Автоматчики 8-й бригады морской пехоты ЧФ на тренировочных занятиях. Март 1942 год.
#ВОВ
#ВОВ
125 лет назад, в 1897 году, издан императорский указ "О допущении по вольному найму в учреждения Морского ведомства лиц женского пола к работе по счетной и письменной части"
Почему женщина во все времена считалась недоброй приметой для моряков? В Западной Европе дело доходило до того, что если на закладке или спуске на воду корабля присутствует девственница – это к несчастью, ну а если эта девственница ещё и рыжая, то тогда корабль можно сжечь прямо на стапеле, всё равно ничего путного не выйдет! Да и сегодня у «женского нашествия» на флот немало противников. Например, наши подводники нет-нет, да и обронят фразу: «Лучше пробоина в борту, чем дама на палубе!».
Существует мнение, что столь устойчивая и многовековая нелюбовь моряков к присутствию женщин на корабле происходит ещё из древнего морского суеверия, гласящего, что юбки на корабле непременно вызывают встречный ветер или штиль. И то и другое было в эпоху парусных судов крайне нежелательно. Но более вероятно другое объяснение. Профессия моряка обязывает многие месяцы, если не годы, находиться на своих кораблях в море, и появление на борту дам обязательно вносило смуту в коллектив, влекло за собой ссоры, драки и даже убийства. А потому капитаны всячески стремились не допускать женщин на корабли.
В России отношение к женской службе вообще и на флоте в частности было традиционно консервативным. Пётр Великий в своём неприятии женщин на флоте был не одинок. Королю Дании Фредерику II приписывают указ следующего содержания (1562 г.): «Для женщин и свиней доступ на корабли Его Величества запрещён; если же они будут обнаружены на корабле, незамедлительно следует выбросить оных за борт».
Первые послабления в вопросе о нахождении женщин на борту военных кораблей начались в XVII–XVIII веках. Тогда в некоторых европейских флотах матросам, прослужившим пять лет и более, стали разрешать брать с собой в море на непродолжительное время жён. Но эти вольности были скорее исключением – они всецело зависели от настроения командира корабля и мягкости его характера.
Только в октябре 1897 года в России был издан императорский указ «О допущении по вольному найму в учреждения Морского ведомства лиц женского пола к работе по счётной и письменной части». Впрочем, о службе женщин на кораблях тогда ещё не могло быть и речи.
А первой в мире женщиной-капитаном дальнего плавания официально стала Анна Щетинина, поднявшаяся на капитанский мостик в 1935 году. В 1941-м, когда Балтийский флот осуществлял свой печально знаменитый и кровавый Таллинский прорыв по минным полям и под бомбами гитлеровских самолётов, старый пароход «Сауле», которым командовала Щетинина, получил серьёзные повреждения, начал тонуть, и его пришлось посадить на мель у острова Гогланд. Несмотря на тяжелейшие условия, «Сауле» удалось спасти, и через 8 дней после выхода из Таллина Щетинина привела его в Кронштадт.
Однако наряду со стойким неприятием женщин в море, моряки с давних пор с особым удовольствием давали своим судам имена тех же женщин, и особенно женщин любимых.г Считалось, что такое судно перенимает от возлюбленной её чувства к моряку, никогда его не подведёт и обязательно возвратит своей тёзке, оставшейся на берегу. Так это или нет, кто может ответить, но то, что имена любимых согревали души и сердца моряков в дальних плаваниях – это точно.
Почему женщина во все времена считалась недоброй приметой для моряков? В Западной Европе дело доходило до того, что если на закладке или спуске на воду корабля присутствует девственница – это к несчастью, ну а если эта девственница ещё и рыжая, то тогда корабль можно сжечь прямо на стапеле, всё равно ничего путного не выйдет! Да и сегодня у «женского нашествия» на флот немало противников. Например, наши подводники нет-нет, да и обронят фразу: «Лучше пробоина в борту, чем дама на палубе!».
Существует мнение, что столь устойчивая и многовековая нелюбовь моряков к присутствию женщин на корабле происходит ещё из древнего морского суеверия, гласящего, что юбки на корабле непременно вызывают встречный ветер или штиль. И то и другое было в эпоху парусных судов крайне нежелательно. Но более вероятно другое объяснение. Профессия моряка обязывает многие месяцы, если не годы, находиться на своих кораблях в море, и появление на борту дам обязательно вносило смуту в коллектив, влекло за собой ссоры, драки и даже убийства. А потому капитаны всячески стремились не допускать женщин на корабли.
