Месть доброй воли
Братья православные, сегодня мы вам покажем эфиопскую православную церковь, пещерную церковь/самую труднодоступную церковь/монастырь Абуна Емата Гух . Согласно местной легенде, церковь была высечена в V—VI веках святым отцом по имени Йемата из Девяти святых…
Тарзаночку бы для спуска что ли придумали…
Forwarded from Два майора
Автодор, Телеграм, война и капитализм
По чудесному совпадению та же колонна военных машин Минобороны России, успешно загрузившись в пункте назначения, на обратном пути проехала по платной дороге бесплатно.
Резко нашлись "в списках" все машины на черных номерах, даже иностранной наружности типа пикап.
Хочется отметить оперативную работу "Автодор" в решении этого конкретного вопроса.
Уверены, более никто не додумается более взимать плату за проезд с Армии России за проезд по дорогам. Даже по священным для капиталистов платным.
Два майора
По чудесному совпадению та же колонна военных машин Минобороны России, успешно загрузившись в пункте назначения, на обратном пути проехала по платной дороге бесплатно.
Резко нашлись "в списках" все машины на черных номерах, даже иностранной наружности типа пикап.
Хочется отметить оперативную работу "Автодор" в решении этого конкретного вопроса.
Уверены, более никто не додумается более взимать плату за проезд с Армии России за проезд по дорогам. Даже по священным для капиталистов платным.
Два майора
Telegram
Два майора
Автодор, капитализм, война и Армия России
Сегодня. Трасса М4 "Дон". Едет автотехника Минобороны России. Черные номера, путевки, документы, даже Военная полиция не докопается. Два участка проехали нормально. Третий - не пускают бесплатно. Говорит сотрудник…
Сегодня. Трасса М4 "Дон". Едет автотехника Минобороны России. Черные номера, путевки, документы, даже Военная полиция не докопается. Два участка проехали нормально. Третий - не пускают бесплатно. Говорит сотрудник…
Forwarded from Два майора
Автодор, Правительство и льготы проезда по дорогам
С сайта капиталистов из Автодора пропала вкладка о льготниках, на которой было упоминание, что ветераны боевых действий и инвалиды НЕ имеют права бесплатного проезда. https://avtodor-tr.ru/faq/
⭐️Зато появилось указание, кто
определяет, какая дорога может быть платной:
"Решение об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения и о прекращении такого использования принимается Правительством Российской Федерации" и далее - ссылка на Постановление Правительства РФ от 31.05.2022 № 995 "Об утверждении Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог..."
И вот непонятно, то ли капиталисты из Автодора так стрелки переводят (наверное, и сам автодор мог бы определить, что ветераны и инвалиды могут пользоваться льготами, но этож денежки терять), то ли целенаправленно тыкают в Правительство России. Дескать, мы, ответственные собственники и бизнесмены, но вот закон...
Сложный вопрос, в общем. Хорошо, давайте поможем капиталистам и чиновникам найти совесть, как в детском мультике.
Два майора
С сайта капиталистов из Автодора пропала вкладка о льготниках, на которой было упоминание, что ветераны боевых действий и инвалиды НЕ имеют права бесплатного проезда. https://avtodor-tr.ru/faq/
⭐️Зато появилось указание, кто
определяет, какая дорога может быть платной:
"Решение об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения и о прекращении такого использования принимается Правительством Российской Федерации" и далее - ссылка на Постановление Правительства РФ от 31.05.2022 № 995 "Об утверждении Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог..."
И вот непонятно, то ли капиталисты из Автодора так стрелки переводят (наверное, и сам автодор мог бы определить, что ветераны и инвалиды могут пользоваться льготами, но этож денежки терять), то ли целенаправленно тыкают в Правительство России. Дескать, мы, ответственные собственники и бизнесмены, но вот закон...
Сложный вопрос, в общем. Хорошо, давайте поможем капиталистам и чиновникам найти совесть, как в детском мультике.
Два майора
Forwarded from TF SURICATS
Мы мало комментируем чужие публикации о РЭБе, но здесь, если коротко, то у МДВ (как всегда) высказана правильная мысль - средства РЭБ активнее всего обсуждаются, когда что-то не срабатывает. Работающий РЭБ просто создаëт ситуацию, при которой всë штатно.
Подрывы танков на минах ни у кого не вызывают истерик о том, что саперное дело себя изжило. Ежедневные смерти бойцов, которых не спас от осколков бронежилет, не наталкивают на мысль о бесполезности бронежилета.
Поэтому любители поумничать с целью дискредитировать саму концепцию РЭБ и похайповать на острых темах, а также унылые пессимисты и скептические иппохондрики могутидти в жопу воевать старыми дедовскими методами или ждать появления чудо-оружия.
