Forwarded from Черноморский флот ТВ
📃ЯССКИЙ МИР
9 января 1792 года подписан Ясский мирный договор между Османской и Российской империями по окончанию войны 1787-1791 года.
Ясский мирный договор восстанавливал действие Кючук-Кайнарджийского мира 1774 года и Георгиевского трактата 1783 года, а также все другие русско-турецкие соглашения, за исключением тех их статей, которые отменялись настоящим договором.
Османская империя признала присоединение Крыма к Российской империи, уступила территории между южным Бугом и Днестром, территория до реки Кубань и крепость Анапу.
Османская империя отказалась от любых претензий на Грузинское царство.
От Российской империи переговоры вели светлейший князь Потёмкин Г.А., канцлер Безбородько А.А., а османской стороны Юсуф-паша.
Соглашение подписали генерал Поручик Самойлов А., генерал-майор де Рибас И., статский советник Лошкарёв С., с османской стороны рейс-эфенди Ибрагим Исмет бей и Мехмед эфенди.
⤵️🐬
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓
9 января 1792 года подписан Ясский мирный договор между Османской и Российской империями по окончанию войны 1787-1791 года.
Ясский мирный договор восстанавливал действие Кючук-Кайнарджийского мира 1774 года и Георгиевского трактата 1783 года, а также все другие русско-турецкие соглашения, за исключением тех их статей, которые отменялись настоящим договором.
Османская империя признала присоединение Крыма к Российской империи, уступила территории между южным Бугом и Днестром, территория до реки Кубань и крепость Анапу.
Османская империя отказалась от любых претензий на Грузинское царство.
От Российской империи переговоры вели светлейший князь Потёмкин Г.А., канцлер Безбородько А.А., а османской стороны Юсуф-паша.
Соглашение подписали генерал Поручик Самойлов А., генерал-майор де Рибас И., статский советник Лошкарёв С., с османской стороны рейс-эфенди Ибрагим Исмет бей и Мехмед эфенди.
⤵️
Военная программа "Отражение"
Телевизионный центр Черноморского флота
@flottv⚓
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вести: "ПАМЯТЬ О ПОГИБШИХ МОРСКИХ ПЕХОТИНЦАХ" Всероссийское Общественное Движение! (Алексей Кабиров)
9 января ДЕНЬ ПАМЯТИ старшего матроса, 77 огвбрмп Каспийской флотилии ВУЛЬВАЧ ВЛАДИМИРА ВИКТОРОВИЧА.
Владимир родился 8 ноября 1982 года в пос. Октябрьский Каменского р-на Алтайского края.
Окончил среднюю школу № 239 г. Камень - на - Оби в 1999 г., Каменский аграрный техникум в 2002 г.
В начале января 2004 года батальон, в котором служил Владимир, был переброшен на территорию Чеченской республики для выполнения боевого задания.
9 января старший матрос Вульвач и еще два военнослужащих попали в засаду. В перестрелке с боевиками Владимир погиб.
За мужество и героизм награжден орденом Мужества (посмертно).
Вульвач Владимир- последний морской пехотинец погибший в Чечне.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ МОРСКОМУ ПЕХОТИНЦУ!!!
ПОМНИМ!!!
ГОРДИМСЯ!!!
Владимир родился 8 ноября 1982 года в пос. Октябрьский Каменского р-на Алтайского края.
Окончил среднюю школу № 239 г. Камень - на - Оби в 1999 г., Каменский аграрный техникум в 2002 г.
В начале января 2004 года батальон, в котором служил Владимир, был переброшен на территорию Чеченской республики для выполнения боевого задания.
9 января старший матрос Вульвач и еще два военнослужащих попали в засаду. В перестрелке с боевиками Владимир погиб.
За мужество и героизм награжден орденом Мужества (посмертно).
Вульвач Владимир- последний морской пехотинец погибший в Чечне.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ МОРСКОМУ ПЕХОТИНЦУ!!!
ПОМНИМ!!!
ГОРДИМСЯ!!!
