#عکس_نوشت
🔰شروپالا، رئیس حزب محافظهکار آلمان، در مصاحبهای اعلام کرد: آلمان برای تامین نیازهای انرژی خود، باید برای خرید گاز با ایران مذاکره کند. صادرات گاز از ایران به آلمان در سالهای اخیر، بسیار اندک بوده است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰شروپالا، رئیس حزب محافظهکار آلمان، در مصاحبهای اعلام کرد: آلمان برای تامین نیازهای انرژی خود، باید برای خرید گاز با ایران مذاکره کند. صادرات گاز از ایران به آلمان در سالهای اخیر، بسیار اندک بوده است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍14🤔3👎1
#یادداشت
🔰ظرفیت بالای کریدورهای ایران در ترانزیت کالا (قسمت اول)
🔶ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه ویژهای در ترانزیت بار جهانی به کشور بخشیده است.
🔷ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف قرار دارد، که مهمترین آنها عبارتند از؛ کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه. با توجه به این موقعیت ممتاز و استراتژیک، توسعه شبکه حملونقل ریلی، جادهای و هوایی اهمیت بیشتری دارد.
🔶ترانزیت ریلی به علت هزینه کمتر و سطح ایمنی بالاتر مزیت بیشتری دارد. به همین علت است که توسعه حملونقل ریلی مورد توجه کشورها قرار دارد. تکمیل کریدور شمال-جنوب میتواند موجب جذب بار ۲۰ میلیون تنی شود. در این یادداشت به این کریدور پرداخته میشود.
🔷کریدور شمال-جنوب یک مسیر استراتژیک برای انتقال کالا از طریق ایران بین هند، روسیه، کشورهای آسیای میانه و شمال اروپاست. خط ریلی رشت-آستارا در این مسیر قرار دارد. تکمیل این پروژه گام مهمی در راستای بهرهبرداری بیشتر از کریدور شمال-جنوب است.
🔶اتصال این مسیر به راهآهن قزوین-رشت، مرکز استان گیلان را به منطقه ویژه اقتصادی کاسپین متصل میکند. این گام میتواند آغازگر دوره جدیدی از مبادلات بازرگانی با کشورهای همجوار این منطقه اقتصادی باشد.
🔷در حال حاضر ۱۰ کیلومتر از خط ریلی رشت-آستارا از سمت رشت آماده ریلگذاری است. ۱۱.۵ کیلومتر از سمت آستارا در مرحله عملیات زیرسازی قرار دارد. آغاز تحریمها علیه روسیه اهمیت تکمیل این پروژه را برای روسها بالا برد.
🔶از آنجایی که عمده علت عدم تکمیل این پروژه تامین مالی است، روسها طرحی را در این زمینه برای رفع مشکل پیشنهاد کردند، این طرح تحت بررسی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
🔷در یادداشتهای بعدی به دیگر کریدورهای کشور پرداخته خواهد شد...
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰ظرفیت بالای کریدورهای ایران در ترانزیت کالا (قسمت اول)
🔶ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه ویژهای در ترانزیت بار جهانی به کشور بخشیده است.
🔷ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف قرار دارد، که مهمترین آنها عبارتند از؛ کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه. با توجه به این موقعیت ممتاز و استراتژیک، توسعه شبکه حملونقل ریلی، جادهای و هوایی اهمیت بیشتری دارد.
🔶ترانزیت ریلی به علت هزینه کمتر و سطح ایمنی بالاتر مزیت بیشتری دارد. به همین علت است که توسعه حملونقل ریلی مورد توجه کشورها قرار دارد. تکمیل کریدور شمال-جنوب میتواند موجب جذب بار ۲۰ میلیون تنی شود. در این یادداشت به این کریدور پرداخته میشود.
🔷کریدور شمال-جنوب یک مسیر استراتژیک برای انتقال کالا از طریق ایران بین هند، روسیه، کشورهای آسیای میانه و شمال اروپاست. خط ریلی رشت-آستارا در این مسیر قرار دارد. تکمیل این پروژه گام مهمی در راستای بهرهبرداری بیشتر از کریدور شمال-جنوب است.
🔶اتصال این مسیر به راهآهن قزوین-رشت، مرکز استان گیلان را به منطقه ویژه اقتصادی کاسپین متصل میکند. این گام میتواند آغازگر دوره جدیدی از مبادلات بازرگانی با کشورهای همجوار این منطقه اقتصادی باشد.
🔷در حال حاضر ۱۰ کیلومتر از خط ریلی رشت-آستارا از سمت رشت آماده ریلگذاری است. ۱۱.۵ کیلومتر از سمت آستارا در مرحله عملیات زیرسازی قرار دارد. آغاز تحریمها علیه روسیه اهمیت تکمیل این پروژه را برای روسها بالا برد.