Интересующиеся люди знают хорошие экспертные каналы как с нашей стороны, так и со стороны противника (да, такие, безусловно, есть; только полный идиот или тыловой пропагандист на медийной кормушке станет утверждать, что мы воюем с технически недоразвитыми дураками). Ни рекламы, ни антирекламы не делаем.
Производителей мы, тем более, публично не трогаем - кто-то из них неплохо старается, кто-то ловит рыбу в мутной воде, кто-то творит чудеса, а кто-то лепит халтуру... По нашему опыту - качество изделия обратнопропорционально пиару. Но свой опыт никому не навязываем. В конечном итоге, правда обо всех становится явной. Туман войны не вечен.
Со своей стороны высказываем рекомендации исключительно редко и только тогда, когда действительно имеем что сказать по конкретному предмету, обобщив только собственный опыт. Кому нужна наша помощь или совет - найдут способ выйти на нашего человека. Мы всегда рады оказать посильную помощь бойцам, работающим на любых направлениях, и волонтерам из любых регионов.
Самое общее пожелание - думайте собственной головой, читайте, анализируйте, развивайтесь. Бойцам совет (да, знаем, вы устали, но всë же) - в часы досуга чередовать просмотр развлекательных роликов с изучением темы РЭБ, чтобы не прятаться от ночных птичек в тусклом свете фар и не размахивать дронобойкой против мавиков перед бабой-ягой или фпв. Сурикаты начинали свою работу в пехоте ровно с одной целью - показать, что то, чем мы занимаемся, по силам каждому.
Будьте как мы и будьте лучше нас.
Не ждите от РЭБа чудес, волшебной пилюли не существует. Работайте над собой. Не бойтесь совершать своих ошибок, бойтесь повторить чужие.
Если вы дочитали эту проповедь до конца, значит вы располагаете временем. И значит, посвятив его полезному делу сегодня, завтра вы станете лучше и сильнее. И тогда вместе мы победим.
-----------------------
TF Suricats😎
Подрывы танков на минах ни у кого не вызывают истерик о том, что саперное дело себя изжило. Ежедневные смерти бойцов, которых не спас от осколков бронежилет, не наталкивают на мысль о бесполезности бронежилета.
Поэтому любители поумничать с целью дискредитировать саму концепцию РЭБ и похайповать на острых темах, а также унылые пессимисты и скептические иппохондрики могут
Интересующиеся люди знают хорошие экспертные каналы как с нашей стороны, так и со стороны противника (да, такие, безусловно, есть; только полный идиот или тыловой пропагандист на медийной кормушке станет утверждать, что мы воюем с технически недоразвитыми дураками). Ни рекламы, ни антирекламы не делаем.
Производителей мы, тем более, публично не трогаем - кто-то из них неплохо старается, кто-то ловит рыбу в мутной воде, кто-то творит чудеса, а кто-то лепит халтуру... По нашему опыту - качество изделия обратнопропорционально пиару. Но свой опыт никому не навязываем. В конечном итоге, правда обо всех становится явной. Туман войны не вечен.
Со своей стороны высказываем рекомендации исключительно редко и только тогда, когда действительно имеем что сказать по конкретному предмету, обобщив только собственный опыт. Кому нужна наша помощь или совет - найдут способ выйти на нашего человека. Мы всегда рады оказать посильную помощь бойцам, работающим на любых направлениях, и волонтерам из любых регионов.
Самое общее пожелание - думайте собственной головой, читайте, анализируйте, развивайтесь. Бойцам совет (да, знаем, вы устали, но всë же) - в часы досуга чередовать просмотр развлекательных роликов с изучением темы РЭБ, чтобы не прятаться от ночных птичек в тусклом свете фар и не размахивать дронобойкой против мавиков перед бабой-ягой или фпв. Сурикаты начинали свою работу в пехоте ровно с одной целью - показать, что то, чем мы занимаемся, по силам каждому.
Будьте как мы и будьте лучше нас.
Не ждите от РЭБа чудес, волшебной пилюли не существует. Работайте над собой. Не бойтесь совершать своих ошибок, бойтесь повторить чужие.
Если вы дочитали эту проповедь до конца, значит вы располагаете временем. И значит, посвятив его полезному делу сегодня, завтра вы станете лучше и сильнее. И тогда вместе мы победим.
-----------------------
TF Suricats
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Месть доброй воли
ПФФФФ Бентли и Гелики в пробках вызывают такие мысли??? Я вот вздрогнул от другого. Вы в курсе, что клубы РФПЛ потратили на трансферы более 160 млн евро за сезон 23/24? Причем большинство из них на трансферах в минусе. А на какую сумму они помогли?