Forwarded from Вести: "ПАМЯТЬ О ПОГИБШИХ МОРСКИХ ПЕХОТИНЦАХ" Всероссийское Общественное Движение! (Алексей Кабиров)
9 января, ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ и в рамках акции "БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК МОРСКИХ ПЕХОТИНЦЕВ" продолжает сержант, командир отделения 55 дмп ТОФ ТАНАЕВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ.
Родился Василий в 1972 году в городе Павлове Горьковской области. Мечтал посвятить свою жизнь военной службе. Старался быть там, где трудно, где нужны мужество и смелость.
с 27 апреля 1995 года принимал участие в разоружении незаконных бандформирований в Чечне. 26 мая во время боя от разорвавшегося снаряда боевиков Василий погиб.
Награжден орденом Мужества (посмертно).
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЮ ОТЕЧЕСТВА!!!
ПОМНИМ!!!
ГОРДИМСЯ!!!
Родился Василий в 1972 году в городе Павлове Горьковской области. Мечтал посвятить свою жизнь военной службе. Старался быть там, где трудно, где нужны мужество и смелость.
с 27 апреля 1995 года принимал участие в разоружении незаконных бандформирований в Чечне. 26 мая во время боя от разорвавшегося снаряда боевиков Василий погиб.
Награжден орденом Мужества (посмертно).
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЮ ОТЕЧЕСТВА!!!
ПОМНИМ!!!
ГОРДИМСЯ!!!
Forwarded from Месть доброй воли
9 января 1969 года родился один из самых выдающихся и уважаемых среди личного состава российских военачальников генерал-полковник Михаил Юрьевич Теплинский!
Командующий Воздушно-десантными войсками и, кроме того, в настоящее время, группировкой "Днепр".
Хотим от команды МДВ и войск РЭБ поздравить настоящего генерала с Днём рождения и пожелать крепкого здоровья, военных успехов и сбычи мечт!
(Наверняка они у Вас о нашей Победе!)
Командующий Воздушно-десантными войсками и, кроме того, в настоящее время, группировкой "Днепр".
Хотим от команды МДВ и войск РЭБ поздравить настоящего генерала с Днём рождения и пожелать крепкого здоровья, военных успехов и сбычи мечт!
(Наверняка они у Вас о нашей Победе!)
Forwarded from Сыны Отечества
Врачи луганской больницы № 2 благодаря закупке необходимых элементов начали делать бесплатные операции по эндопротезированию тазобедренных суставов пожилым пациентам. Об этом журналистам сообщили в учреждении здравоохранения.
Операция помогает сократить срок реабилитации и быстрее поставить пациента на ноги, вернув ему привычную способность передвигаться.
Подписывайтесь на телеграм-канал "Сыны Отечества"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Снежная Лавина (Snezhana Egorova)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГОЛОДНЫЕ ИГРЫ
По традиции, дамы вперёд!!!
Первой пошла УкРуина, за ней Аргентина, потом Молдова, дальше Грузия, Армения…..главное, чтобы в каждом ДИСТРИКТЕ нашлись полицаи и предатели, которые будут держать стадо в покорности и страхе…..
Если не смотрели этот программный фильм описания будущего, посмотрите!!!
Особенно, недавно вышедший приквел «О певчих птицах и змеях»
Вам все покажется до боли знакомым!!!
ДО НЕСТЕРПИМОЙ БОЛИ……
Идёт ЖАТВА и ставка в ней ЖИЗНЬ!!!
По традиции, дамы вперёд!!!
Первой пошла УкРуина, за ней Аргентина, потом Молдова, дальше Грузия, Армения…..главное, чтобы в каждом ДИСТРИКТЕ нашлись полицаи и предатели, которые будут держать стадо в покорности и страхе…..
Если не смотрели этот программный фильм описания будущего, посмотрите!!!
Особенно, недавно вышедший приквел «О певчих птицах и змеях»
Вам все покажется до боли знакомым!!!
ДО НЕСТЕРПИМОЙ БОЛИ……
Идёт ЖАТВА и ставка в ней ЖИЗНЬ!!!
Forwarded from ЗАПОРОЖСКИЙ ФРОНТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Красивые кадры боевой работы операторов FPV-дронов батальона «Спарта» по уничтожению танка ВСУ
ZA_FROHT
ZA_FROHT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Американцы начали поставлять ВСУ для фронта в Донбассе и Таврии дистанционно управляемые турели с 12,7-мм пулеметом M2 "Браунинг"
По сути, это роботизированная пулеметная точка.
