.09.1941 - СКА № 093, с 21.05.1944 - СКА-93) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны Крыма (Севастополь), до 14.09.1939 - 27-го Крымского морпогранотряда, затем - 2-го Черноморского ОПС (Балаклава), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 21.06.1945 возвращен пограничным войскам. В начале 1950-х гг. списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-226 (с 27.08.1935 - ПК-66, с 9.01.1941 - К-328, с 11.09.1941 - И-37) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940-в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 30.10.1941 затонул в районе о-ва Бьерке в Выборгском заливе в результате столкновения с МО № 101.
ПК-227 (с 27.08.1935 - ПК-67, с 9.01.1941 - К-329, с 11.09.1941 - И-38, с 6.10.1944 - СК-38, с 10.10.1945 - К-319) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 22.08.1942 (командир - лейтенант Соколенко) в Невской губе поврежден в результате столкновения с буксиром КП-2, катер выбросился на мель, позднее снят и отремонтирован. 25.05.1943 в Финском заливе поврежден артиллерией противника. 4.07.1944 в Выборгском заливе у о. Тейкорсари при обеспечении действий десанта ударился о камни и получил повреждения. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-228 (с 27.08.1935 - ПК-68, с 9.01.1941 - К-330, с 11.09.1941 - И-39, с 6.10.1944 - СК-39, с 10.10.1945 - К-320) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 17.09.1943 в Кронштадте получил повреждения в результате столкновения с КТЩ-810. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 1.04.1953 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-229 (с 27.08.1935 - ПК-69, с 9.01.1941 - К-331, с 11.09.1941 - И-40, с 6.10.1944 - СК-40, с 10.10.1945 - К-40) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 7.05.1943 (командир- мл. лейтенант Н.М.
ПК-253 (с 27.08.1935 - ПК-71, с 9.01.1941 - К-207, с 4.09.1941 - СКА № 063) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны НКВД Грузинской ССР с дислокацией в Батуми, до 30.08.1940 - в состав 37-го Батумского морпогранотряда, до 21.02.1941 - в состав 3-го Черноморского ОПС (Батуми), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. Поврежден 11.02.1942 авиацией противника в Севастополе, 3 человека ранено. 1.06.1942 в Севастополе получил тяжелые повреждения от разорвавшейся вблизи бомбы и затонул.
ПК-58- (с 9.01.1941 - К-220, с 4.09.1941 - СКА № 053) до 15.06.1938 - в составе морпогранохраны НКВД УССР (Одесса), затем до 30.08.1940-37-го Батумского морпогранотряда, до 21.02.1941 - 3-го Черноморского ОПС (Батуми), затем - в 4-м Черноморском ОПС (Килия), с сентября 1941 - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 2.06.1942 (командир - мичман И.Н. Капитан) тяжело поврежден авиацией противника в Севастополе, убиты два человека, три ранено. 4.11.1943 пропал (вероятно - подорвался на мине) в Керченском проливе, погибли 12 человек.
К-229 (с 4.09.1941 - СКА № 093, с 21.05.1944 - СКА-93) до 15.06.1938 входил в состав морпогранохраны Крыма (Севастополь), до 14.09.1939 - 27-го Крымского морпогранотряда, затем - 2-го Черноморского ОПС (Балаклава), с сентября 1941 г. - в 3-м ДСКА ЧФ. Участвовал в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях. 21.06.1945 возвращен пограничным войскам. В начале 1950-х гг. списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-226 (с 27.08.1935 - ПК-66, с 9.01.1941 - К-328, с 11.09.1941 - И-37) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940-в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 30.10.1941 затонул в районе о-ва Бьерке в Выборгском заливе в результате столкновения с МО № 101.
ПК-227 (с 27.08.1935 - ПК-67, с 9.01.1941 - К-329, с 11.09.1941 - И-38, с 6.10.1944 - СК-38, с 10.10.1945 - К-319) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 22.08.1942 (командир - лейтенант Соколенко) в Невской губе поврежден в результате столкновения с буксиром КП-2, катер выбросился на мель, позднее снят и отремонтирован. 25.05.1943 в Финском заливе поврежден артиллерией противника. 4.07.1944 в Выборгском заливе у о. Тейкорсари при обеспечении действий десанта ударился о камни и получил повреждения. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-228 (с 27.08.1935 - ПК-68, с 9.01.1941 - К-330, с 11.09.1941 - И-39, с 6.10.1944 - СК-39, с 10.10.1945 - К-320) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 17.09.1943 в Кронштадте получил повреждения в результате столкновения с КТЩ-810. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 1.04.1953 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-229 (с 27.08.1935 - ПК-69, с 9.01.1941 - К-331, с 11.09.1941 - И-40, с 6.10.1944 - СК-40, с 10.10.1945 - К-40) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 7.05.1943 (командир- мл. лейтенант Н.М.
Ермаков) в Невской губе поврежден артиллерией противника, вышли из строя двигатели, был отбуксирован в Кронштадт для ремонта. 27.06.1944 ошибочно атакован своими самолетами, получил повреждения. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде. 8.12.1950 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-230 (с 27.08.1935 - ПК-63, с 9.01.1941 - К-325, с 11.09.1941 - И-34, с 6.10.1944 - СК-34, с 10.10.1945 - К-316) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 14.10.1942 (командир - лейтенант В.В. Лавриков) поврежден артогнем противника в Невской губе, погибли командир и 4 краснофлотца. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-231 (с 27.08.1935 - ПК-64, с 9.01.1941 - К-326, с 11.09.1941 - И-35, с 6.10.1944 - СК-35, с 10.10.1945 - К-317) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940- в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 1.09.1944 (командир - лейтенант Кошкин) в 14:50 в результате неправильного маневрирования ударился о западную кромку Кронштадтских ворот, получил пробоину, сломано 10 шпангоутов. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-232 (с 27.08.1935 - ПК-65, с 9.01.1941 - К-327, с 11.09.1941 - И-36, с 6.10.1944 - СК-36, с 10.10.1945 - К-318) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 26.05.1944 в Усть-Луге был поврежден авиацией противника. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-230 (с 27.08.1935 - ПК-63, с 9.01.1941 - К-325, с 11.09.1941 - И-34, с 6.10.1944 - СК-34, с 10.10.1945 - К-316) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 14.10.1942 (командир - лейтенант В.В. Лавриков) поврежден артогнем противника в Невской губе, погибли командир и 4 краснофлотца. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-231 (с 27.08.1935 - ПК-64, с 9.01.1941 - К-326, с 11.09.1941 - И-35, с 6.10.1944 - СК-35, с 10.10.1945 - К-317) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940- в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 1.09.1944 (командир - лейтенант Кошкин) в 14:50 в результате неправильного маневрирования ударился о западную кромку Кронштадтских ворот, получил пробоину, сломано 10 шпангоутов. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
ПК-232 (с 27.08.1935 - ПК-65, с 9.01.1941 - К-327, с 11.09.1941 - И-36, с 6.10.1944 - СК-36, с 10.10.1945 - К-318) до 15.06.1938 входил в состав 1-го Псковско-Гдовского дивизиона морпогранохраны, до 18.10.1940 - в состав 8-го Псковского погранотряда, затем - в 1-й Балтийский ОПС (Тронгзунд), с сентября 1941 г. - в составе ОВР КБФ. 26.05.1944 в Усть-Луге был поврежден авиацией противника. 4.07.1945 возвращен пограничным войскам, вошел в состав 5-го Балтийского ОДСКР в Тронгзунде, 12.11.1947 списан и исключен из состава морчастей пограничных войск.
