Всем добрый вечер.
Отчёт на 29.01.2024
Собранная сумма 236,457₽
Спасибо Вам огромное за поддержку наших ребят.
Отчёт на 29.01.2024
Собранная сумма 236,457₽
Спасибо Вам огромное за поддержку наших ребят.
Forwarded from Канал специального назначения
Фото от нашего читателя.
@okspn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🇷🇺БОБР🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доставка большой бомбы на позиции противника‼️
Forwarded from Battle_🅉 _Sailor ⚓
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минно-торпедная служба ВМФ, немного поразмыслив, влетела в СВО с двух ног
⚓️
⚓️
Forwarded from Говорит 29й ZOV🦈⚓️♠️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Африканский вояж
Часть 1
Говорит 29й 🦈⚓️♠️
Часть 1
Говорит 29й 🦈⚓️♠️
Forwarded from ⚓️Морпехи Севастополя (Алексей (Пиранья))
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
- В России был создан Корпус лесничих с 1839
- Родился Котельников Глеб Евгеньевич (18 марта по старому стилю. Офицер Русской императорской армии, акцизный чиновник, актёр, русский и советский изобретатель, создатель первого авиационного ранцевого парашюта) в 1872
- ЦИК и СНК СССР приняли постановление «Об образовании Народного комиссариата водного транспорта Союза СССР» (Наркомвода) в 1931
- Катастрофа стратостата «ОСОАВИАХИМ-1» в 1934
- Образование 436 отдельной роты сопровождения воинских грузов c 1942
- Годовой праздник 1 гвардейской, Танковой Краснознамённой армии с 1943
- Освобождён Тихорецк от немецко-фашистских захватчиков в 1943
- Завершена Операция «Искра» в 1943
- В Сталинграде капитулировала окружённая советскими войсками 6 армия фельдмаршала фон Паулюса в 1943
- Никопольско-Криворожская наступательная операция в 1944
- Завершена Красносельско-Ропшинская наступательная операция в 1944
- Потоплен «Вильгельм Густлов» лодкой С-13 под командованием Маринеско А.И в 1945
- День корабля, гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Москва» в 1983
- День Образование СОБР «Мангуст» управления Росгвардии по Курганской области в 1993
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🇷🇺Фонд "Надёжный тыл"🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фарта в пути, каким он не был бы тяжким!
⚓️Там, где мы – там победа!⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
30 января (11 февраля) 1831
Приказом № 53 начальника Морского штаба в Российском флоте образован Корпус корабельных инженеров, в качестве главной задачи которому было поставлено строительство и постоянное совершенствование кораблей отечественного флота.
Образование корпуса инженеров-механиков и машинных рабочих экипажей положило начало организованному освоению технических средств паровых судов, организации службы эксплуатации энергетических средств и подготовки соответствующих специалистов. Это имело решающее значение в реализации проблемы внедрения на судах флота паросиловых установок, без чего уже невозможно было дальнейшее развитие флота. При сформировании Корпуса его состав насчитывал 85 человек.
С развитием парового флота весьма обострились вопросы, связанные с обеспечением пожаробезопасности судов, а с началом строительства железных кораблей и их непотопляемости. К тому же добавилась непростая проблема борьбы за живучесть технических средств. Все это повлекло за собой необходимость разработки основ борьбы за живучесть кораблей с паровыми энергетическими установками, и данная работа легла на плечи, прежде всего корабельных инженеров и инженеров-механиков.
Роль и значение деятельности инженеров-механиков продолжали неуклонно возрастать. Тесный мир корабля, где от действий каждого члена экипажа зависит и выполнение боевой задачи, и жизнь людей на корабле, по сути, несовместим с делением на какие-либо касты и сорта. Кроме того механики гибли в боевой обстановке не реже остальных, борясь с трюмной командой за живучесть своего корабля до последнего момента, зачастую не имея времени чтобы спастись.
В Морском ведомстве становилось все более ясным, что рамки Корпуса инженеров-механиков очень тесны и необоснованно отделяются от строевых офицеров флота. Было решено упразднить эти рамки. В результате в 1913 году инженеров-механиков Корпуса переименовали в инженеров-механиков флота.
Приказом № 53 начальника Морского штаба в Российском флоте образован Корпус корабельных инженеров, в качестве главной задачи которому было поставлено строительство и постоянное совершенствование кораблей отечественного флота.
Образование корпуса инженеров-механиков и машинных рабочих экипажей положило начало организованному освоению технических средств паровых судов, организации службы эксплуатации энергетических средств и подготовки соответствующих специалистов. Это имело решающее значение в реализации проблемы внедрения на судах флота паросиловых установок, без чего уже невозможно было дальнейшее развитие флота. При сформировании Корпуса его состав насчитывал 85 человек.
С развитием парового флота весьма обострились вопросы, связанные с обеспечением пожаробезопасности судов, а с началом строительства железных кораблей и их непотопляемости. К тому же добавилась непростая проблема борьбы за живучесть технических средств. Все это повлекло за собой необходимость разработки основ борьбы за живучесть кораблей с паровыми энергетическими установками, и данная работа легла на плечи, прежде всего корабельных инженеров и инженеров-механиков.
Роль и значение деятельности инженеров-механиков продолжали неуклонно возрастать. Тесный мир корабля, где от действий каждого члена экипажа зависит и выполнение боевой задачи, и жизнь людей на корабле, по сути, несовместим с делением на какие-либо касты и сорта. Кроме того механики гибли в боевой обстановке не реже остальных, борясь с трюмной командой за живучесть своего корабля до последнего момента, зачастую не имея времени чтобы спастись.