🔹Думается, новинка через штурмовиков очень скоро попадет в руки российских оружейников, которые рассмотрят ее не без любопытства
По сути, это роботизированная пулеметная точка.
🔹Думается, новинка через штурмовиков очень скоро попадет в руки российских оружейников, которые рассмотрят ее не без любопытства
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Экипаж корвета «Резкий» Тихоокеанского флота провёл тренировку по борьбе за живучесть на Камчатке.
Моряки отработали задачи по локализации и тушению пожара в корабельных отсеках, а также ликвидации пробоин в корпусе корабля и устранению поступления забортной воды.
В ходе первой части тренировки военнослужащие выполнили герметизацию условно горящего отсека, остановили распространение огня и ликвидировали очаги возгорания.
Далее по замыслу тренировки во время выполнения задач по предназначению корабль получил пробоину ниже ватерлинии, в результате чего забортная вода начала поступать в отсек. Аварийно-спасательная группа ликвидировала пробоины в корпусе корабля посредством установки учебного пластыря.
Учение по БЗЖ является обязательным элементом подготовки экипажей кораблей ТОФ.
Всего в ходе тренировки по БЗЖ было задействовано около 30 военнослужащих из состава экипажа корвета «Резкий».
Пресс-служба Восточного военного округа
#резкий #корвет #камчатка #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #бзж
Моряки отработали задачи по локализации и тушению пожара в корабельных отсеках, а также ликвидации пробоин в корпусе корабля и устранению поступления забортной воды.
В ходе первой части тренировки военнослужащие выполнили герметизацию условно горящего отсека, остановили распространение огня и ликвидировали очаги возгорания.
Далее по замыслу тренировки во время выполнения задач по предназначению корабль получил пробоину ниже ватерлинии, в результате чего забортная вода начала поступать в отсек. Аварийно-спасательная группа ликвидировала пробоины в корпусе корабля посредством установки учебного пластыря.
Учение по БЗЖ является обязательным элементом подготовки экипажей кораблей ТОФ.
Всего в ходе тренировки по БЗЖ было задействовано около 30 военнослужащих из состава экипажа корвета «Резкий».
Пресс-служба Восточного военного округа
#резкий #корвет #камчатка #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #бзж
- День Инженера-механика ВМФ
- Эрзурумская операция (крупное зимнее наступление Русской армии на Кавказском фронте во время Первой мировой войны) в 1916
- Завершена Уральско-Гурьевская операция (наступательная операция войск Туркестанского фронта РККА с целью разгрома белой Уральской армии) в 1920
- Вступил в силу Версальский договор (после ратификации его Германией и четырьмя основными союзными державами — Великобританией, Францией, Италией и Японией. важнейший из серии мирных договоров, завершивших Первую мировую войну; документ, подписанный в Версале 28 июня 1919 года, положил конец состоянию войны между Германией и анти германской коалицией) в 1920
- Учреждён нагрудный знак «Снайпер РККА» в 1937
- Операция «Кольцо» (цель операции, уничтожение войск противника, окружённого в Сталинграде) в 1943
- День формирования 357 гвардейского Краснознамённого ордена Суворова 3 степени парашютно-десантного полка. Ведёт историю от 357 стрелкового полка) в 1945
- Образовано СУ ФПС № 16 МЧС России с 1949
- День части 14 гв. обрспн (14 отдельная гвардейская бригада специального назначения) в 1963
- День корабля БПК «Вице адмирал Кулаков» (большой противолодочный корабль) в 1980
- Переход границы с Афганистаном 860 омсп (После форсирования реки Пяндж — полк с боями, в течение 18 дней совершит марш по афганской части Западного Памира в направлении г. Файзабад, куда войдёт 28 января) в 1980
- Деблокирование города Рогун в Таджикистане в 1993
- 510 Учебному центру ВМФ присвоено почётное наименование, имени Героя Советского Союза контр-адмирала Леонида Гавриловича Осипенко в 1998
- Сформирован 398 орб (398 отдельный разведывательный батальон) 102 оброн ВВ МВД РФ в 2006
- День корабля РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий» (Ракетный подводный крейсер стратегического назначения) в 2013
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 (21) января 1701 г.