Александр Невский - небесный покровитель морской пехоты России
6 июня 1220 года 802 года назад родился Александр Невский, русский полководец, князь Новгородский, великий князь Киевский и Владимирский. Напомним, что Князь Александр Невский канонизирован, признан Святым и благословлён Патриархом Русской Православной церкви Кириллом в качестве небесного покровителя морской пехоты России.
"Идите и скажите всем в чужих краях, что Русь жива. Пусть без страха жалуют к нам в гости. Но кто к нам с мечем придет - тот от меча и погибнет. На том стояли и стоять будет Русская земля."
6 июня 1220 года 802 года назад родился Александр Невский, русский полководец, князь Новгородский, великий князь Киевский и Владимирский. Напомним, что Князь Александр Невский канонизирован, признан Святым и благословлён Патриархом Русской Православной церкви Кириллом в качестве небесного покровителя морской пехоты России.
"Идите и скажите всем в чужих краях, что Русь жива. Пусть без страха жалуют к нам в гости. Но кто к нам с мечем придет - тот от меча и погибнет. На том стояли и стоять будет Русская земля."
В 1220 году у князя Ярослава II Всеволодовича и княгини Феодосии Игоревны родился сын Александр. Первые упоминания о наследнике княжившего в Новгороде Ярослава Всеволодовича относятся к 1228 году. Тогда князь не нашёл общего языка с горожанами и покинул Новгород, обосновавшись в своём родовом уделе Переяславле-Залесском. Однако князь оставил в Новгороде двух своих сыновей Федора и Александра, доверив их боярам. В 1233 году Фёдор умер, следовательно, единственным наследником Ярослава Всеволодовича стал Александр.
В 1236 году Александр становится новгородским князем, поскольку его отец Ярослав Всеволодович был посажен на киевское княжение. В 1239 году Александр взял в жёны полоцкую княжну Александру Брячиславну. Молодой князь начал своё правление с укрепления города, которому угрожали монголы-татары. Кроме того, Александру приходилось учитывать серьёзную опасность, исходящую с запада. Новгороду грозили шведы, ливонцы и Литва. Опасения Александра были не случайны – в 1237 году в новгородские земли объединённые ливонско-тевтонские силы были готовы к вторжению в новгородские земли.
В 1240 году шведы предприняли против Руси крестовый поход. Новгород остался с врагом один на один. Разграбленная и пожжённая монголо-татарами Русь была не в состоянии поддержать Новгород в борьбе со шведами. Шведы вошли в Неву, и их предводитель Ярл Биргер прислал Александру послание, гласящее приблизительно следующее: «Сопротивляйся, если можешь, но имей в виду, что я уже здесь и заберу у тебя твою землю».
В 1236 году Александр становится новгородским князем, поскольку его отец Ярослав Всеволодович был посажен на киевское княжение. В 1239 году Александр взял в жёны полоцкую княжну Александру Брячиславну. Молодой князь начал своё правление с укрепления города, которому угрожали монголы-татары. Кроме того, Александру приходилось учитывать серьёзную опасность, исходящую с запада. Новгороду грозили шведы, ливонцы и Литва. Опасения Александра были не случайны – в 1237 году в новгородские земли объединённые ливонско-тевтонские силы были готовы к вторжению в новгородские земли.
В 1240 году шведы предприняли против Руси крестовый поход. Новгород остался с врагом один на один. Разграбленная и пожжённая монголо-татарами Русь была не в состоянии поддержать Новгород в борьбе со шведами. Шведы вошли в Неву, и их предводитель Ярл Биргер прислал Александру послание, гласящее приблизительно следующее: «Сопротивляйся, если можешь, но имей в виду, что я уже здесь и заберу у тебя твою землю».
Планы шведов предполагали сплав по Неве, вход в Ладожское озеро, занятие Ладоги с дальнейшим выходом в Волхов по направлению к Новгороду. Однако столь ладным планам шведов не суждено было сбыться. Узнав о приближении шведов, Александр выступил им навстречу. Русские войска скрытно расположились у устья Ижоры, где находился шведский лагерь, и 15 июля внезапно атаковали его. Шведы расположились на берегу весьма вольготно: их ладьи были пришвартованы у берега, тут же были разбиты шатры. Шведы были застигнуты врасплох и, понеся жестокие потери, бежали вниз по течению, спешно погрузившись на ладьи.
Это была первая победа князя Александра, принесшая ему немалую славу и полководческий авторитет. Считается, что победа, одержанная Александром у слияния реки Ижоры с Невой 15 июля 1240 года, принесла ему знаменитое прозвище Невский, прославившее новгородского князя в веках. Согласно другой точке зрения прозвище Невский подчёркивало право князя на владение соответствующей местностью.
Роль невской победы князя Александра тем значительнее, что она символизировала стойкость русского народа в самый тяжёлый для Руси период – время самых жестоких татаро-монгольских ударов. Историки утверждают, что победа в Невской битве 1240 года предотвратила потерю Русью побережья Финского залива, а также не позволило развиться шведской агрессии на северо-запад Руси, что, возможно, уберегло Русь от полного разгрома со всех сторон.
После невской победы над шведами и с началом в спасённом новых распрей Александр был уехать в Переяславль-Залесский. Таким образом, Новгород лишился князя. Тем временем обстановка на западных рубежах княжества была далека от спокойной. Немцы взяли соседний Изборск. Им навстречу вышли псковитяне, но были разбиты, потеряв в битве воеводу Гаврилу Гориславича. Немецкие рыцари вплотную подступили к Пскову, попутно уничтожив ряд окрестных поселений.
Это была первая победа князя Александра, принесшая ему немалую славу и полководческий авторитет. Считается, что победа, одержанная Александром у слияния реки Ижоры с Невой 15 июля 1240 года, принесла ему знаменитое прозвище Невский, прославившее новгородского князя в веках. Согласно другой точке зрения прозвище Невский подчёркивало право князя на владение соответствующей местностью.
Роль невской победы князя Александра тем значительнее, что она символизировала стойкость русского народа в самый тяжёлый для Руси период – время самых жестоких татаро-монгольских ударов. Историки утверждают, что победа в Невской битве 1240 года предотвратила потерю Русью побережья Финского залива, а также не позволило развиться шведской агрессии на северо-запад Руси, что, возможно, уберегло Русь от полного разгрома со всех сторон.
После невской победы над шведами и с началом в спасённом новых распрей Александр был уехать в Переяславль-Залесский. Таким образом, Новгород лишился князя. Тем временем обстановка на западных рубежах княжества была далека от спокойной. Немцы взяли соседний Изборск. Им навстречу вышли псковитяне, но были разбиты, потеряв в битве воеводу Гаврилу Гориславича. Немецкие рыцари вплотную подступили к Пскову, попутно уничтожив ряд окрестных поселений.
После многих бесчинств на псковской земле немцы вторглись в новгородские пределы. Совместно с чудью им удалось завоевать Вотскую землю, обложить данью жителей и, собираясь надолго остаться в Новгородской земле, построить крепость в Копорье, взять город Тесов. Кроме того, немцы отобрали у жителей весь скот и лошадей, поэтому селяне оказались лишены возможности обработать землю, также немцы разграбили селения на реке Луге и грабили купцов, подкарауливая их в 30 верстах от Новгорода.