🔶از آنجایی که عمده علت عدم تکمیل این پروژه تامین مالی است، روسها طرحی را در این زمینه برای رفع مشکل پیشنهاد کردند، این طرح تحت بررسی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
🔷در یادداشتهای بعدی به دیگر کریدورهای کشور پرداخته خواهد شد...
#ترانزیت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
🎥 معاون رئیسجمهور: با اصلاح یارانه آرد روزانه به اندازه مصرف عراق صرفهجویی آرد کردیم
🔹لطفی: چند هزار نانوایی در کشور پیدا کردیم که وجود خارجی ندارند ولی سهمیه آرد دریافت میکردند.
🔹روزانه به اندازه نان ۲۵ میلیون نفر یعنی به اندازه جمعیت عراق در آرد صرفهجویی شد.
#یارانه_هدفمند
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🎥 معاون رئیسجمهور: با اصلاح یارانه آرد روزانه به اندازه مصرف عراق صرفهجویی آرد کردیم
🔹لطفی: چند هزار نانوایی در کشور پیدا کردیم که وجود خارجی ندارند ولی سهمیه آرد دریافت میکردند.
🔹روزانه به اندازه نان ۲۵ میلیون نفر یعنی به اندازه جمعیت عراق در آرد صرفهجویی شد.
#یارانه_هدفمند
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👏35👍6🤯6😢2
#عکس_نوشت
🔹علیرغم رکود جهانی اقتصاد، حجم سرمایه گذاری خارجی در چین در ۱۰ ماهه گذشته از سال جاری میلادی، رشدی ۱۴.۴ درصدی داشته است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
🔹علیرغم رکود جهانی اقتصاد، حجم سرمایه گذاری خارجی در چین در ۱۰ ماهه گذشته از سال جاری میلادی، رشدی ۱۴.۴ درصدی داشته است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
🤯11🤔4
#اینفوگرافیک
🔰تجارت ایران طی ۸ ماه نخست سال ۱۴۰۰
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰تجارت ایران طی ۸ ماه نخست سال ۱۴۰۰
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍7
#عکس_استوری
🔰در مورد حذف صفر از پولهای ملی و رواج آن در کشورهای مختلف چه میدانید؟
#اقتصاد_بینالملل
#ارزش_ریال
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰در مورد حذف صفر از پولهای ملی و رواج آن در کشورهای مختلف چه میدانید؟
#اقتصاد_بینالملل
#ارزش_ریال
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍14👎1
#عکس_نوشت
🔰براساس برآوردهای کارشناسی اولیه، راهاندازی کریدور شمال-جنوب، درآمد ارزی کشور را سالانه ۱۰ میلیارد دلار افزایش میدهد.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰براساس برآوردهای کارشناسی اولیه، راهاندازی کریدور شمال-جنوب، درآمد ارزی کشور را سالانه ۱۰ میلیارد دلار افزایش میدهد.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍28🤩6🤮1
اندیشکده حکمرانی مصاف
#یادداشت 🔰ظرفیت بالای کریدورهای ایران در ترانزیت کالا (قسمت اول) 🔶ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه…
#یادداشت
🔰احیای جاده ابریشم، تحقق رویایی باستانی
🟢 همانطور که گفته شد ایران بر سر چهار راه ترانزیتی جهان قرار دارد. کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه این چهار راه هستند. در این قسمت کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی بررسی میشود.
🟡 کشورهای آسیای میانه محصور در خشکی هستند. در آسیای شرقی، چین راه دریایی برای تجارت با اروپا دارد. در صورت استفاده از این راه آبی، ناوگان دریایی چین برای رسیدن به اروپا باید از تنگه مالاکا عبور کند. این تنگه تحت سیطره آمریکا قرار دارد. با در نظر گرفتن منازعات میان چین و آمریکا، تنگه مالاکا در بلندمدت میتواند به اهرم فشاری علیه چین تبدیل شود. چین به دنبال راه زمینی برای دور زدن این تنگه است.
🟢 چین و کشورهای آسیای میانه راهی اَمن برای دسترسی به بازارهای اروپا نیاز دارند. یکی از مسیرهای مهم، جاده باستانی ابریشم است که از ایران میگذرد. مسیر ایران دسترسی این کشورها را به آبهای آزاد خلیج فارس و اروپا فراهم میکند.
🟡 جاده ابریشم کالاهای ترانزیتی آسیای میانه، شرق و شمال شرق آسیا را از قلمرو ایران به حوزههای قفقاز، آسیای غربی و حوزه دریایی مدیترانه منتقل میکند. برای همین چین قصد دارد، با سرمایهگذاری تریلیون دلاری در زیرساختهای بیش از ۶۰ کشور طرح راه ابریشم جدید را به مرحله اجرا برساند. ایران نیز برای احیای راه ابریشم گام برداشته است.