Указом Петра I учреждена первая в Российской империи инженерная школа, из выпускников которой, начиная с 1702 г., стали комплектоваться первые минные подразделения.
В соответствии с указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 г. отмечается 21 января (по н.ст.) как День инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации.
Указом Петра I учреждена первая в Российской империи инженерная школа, из выпускников которой, начиная с 1702 г., стали комплектоваться первые минные подразделения.
В соответствии с указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 г. отмечается 21 января (по н.ст.) как День инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации.
10 января - День инженера-механика ВМФ.
29 декабря 1854 г . Утверждено «Положение о Корпусе инженеров-механиков Морского ведомства».
Корабельные инженеры переименовывались в инженеров-механиков Морского ведомства. Им устанавливались чины от кондуктора до генерал-лейтенанта.
Обслуживание машинного отделения, сердца любого корабля, требовало профессиональных навыков, которых не было у строевых офицеров российского армейского и парусного флота. Инженеры-механики получали образование в кондукторских ротах Училища корабельной архитектуры, основанном Павлом I, и Кронштадском Техническом училище. Созданный в 1855 г. Корпус подвергся реорганизации по инициативе Александра III.
В 1886 г. император ввел 5 должностных званий для корабельных специалистов: флагманский инженер-механик, инспектор механической части, помощник старшего механика, старший и младший инженер-механик. Судовые машины по мере развития отрасли постоянно совершенствовались, что требовало появления новых навыков и умений у профессионалов, которые их обслуживали. Инженер-механик на флоте мог занимать 1 из 300 должностей, имеющихся в штатном расписании.
С 1905 г. техническим специалистам стали присваиваться общевойсковые звания, в 1913 г. - флотские чины.
От инженеров зависит жизнедеятельность судовых систем - трубопроводов с механизмами, емкостями, аппаратами, приборами управления и контроля за перемещением газа, пара и жидкости. Механики занимаются ремонтом и профилактикой машин, организацией технической эксплуатации оборудования, отработкой действий при возникновении аварийных ситуаций и другой работой.
В 1996 году главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ издал приказ о чествовании инженеров-механиков на флоте.
29 декабря 1854 г . Утверждено «Положение о Корпусе инженеров-механиков Морского ведомства».
Корабельные инженеры переименовывались в инженеров-механиков Морского ведомства. Им устанавливались чины от кондуктора до генерал-лейтенанта.
Обслуживание машинного отделения, сердца любого корабля, требовало профессиональных навыков, которых не было у строевых офицеров российского армейского и парусного флота. Инженеры-механики получали образование в кондукторских ротах Училища корабельной архитектуры, основанном Павлом I, и Кронштадском Техническом училище. Созданный в 1855 г. Корпус подвергся реорганизации по инициативе Александра III.
В 1886 г. император ввел 5 должностных званий для корабельных специалистов: флагманский инженер-механик, инспектор механической части, помощник старшего механика, старший и младший инженер-механик. Судовые машины по мере развития отрасли постоянно совершенствовались, что требовало появления новых навыков и умений у профессионалов, которые их обслуживали. Инженер-механик на флоте мог занимать 1 из 300 должностей, имеющихся в штатном расписании.
С 1905 г. техническим специалистам стали присваиваться общевойсковые звания, в 1913 г. - флотские чины.
От инженеров зависит жизнедеятельность судовых систем - трубопроводов с механизмами, емкостями, аппаратами, приборами управления и контроля за перемещением газа, пара и жидкости. Механики занимаются ремонтом и профилактикой машин, организацией технической эксплуатации оборудования, отработкой действий при возникновении аварийных ситуаций и другой работой.
В 1996 году главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ издал приказ о чествовании инженеров-механиков на флоте.
Стратегическая победа армии Юденича под Эрзерумом.