В связи с этим новгородцы отправили посольство к Ярославу Всеволодовичу, умоляя помочь им. Князь направил в помощь новгородцам вооруженный отряд, который возглавил его сын Андрей Ярославич, вскоре заменённый Александром. В 1241 году приехав в Новгород, Александр незамедлительно двинулся навстречу неприятелю к Копорью и взял крепость. Немецкий гарнизон был взят в плен и доставлен в Новгород, некоторых солдат отпустили, но изменники вожане и чудь были повешены. Однако Псков столь быстрыми темпами освободить от иноземных захватчиков было невозможно. Этот город был взят лишь в 1242 году. Во время штурма было убито почти 70 новгородских рыцарей и немало простых воинов. Как сообщает немецкий летописец, русские взяли в плен и замучили около шести тысяч ливонских рыцарей.
Воодушевлённые успехами новгородцы вторглись на земли Ливонского ордена, разоряя поселения эстов, которые были данниками крестоносцев. Это стало причиной выхода из Риги рыцарей и уничтожения передового русского полка Домаша Твердиславича, в результате Александр был вынужден отвести своё войско к границе Ливонского ордена, которая проходила по Чудскому озеру. И обе стороны начали подготовку к решающему сражению.
Благодаря успешным военным действиям Александра Невского западные границы Руси надолго стали безопасными, но на востоке русские князья были вынуждены уступить монголо-татарам.
В 1243 ярлык на княжение из рук хана Батыя получил отец Александра Ярослав Всеволодович. Однако править князю оставалось недолго – 30 сентября 1246 года он неожиданно скончался (считается, что он был отравлен во время своего визита в столицу Золотой Орды Карокорум). После смерти Ярослава владимирский престол занял его брат, Святослав Всеволодович.
В период правления во Владимире своего отца Александр не имел соприкосновения с монголами. Но в 1247 году сыновья Ярослава - Александр и Андрей были вызваны в Каракорум. Ханша Огуль-Гамиш назначила великим князем Андрея, Александру же доставалась опустошенная южная Русь и Киев. Однако в свои новые владения Александр не поехал и вернулся в Новгород.
В 1251 году Папа Иннокентий IV прислал к Александру посланников, предложивших ему принять католичество в обмен на помощь в борьбе с монголо-татарами. По свидетельству летописца, Александр изложил им всю историю Православия и в заключение произнёс следующие слова: «си вся съведаем добре, а от вас учения не приимаем».
В 1252 г. в Каракоруме на ханский престол взошёл новый великий хан Мункэ (Менге), свергнув Огуль-Гамиш. Батый воспользовался этим обстоятельством, вручив ярлык на великое княжение Александру Невскому, которого срочно вызвали в столицу Золотой Орды. Однако Андрей Ярославич, при поддержке брата Ярослава, тверского князя, и Даниила Романовича, галицкого князя, отказался выполнять решение Батыя.
Чтобы наказать непокорных князей Батый послал монгольский отряд, возглавляемый Неврюем (т. н. «Неврюева рать»), в итоге Андрей и Ярослав покинули Северо-Восточную Русь, укрывшись в Швеции. Александр стал князем во Владимире. Правда, Андрей спустя некоторое время вернулся на Родину, помирившись с братом, который помог ему заключить перемирие с ханом и отправил на княжение в Суздаль.
Позже, в 1253 году Ярослава Ярославовича пригласили на княжение сначала в Псков, а в 1255 году уже и в Новгород. При этом новгородцы прогнали правившего ими до сих пор князя Василия, который был сыном Александра Невского. Однако Александр не позволил ущемлять права сына, снова посадил его в Новгороде, жестоко наказав дружинников, которые не смогли отстоять права его сына.
В связи с этим новгородцы отправили посольство к Ярославу Всеволодовичу, умоляя помочь им. Князь направил в помощь новгородцам вооруженный отряд, который возглавил его сын Андрей Ярославич, вскоре заменённый Александром. В 1241 году приехав в Новгород, Александр незамедлительно двинулся навстречу неприятелю к Копорью и взял крепость. Немецкий гарнизон был взят в плен и доставлен в Новгород, некоторых солдат отпустили, но изменники вожане и чудь были повешены. Однако Псков столь быстрыми темпами освободить от иноземных захватчиков было невозможно. Этот город был взят лишь в 1242 году. Во время штурма было убито почти 70 новгородских рыцарей и немало простых воинов. Как сообщает немецкий летописец, русские взяли в плен и замучили около шести тысяч ливонских рыцарей.
Воодушевлённые успехами новгородцы вторглись на земли Ливонского ордена, разоряя поселения эстов, которые были данниками крестоносцев. Это стало причиной выхода из Риги рыцарей и уничтожения передового русского полка Домаша Твердиславича, в результате Александр был вынужден отвести своё войско к границе Ливонского ордена, которая проходила по Чудскому озеру. И обе стороны начали подготовку к решающему сражению.
Благодаря успешным военным действиям Александра Невского западные границы Руси надолго стали безопасными, но на востоке русские князья были вынуждены уступить монголо-татарам.
В 1243 ярлык на княжение из рук хана Батыя получил отец Александра Ярослав Всеволодович. Однако править князю оставалось недолго – 30 сентября 1246 года он неожиданно скончался (считается, что он был отравлен во время своего визита в столицу Золотой Орды Карокорум). После смерти Ярослава владимирский престол занял его брат, Святослав Всеволодович.
В период правления во Владимире своего отца Александр не имел соприкосновения с монголами. Но в 1247 году сыновья Ярослава - Александр и Андрей были вызваны в Каракорум. Ханша Огуль-Гамиш назначила великим князем Андрея, Александру же доставалась опустошенная южная Русь и Киев. Однако в свои новые владения Александр не поехал и вернулся в Новгород.
В 1251 году Папа Иннокентий IV прислал к Александру посланников, предложивших ему принять католичество в обмен на помощь в борьбе с монголо-татарами. По свидетельству летописца, Александр изложил им всю историю Православия и в заключение произнёс следующие слова: «си вся съведаем добре, а от вас учения не приимаем».
В 1252 г. в Каракоруме на ханский престол взошёл новый великий хан Мункэ (Менге), свергнув Огуль-Гамиш. Батый воспользовался этим обстоятельством, вручив ярлык на великое княжение Александру Невскому, которого срочно вызвали в столицу Золотой Орды. Однако Андрей Ярославич, при поддержке брата Ярослава, тверского князя, и Даниила Романовича, галицкого князя, отказался выполнять решение Батыя.
Чтобы наказать непокорных князей Батый послал монгольский отряд, возглавляемый Неврюем (т. н. «Неврюева рать»), в итоге Андрей и Ярослав покинули Северо-Восточную Русь, укрывшись в Швеции. Александр стал князем во Владимире. Правда, Андрей спустя некоторое время вернулся на Родину, помирившись с братом, который помог ему заключить перемирие с ханом и отправил на княжение в Суздаль.
Позже, в 1253 году Ярослава Ярославовича пригласили на княжение сначала в Псков, а в 1255 году уже и в Новгород. При этом новгородцы прогнали правившего ими до сих пор князя Василия, который был сыном Александра Невского. Однако Александр не позволил ущемлять права сына, снова посадил его в Новгороде, жестоко наказав дружинников, которые не смогли отстоять права его сына.
В этом же году после смерти Батыя был убит его сын Сартак, поддерживавший дружеские отношения с Александром. Новым правителем Золотой Орды стал хан Берке, который решил с 1255 года ввести на Руси такую же систему обложения данью, как и во всех покорённых землях. И в 1257 в Новгород, как и во все русские города, отправились «численники», проводя подушную перепись населения. Многие новгородцы были убеждены, что Александр дал согласие на то, чтобы монголы обложили данью их свободный город. Возмущённые новгородцы нашли поддержку и у князя Василия. В Новгороде вспыхнуло восстание, длившееся почти полутора года, и всё это время новгородцы были неподвластны монголам. Александр лично участвовал в наведении порядка, после подавления восстания наиболее активные участники волнений были казнены. Василия Александровича схватили и заключили под арест. После этого новгородцы тоже выплачивали дань, собираемую для Орды со всей Руси. В Новгороде с 1259 года стал править князь Дмитрий, который тоже был сыном Александра.
