⚡️Латвийская AirBaltic решила не летать над Белоруссией после инцидента с самолетом Ryanair 23 мая - министр сообщений Латвии

Беспрецедентная посадка выполнявшего рейс «Афины-Вильнюс» самолета Ryanair в Минске будет иметь долгоиграющие последствия для белорусской республики. Дело тут не в личности задержанного пассажира рейса, Романа Протасевича из «Нехты» – слишком уж много стран оказались вовлечены в игры «кота Луки» и «мышей» из оппозиции.

Мы пока еще очень мало знаем о деталях, но посадка иностранного самолета чуть ли не под дулами авиапушек истребителя - событие в послевоенную эпоху крайне редкое. Не то что в Европе – в мире.

Чаще таким образом задерживались корабли, что куда проще хотя бы технически и не вовлекает такое количество случайных гражданских. После переворотов в Гане и Чили, например, были случаи захвата советских траулеров и исследовательских судов с секретной аппаратурой, а еще раньше советские суда задерживали чанкайшисты на Тайване и испанские франкисты. Но им предъявлялись обвинения в перевозке оружия или нарушении границ.

Нарушали советские границы и корейские пассажирские Боинги. Один из них был обстрелян над Карелией и вынужденно приземлился в поле в 1978 году, второй - сбит над Сахалином в 1983. Однако они именно отклонялись от курса - никаких личных мотивов или охоты за конкретными пассажирами в действиях СССР не было.

Можно вспомнить, как в 1976 году пропалестинские боевики захватили израильский гражданский лайнер и посадили его в угандийском Энтеббе с согласия местного диктатора и людоеда Иди Амина. После чего спецназ Израиля дерзко отбил его пассажиров, попутно уничтожив практически всю угандийскую авиацию.

Но все эти случаи - теракты в том числе - с точки зрения международного права не идут ни в какой сравнение с перехватом самолета, даже не садившегося в Белоруссии, с целью ареста единственного (!) пассажира.

Хозяин Белоруссии Лукашенко безжалостно давит уже не только противников своего режима, но и любые относительно независимые голоса вроде портала «Тут.бай» – ради сохранения его власти и укрепления нынешнего строя, идет тотальная зачистка политического, медийного и активистского поля.

Но также откровенно надо признать – США и большинству стран Европы плевать на происходящее. Для их руководства Белоруссия – возможный союзник в геополитическом противостоянии с Россией, поэтому градус ее отношений с Евросоюзом то падает до нуля, то опять растет, но никогда не доходит до окончательного разрыва отношений, санкций или экономической блокады.

Патовая ситуация – какая-то часть белорусов хочет идти по европейскому пути развития(в довольно наивном его понимании – это уже другая тема), но Европе они не интересны и поддержку получают, в основном, от Польши и Литвы – которые еще со времен Речи Посполитой рассматривают белорусские земли как часть «общего дела». Вот и Протасевич летел как раз в Вильнюс – на данный момент, официальные литовские лица выступили с наиболее жесткими заявлениями по поводу случившегося.

Любым заявлением, не подкрепленным реальными действиями, можно подтереться. Но самолет Ryanair - объект международного права. И если подтвердится информация, что его вынужденная посадка была организована с помощью либо угроз или ложной информации от белорусских диспетчеров – даже медлительные евробюрократы будут вынуждены жестко отреагировать.

Первая из возможных мер, пока обсуждаемых на уровне соцсетей — полное прекращение воздушного сообщения между странами ЕС и Белоруссией. Впрочем, возможен и еще один вариант — создание "многосторонней" комиссии и длительное изучение инцидента, что снимет с евробюрократов необходимость принимать срочные решения.

Только что стало известно об успешном приземлении самолета Ryanair в Вильнюсе — показания его экипажа могут решающим образом повлиять на дальнейшее развитие ситуации.

Реб Йесод, Петр Кромских

1. Спецоперация белорусских силовиков по факту вне международного права, но формально соответствует нормам реагирования на теракт. Понятно, что действия Минска повлекут последствия со стороны Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которая с большой вероятностью примет жесткие решения и Минск возможно лишится транзитной зоны полётов.

2. Операция в отношении Протасевича похожа на авантюру, но проведёна блестяще и усиливающая Лукашенко в канун переговоров президентов США и России. Учитывая, что белорусский кейс беспокоит и Вашингтон, и Москву- новый виток санкций в отношении Лукашенко снимает на время вопрос об его уходе - ведь союзников не сдают.

3. Как не удивительно, но основной заинтересант во всей этой истории Лондон, который умело сыграл на ситуации на обострение. Теперь белорусская повестка снова обнуляется. Лукашенко заполучил личного врага и одновременно статус «неконтролируемого субъекта- аналог Северной Кореи в Европе»; Россия вынуждена согласиться с действиями Минска, Вашингтон- развести руками. Ну а Лондон - перетасовать колоду.