В России отношение к женской службе вообще и на флоте в частности было традиционно консервативным. Пётр Великий в своём неприятии женщин на флоте был не одинок. Королю Дании Фредерику II приписывают указ следующего содержания (1562 г.): «Для женщин и свиней доступ на корабли Его Величества запрещён; если же они будут обнаружены на корабле, незамедлительно следует выбросить оных за борт».
Первые послабления в вопросе о нахождении женщин на борту военных кораблей начались в XVII–XVIII веках. Тогда в некоторых европейских флотах матросам, прослужившим пять лет и более, стали разрешать брать с собой в море на непродолжительное время жён. Но эти вольности были скорее исключением – они всецело зависели от настроения командира корабля и мягкости его характера.
Только в октябре 1897 года в России был издан императорский указ «О допущении по вольному найму в учреждения Морского ведомства лиц женского пола к работе по счётной и письменной части». Впрочем, о службе женщин на кораблях тогда ещё не могло быть и речи.
А первой в мире женщиной-капитаном дальнего плавания официально стала Анна Щетинина, поднявшаяся на капитанский мостик в 1935 году. В 1941-м, когда Балтийский флот осуществлял свой печально знаменитый и кровавый Таллинский прорыв по минным полям и под бомбами гитлеровских самолётов, старый пароход «Сауле», которым командовала Щетинина, получил серьёзные повреждения, начал тонуть, и его пришлось посадить на мель у острова Гогланд. Несмотря на тяжелейшие условия, «Сауле» удалось спасти, и через 8 дней после выхода из Таллина Щетинина привела его в Кронштадт.
Однако наряду со стойким неприятием женщин в море, моряки с давних пор с особым удовольствием давали своим судам имена тех же женщин, и особенно женщин любимых.г Считалось, что такое судно перенимает от возлюбленной её чувства к моряку, никогда его не подведёт и обязательно возвратит своей тёзке, оставшейся на берегу. Так это или нет, кто может ответить, но то, что имена любимых согревали души и сердца моряков в дальних плаваниях – это точно.
195 лет назад, в 1827 году со стапелей Главного Адмиралтейства Санкт-Петербурга на воду был спущен 96-пушечный линейный корабль "Императрица Александра"
Назван в честь императрицы Александры Федоровны, супруги императора Николая I. Из серии 84-пушечных кораблей (8 единиц), построенных в С.-Петербургском Новом адмиралтействе. Относясь к кораблям 84-пушечного ранга, имел на вооружении 96 орудий и 850 человек экипажа.
В 1828 находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа. В 1829, 1830, 1833, 1836, 1839–1842, 1846 и 1847 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском зал. В 1831 в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Беллинсгаузена крейсировал у берегов Курляндии, чтобы предотвратить подвоз оружия и оказание помощи польским мятежникам. В 7–9.1835 в составе эскадры вице-адмирала П. И. Рикорда доставил Гвардейский корпус из Кронштадта в Данциг, а затем обратно в Кронштадт. 3.7.1836 на Кронштадтском рейде принимал участие в церемонии встречи Балтийским флотом ботика Петра I. В 1849–1851 тимберован в доке Петра Великого. В 1852 и 1853 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море. Участвовал в Крымской войне 1853–1856. 16.6.1854 встал в Кронштадтской гавани между фортом Меншиков и Лесными воротами на случай прорыва неприятельского флота. В 7.1854 в составе эскадры вице-адмирала Д. П. Замыцкого выходил к Красной Горке. В 1855 находился в Кронштадте. В 1856 и 1857 перевозил войска и грузы из Свеаборга и Ревеля в Кронштадт. 5.1.1863 года исключен из списков судов БФ.
#Корабли #Флот
Назван в честь императрицы Александры Федоровны, супруги императора Николая I. Из серии 84-пушечных кораблей (8 единиц), построенных в С.-Петербургском Новом адмиралтействе. Относясь к кораблям 84-пушечного ранга, имел на вооружении 96 орудий и 850 человек экипажа.