Месть доброй воли!
Месть доброй воли!
Тут нам попался в руки небольшой украинский документик по БпЛА Лелека-100. Может кому пригодится.
Схема сети подключения БпЛА Лелека-100
Каждый сетевой узел имеет свой IP-адрес:
− 10.10.10.1 – маршрутизатор в коммутационном блоке;
− 10.10.10.2 – целевая нагрузка;
− 10.10.10.3 – бортовой компьютер;
− 10.10.10.4 – мобильный АПК управления (FCC);
− 10.10.10.5 – модуль автоматической ориентации антенны;
− 10.10.10.6 – наземный блок приема-передачи телеметрического сигнала;
− 10.10.10.9 – наземный блок приема видеосигнала;
− 10.10.10.10 – блок БПЛА передачи видеосигнала;
− 10.10.10.11 – проигрыватель и регистратор видеоинформации (DFA);
− 10.10.10.15 – маршрутизатор в антенном хозяйстве.
Порядок действий для проверки соединения узлов:
Windows (FCC): Win+R > cmd > ping > IP-адреса ( -t)
Linux (DFA): Ctrl+Alt+T> ping > IP-адреса
Ctrl+C - Остановка передачи информации по этому IP-адресу.
Месть доброй воли
Схема сети подключения БпЛА Лелека-100
Каждый сетевой узел имеет свой IP-адрес:
− 10.10.10.1 – маршрутизатор в коммутационном блоке;
− 10.10.10.2 – целевая нагрузка;
− 10.10.10.3 – бортовой компьютер;
− 10.10.10.4 – мобильный АПК управления (FCC);
− 10.10.10.5 – модуль автоматической ориентации антенны;
− 10.10.10.6 – наземный блок приема-передачи телеметрического сигнала;
− 10.10.10.9 – наземный блок приема видеосигнала;
− 10.10.10.10 – блок БПЛА передачи видеосигнала;
− 10.10.10.11 – проигрыватель и регистратор видеоинформации (DFA);
− 10.10.10.15 – маршрутизатор в антенном хозяйстве.
Порядок действий для проверки соединения узлов:
Windows (FCC): Win+R > cmd > ping > IP-адреса ( -t)
Linux (DFA): Ctrl+Alt+T> ping > IP-адреса
Ctrl+C - Остановка передачи информации по этому IP-адресу.
Месть доброй воли
Forwarded from Два майора
Нам пишут:
🖋Здравствуйте! По поводу вашего поста про славную компанию Автодор и взимание оплаты с участников СВО, военных и других спецслужб - я имею сказать следующее:
Согласно постановлению Правительства Российской Федерации 667 от 16 июля 2014 г. Размер платы за проезд устанавливается оператором.
Поэтому, как говорится, всё в их руках и совести.
А также:
Согласно фз-257 от 08 ноября 2007 г.
Если мы внимательно прочитаем статью 41 данного федерального закона. То тогда мы сможем сделать очень интересные выводы. Если вкратце, то во первых, спецмашины должны проезжать бесплатно.
Ну а так же владелец, концессионер и частный владелец имеют право устанавливать дополнительные категории участников проезда и на них устанавливать свои цены. Вплоть до обнуления
.
Считаю необходимым данный очень важный вопрос поднять в публичном поле для того, чтобы просто все эти 3 лица собрались и заявили свою позицию отношения и ценовую политику."
Два майора
🖋Здравствуйте! По поводу вашего поста про славную компанию Автодор и взимание оплаты с участников СВО, военных и других спецслужб - я имею сказать следующее:
Согласно постановлению Правительства Российской Федерации 667 от 16 июля 2014 г. Размер платы за проезд устанавливается оператором.
Поэтому, как говорится, всё в их руках и совести.
А также:
Согласно фз-257 от 08 ноября 2007 г.
Если мы внимательно прочитаем статью 41 данного федерального закона. То тогда мы сможем сделать очень интересные выводы. Если вкратце, то во первых, спецмашины должны проезжать бесплатно.
Ну а так же владелец, концессионер и частный владелец имеют право устанавливать дополнительные категории участников проезда и на них устанавливать свои цены. Вплоть до обнуления
.
Считаю необходимым данный очень важный вопрос поднять в публичном поле для того, чтобы просто все эти 3 лица собрались и заявили свою позицию отношения и ценовую политику."
Два майора
Mag_BAR прошивка всу.docx
231.8 KB
Также у хохлов появилась прошивка для дронов MAG_BAR, позволяющая обходить помехи, выкладываю перевод их методички по данной прошивке.
Месть доброй воли
Месть доброй воли