В Морском ведомстве становилось все более ясным, что рамки Корпуса инженеров-механиков очень тесны и необоснованно отделяются от строевых офицеров флота. Было решено упразднить эти рамки. В результате в 1913 году инженеров-механиков Корпуса переименовали в инженеров-механиков флота.
30 января - Подводная лодка Балтийского флота «С-13» атаковала и потопила лайнер «Вильгельм Густлов» 1945
В начале 1945 года советские войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась срочная эвакуация гитлеровцев. Под покровом ночи на запад в охранении эсминцев и сторожевых кораблей один за другим уходили транспорты с войсками и техникой…
На исходе 30 января 1945 года после длительного подводного перехода подводная лодка Балтийского флота «С-13» под командованием капитана 3 ранга А.И. Маринеско всплыла в 12 милях к северу от западного выхода из Данцигской бухты для подзарядки аккумуляторных батарей. В ночной темноте в течение часа лодка шла 12-узловым ходом в позиционном положении, и вдруг сигнальщик заметил в бинокль конвой состоявший из большого лайнера и корабля охранения, которые выходили из бухты в северо-западном направлении. Погрузившись на глубину 20 метров «С-13» пошла на сближение. Но скорость лодки под водой оказалась меньше скорости движения кораблей противника, и конвой, пересекая курс лодки, стал удаляться. А.И. Маринеско решает всплыть и догнать противника на максимальной надводной скорости.
В темноте, в условиях плохой погоды, снежных зарядов и сильного волнения моря «С-13» в течение двух часов шла 16-узловым ходом между берегом и вражескими кораблями параллельно конвою, но расстояние до него сокращалось очень медленно. А.И. Маринеско приказывает форсировать двигатели до максимума и лодка еще около часа идет 19-узловым ходом. В это время в каждую минуту дизеля могли выйти из строя.
Наконец в 23 часа 2 минуты «С-13» повернула вправо и, погрузившись в позиционное положение, легла на боевой курс. К стрельбе были приготовлены все 4 носовых торпедных аппарата. Как только форштевень лайнера вошел в визир ночного прицела, три торпеды веером устремились к цели (четвертая торпеда не вышла из аппарата). Мощные взрывы разворотили борт фашистского корабля, и через 1 час 10 минут он затонул.
В начале 1945 года советские войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась срочная эвакуация гитлеровцев. Под покровом ночи на запад в охранении эсминцев и сторожевых кораблей один за другим уходили транспорты с войсками и техникой…
На исходе 30 января 1945 года после длительного подводного перехода подводная лодка Балтийского флота «С-13» под командованием капитана 3 ранга А.И. Маринеско всплыла в 12 милях к северу от западного выхода из Данцигской бухты для подзарядки аккумуляторных батарей. В ночной темноте в течение часа лодка шла 12-узловым ходом в позиционном положении, и вдруг сигнальщик заметил в бинокль конвой состоявший из большого лайнера и корабля охранения, которые выходили из бухты в северо-западном направлении. Погрузившись на глубину 20 метров «С-13» пошла на сближение. Но скорость лодки под водой оказалась меньше скорости движения кораблей противника, и конвой, пересекая курс лодки, стал удаляться. А.И. Маринеско решает всплыть и догнать противника на максимальной надводной скорости.
В темноте, в условиях плохой погоды, снежных зарядов и сильного волнения моря «С-13» в течение двух часов шла 16-узловым ходом между берегом и вражескими кораблями параллельно конвою, но расстояние до него сокращалось очень медленно. А.И. Маринеско приказывает форсировать двигатели до максимума и лодка еще около часа идет 19-узловым ходом. В это время в каждую минуту дизеля могли выйти из строя.
Наконец в 23 часа 2 минуты «С-13» повернула вправо и, погрузившись в позиционное положение, легла на боевой курс. К стрельбе были приготовлены все 4 носовых торпедных аппарата. Как только форштевень лайнера вошел в визир ночного прицела, три торпеды веером устремились к цели (четвертая торпеда не вышла из аппарата). Мощные взрывы разворотили борт фашистского корабля, и через 1 час 10 минут он затонул.
Морская пехота России
30 января - Подводная лодка Балтийского флота «С-13» атаковала и потопила лайнер «Вильгельм Густлов» 1945 В начале 1945 года советские войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бракованные жгуты Эсмарха от «Альфапластик».
Все знают, что мы адепты жгутов Эсмарха (особенно формата Горячий Эсмарх без дырок и клёпок). Так что обвинить нас в предвзятости просто невозможно, мы этих жгутов больше 100 тыс штук положили в аптечки и рюкзаки.
Но у компании-производителя «Альфапластик» в 4 квартале 2023 явно произошло что-то, отчего сейчас это не жгуты, а оружие, способное убить раненого.
От группы " Врачи вы не одни"
Все знают, что мы адепты жгутов Эсмарха (особенно формата Горячий Эсмарх без дырок и клёпок). Так что обвинить нас в предвзятости просто невозможно, мы этих жгутов больше 100 тыс штук положили в аптечки и рюкзаки.
Но у компании-производителя «Альфапластик» в 4 квартале 2023 явно произошло что-то, отчего сейчас это не жгуты, а оружие, способное убить раненого.
От группы " Врачи вы не одни"
Forwarded from Минобороны России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воин DV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нижняя подсветка вкл – хохлы выкл
Дроноводы 29 Армии группировки "Восток" превращают противника и его норы в груды хлама.
@voin_dv
Дроноводы 29 Армии группировки "Восток" превращают противника и его норы в груды хлама.
@voin_dv