В 1262 начались волнения во Владимирской земле. Люди устали от произвола монгольских откупщиков дани, которые начисляли огромные проценты при недоплате, а тех, кто был не в состоянии уплатить, забирали в рабство. Такие города как Ростов, Владимир, Суздаль, Переяславль и Ярославль стали очагами народного восстания, откупщики отовсюду были изгнаны. Кроме того, в Ярославле был убит откупщик Изосима, который после принятия мусульманства угнетал своих сограждан сильнее, чем завоеватели.
Разгневанный этими событиями Берке начал готовиться к новому походу на Русь. Александр Невский лично отправился в Орду и сумел отговорить хана от похода, однако удерживал князя у себя до самой осени. Александр Невский скончался по дороге во Владимир 14 ноября 1263 в Городце Волжском.
Роль личности Александра Невского в истории российского государства трудно переоценить. Он защитил Русь от грозного врага сначала как полководец, а потом как дипломат. В крайне тяжёлых условиях ига ему удалось спасти Русь от окончательного уничтожения.
Почитание Александра Невского как святого началось уже в 1280-х годах во Владимире. Александр Невский был официально канонизирован Русской Православной Церковью в 1547 году. В 1724 году в Петербурге был заложен монастырь в честь Святого благоверного князя Александра Невского (знаменитая Александро-Невская лавра). В 1725 году указом императрицы Екатерина I был учреждён орден Святого Александра Невского, изготовленный из золота и серебра, рубинового стекла и алмазов. Орден Александра Невского – одна из высших государственных наград дореволюционной России. В 1942 году был учрежден орден Александра Невского советского образца, которым награждались командиры подразделений, особо отличившиеся в бою. За период войны орденом было награждено более сорока тысяч советских офицеров.
В 1262 начались волнения во Владимирской земле. Люди устали от произвола монгольских откупщиков дани, которые начисляли огромные проценты при недоплате, а тех, кто был не в состоянии уплатить, забирали в рабство. Такие города как Ростов, Владимир, Суздаль, Переяславль и Ярославль стали очагами народного восстания, откупщики отовсюду были изгнаны. Кроме того, в Ярославле был убит откупщик Изосима, который после принятия мусульманства угнетал своих сограждан сильнее, чем завоеватели.
Разгневанный этими событиями Берке начал готовиться к новому походу на Русь. Александр Невский лично отправился в Орду и сумел отговорить хана от похода, однако удерживал князя у себя до самой осени. Александр Невский скончался по дороге во Владимир 14 ноября 1263 в Городце Волжском.
Роль личности Александра Невского в истории российского государства трудно переоценить. Он защитил Русь от грозного врага сначала как полководец, а потом как дипломат. В крайне тяжёлых условиях ига ему удалось спасти Русь от окончательного уничтожения.
Почитание Александра Невского как святого началось уже в 1280-х годах во Владимире. Александр Невский был официально канонизирован Русской Православной Церковью в 1547 году. В 1724 году в Петербурге был заложен монастырь в честь Святого благоверного князя Александра Невского (знаменитая Александро-Невская лавра). В 1725 году указом императрицы Екатерина I был учреждён орден Святого Александра Невского, изготовленный из золота и серебра, рубинового стекла и алмазов. Орден Александра Невского – одна из высших государственных наград дореволюционной России. В 1942 году был учрежден орден Александра Невского советского образца, которым награждались командиры подразделений, особо отличившиеся в бою. За период войны орденом было награждено более сорока тысяч советских офицеров.
ЗЕНИТЧИКИ В ОБОРОНЕ СЕВАСТОПОЛЯ. ПО САМОЛЕТАМ, ТАНКАМ И ЖИВОЙ СИЛЕ ДО ПОСЛЕДНЕГО СНАРЯДА
Перед Великой Отечественной войной прикрытие Главной военно-морской базы Черноморского флота (ГВМБ ЧФ) - Севастополя от воздушного нападения осуществлял 61-й зенитный артиллерийский полк (зап) с пулеметным и прожекторным батальонами. Он состоял из четырех дивизионов. Три из них, вооруженные артиллерийскими системами среднего калибра (СЗА), были оснащены новейшими на тот момент, 85-мм зенитными орудиями и полуавтоматическими зенитными пушками калибра 76,2 мм. Четвертый дивизион малокалиберной зенитной артиллерии (МЗА) имел 16 автоматических орудий калибра 37 мм. Пулеметный батальон насчитывал 46 пулеметов (28 счетверенных установок М-4 и 18 одноствольных М-1). В прожекторном батальоне было 27 станций.
По запросу командира полка в Севастополь могли вызываться истребители 62-й истребительной авиабригады (командир полковник Г. Дзюба), которая оперативно подчинялась начальнику ПВО флота полковнику И. Жилину и базировалась на четырех крымских аэродромах. В ее составе были самолеты устаревших конструкций: И-15, И-16 и И-153. 61 зап обслуживал 11-й батальон воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) трехротного состава, который имел 54 поста визуального наблюдения и две радиолокационные станции обнаружения РУС-1. Батальон также находился в распоряжении начальника ПВО.
Перед Великой Отечественной войной прикрытие Главной военно-морской базы Черноморского флота (ГВМБ ЧФ) - Севастополя от воздушного нападения осуществлял 61-й зенитный артиллерийский полк (зап) с пулеметным и прожекторным батальонами. Он состоял из четырех дивизионов. Три из них, вооруженные артиллерийскими системами среднего калибра (СЗА), были оснащены новейшими на тот момент, 85-мм зенитными орудиями и полуавтоматическими зенитными пушками калибра 76,2 мм. Четвертый дивизион малокалиберной зенитной артиллерии (МЗА) имел 16 автоматических орудий калибра 37 мм. Пулеметный батальон насчитывал 46 пулеметов (28 счетверенных установок М-4 и 18 одноствольных М-1). В прожекторном батальоне было 27 станций.
По запросу командира полка в Севастополь могли вызываться истребители 62-й истребительной авиабригады (командир полковник Г. Дзюба), которая оперативно подчинялась начальнику ПВО флота полковнику И. Жилину и базировалась на четырех крымских аэродромах. В ее составе были самолеты устаревших конструкций: И-15, И-16 и И-153. 61 зап обслуживал 11-й батальон воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) трехротного состава, который имел 54 поста визуального наблюдения и две радиолокационные станции обнаружения РУС-1. Батальон также находился в распоряжении начальника ПВО.
Авиагруппа, оставленная для обороны Севастополя, насчитывала 51 колесный истребитель и 31 гидросамолет флота, которому подчинялся и отряд аэростатов воздушного заграждения, располагавший 23 спаренными аэростатами. Зенитные батареи 1-го дивизиона дислоцировались на севере Севастополя и прикрывали объекты с северного направления. Батареи 2-го дивизиона располагались в юго-западной, а 3-го дивизиона в юго-восточной частях города.
Батареи дивизиона МЗА находились на берегу Северной бухты с задачей уничтожать низколетящие воздушные цели. Зенитно-пулеметные установки располагались непосредственно у обороняемых объектов. Корабли флота имели свою зенитную артиллерию, которая во время стоянки кораблей в бухте входила в систему ПВО ГВМБ. При таком расположении зенитных средств прикрытие кораблей обеспечивалось трехслойным зенитно-артиллерийским огнем.