10 января 1916 года в ходе Первой мировой войны Кавказская армия (около 103 тысяч человек при 338 орудиях, командующий – генерал от инфантерии Н.Н. Юденич) начала Эрзурумскую наступательную операцию. Она успешно завершилась 2 марта 1916 года – русские войска разбили турок и захватил стратегически важный город Эрзурум.
В Первую мировую Эрзурум стал ключевым узлом турецкого фронта на Кавказе, здесь находились центр управления 3-й армии и её главная тыловая база. При помощи немцев турки значительно укрепили город, модернизировали старые укрепления, возвели новые, добавили пулеметные точки и артиллерию.
К 1915 году Эрзерум представлял собой огромный укрепрайон, который в сочетании с непроходимыми горными массивами превращался в неприступную крепость.
За время Эрзурумского сражения Кавказская армия генерала Юденича продвинулись на 150 км, полностью разгромив 3-ю армию турок, которая потеряла больше половины личного состава: 66 тыс. человек убитыми и ранеными, 13 тыс. попало в плен.
10 января 1916 года в ходе Первой мировой войны Кавказская армия (около 103 тысяч человек при 338 орудиях, командующий – генерал от инфантерии Н.Н. Юденич) начала Эрзурумскую наступательную операцию. Она успешно завершилась 2 марта 1916 года – русские войска разбили турок и захватил стратегически важный город Эрзурум.
В Первую мировую Эрзурум стал ключевым узлом турецкого фронта на Кавказе, здесь находились центр управления 3-й армии и её главная тыловая база. При помощи немцев турки значительно укрепили город, модернизировали старые укрепления, возвели новые, добавили пулеметные точки и артиллерию.
К 1915 году Эрзерум представлял собой огромный укрепрайон, который в сочетании с непроходимыми горными массивами превращался в неприступную крепость.
За время Эрзурумского сражения Кавказская армия генерала Юденича продвинулись на 150 км, полностью разгромив 3-ю армию турок, которая потеряла больше половины личного состава: 66 тыс. человек убитыми и ранеными, 13 тыс. попало в плен.
Десант на мыс Тархан 1944
10 января 1944 г. Кораблями Азовской военной флотилии высажен морской десант в районе мыса Тархан (Керченский пролив).
-1-я корабельная группа (1-6-й корабельные отряды) должна была высадить десант в районе рыбного промысла в 1 км восточнее м. Тархан. В «армейской» нумерации это был, наоборот, второй отряд высадки. 1-ю корабельную группу возглавлял к-н 2-го ранга Криллов, который, одновременно, являлся командиром всего корабельного соединения. Армейским командиром высадки являлся командир 166-го гв. сп подполковник Главацкий. Высадку планировалось произвести двумя эшелонами: в первом высаживался 143-й обмп с приданной ему штрафной ротой, во втором, высаживался 166-й гв. сп.
-2-я корабельная группа (7-й и 8-й отряды кораблей) должна была высаживать 1-ю десантную группу. Катера 7-го и 8-го отрядов должны были высадить парашютно-десантный батальон ВВС ЧФ (в «армейской» нумерации это был первый отряд) в 1 км восточнее высоты 115,5 между высотами 71,3 и 115,5, т.е. в 4-5 км восточнее. Командиром 2-й корабельной группы являлся капитан 3-го ранга Шальнов. Командиром первой группы десанта (высадка 1 км восточнее высоты 115,5) был назначен командир Отдельного парашютно-десантного батальона ВВС ЧФ майор Н.Д.Алексеенко, начальником штаба – капитан Г.И. Марущак.
Пять с половиной месяцев моряки Азовской флотилии в условиях жестких зимних штормов надежно обеспечивали переправу, снабжая армию всем необходимым для наступления на врага.
Корабли и суда, борясь с волнами и обледенением, невзирая на огромную минную опасность, круглосуточно сновали через пролив. Гитлеровское командование бросало против них крупные силы авиации и артиллерию. Отбивая ожесточенные атаки с воздуха и суши, экипажи кораблей АВФ бесперебойно снабжали Приморскую армию оружием, боеприпасами, продовольствием.
10 января 1944 г. Кораблями Азовской военной флотилии высажен морской десант в районе мыса Тархан (Керченский пролив).