В 1828 находился на Кронштадтском рейде для обучения экипажа. В 1829, 1830, 1833, 1836, 1839–1842, 1846 и 1847 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском зал. В 1831 в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Беллинсгаузена крейсировал у берегов Курляндии, чтобы предотвратить подвоз оружия и оказание помощи польским мятежникам. В 7–9.1835 в составе эскадры вице-адмирала П. И. Рикорда доставил Гвардейский корпус из Кронштадта в Данциг, а затем обратно в Кронштадт. 3.7.1836 на Кронштадтском рейде принимал участие в церемонии встречи Балтийским флотом ботика Петра I. В 1849–1851 тимберован в доке Петра Великого. В 1852 и 1853 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море. Участвовал в Крымской войне 1853–1856. 16.6.1854 встал в Кронштадтской гавани между фортом Меншиков и Лесными воротами на случай прорыва неприятельского флота. В 7.1854 в составе эскадры вице-адмирала Д. П. Замыцкого выходил к Красной Горке. В 1855 находился в Кронштадте. В 1856 и 1857 перевозил войска и грузы из Свеаборга и Ревеля в Кронштадт. 5.1.1863 года исключен из списков судов БФ.
#Корабли #Флот
Forwarded from По ZOVу сердца 🇷🇺
Сегодня мы расскажем о тепловизоре
Тепловизор военный — незаменимый и очень важный предмет.
Что же представляет собой стандартный тепловизор? Это устройство, основной функцией которого является обнаружение и распознавание цели в автоматическом режиме. Тепловизор, прицел которого позволяет военным вести точный огонь даже ночью, без проблем обнаруживает противника в полной темноте, прячущегося за препятствиями.
Военные тепловизионные камеры подразделяются на два вида:
-Стационарные модели -Переносные аппараты
Главное преимущество подобных станций — это высокая скорость работы, благодаря чему оперативно осуществляется обнаружение объекта, определение категории цели и ее траектории движения.Полученный сигнал об обнаружении цели сразу же автоматически передается на тепловизоры, интегрированные вместе с видеокамерами в единую модульную систему.
Благодаря этому можно получить наиболее информативное и четкое изображение объекта с последующим отображением его на мониторе оператора в режиме реального времени. Именно это является основной задачей такого прибора, как тепловизор военный.
Тепловизор военный имеет один серьезный недостаток – стоимость! Для его изготовления используются очень дорогие материалы, при этом еще и достаточно редкие...
Тепловизор военный — незаменимый и очень важный предмет.
Что же представляет собой стандартный тепловизор? Это устройство, основной функцией которого является обнаружение и распознавание цели в автоматическом режиме. Тепловизор, прицел которого позволяет военным вести точный огонь даже ночью, без проблем обнаруживает противника в полной темноте, прячущегося за препятствиями.
Военные тепловизионные камеры подразделяются на два вида:
-Стационарные модели -Переносные аппараты
Главное преимущество подобных станций — это высокая скорость работы, благодаря чему оперативно осуществляется обнаружение объекта, определение категории цели и ее траектории движения.Полученный сигнал об обнаружении цели сразу же автоматически передается на тепловизоры, интегрированные вместе с видеокамерами в единую модульную систему.
Благодаря этому можно получить наиболее информативное и четкое изображение объекта с последующим отображением его на мониторе оператора в режиме реального времени. Именно это является основной задачей такого прибора, как тепловизор военный.
Тепловизор военный имеет один серьезный недостаток – стоимость! Для его изготовления используются очень дорогие материалы, при этом еще и достаточно редкие...
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
В ВМФ начались поставки комплексов ПВО "Панцирь-МЕ", сообщил "Ростех".
Для кораблей Военно-морского флота России начались серийные поставки новейших зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-МЕ", сообщил РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений "Ростеха" Бекхан Оздоев.
"В настоящее время ведутся серийные поставки комплексов "Панцирь-МЕ" на корабли российского ВМФ", — отметил Оздоев.
Как уточнил индустриальный директор, на Черном море, в частности, завершаются испытания малого ракетного корабля, вооруженного морским "Панцирем". Он также напомнил, что ранее в состав Балтийского флота приняли малый ракетный корабль проекта 22800 "Одинцово", имеющий на вооружении этот комплекс ПВО.
По данным открытых источников, на сегодняшний день "Одинцово" — пока единственный находящийся в боевом составе ВМФ России корабль, оснащенный морским "Панцирем".