Батареи дивизиона МЗА находились на берегу Северной бухты с задачей уничтожать низколетящие воздушные цели. Зенитно-пулеметные установки располагались непосредственно у обороняемых объектов. Корабли флота имели свою зенитную артиллерию, которая во время стоянки кораблей в бухте входила в систему ПВО ГВМБ. При таком расположении зенитных средств прикрытие кораблей обеспечивалось трехслойным зенитно-артиллерийским огнем.
Личный состав частей и подразделений ПВО был хорошо подготовлен, многие рядовые и сержанты заканчивали 4-й год службы. В частях поддерживалась высокая степень боевой готовности. 20 июня Черноморский флот возвратился с учений и получил приказ оставаться в готовности №2. Командные пункты были развернуты, на берег отпущено ограниченное число членов экипажей. Треть зенитных средств круглосуточно находилась на боевом (оперативном) дежурстве; одна из батарей СЗА была в трехминутной готовности к открытию огня. Эти обстоятельства способствовали тому, что внезапное нападение фашистских самолетов на Севастополь утром 22 июня 1941 года не застало севастопольских зенитчиков врасплох, они успели своевременно и организованно открыть огонь.
Широко известно, что первые немецкие бомбардировщики производили сброс не бомб, а магнитных донных мин на парашютах. Эти мины были достаточно новым и хорошо засекреченным оружием. С их помощью фашисты планировали перекрыть выход из Севастопольской бухты, после чего ударами авиации уничтожить корабли нашего флота. Силы ПВО не дали немцам исполнить этот план. Что касается самих магнитных мин, то одна из них попала на мелководье и при этом не взорвалась. Военинженер 3 ранга М. Иванов обезвредил мину, после чего она была тщательно изучена. Благодаря этому, новое оружие перестало представлять секрет.
Широко известно, что первые немецкие бомбардировщики производили сброс не бомб, а магнитных донных мин на парашютах. Эти мины были достаточно новым и хорошо засекреченным оружием. С их помощью фашисты планировали перекрыть выход из Севастопольской бухты, после чего ударами авиации уничтожить корабли нашего флота. Силы ПВО не дали немцам исполнить этот план. Что касается самих магнитных мин, то одна из них попала на мелководье и при этом не взорвалась. Военинженер 3 ранга М. Иванов обезвредил мину, после чего она была тщательно изучена. Благодаря этому, новое оружие перестало представлять секрет.
До ноября 1941 года вражеские самолеты продолжали производить дневные и ночные налеты на Севастополь, одиночными машинами и небольшими группами по 2-3 бомбардировщика, с целью ведения разведки и минирования фарватеров. За этот период силами береговой и корабельной зенитной артиллерии, а также истребительной авиацией было уничтожено 17 вражеских самолетов.
При налетах фашисты использовали разнообразные тактические приемы. К примеру, самолеты-разведчики при подходе к ГВМБ набирали высоту более 6800 метров и выходили к целям со стороны солнца, которое усложняло сопровождение их с помощью оптических приборов. Для маскировки пилоты противника использовали облачность. Как только начинался обстрел самолета зенитными средствами, он немедленно уходил в облака, а затем появлялся в чистых от облачности «окнах» и производил разведку. Советские зенитчики быстро усвоили тактику противника и стали применять контрмеры. В случаях, когда вражеский самолет заходил со стороны солнца, на оптические визиры средств ПВО надевались защитные стекла. Если немецкие летчики уходили в облака, то зенитчики продолжали сопровождать их визирами, вращая маховики наводки с теми же скоростями, как и при визуальном наблюдении. Когда самолет появлялся в «окне», то оказывался в поле зрения визиров ПУАЗО.
Однако командование и штаб ЧФ первые бои с немецкой авиацией подвергли критике. Были отмечены случаи ведения хаотического, неорганизованного огня, когда один вражеский самолет обстреливался несколькими (порой до 10) батареями. Некоторые командиры были возбуждены и растеряны, излишне поспешно выдавали данные для стрельбы. Это было вызвано тем, что командному составу не просто было сразу обрести уверенность, резко попав из мирной обстановки в боевую. Также, в первые дни отсутствовали выносные наблюдательные посты в морском секторе, а ведь германская авиация в этот период совершала налеты как раз со стороны моря, и наши зенитчики находились в напряжении и без нормального отдыха у орудий и приборов, до 18 часов в сутки.
При налетах фашисты использовали разнообразные тактические приемы. К примеру, самолеты-разведчики при подходе к ГВМБ набирали высоту более 6800 метров и выходили к целям со стороны солнца, которое усложняло сопровождение их с помощью оптических приборов. Для маскировки пилоты противника использовали облачность. Как только начинался обстрел самолета зенитными средствами, он немедленно уходил в облака, а затем появлялся в чистых от облачности «окнах» и производил разведку. Советские зенитчики быстро усвоили тактику противника и стали применять контрмеры. В случаях, когда вражеский самолет заходил со стороны солнца, на оптические визиры средств ПВО надевались защитные стекла. Если немецкие летчики уходили в облака, то зенитчики продолжали сопровождать их визирами, вращая маховики наводки с теми же скоростями, как и при визуальном наблюдении. Когда самолет появлялся в «окне», то оказывался в поле зрения визиров ПУАЗО.
Однако командование и штаб ЧФ первые бои с немецкой авиацией подвергли критике. Были отмечены случаи ведения хаотического, неорганизованного огня, когда один вражеский самолет обстреливался несколькими (порой до 10) батареями. Некоторые командиры были возбуждены и растеряны, излишне поспешно выдавали данные для стрельбы. Это было вызвано тем, что командному составу не просто было сразу обрести уверенность, резко попав из мирной обстановки в боевую. Также, в первые дни отсутствовали выносные наблюдательные посты в морском секторе, а ведь германская авиация в этот период совершала налеты как раз со стороны моря, и наши зенитчики находились в напряжении и без нормального отдыха у орудий и приборов, до 18 часов в сутки.
До зимы 1941 года командованием флота был принят ряд мер к усилению противовоздушной обороны в морском секторе. Были выставлены аэростаты заграждения на удалении 4-6 км от береговой линии. КП 62-й авиабригады перенесли на КП ПВО ЧФ, а истребительные авиаполки частично были размещены на аэродромах Севастополя. Вновь сформированные батареи СЗА развернули по береговой кромке в районе Константиновского равелина (каждую батарею усилили взводом МЗА для борьбы с летящими, на малых высотах и пикирующими самолетами). Судоремонтный завод изготовил, используя отсеки старого корабля, плавучую зенитную батарею, которую вооружили 7-ю зенитными орудиями (четыре - 76 мм орудия и три - калибра 37 мм), 2 пулеметами ДШК и 2 прожекторами. Находилась она в 6 км от берега на траверзе Херсонесского маяка.
Для более оперативного управления средствами ПВО вокруг Севастополя создавалось шесть секторов обороны. В двух из них (в районе Качи и Херсонесского маяка) командиры частей истребительной авиации и зенитной артиллерии имели право самостоятельно действовать при отражении налетов вражеской авиации. На дальние подступы к базе истребители высылались по решению начальника ПВО ЧФ. Корабельная зенитная артиллерия имела свои секторы для ведения огня. К началу осени 1941 года были получены более совершенные радиолокационные установки РУС-2, которые обнаруживали самолеты противника за 15-20 минут до их подхода к базе. Это давало возможность истребительной авиации перейти от непрерывного барражирования в воздухе к системе дежурств на аэродромах.