-1-я корабельная группа (1-6-й корабельные отряды) должна была высадить десант в районе рыбного промысла в 1 км восточнее м. Тархан. В «армейской» нумерации это был, наоборот, второй отряд высадки. 1-ю корабельную группу возглавлял к-н 2-го ранга Криллов, который, одновременно, являлся командиром всего корабельного соединения. Армейским командиром высадки являлся командир 166-го гв. сп подполковник Главацкий. Высадку планировалось произвести двумя эшелонами: в первом высаживался 143-й обмп с приданной ему штрафной ротой, во втором, высаживался 166-й гв. сп.
-2-я корабельная группа (7-й и 8-й отряды кораблей) должна была высаживать 1-ю десантную группу. Катера 7-го и 8-го отрядов должны были высадить парашютно-десантный батальон ВВС ЧФ (в «армейской» нумерации это был первый отряд) в 1 км восточнее высоты 115,5 между высотами 71,3 и 115,5, т.е. в 4-5 км восточнее. Командиром 2-й корабельной группы являлся капитан 3-го ранга Шальнов. Командиром первой группы десанта (высадка 1 км восточнее высоты 115,5) был назначен командир Отдельного парашютно-десантного батальона ВВС ЧФ майор Н.Д.Алексеенко, начальником штаба – капитан Г.И. Марущак.
Пять с половиной месяцев моряки Азовской флотилии в условиях жестких зимних штормов надежно обеспечивали переправу, снабжая армию всем необходимым для наступления на врага.
Корабли и суда, борясь с волнами и обледенением, невзирая на огромную минную опасность, круглосуточно сновали через пролив. Гитлеровское командование бросало против них крупные силы авиации и артиллерию. Отбивая ожесточенные атаки с воздуха и суши, экипажи кораблей АВФ бесперебойно снабжали Приморскую армию оружием, боеприпасами, продовольствием.
10 января 1978 года Приказом Главкома ВМФ СССР № 10 от 10.01.78 года введен в действие Корабельный Устав ВМФ СССР (КУ-78).
Требования Корабельного устава строго обязательны для личного состава экипажей военных кораблей и всех лиц, временно пребывающих на них.
История создания и совершенствования Корабельного устава неразрывно связана с историей зарождения и развития Военно-морского флота.
Первый нормативно-правовой документ, касающийся корабельного дела, был создан в 1667 году под названием «34 статьи артикулярных».
В 1720 году был разработан Морской устав.
️Морской устав увидел свет в редакциях 1797, 1804, 1853, 1872, 1895 и 1914 годов.
В советский период Корабельный Устав ВМФ СССР выпускался 8 раз: в редакциях 1932, 1939, 1943, 1951, 1959, 1967, 1978 и 1986 годов.
В 1995 году приказом Главкома ВМФ № 309 был введён Корабельный устав ВМФ Российской Федерации.
31 июля 2022 года указом президента России № 511 утверждён новый Корабельный устав Военно-морского флота Российской Федерации.
Требования Корабельного устава строго обязательны для личного состава экипажей военных кораблей и всех лиц, временно пребывающих на них.
История создания и совершенствования Корабельного устава неразрывно связана с историей зарождения и развития Военно-морского флота.
Первый нормативно-правовой документ, касающийся корабельного дела, был создан в 1667 году под названием «34 статьи артикулярных».
В 1720 году был разработан Морской устав.
️Морской устав увидел свет в редакциях 1797, 1804, 1853, 1872, 1895 и 1914 годов.
В советский период Корабельный Устав ВМФ СССР выпускался 8 раз: в редакциях 1932, 1939, 1943, 1951, 1959, 1967, 1978 и 1986 годов.
В 1995 году приказом Главкома ВМФ № 309 был введён Корабельный устав ВМФ Российской Федерации.
31 июля 2022 года указом президента России № 511 утверждён новый Корабельный устав Военно-морского флота Российской Федерации.
Forwarded from Воин DV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
+18
Дроноводы 143 мотострелкового полка без жалости уничтожают заблудших укросолдат. Первый коронный, второй похоронный.
@voin_dv
Дроноводы 143 мотострелкового полка без жалости уничтожают заблудших укросолдат. Первый коронный, второй похоронный.
@voin_dv