4. Лукашенко снова создал новое пространство для манёвра. Правда, одновременно и с более глобальными рисками лично для себя.

https://t.iss.one/rian_ru/98678

Произошедшее в Белоруссии с бывшим главредом NEXTA Романом Протасевичем показательно двумя моментами. Во-первых, в очередной раз зафиксирована новая реальность: реальность, в которой на фоне ослабления США по факту уже нет никакого международного права как жесткого свода правил, и в которой выигрывает наиболее приспособившийся игрок.

Почему Александр Лукашенко посадил самолёт с оппозиционером? Потому что может. Любые санкции, любые ограничения для него будут компенсированы Россией: от мер наиболее болезненных (вроде военного вторжения) он также защищен. Он может — он делает, не размениваясь на сантименты.

Во-вторых, в новых условиях для малых государств единственным важным внешнеполитическим ресурсом становится благосклонность крупных мировых игроков.

Настоящие великие державы вроде России и США пытаются соблюдать какой-то политес и хотя бы стараются прикрываться международно-правовой завесой — на Москве и Вашингтоне лежит глобальная ответственность за «стратегическую стабильность» и выработку каких-то общих правил, беспардонный произвол все же редкость. Мелкие государства такой ответственностью не скованы.

То есть Александр Лукашенко поступает крайне грамотно: он использует инструментарий великой державы, а ответственность на себя берет как лидер небольшого регионального государства. Похожий номер Израиль проворачивает с США.

Остается единственный вопрос — как Москва попросит Минск расплатиться за благосклонность, и компенсирует ли растущие расходы на компенсацию внешнего давления против Белоруссии требованиями, например, углубления интеграции.

Честно говоря, не очень понимаю многих коллег, радующихся ситуации с рейсом Афины - Вильнюс. И даже не потому, что особой разницы между польской Некстой и сепаратистским режимом Лукашенко (как раз на днях один из его ведущих экономистов прямо заявил, что во всех проблемах белорусской экономики виновата Россия) я не вижу. И в исполнении Белоруссии, и в исполнении Украины акты воздушного пиратства, а когда самолёт перехватывает истребитель - это воздушное пиратство, выглядят одинаково убого и мерзко.

Опять же, создание опасного и для нас с вами прецендента. Я, конечно, не летаю над странами, где ко мне есть вопросы. Но я - старый параноик.

А если хохлы начнут перехватывать каждый рейс в котором летит ветеран Донбасса? Турки - рейсы с журналистами ANNA-NEWS, которые работали с курдами? Французы - тех, кто работает против них в ЦАР? Весело будет?

Чем больше в нашем мире хоть каких-то номинальных правил - тем лучше для нас самих. Но кто меня послушает?

Взвешивая плюсы и минусы

Понятно, что Лукашенко резко поднял ставки в игре.
Непонятно только, есть ли у него реальная возможность расплатиться по всем счетам, которые к этим ставкам привязаны или теперь будут привязаны?

Че-то похоже после пандемии долго не будет дешевых рейсов в Европу через Минск (как раньше).

Или даже почти никогда

Пишут в личку: что подтверждает мою версию
(https://t.iss.one/politjoystic/20202)?
...
А вот что: Летом 2014 года Роман Протасевич выехал в Украину для участия в боевых действиях на Донбассе на стороне сил АТО. В Украине познакомился с главой ультраправого «Национального Альянса» и активным участником Майдана Игорем Гузем. По предложению Гузя Протасевич вступил в неонацистский батальон «Азов», где прошел спецподготовку по рукопашному бою, стрельбе из огнестрельного оружия, штурмовым действиям, диверсионно-подрывной работе. Зимой 2015 года дослужился до заместителя командира связи 2-ой ударно-штурмовой роты. Содействовал получению польского и американского финансирования на нужды «Азова» (источник: за Державу обидно).

ИТОГО. Время развеять все мифы и выгодные разным сторонам домыслы.

ПОГНАЛИ!🌪

Факт имел место. Поступило сообщение о минировании. В этот момент самолет был в воздушном пространстве РБ.

При этом☝️ И Афины, и Вильнюс просят Минск принять борт.

Диспетчер. По инструкции диспетчер должен предложить экипажу БЛИЖАЙШИЙ аэропорт. В момент поступления сообщения (!) ближайшим был Национальный аэропорт Минск.

Экипаж. Командир судна принимает решение разворачиваться на Минск. Тут и президенту докладывают о ситуации. Первый однозначно отвечает: досмотрим, поможем.

В ИТОГЕ: Приняли. Организовали проверку. Обеспечили безопасность пассажирам.

ВопросЫ.
•Так какие могут быть претензии к Беларуси, в воздушном пространстве которой стало известно о минировании борта?!