В конце октября немецкие войска ворвались в Крым: 11-я армия Манштейна устремилась к Севастополю, количество зенитной артиллерии к этому моменту у нас увеличилось: из Николаева, Сарабуза, Евпатории и других городов, временно оставленных нашими войсками, в Севастополь прибыли 122 зап, 25, 26, 114 отдельные зенитные артиллерийские дивизионы (озад), начал формироваться 62 зап.
Для более оперативного управления средствами ПВО вокруг Севастополя создавалось шесть секторов обороны. В двух из них (в районе Качи и Херсонесского маяка) командиры частей истребительной авиации и зенитной артиллерии имели право самостоятельно действовать при отражении налетов вражеской авиации. На дальние подступы к базе истребители высылались по решению начальника ПВО ЧФ. Корабельная зенитная артиллерия имела свои секторы для ведения огня. К началу осени 1941 года были получены более совершенные радиолокационные установки РУС-2, которые обнаруживали самолеты противника за 15-20 минут до их подхода к базе. Это давало возможность истребительной авиации перейти от непрерывного барражирования в воздухе к системе дежурств на аэродромах.
В конце октября немецкие войска ворвались в Крым: 11-я армия Манштейна устремилась к Севастополю, количество зенитной артиллерии к этому моменту у нас увеличилось: из Николаева, Сарабуза, Евпатории и других городов, временно оставленных нашими войсками, в Севастополь прибыли 122 зап, 25, 26, 114 отдельные зенитные артиллерийские дивизионы (озад), начал формироваться 62 зап.
В начале ноября 1941 года германские войска ринулись на штурм города, с ходу пытаясь овладеть им. На крымских аэродромах противник сосредоточил более двухсот бомбардировщиков и истребителей. А в Севастопольском оборонительном районе (СОР), созданном 4 ноября 1941 года, базировалось порядка 100 самолетов.
Вражеская авиация приступила к нанесению массированных ударов по советским боевым кораблям и по городу. Первый налет был совершен в ночь на 2 ноября. Шум моторов самолетов прослушивался с нескольких направлений. Прожектора освещали лишь отдельные цели, поэтому количество самолетов и их боевые порядки сразу определить не представлялось возможным. Командиры частей вынуждены были открыть заградительный огонь. Севастопольское небо озарилось сотнями вспышек зенитных снарядов. Из 63 самолетов один был сбит. Несколько прорвались к городу и к бухте. От бомбардировки пострадали некоторые жилые кварталы и корабли. Стоит помнить, что заградительный огонь в то время был несовершенным, малоэффективным, требовал расхода большого количества боеприпасов (зенитная артиллерия 2 ноября израсходовала 7039 снарядов), а их доставка в Севастополь была сопряжена с большими трудностями. Поэтому к такому способу ведения огня зенитчики прибегали лишь в крайних случаях, стреляя по групповым, ненаблюдаемым целям. По видимым (освещенным) самолетам обычно велся сопроводительный огонь.
Массированные налеты в середине ноября участились. Объектами ударов были в основном батареи полевой и береговой артиллерии, войска, находившиеся в обороне, корабли на стоянках. Противник применил ряд новых тактических приемов. Например, перед нанесением удара на высотах до 7000 метров, пролетали один-два воздушных разведчика. Зенитчики начинали их обстрел, а в это время с других направлений и на других высотах появлялись вражеские бомбардировщики. Приходилось перенацеливать наши зенитные батареи и дежурные звенья истребителей. Для подготовки новых данных к стрельбе артиллеристам требовалось время, поэтому они открывали огонь или слишком поздно, или недостаточно организованно. В результате отдельные самолеты прорывались к объектам.
Использовали гитлеровцы и небольшие группы самолетов (9-12), эшелонированные по времени и высоте. Сначала появлялась первая группа вражеских бомбардировщиков, а через минуту-другую - новые групповые цели с других направлений и на других высотах. Обычно в подобных случаях на одну из групп самолетов наводились истребители, по другим же вели огонь зенитные батареи, причем строго в своих секторах.
В ноябре летчики и зенитчики отразили 134 воздушных налета, с участием 380 самолетов; в декабре, в период второго штурма, - 344 налета с 467 самолетами. Летчиками и зенитчиками на земле и в воздухе был уничтожен 131 самолет.
Особенностью противовоздушной обороны Севастополя было то, что частям ПВО пришлось действовать в условиях безраздельного господства вражеской авиации в воздухе. С каждым новым штурмом Севастополя немецкое командование привлекало все большее количество самолетов для ударов по советским войскам и городу. Так, в ходе второго штурма (декабрь 1941 года) противник выделил только для действий против кораблей флота авиационную эскадру в составе 150 бомбардировщиков. Севастопольский же оборонительный район располагал лишь 53 исправными самолетами.
Наши авиационные силы таяли с каждым днем. Небольшие аэродромы, где базировались советские истребители (на Куликовом поле и у Херсонесского маяка), постоянно подвергались воздушным ударам и артобстрелу. За время обороны Севастополя на этих аэродромах разорвалось 3372 авиабомбы и 15624 артиллерийских снаряда. Только на стоянке было уничтожено 40 и поврежден 131 наш самолет. В боях погибло около 100 и ранено 103 летчика. В решающих боях за Севастополь могли участвовать не более двух десятков наших истребителей. Бомбардировочная авиация, в частности самолеты Пе-2, базировавшиеся на кавказских аэродромах, наносили бомбовые и штурмовые удары по вражеским аэродромам в Крыму и смогли уничтожить и вывести из строя немало вражеских самолетов.
Вражеская авиация приступила к нанесению массированных ударов по советским боевым кораблям и по городу. Первый налет был совершен в ночь на 2 ноября. Шум моторов самолетов прослушивался с нескольких направлений. Прожектора освещали лишь отдельные цели, поэтому количество самолетов и их боевые порядки сразу определить не представлялось возможным. Командиры частей вынуждены были открыть заградительный огонь. Севастопольское небо озарилось сотнями вспышек зенитных снарядов. Из 63 самолетов один был сбит. Несколько прорвались к городу и к бухте. От бомбардировки пострадали некоторые жилые кварталы и корабли. Стоит помнить, что заградительный огонь в то время был несовершенным, малоэффективным, требовал расхода большого количества боеприпасов (зенитная артиллерия 2 ноября израсходовала 7039 снарядов), а их доставка в Севастополь была сопряжена с большими трудностями. Поэтому к такому способу ведения огня зенитчики прибегали лишь в крайних случаях, стреляя по групповым, ненаблюдаемым целям. По видимым (освещенным) самолетам обычно велся сопроводительный огонь.
Массированные налеты в середине ноября участились. Объектами ударов были в основном батареи полевой и береговой артиллерии, войска, находившиеся в обороне, корабли на стоянках. Противник применил ряд новых тактических приемов. Например, перед нанесением удара на высотах до 7000 метров, пролетали один-два воздушных разведчика. Зенитчики начинали их обстрел, а в это время с других направлений и на других высотах появлялись вражеские бомбардировщики. Приходилось перенацеливать наши зенитные батареи и дежурные звенья истребителей. Для подготовки новых данных к стрельбе артиллеристам требовалось время, поэтому они открывали огонь или слишком поздно, или недостаточно организованно. В результате отдельные самолеты прорывались к объектам.
Использовали гитлеровцы и небольшие группы самолетов (9-12), эшелонированные по времени и высоте. Сначала появлялась первая группа вражеских бомбардировщиков, а через минуту-другую - новые групповые цели с других направлений и на других высотах. Обычно в подобных случаях на одну из групп самолетов наводились истребители, по другим же вели огонь зенитные батареи, причем строго в своих секторах.
