📹Камера боевиков ВСУ в Красногоровке уничтожена метким пуском ПТУР

Военнослужащие 110 бригады (ранее 100 бригада НМ ДНР) 1 Донецкого армейского корпуса, при помощи противотанкового ракетного комплекса "Хризантема", уничтожила  камеру видеонаблюдения боевиков ВСУ, тем самым, лишив украинских националистов возможности наблюдать обстановку на этом участке фронта.

23 апреля 1899 года родился С.Ф. Жаворонков (дер. Сидоровская, Ивановская обл.), маршал авиации (1944). В Красной Армии – с 1918 года. Окончил Военно-политическую академию (1926), оперативный факультет Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского (1936). Участник Гражданской войны. С 1933 года – командир и комиссар авиационной группы Черноморского флота, с 1937 года – командир бомбардировочного авиакорпуса, в 1938-1939 годах – командующий ВВС Тихоокеанского флота. С 1939 года и в Великую Отечественную войну командовал авиацией ВМФ.  Именно он предложил и реализовал идею нанесения авиаударов по Берлину в августе 1941 года.  После войны – зам. начальника, в 1949-1957 годах – начальник, в 1957-1959 годах – 1-й зам. начальника Главного управления ГВФ. Умер 08.06.1967 г.

За рекламу в группе.

Количество 37.872 рубля.

23 апреля 1905 года родился Герой Советского Союза, капитан 1-го ранга Федор Вершинин. Во время Советско-финской войны будучи командиром подводной лодки Щ-311 уничтожил 3 транспорта противника. В блокадном Ленинграде смог организовать достройку подводных лодок типа "К".

Разбор Даниила Безсонова:

- боевая обстановка;
- сын Пескова на фронте;
- высылка российских дипломатов из Германии.

5 и 7 Флоты ВМФ СССР объединены в ТОФ в 1953
23 апреля 1953 года 5 и 7 ВМФ объединены в ТОФ. 5 ВМФ (Южный тихоокеанский флот главная ВМБ - Владивосток) и 7 ВМФ (Северный тихоокеанский флот главная ВМБ - Советская Гавань).

Декрет (Положение) о речной милиции

23 апреля 1919 ВЦИК РСФСР принял Декрет (Положение) № 213 о речной советской Рабоче-Крестьянской милиции. Для поддержания порядка и охраны безопасности граждан на водных путях сообщения, в целях охраны водных путей и сооружений (пристаней, набережных, бичевников и т. п.), а также судов, складов, бунтов, ссыпок, элеваторов, равно для содействия службам судоходного и технического надзора, для охраны продовольственных грузов Народного Комиссариата Продовольствия, для борьбы со спекуляцией, преступлениями уголовного характера и т. д. — учреждается Советская Речная Милиция. речная милиция находится в ведомстве Народного Комиссариата Внутренние Дел.

Мало кто знает, что благодаря именно полуглиссерам 1–го отряда 9–й стрелковый корпус 5–й ударной армии стремительно форсировал Шпрее и захватил центральные кварталы столицы Германии. Восхищенный мужеством и самопожертвованием моряков, командарм 5–й ударной, первый комендант Берлина, легендарный генерал Берзарин приказал немедленно наградить самыми высокими наградами всех 29 офицеров, матросов и старшин, участвовавших в операции. До сего дня считалось, что к званию Героя Советского Союза было представлено 9 моряков (из них 7 — посмертно).

В составе 1–го Белорусского фронта маршала Жукова на Берлинском направлении действовали все три бригады речных кораблей Днепровской флотилии: 1–я Бобруйская, Краснознаменная, 2–я Лунинецкая, Краснознаменная и 3–я. Флотилия обладала довольно солидной мощью и имела в строю 24 бронекатера, 6 канонерских лодок, 16 сторожевых катеров, 9 плавбатарей, 20 катеров–тральщиков, 3 минометных катера, 30 полуглиссеров, 10 катеров ПВО. Но участвовать в боях в самом Берлине и дойти до рейхстага суждено было только 1–му отряду полуглиссеров 1–й Бобруйской бригады.

Фронтовая судьба распорядилась так, что 1–я Бобруйская бригада капитана 1–го ранга Степана Лялько была придана именно 5–й ударной армии 1–го Белорусского фронта, которой командовал один из самых одаренных и грамотных советских генералов — Николай Эрастович Берзарин. Выслушав доклад Лялько о боевом составе и возможностях бригады, он сразу же, что называется, положил свой глаз на полуглиссеры. Вес всего 1.200 кг, длина — 7,2 м, ширина — 1,75 м. Их можно было погрузить на «студебекеры» и оперативно перебрасывать в нужное место — для обеспечения переправ через реки и озера. Николай Эрастович приказал направить 1–й отдельный отряд полуглиссеров лейтенанта Михаила Калинина в 9–й Бранденбургский Краснознаменный стрелковый корпус Героя Советского Союза генерала Ивана Рослого — главную силу 5–й ударной армии. Так 10 катеров и 29 моряков во главе с Калининым, попали на самое острие наступления — на Берлинское направление.