•А то, что среди пассажиров оказался экстремист - тем более не вопрос тех, кто принимал решение оказать помощь пассажирскому борту, сигнализирующему о проблемах.

•Может некоторым западным деятелям стоит поискать среди своих, кто отправил сообщение о минировании, чтобы скинуть ненужный балласт?

•Единственное, в чём можно упрекнуть Первого - так это в распоряжении поднять истребитель. НО! На секундочку, а как должно реагировать государство на террористические планы? Кто знает, какие идеи у тех, кто сообщил о минировании, и особенно у тех, кто мог находится среди пассажиров?!

А теперь представьте, что этот самолет умышленно направляют в ВАШ дом. Виновато было бы государство, что не защитило?
Думайте.

А помните, как несколько часов назад телеграм-канал Лукашеску в посте с громким заголовком «Беларусь защитила Европу» утверждал, что именно экипаж Ryanair обратился к Минску, чтобы те приняли самолёт?

«До Вильнюса лететь было однозначно ближе. Но обратились именно к Минску. Так выходит, и диктатор пригодился!» - сморозила выжившая из ума пресс-секретарь пересидента Наталья Эйсмонт.

⚡️ Комментарий редакции NEXTA и последняя информация по поводу захвата самолёта

Личным приказом Лукашенко 23 мая 2021 года белорусские спецслужбы перехватили рейс международных авиалиний Ryanair Афины — Вильнюс. На борту лайнера находился известный оппозиционный журналист и блогер, экс-главред Telegram-каналов NEXTA и NEXTA Live Роман Протасевич. Этим же рейсом неделю назад над Беларусью летела Светлана Тихановская.

В видео — комментарий избранного президента Светланы Тихановской, её советника Франака Вечёрко и матери Романа Протасевича Натальи, а также самая последняя информация и мысли редакции NEXTA по поводу произошедшего инцидента, который можно рассматривать не иначе, как акт международного терроризма.

https://youtu.be/wygrkqEHlv8

❗️Ряд стран инициируют полный запрет гражданских полётов в воздушном пространстве Беларуси. Air Baltic решила избегать воздушного пространства Беларуси уже сейчас, не дожидаясь запрета

США, Великобритания, Германия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Чехия и Ирландия приняли решение квалифицировать угрозу применения ракет «воздух-воздух» по отношению к рейсу, которым летел Роман Протасевич, как акт государственного терроризма.

Уже принимаются все необходимые меры для введения полного запрета гражданских полётов в воздушном пространстве Беларуси. Кроме того, страны намерены добиться запрета на участие Беларуси в Интерполе и других международных организациях.

ЕС и США призвали все страны НАТО ввести санкции в отношении режима Лукашенко за совершение «пиратской» атаки на самолёт, на борту которого находилось люди из 18 стран мира.

Одна из пассажирок рейса Ryanair опубликовала в инстаграм несколько сториз из аэропорта Минск.

Автор: instagram.com/raselle_gr

А мораль очевидна

Белоруссия готова при необходимости принять экспертов и продемонстрировать все материалы, чтобы исключить инсинуации по инциденту с Ryanair, заявил РИА Новости МИД

❗️На борту самолета с Протасевичем были сотрудники белорусского КГБ, считает глава авиакомпании Ryanair. Он назвал инцидент с самолётом «поддерживаемым государством угоном»

@lentadnya

Генпрокурор Польши распорядился возбудить уголовное дело по факту принуждения к посадке самолета Ryanair в Минске.

Летом 2014 года Роман Протасевич выехал в Украину для участия в боевых действиях на Донбассе на стороне сил "АТО".

В Украине познакомился с главой ультраправого "Национального Альянса" и активным участником Майдана Игорем Гузем. По предложению Гузя Протасевич вступил в батальон "Азов", где прошел спецподготовку по рукопашному бою, стрельбе из огнестрельного оружия, штурмовым действиям, диверсионно-подрывной работе.

Зимой 2015 года дослужился до заместителя командира связи 2-ой ударно-штурмовой роты. Содействовал получению польского и американского финансирования на нужды "Азова".

По словам самого Протасевича, он работал на Донбассе в зоне боевых действий в качестве журналиста-фрилансера. "Скажу больше: я год снимал в зоне АТО как журналист-фрилансер. У меня были и ранения, и все...", - говорил он в интервью Юрию Дудю.

🙅‍♂️ Основатель телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич просил пилотов не сажать самолёт. Он назвал себя беженцем и сказал, что в случае посадки его убьют. Но пилотам пришлось приземлиться, так как авиакомпания связана международными соглашениями.

Сразу после посадки Протасевича и его девушку задержали. Его обвиняют в создании экстремистского формирования и призывах к массовым беспорядкам

@lentadnya

Захарова назвала шокирующей реакцию Запада на инцидент с посадкой самолёта Ryanair в Белоруссии