В ноябре летчики и зенитчики отразили 134 воздушных налета, с участием 380 самолетов; в декабре, в период второго штурма, - 344 налета с 467 самолетами. Летчиками и зенитчиками на земле и в воздухе был уничтожен 131 самолет.
Особенностью противовоздушной обороны Севастополя было то, что частям ПВО пришлось действовать в условиях безраздельного господства вражеской авиации в воздухе. С каждым новым штурмом Севастополя немецкое командование привлекало все большее количество самолетов для ударов по советским войскам и городу. Так, в ходе второго штурма (декабрь 1941 года) противник выделил только для действий против кораблей флота авиационную эскадру в составе 150 бомбардировщиков. Севастопольский же оборонительный район располагал лишь 53 исправными самолетами.
Наши авиационные силы таяли с каждым днем. Небольшие аэродромы, где базировались советские истребители (на Куликовом поле и у Херсонесского маяка), постоянно подвергались воздушным ударам и артобстрелу. За время обороны Севастополя на этих аэродромах разорвалось 3372 авиабомбы и 15624 артиллерийских снаряда. Только на стоянке было уничтожено 40 и поврежден 131 наш самолет. В боях погибло около 100 и ранено 103 летчика. В решающих боях за Севастополь могли участвовать не более двух десятков наших истребителей. Бомбардировочная авиация, в частности самолеты Пе-2, базировавшиеся на кавказских аэродромах, наносили бомбовые и штурмовые удары по вражеским аэродромам в Крыму и смогли уничтожить и вывести из строя немало вражеских самолетов.
Однако основная доля борьбы с фашистской авиацией ложилась на зенитную артиллерию и оставшуюся истребительную авиацию.
Другой особенностью боевых действий зенитной артиллерии в обороне Севастополя было то, что 75% ее состава привлекалось для отражения наземных атак врага, для борьбы против танков и пехоты. Поэтому зенитная артиллерия не полностью использовалась в борьбе с немецкой авиацией. Кроме того, по приказу командования, в морскую пехоту из частей ПВО было выделено 4727 рядовых и сержантов и 83 офицера, вследствие чего многие орудия и приборы зенитной артиллерии обслуживались сокращенными расчетами.
В ноябре в состав ПВО Севастопольского оборонительного района был включен 880 зенитный артиллерийский полк Приморской армии, в составе трех дивизионов СЗА и одного МЗА. Однако материальная часть его орудий сильно изношена или повреждена, не хватало боеприпасов, а сам полк не был полностью укомплектован личным составом. Не могли помочь и флотские зенитчики. На 20 мая 1942 года, перед решающими боями за Севастополь, у них до полного боекомплекта недоставало снарядов: для 85-мм орудий - более 13 тыс. шт., для 76,2-мм - порядка 13 тыс. шт. Иногда из-за недостатка боеприпасов командиры не открывали огонь по одиночным вражеским самолетам, а скудный запас снарядов берегли для борьбы с наземными целями.
К весне 1942 года количество зенитных средств в Севастополе значительно сократилось. Вновь сформированный 62 зап, 122 зап и отряд аэростатов заграждения были переправлены на Кавказ вместе с кораблями эскадры. В Севастополе остались: 61 зап, 1, 55, 114 озад, плавучая батарея. Всего 64 орудия среднего калибра, 15 малокалиберных пушек, 12 счетверенных зенитных пулеметов М-4, 29 прожекторных станций. Для третьего штурма фашисты стянули под Севастополь части и соединения со всего Крыма, сосредоточив здесь до 600 самолетов всех классов. Силы были слишком неравными.
7 июня 1942 года, после продолжительной артиллерийской и авиационной подготовки немцы перешли в наступление. Артиллеристы-зенитчики, как и другие севастопольские бойцы, стояли насмерть, нанося врагу ощутимый урон. Вот несколько примеров.
Личный состав 227-й зенитной батареи старшего лейтенанта И. Григорова в районе Мамашайской долины за короткий период времени отбил 11 вражеских атак с участием фашистских танков, уничтожив при этом 7 танков, 4 автомашины, 13 минометов, 5 пулеметных точек, свыше батальона пехоты и 1 самолет. 229-я зенитная батарея старшего лейтенанта Н. Старцева в районе Инкерманских высот уничтожила и рассеяла 8 рот противника, подавила 3 минометные батареи, 30 пулеметных точек.
С 7 по 13 июня 1942 года храбро сражалась в окружении 365-я зенитная батарея старшего лейтенанта И. Пьянзина, занимавшая позицию вблизи железнодорожного разъезда Мекензиевы Горы. Были отбиты десятки воздушных и наземных вражеских атак. Фашистские танки сумели ворваться на огневую позицию, когда на батарее кончались снаряды и гранаты. Тогда тяжелораненый комбат И. Пьянзин передал открытым текстом по рации: «Отбиваться нечем... на позиции фашисты, открывайте огонь по нашему командному пункту, корректировать буду сам».
В ходе обороны Севастополя зенитчики нанесли врагу огромный урон. Только бойцы 61 зенитно-артиллерийского полка с 22 июня 1941 г. по 30 июня 1942 г. уничтожили 171 вражеский самолет, 84 танка, 53 артиллерийских и минометных батареи, 38 пулеметных точек, 164 автомобиля с живой силой и грузами, и до 14 тыс. немецких солдат и офицеров. Благодаря высокой боевой готовности части ПВО ГВМБ ЧФ сорвали первоначальный замысел врага, рассчитанный на минирование выхода из порта и уничтожение кораблей эскадры. Береговая зенитная артиллерия, кроме своей задачи - уничтожения вражеских самолетов, явилась важным средством борьбы с наземными силами противника. Эффективность боевых действий зенитчиков в обороне Севастополя была достигнута благодаря четкому и гибкому взаимодействию с частями истребительной авиации и корабельной ЗА, надежным и непрерывным управлением частями ПВО.
Другой особенностью боевых действий зенитной артиллерии в обороне Севастополя было то, что 75% ее состава привлекалось для отражения наземных атак врага, для борьбы против танков и пехоты. Поэтому зенитная артиллерия не полностью использовалась в борьбе с немецкой авиацией. Кроме того, по приказу командования, в морскую пехоту из частей ПВО было выделено 4727 рядовых и сержантов и 83 офицера, вследствие чего многие орудия и приборы зенитной артиллерии обслуживались сокращенными расчетами.
В ноябре в состав ПВО Севастопольского оборонительного района был включен 880 зенитный артиллерийский полк Приморской армии, в составе трех дивизионов СЗА и одного МЗА. Однако материальная часть его орудий сильно изношена или повреждена, не хватало боеприпасов, а сам полк не был полностью укомплектован личным составом. Не могли помочь и флотские зенитчики. На 20 мая 1942 года, перед решающими боями за Севастополь, у них до полного боекомплекта недоставало снарядов: для 85-мм орудий - более 13 тыс. шт., для 76,2-мм - порядка 13 тыс. шт. Иногда из-за недостатка боеприпасов командиры не открывали огонь по одиночным вражеским самолетам, а скудный запас снарядов берегли для борьбы с наземными целями.
К весне 1942 года количество зенитных средств в Севастополе значительно сократилось. Вновь сформированный 62 зап, 122 зап и отряд аэростатов заграждения были переправлены на Кавказ вместе с кораблями эскадры. В Севастополе остались: 61 зап, 1, 55, 114 озад, плавучая батарея. Всего 64 орудия среднего калибра, 15 малокалиберных пушек, 12 счетверенных зенитных пулеметов М-4, 29 прожекторных станций. Для третьего штурма фашисты стянули под Севастополь части и соединения со всего Крыма, сосредоточив здесь до 600 самолетов всех классов. Силы были слишком неравными.