Окончание в комментариях...
РИА Новости
#панцирьме #ростех #панцирь #панцирьм #пво #вооружение #оружие
Для кораблей Военно-морского флота России начались серийные поставки новейших зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-МЕ", сообщил РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений "Ростеха" Бекхан Оздоев.
"В настоящее время ведутся серийные поставки комплексов "Панцирь-МЕ" на корабли российского ВМФ", — отметил Оздоев.
Как уточнил индустриальный директор, на Черном море, в частности, завершаются испытания малого ракетного корабля, вооруженного морским "Панцирем". Он также напомнил, что ранее в состав Балтийского флота приняли малый ракетный корабль проекта 22800 "Одинцово", имеющий на вооружении этот комплекс ПВО.
По данным открытых источников, на сегодняшний день "Одинцово" — пока единственный находящийся в боевом составе ВМФ России корабль, оснащенный морским "Панцирем".
Окончание в комментариях...
РИА Новости
#панцирьме #ростех #панцирь #панцирьм #пво #вооружение #оружие
Всем вечер добрый, отчёт на день стольника, 2358 рублей.
Всем большое спасибо🙏
Всем большое спасибо🙏
Forwarded from Владлен Татарский
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вечерний Владлен. 31.10.2022г.
- Зерновая сделка.
- Проблемы армии.
- Обстановка. Линия Павловка-Марьинка.
- "Время коротко, дни лукавый."
- Зерновая сделка.
- Проблемы армии.
- Обстановка. Линия Павловка-Марьинка.
- "Время коротко, дни лукавый."
Завершилась оборона Заполярья в 1944
Оборона Заполярья (Битва за Заполярье) — боевые действия войск Северного и Карельского (с 1 сентября 1941 года) фронтов, Северного флота и Беломорской военной флотилии против немецких и финских войск на Кольском полуострове, в Северной Карелии, на Баренцевом, Белом и Карском морях в июне 1941 — октябре 1944 года. На начальном этапе в боях также принимали участие войска Великобритании, а именно 151 крыло королевских ВВС. 29 июня 1941 года немецко-финские войска перешли северную границу СССР. Эту дату принято считать началом битвы за Заполярье. В ходе Петсамо-Киркенесской операции были освобождены районы Заполярья, советская армия оказала огромную помощь в освобождении Норвегии. Но за победу в этом сражении пришлось заплатить большими потерями. За 3,5 года в боях на Кольском полуострове погибли 17 тысяч советских воинов.
7 октября 1944 года советская армия перешла в наступление – началась Петсамо-Киркенесская операция – наступательная операция войск Карельского фронта и Северного флота, главной целью которой было окончательно разгромить группировку германских войск на Крайнем Севере и освободить Советское Заполярье.
#ОборонаЗаполярья #БитваЗаЗаполярье #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #календарь
Оборона Заполярья (Битва за Заполярье) — боевые действия войск Северного и Карельского (с 1 сентября 1941 года) фронтов, Северного флота и Беломорской военной флотилии против немецких и финских войск на Кольском полуострове, в Северной Карелии, на Баренцевом, Белом и Карском морях в июне 1941 — октябре 1944 года. На начальном этапе в боях также принимали участие войска Великобритании, а именно 151 крыло королевских ВВС. 29 июня 1941 года немецко-финские войска перешли северную границу СССР. Эту дату принято считать началом битвы за Заполярье. В ходе Петсамо-Киркенесской операции были освобождены районы Заполярья, советская армия оказала огромную помощь в освобождении Норвегии. Но за победу в этом сражении пришлось заплатить большими потерями. За 3,5 года в боях на Кольском полуострове погибли 17 тысяч советских воинов.
7 октября 1944 года советская армия перешла в наступление – началась Петсамо-Киркенесская операция – наступательная операция войск Карельского фронта и Северного флота, главной целью которой было окончательно разгромить группировку германских войск на Крайнем Севере и освободить Советское Заполярье.
#ОборонаЗаполярья #БитваЗаЗаполярье #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #календарь
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Странные закономерности, не укладывающиеся в современную военную и инженерную науку, обнаружены на Украине.
Чем лучше, по информации украинских СМИ, там работают силы ПВО, тем хуже обеспечение страны электричеством и водой.
Требуется вдумчивое исследование установленного парадокса.