Архивные документы позволили мне найти номера всех десяти полуглиссеров этой легендарной «эскадры» Победы: ПГ–77, ПГ–104, ПГ–105, ПГ–107, ПГ–111, ПГ–112, ПГ–115, ПГ–116, ПГ–117, ПГ–118.

Полуглиссеры не считались основным оружием в речных бригадах и к ним относились как к вспомогательным плавсредствам. Поэтому и экипажи у них были отнюдь не отборные. Настоящие морские волки здесь водились редко, разве что после тяжелых ранений, да и то лишь для того, чтобы не попасть под списание на берег. Не хватал звезд с неба и командир отряда Михаил Калинин. Михаил Михайлович в рядах ВМФ с 1932 года, за плечами была и срочная в Севастополе, и военно–морское училище, которое он окончил в 1938–м, но больших высот в службе ему достичь не удалось. С августа 1942–го он в строю Волжской флотилии, на Сталинградском фронте, но все время на тыловых должностях: начальник боепитания береговой базы, командир береговой базы дивизиона катеров, вновь начальник боепитания, начальник службы снабжения базы... Трижды выводили за штат — в распоряжение командования... Был старшим лейтенантом, стал опять лейтенантом, выбыл из партии... Эти постоянные дерганья по служебной лестнице то вверх, то вниз подтверждают: служба не клеилась. Видимо, по каким–то причинам не складывались у него отношения то ли с командованием, то ли с политруками, то ли с особистами. Все это очень напоминает «метания» другого известного Героя ВМФ — легендарного Маринеско.

Все изменилось лишь только тогда, когда Калинина перевели в Днепровскую флотилию и доверили настоящее боевое дело. И сразу у Михаила прорезались и мужество, и отвага, а 1–й отдельный отряд полуглиссеров, который он возглавил в августе 1944 года, получил грамотного и толкового командира. В одном из боев на Западном Буге Калинин был тяжело ранен, награжден медалью «За отвагу» — первой наградой за всю войну! Вскоре к ней добавится «За боевые заслуги», но это «за песок» — за выслугу лет.

Отряд лейтенанта Калинина был немногочисленным. Экипаж полуглиссера состоял всего из двух человек — командира и моториста–пулеметчика. Вооружение катера — пулемет «максим» на специальной стойке, источник движения — двигатель всего в 50 л/с, «бронекорпус» — фанера, скорость до 40 км/час, осадка — 0,55 м, вместимость — до 15 десантников, груз на буксире – понтон с танком. Вот и все технико–тактические характеристики «крейсера», которому предстояло брать Берлин. Сделан он был на базе прогулочно–туристического катера НКЛ–27 и предназначался для использования в ВМФ лишь в качестве служебно–разъездного — для связи. Но как в авиации из «кукурузника» У–2 получился грозный ночной бомбардировщик, так и в ВМФ из «туриста» НКЛ–27 — речной боевой корабль.

Михаил Калинин в рядах ВМФ с 1932 года, за плечами была и срочная в Севастополе, и военно–морское училище, которое он окончил в 1938–м, но больших высот в службе ему достичь не удалось. С августа 1942–го он в строю Волжской флотилии, на Сталинградском фронте, но все время на тыловых должностях: начальник боепитания береговой базы, командир береговой базы дивизиона катеров, вновь начальник боепитания, начальник службы снабжения бербазы... Трижды выводили за штат — в распоряжение командования... Был старшим лейтенантом, стал опять лейтенантом, выбыл из партии... Эти постоянные дерганья по служебной лестнице то вверх, то вниз подтверждают: служба не клеилась. Видимо, по каким–то причинам не складывались у него отношения то ли с командованием, то ли с политруками, то ли с особистами.

23 апреля 1945 года 301–я стрелковая дивизия полковника В.Антонова и 230–я стрелковая дивизия полковника Д.Шишкова из 9–го корпуса 5–й ударной армии в самом центре Берлина вышли к реке Шпрее и остановились. На западном берегу им предстояло выбить немцев из зарослей парка Плентер–Вольд и Трептов–парка, а дальше — предстояли бои за Берлинский вокзал и «объект 153»: имперскую канцелярию Гитлера.

Мостов в этом районе не было. Ширина реки — 200 – 300 метров, берега «одеты» в бетон высотой до 5 метров... Гитлеровцы считали форсирование Шпрее в этом районе невозможным. На этом и строился замысел Берзарина, в котором решающую роль должны были сыграть моряки отряда Калинина.