7 июня 1942 года, после продолжительной артиллерийской и авиационной подготовки немцы перешли в наступление. Артиллеристы-зенитчики, как и другие севастопольские бойцы, стояли насмерть, нанося врагу ощутимый урон. Вот несколько примеров.
Личный состав 227-й зенитной батареи старшего лейтенанта И. Григорова в районе Мамашайской долины за короткий период времени отбил 11 вражеских атак с участием фашистских танков, уничтожив при этом 7 танков, 4 автомашины, 13 минометов, 5 пулеметных точек, свыше батальона пехоты и 1 самолет. 229-я зенитная батарея старшего лейтенанта Н. Старцева в районе Инкерманских высот уничтожила и рассеяла 8 рот противника, подавила 3 минометные батареи, 30 пулеметных точек.
С 7 по 13 июня 1942 года храбро сражалась в окружении 365-я зенитная батарея старшего лейтенанта И. Пьянзина, занимавшая позицию вблизи железнодорожного разъезда Мекензиевы Горы. Были отбиты десятки воздушных и наземных вражеских атак. Фашистские танки сумели ворваться на огневую позицию, когда на батарее кончались снаряды и гранаты. Тогда тяжелораненый комбат И. Пьянзин передал открытым текстом по рации: «Отбиваться нечем... на позиции фашисты, открывайте огонь по нашему командному пункту, корректировать буду сам».
В ходе обороны Севастополя зенитчики нанесли врагу огромный урон. Только бойцы 61 зенитно-артиллерийского полка с 22 июня 1941 г. по 30 июня 1942 г. уничтожили 171 вражеский самолет, 84 танка, 53 артиллерийских и минометных батареи, 38 пулеметных точек, 164 автомобиля с живой силой и грузами, и до 14 тыс. немецких солдат и офицеров. Благодаря высокой боевой готовности части ПВО ГВМБ ЧФ сорвали первоначальный замысел врага, рассчитанный на минирование выхода из порта и уничтожение кораблей эскадры. Береговая зенитная артиллерия, кроме своей задачи - уничтожения вражеских самолетов, явилась важным средством борьбы с наземными силами противника. Эффективность боевых действий зенитчиков в обороне Севастополя была достигнута благодаря четкому и гибкому взаимодействию с частями истребительной авиации и корабельной ЗА, надежным и непрерывным управлением частями ПВО.
История школ юнг в России.
Самая первая первая школа юнг была открыта в Кронштадте по указу Петра I в 1703 году. Юнги изучали русский язык, закон божий, географию, физику, машинное дело, строевые занятия, физкультуру. В этой школе готовили минеров, артиллеристов, машинистов, рулевых, сигнальщиков.
В советское время школа юнг была вначале открыта в 1940 году на острове Валаам (Ладожское озеро) для обучения юношей морскому делу и подготовки матросов. Но мальчишки, поступившие на обучение, так и не закончили школу - началась война. 12 сентября 1941 года приказом маршала Г. К. Жукова рота юнг была направлена на фронт и участвовала в боях на знаменитом Невском «пятачке», держала оборону на берегах Ладоги и Волхова. Петя Горбачев, Миша Артамонов, Витя Алехин, Коля Никандров пали смертью храбрых. Принято считать, что из 200 учеников школы в живых осталось 10 человек.
Из - за тяжелого положения на фронтах, нехватки войск многих моряков снимали с судов и отправляли на фронт в качестве морской пехоты. Флот остро нуждался в квалифицированных специалистах - нехватало сигнальщиков, радистов, боцманов. Поэтому 25 мая 1942 года, по приказу адмирала флота СССР Н. Г. Кузнецова была организована школа юнг на Соловецких островах при учебном отряде Северного Флота.
Тысячи мальчишек со всей страны стремились попасть в эту школу, писали заявления, некоторые даже прибавляли себе возраст, так как согласно приказу в школу могли быть зачислены только юноши с 15 лет.
Самая первая первая школа юнг была открыта в Кронштадте по указу Петра I в 1703 году. Юнги изучали русский язык, закон божий, географию, физику, машинное дело, строевые занятия, физкультуру. В этой школе готовили минеров, артиллеристов, машинистов, рулевых, сигнальщиков.
В советское время школа юнг была вначале открыта в 1940 году на острове Валаам (Ладожское озеро) для обучения юношей морскому делу и подготовки матросов. Но мальчишки, поступившие на обучение, так и не закончили школу - началась война. 12 сентября 1941 года приказом маршала Г. К. Жукова рота юнг была направлена на фронт и участвовала в боях на знаменитом Невском «пятачке», держала оборону на берегах Ладоги и Волхова. Петя Горбачев, Миша Артамонов, Витя Алехин, Коля Никандров пали смертью храбрых. Принято считать, что из 200 учеников школы в живых осталось 10 человек.
Из - за тяжелого положения на фронтах, нехватки войск многих моряков снимали с судов и отправляли на фронт в качестве морской пехоты. Флот остро нуждался в квалифицированных специалистах - нехватало сигнальщиков, радистов, боцманов. Поэтому 25 мая 1942 года, по приказу адмирала флота СССР Н. Г. Кузнецова была организована школа юнг на Соловецких островах при учебном отряде Северного Флота.
Тысячи мальчишек со всей страны стремились попасть в эту школу, писали заявления, некоторые даже прибавляли себе возраст, так как согласно приказу в школу могли быть зачислены только юноши с 15 лет.
Так стал юнгой в 11-летнем возрасте будущий военно-морской офицер Борис Положай и 14-летний будущий писатель Валентин Пикуль. Будущий выдающийся оперный певец Борис Штоколов, у которого отец погиб на фронте в 1942 году, просто убежал из дома и поступил в школу юнг на Соловках.
Но чтобы попасть в школу, нужно было пройти строгий отбор, было два главных требования - физическая подготовка и общая образованность, ведь морская служба требует знания физики, математики, астрономии, географии. А главное - служба на флоте требует бесстрашия и героизма. Так что, из тысяч кандидатов отбирались лучшие.
Под школу юнг было отдан Савватиевский скит. В монастырских помещениях жили семьи офицеров и находились учебные классы. Тут же были баня и прачечная. Лагерь юнг расположился неподалёку в лесу, на берегу озера, получившего название "Купальное". Приближалась зима, и в короткий срок нужно было обустроить лагерь. В мерзлой земле были выкопаны 30 землянок, те валуны, которые не удавалось перекатить руками, раскаляли костром, а потом обливали водой, пока не треснет. Обустроили камбуз, собственную пекарню, санитарную часть. Землянки обогревались буржуйками. Строительство городка было окончено 7 ноября 1942 года с торжественным принятием воинской присяги.
Но чтобы попасть в школу, нужно было пройти строгий отбор, было два главных требования - физическая подготовка и общая образованность, ведь морская служба требует знания физики, математики, астрономии, географии. А главное - служба на флоте требует бесстрашия и героизма. Так что, из тысяч кандидатов отбирались лучшие.
Под школу юнг было отдан Савватиевский скит. В монастырских помещениях жили семьи офицеров и находились учебные классы. Тут же были баня и прачечная. Лагерь юнг расположился неподалёку в лесу, на берегу озера, получившего название "Купальное". Приближалась зима, и в короткий срок нужно было обустроить лагерь. В мерзлой земле были выкопаны 30 землянок, те валуны, которые не удавалось перекатить руками, раскаляли костром, а потом обливали водой, пока не треснет. Обустроили камбуз, собственную пекарню, санитарную часть. Землянки обогревались буржуйками. Строительство городка было окончено 7 ноября 1942 года с торжественным принятием воинской присяги.