Дмитрий Медведев
Вооруженными Силами Российской Федерации продолжено нанесение ударов высокоточным оружием большой дальности морского базирования по системам военного управления и энергетики Украины. Цели ударов достигнуты, все назначенные объекты поражены, сообщает Минобороны
#калибровка #сво #война #чф #черноморскийфлот
Чем лучше, по информации украинских СМИ, там работают силы ПВО, тем хуже обеспечение страны электричеством и водой.
Требуется вдумчивое исследование установленного парадокса.
Дмитрий Медведев
Вооруженными Силами Российской Федерации продолжено нанесение ударов высокоточным оружием большой дальности морского базирования по системам военного управления и энергетики Украины. Цели ударов достигнуты, все назначенные объекты поражены, сообщает Минобороны
#калибровка #сво #война #чф #черноморскийфлот
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
⚓️Экипаж ДЭПЛ «Можайск» проекта 636.3 приступил к обучению в учебном центре ВМФ
Экипаж строящейся для Тихоокеанского флота подводной лодки «Можайск» проекта 636.3 начал подготовку в учебном центре ВМФ в городе Обнинск Калужской области.
Прибывшие с Тихоокеанского флота моряки за время обучения они пройдут этап слаживания и усовершенствуют свои профессиональные навыки. После завершения программы подготовки в учебном центре экипаж подводной лодки приступит к приему корабля для проведения швартовных, а в дальнейшем — заводских ходовых и государственных испытаний.
Дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 строятся на Адмиралтейских верфях для обеспечения ВМФ России. Они проходят службу в соединениях Черноморского и Тихоокеанского флота. В прошлом году на Дальний Восток прибыло две подобные боевые единицы: «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов», а в нынешнем — «Магадан».
Фото: Адмиралтейские верфи
Источник: @mediapaluba
#можайск #дэпл #проект6363 #варшавянка #тоф #тихоокеанскийфлот #новыйкорабль
Экипаж строящейся для Тихоокеанского флота подводной лодки «Можайск» проекта 636.3 начал подготовку в учебном центре ВМФ в городе Обнинск Калужской области.
Прибывшие с Тихоокеанского флота моряки за время обучения они пройдут этап слаживания и усовершенствуют свои профессиональные навыки. После завершения программы подготовки в учебном центре экипаж подводной лодки приступит к приему корабля для проведения швартовных, а в дальнейшем — заводских ходовых и государственных испытаний.
Дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 строятся на Адмиралтейских верфях для обеспечения ВМФ России. Они проходят службу в соединениях Черноморского и Тихоокеанского флота. В прошлом году на Дальний Восток прибыло две подобные боевые единицы: «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов», а в нынешнем — «Магадан».
Фото: Адмиралтейские верфи
Источник: @mediapaluba
#можайск #дэпл #проект6363 #варшавянка #тоф #тихоокеанскийфлот #новыйкорабль
Forwarded from Джокер ДНР
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Украинские солдатики хвастаются компьютерными программами и смеются над Донецкими из-за использование бумажных карт. Я решил внести ясность. Пока украинцы регулярно наполняют свои базы данных в подаренные их американскими хозяевами программы, нам даже ничего выдумывать и устанавливать не надо, мы просто пользуемся их программами в режиме онлайн. Это очень удобно и экономно. Хочу обратить внимание, что ВСЕМИ их программами. Теперь вы знаете почему у вас много чего не получается в последнее время.
Самой крутой программой управления войсками считается американская программа DELTA, которую активно используют украинцы. Мои верные последователи из хакерской группы Killnet очень хотели проникнуть в неё, но папа всё давно сделал за вас, ребятишки. Я решил показать вам, как работает и выглядит DELTA изнутри. Да, я добавил немного своего творчества, чтобы вам было веселее смотреть. Не сдержался.
А и кстати, только не подозревайте главного администратора этой программы на Украине Вадима Новикова. По крайней мере он сам называет себя главным админом по ней. Да, он не до конца отработал мои деньги, но я его давно простил. Мне и не нужна была его помощь, я мог бы воспользоваться помощью его любовницы, с которой он слишком откровенничает или любовника. Не суть.
