19 июня 1942 год.
Госпитальное судно «Белосток» (командир - старший лейтенант Т.П. Рымкус) было последним транспортным судном, прорвавшимся в осажденный Севастополь. На обратном пути ночью был атакован фашистским торпедным катером «S-102» и затонул от взрыва торпеды в 20 милях южнее порта Балаклава (44°08' с.ш., 33°35' в.д.).. На борту теплохода находилось 375 раненых, бойцов и 43 человек эвакуированных. Кораблям охранения (1 базовый тральщик и 5 сторожевых катеров) удалось спасти 75 раненых, 3 пассажира, 79 членов экипажа; остальные погибли, в том числе 48 членов экипажа. Всего погибло около 400 человек.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
Госпитальное судно «Белосток» (командир - старший лейтенант Т.П. Рымкус) было последним транспортным судном, прорвавшимся в осажденный Севастополь. На обратном пути ночью был атакован фашистским торпедным катером «S-102» и затонул от взрыва торпеды в 20 милях южнее порта Балаклава (44°08' с.ш., 33°35' в.д.).. На борту теплохода находилось 375 раненых, бойцов и 43 человек эвакуированных. Кораблям охранения (1 базовый тральщик и 5 сторожевых катеров) удалось спасти 75 раненых, 3 пассажира, 79 членов экипажа; остальные погибли, в том числе 48 членов экипажа. Всего погибло около 400 человек.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
19 июня (2 июля) 1915 год.
Отряд кораблей Балтийского флота в составе пяти крейсеров и эсминца «Новик» под командованием контр-адмирала М.К. Бахирева в районе острова Готланд вступил в бой с отрядом кораблей германского флота в составе крейсера «Аугсбург», минного заградителя «Альбатрос» и трех миноносцев. Ориентировочное местонахождение германских кораблей было сообщено М.К. Бахиреву командующим флотом по радио. Через полчаса после начала боя корабли противника скрылись в тумане. Поврежденный «Альбатрос» выбросился на берег в шведских территориальных водах. Это был первый в истории войны на море случай использования радио для наведения своих сил на противника.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
Отряд кораблей Балтийского флота в составе пяти крейсеров и эсминца «Новик» под командованием контр-адмирала М.К. Бахирева в районе острова Готланд вступил в бой с отрядом кораблей германского флота в составе крейсера «Аугсбург», минного заградителя «Альбатрос» и трех миноносцев. Ориентировочное местонахождение германских кораблей было сообщено М.К. Бахиреву командующим флотом по радио. Через полчаса после начала боя корабли противника скрылись в тумане. Поврежденный «Альбатрос» выбросился на берег в шведских территориальных водах. Это был первый в истории войны на море случай использования радио для наведения своих сил на противника.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
19 июня (1 июля) 1866 год.
В Кронштадте, в средней гавани, приступили к испытаниям подводной лодки И.Ф. Александровского При первом погружении (И.Ф. Александровского сопровождал мастер завода Макферсона Ватсон) была повреждена балластная цистерна, однако И.Ф. Александровский сумел быстро открыть водяной кран цистерны, и лодка быстро всплыла. После исправления цистерны продолжались опытные погружения, время пребывания лодки под водой было доведено до получаса. В одном из погружений участвовал адмирал А. Попов. Затем испытания были продолжены на Большом рейде против форта Константин.
Подводная лодка Александровского
Это одна из первых реально применявшихся на флоте конструкций российских подводных лодок с механическим приводом, созданная в 1865 году русским инженером и изобретателем И. Ф. Александровским. Первая лодка Александровского была построена на Балтийском заводе в 1866 году. Рабочим телом субмарины служил сжатый воздух.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
В Кронштадте, в средней гавани, приступили к испытаниям подводной лодки И.Ф. Александровского При первом погружении (И.Ф. Александровского сопровождал мастер завода Макферсона Ватсон) была повреждена балластная цистерна, однако И.Ф. Александровский сумел быстро открыть водяной кран цистерны, и лодка быстро всплыла. После исправления цистерны продолжались опытные погружения, время пребывания лодки под водой было доведено до получаса. В одном из погружений участвовал адмирал А. Попов. Затем испытания были продолжены на Большом рейде против форта Константин.
Подводная лодка Александровского
Это одна из первых реально применявшихся на флоте конструкций российских подводных лодок с механическим приводом, созданная в 1865 году русским инженером и изобретателем И. Ф. Александровским. Первая лодка Александровского была построена на Балтийском заводе в 1866 году. Рабочим телом субмарины служил сжатый воздух.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
19 июня (1 июля) 1807 год. У полуострова Афон (Эгейское море) произошло морское сражение между русской эскадрой вице-адмирала Д.Н. Сенявина и турецкой эскадрой. В результате сражения неприятель потерял 8 кораблей и около 2000 человек. Русские потеряли около 250 человек. Эта победа оказала существенное влияние на исход Русско-турецкой войны 1806-1812 годов.
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
КАНАЛ | VK | OK | БОТ | ЮТУБ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Цивилизованный мир.
Париж прекрасен 😁
Париж прекрасен 😁
Forwarded from Черные береты Каспия
Forwarded from Aviahub⚪️🟠