Моряки добрались до места переправы, когда уже стемнело. Не теряя ни минуты, «студебекеры» с полуглиссерами подъехали к самому берегу. В разгрузке и спуске катеров на воду матросам помогали бойцы из саперной роты. Могли бы использовать и свою 845–ю «морскую» штрафную роту, но она накануне понесла большие потери — 24 убитых, 5 пропавших без вести и очень много раненых. По той же причине не смогла помочь Калинину и 272–я рота сопровождения речных кораблей. Немцы, почуяв недоброе, открыли по набережной шквальный огонь. Саперы залегли. Ситуация критическая.

Вмешался помощник начальника штаба 1–й Бобруйской бригады старший лейтенант Валентин Серегин, направленный в помощь к лейтенанту Калинину: поднял саперов и лично возглавил спуск катеров на воду. Разведка установила, что есть всего три места, где на Шпрее можно осуществлять погрузку и высадку десанта. Отряд моряков разделился на три группы. Во главе первой организовывал переправу сам лейтенант Калинин, вторую он поручил помощнику начальника политотдела бригады лейтенанту Гавриилу Суворову, исполнявшему во время операции обязанности внештатного замполита отряда, третью доверил старшине 1–й статьи Александру Пашкову — командиру катера ПГ–116.

Первым под плотным орудийно–минометным обстрелом пошел к вражескому берегу катер ПГ–111 с 15–ю десантниками и лейтенантом Калининым на борту, следом ПГ–117 под командованием старшины 2–й статьи Григория Казакова. По какому–то удивительному стечению обстоятельств из девяти моряков отряда, удостоенных звания Героя Советского Союза, в живых остались только эти двое — Калинин и Казаков.

Гитлеровцы, услышав звуки моторов катеров и взбешенные дерзостью советских моряков, открыли массированный огонь из всех видов оружия, подключив к обстрелу танки и самоходные орудия. Вода буквально закипела от пуль и осколков. От ракет, трассирующих пуль, взрывов снарядов и мин стало светло как днем. И в этом аду от берега к берегу безостановочно снуют наши катера с пехотинцами. На воду спускают понтоны, на них грузят танки, орудия, минометы, боеприпасы. Надрывно ревут моторы — полуглиссеры буксируют их к вражескому берегу. К 7 часам утра 24 апреля все три полка 301–й стрелковой дивизии полковника Антонова и большая часть танков 220–й бригады полковника Наруцкого были перенаправлены на западный берег.

Но досталось это очень дорогой ценой. Немцы перебросили к берегу отряд фаустников, и те в упор начали расстреливать наши катера. Первым погиб командир ПГ–111 старшина 2–й статьи Михаил Сотников. Накануне он меткой очередью из пулемета сбил немецкий самолет, а вот во время переправы Михаилу не повезло. Успел высадить только три группы наших бойцов. При отходе от берега был убит из фаустпатрона. Штурвал успел перехватить и довести катер до своих моторист краснофлотец Николай Баранов. Сотникова сменил командир ПГ–105 (его полуглиссер был неисправен) старший краснофлотец Николай Филиппов. Филиппов был знаменит тем, что его катер первым из Днепровской флотилии опробовал воду реки Березина в Белоруссии. Выполняя наиболее ответственные задания командования, был награжден медалью «За отвагу» и орденом Красной Звезды.

Во время 11–го рейса, успев переправить 120 десантников, получил тяжелое ранение и умер на боевом посту моторист Баранов. Сразил фаустник и Филиппова.

На место убитых становились офицеры, матросы, старшины, но выполнение боевой задачи не останавливалось ни на минуту. Под обстрелом фаустников был ранен в левую руку командир ПГ–116 старшина 1–й статьи Александр Пашков. Осколком перебило и правую. Тяжелое ранение получил и моторист Борис Бочкарев. Пашков из последних сил навалился грудью на штурвал и, вцепившись в него зубами все–таки довел катер с десантниками до берега, но там попал под минометный обстрел и погиб. Пашков руководил 2–й группой катерников. Его заменил на этом посту и возглавил ПГ–116 старший лейтенант медицинской службы Алексей Тетерин. На пятом рейсе в ПГ–104 старшины 1–й статьи Георгия Дудникова попал фаустпатрон. Катер охватило пламя. На Георгии загорелась одежда. Пожар ему удалось потушить, но следующим выстрелом фаустника он был убит. Командира сменил у штурвала моторист старший матрос Александр Самофалов, довел катер до берега, но тоже погиб. Георгий Дудников особо отличился в боях за Пинск, дерзко высадив десант у села Островичи. А погиб на Шпрее, всего в нескольких шагах до победы... Одним из первых ворвался в Пинск и моторист краснофлотец Владимир Черинов. Не сплоховал он и в Берлине: заменил раненого командира ПГ–107, успел перевезти более 500 бойцов. Но и его настигла немецкая пуля.