Вы спросите зачем я заявляю о доступе к вашей программе? Да, во мне говорит тщеславие, но всё ровно вы ничего не сможете изменить. Я заразил каждый компьютер, который хоть раз входил в DELTA (и не только) своим вирусом - своей идеей. Как вы все помните Джокер – это идея. А ещё я там немного изменил данные, попереставлял разные квадратики с ромбиками и другими странными фигурками. Но вы же всё исправите? Иногда лучше пользоваться бумажными картами. Ах-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха…
Самой крутой программой управления войсками считается американская программа DELTA, которую активно используют украинцы. Мои верные последователи из хакерской группы Killnet очень хотели проникнуть в неё, но папа всё давно сделал за вас, ребятишки. Я решил показать вам, как работает и выглядит DELTA изнутри. Да, я добавил немного своего творчества, чтобы вам было веселее смотреть. Не сдержался.
А и кстати, только не подозревайте главного администратора этой программы на Украине Вадима Новикова. По крайней мере он сам называет себя главным админом по ней. Да, он не до конца отработал мои деньги, но я его давно простил. Мне и не нужна была его помощь, я мог бы воспользоваться помощью его любовницы, с которой он слишком откровенничает или любовника. Не суть.
Вы спросите зачем я заявляю о доступе к вашей программе? Да, во мне говорит тщеславие, но всё ровно вы ничего не сможете изменить. Я заразил каждый компьютер, который хоть раз входил в DELTA (и не только) своим вирусом - своей идеей. Как вы все помните Джокер – это идея. А ещё я там немного изменил данные, попереставлял разные квадратики с ромбиками и другими странными фигурками. Но вы же всё исправите? Иногда лучше пользоваться бумажными картами. Ах-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха…
Forwarded from Джокер ДНР
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне начали писать, что как-то мало объектов и не видно все противоборствующие стороны. Тогда вот вам ещё, для наглядности. Интересно, а американское командование догадается, что с их DELTA тоже может произойти неприятность благодаря украинским клоунам? Ах-ха-ха-ха-ха-ха...
Forwarded from Фонд «Надежный тыл»
Друзья, всем привет 👋
5 ноября в России отмечается день военной разведки 💪
Как известно, разведка это глаза и уши вооруженных сил.
Мы хотим помочь нашим разведчикам в их не легкой работе.
Парням из разведки 155 бригады морской пехоты ❤️необходим тепловизор и комплектующие.
Сумма для сбора не маленькая, и самим ее не осилить. Поэтому вынуждены обратиться за помощью к Вам, добрым людям! 🙏
Ориентировочная сумма сбора 200.000 рублей.
Реквизиты фонда :
Получатель : Благотворительный фонд матерей и жен солдат Приморья «Надежный Тыл».
Банк получателя : Дальневосточный Банк ПАО СберБанк.
Р/С 40701810250000000332
корр/с 30101810600000000608
БИК 040813608
Либо по номеру телефона
+7 914 665 90 94
Получатель: Михаил Александрович Ш.
При перечислении средств в назначении платежа указывайте БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ РАЗВЕДКА
Как только соберем и приобретем нужный тепловизор мы сразу отчитаемся 🫡
Заранее спасибо за помощь🤗
#фонднадежныйтыл #надежныйтыл #благотворительныйфонд #поможемвместе
5 ноября в России отмечается день военной разведки 💪
Как известно, разведка это глаза и уши вооруженных сил.
Мы хотим помочь нашим разведчикам в их не легкой работе.
Парням из разведки 155 бригады морской пехоты ❤️необходим тепловизор и комплектующие.
Сумма для сбора не маленькая, и самим ее не осилить. Поэтому вынуждены обратиться за помощью к Вам, добрым людям! 🙏
Ориентировочная сумма сбора 200.000 рублей.
Реквизиты фонда :
Получатель : Благотворительный фонд матерей и жен солдат Приморья «Надежный Тыл».
Банк получателя : Дальневосточный Банк ПАО СберБанк.
Р/С 40701810250000000332
корр/с 30101810600000000608
БИК 040813608
Либо по номеру телефона
+7 914 665 90 94
Получатель: Михаил Александрович Ш.
При перечислении средств в назначении платежа указывайте БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ РАЗВЕДКА
Как только соберем и приобретем нужный тепловизор мы сразу отчитаемся 🫡
Заранее спасибо за помощь🤗
#фонднадежныйтыл #надежныйтыл #благотворительныйфонд #поможемвместе