🟢 تکمیل خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه از جمله اقدامات ایران در این راستا است. در سال جاری اولین قطار کانتینری با محموله گوگرد از مبدا قزاقستان حرکت کرد و در تاریخ 27 خرداد به ایران رسید. جنگ روسیه و اوکراین باعث تسریع مذاکرات ایران و قزاقستان شد. زیرا تحریم روسیه اصلیترین کریدور میان چین و اروپا را از کار انداخت.
🟡 ظرفیت ترانزیتی پیشبینی شده برای خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه حدود پنج میلیون تن بار است. اصلاح فرآیندهای گمرکی و مرزی به تثبیت جایگاه این کریدور نزد کشورهای آسیای میانه و آسیای شرقی کمک کند.
🔖 در قسمتهای بعدی دیگر کریدورها بررسی خواهند شد...
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰احیای جاده ابریشم، تحقق رویایی باستانی
🟢 همانطور که گفته شد ایران بر سر چهار راه ترانزیتی جهان قرار دارد. کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه این چهار راه هستند. در این قسمت کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی بررسی میشود.
🟡 کشورهای آسیای میانه محصور در خشکی هستند. در آسیای شرقی، چین راه دریایی برای تجارت با اروپا دارد. در صورت استفاده از این راه آبی، ناوگان دریایی چین برای رسیدن به اروپا باید از تنگه مالاکا عبور کند. این تنگه تحت سیطره آمریکا قرار دارد. با در نظر گرفتن منازعات میان چین و آمریکا، تنگه مالاکا در بلندمدت میتواند به اهرم فشاری علیه چین تبدیل شود. چین به دنبال راه زمینی برای دور زدن این تنگه است.
🟢 چین و کشورهای آسیای میانه راهی اَمن برای دسترسی به بازارهای اروپا نیاز دارند. یکی از مسیرهای مهم، جاده باستانی ابریشم است که از ایران میگذرد. مسیر ایران دسترسی این کشورها را به آبهای آزاد خلیج فارس و اروپا فراهم میکند.
🟡 جاده ابریشم کالاهای ترانزیتی آسیای میانه، شرق و شمال شرق آسیا را از قلمرو ایران به حوزههای قفقاز، آسیای غربی و حوزه دریایی مدیترانه منتقل میکند. برای همین چین قصد دارد، با سرمایهگذاری تریلیون دلاری در زیرساختهای بیش از ۶۰ کشور طرح راه ابریشم جدید را به مرحله اجرا برساند. ایران نیز برای احیای راه ابریشم گام برداشته است.
🟢 تکمیل خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه از جمله اقدامات ایران در این راستا است. در سال جاری اولین قطار کانتینری با محموله گوگرد از مبدا قزاقستان حرکت کرد و در تاریخ 27 خرداد به ایران رسید. جنگ روسیه و اوکراین باعث تسریع مذاکرات ایران و قزاقستان شد. زیرا تحریم روسیه اصلیترین کریدور میان چین و اروپا را از کار انداخت.
🟡 ظرفیت ترانزیتی پیشبینی شده برای خط ریلی قزاقستان-ایران-ترکیه حدود پنج میلیون تن بار است. اصلاح فرآیندهای گمرکی و مرزی به تثبیت جایگاه این کریدور نزد کشورهای آسیای میانه و آسیای شرقی کمک کند.
🔖 در قسمتهای بعدی دیگر کریدورها بررسی خواهند شد...
#دیپلماسی_اقتصادی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍14👎1
#عکس_نوشت
🔹در ماه نوامبر و برای پنجمین ماه متوالی فعالیتهای اقتصادی در حوزه یورو، رشد منفی داشت که نشان میدهد این حوزه در حال حرکت به سمت یک رکود نسبی اقتصادی است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔹در ماه نوامبر و برای پنجمین ماه متوالی فعالیتهای اقتصادی در حوزه یورو، رشد منفی داشت که نشان میدهد این حوزه در حال حرکت به سمت یک رکود نسبی اقتصادی است.
#اقتصاد_بینالملل
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍7🔥3
#اینفوگرافیک
🔰ارزش صادرات گیاهان دارویی در دنیا ۱۲۴ میلیارد دلار تخمین زده شده است. تنوع گیاهان دارویی در ایران بیش از دو برابر تنوع گیاهان دارویی قاره سبز است. در حال حاضر درکشور ما حدود ۹۰ درصد از گونههای گیاهان دارویی موجود در کل دنیا تولید میشود. این در حالی است که ایران با سهم ۴۰۰ میلیون دلاری خود، تنها حدود چهار درصد از کل این تجارت را در اختیار دارد.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰ارزش صادرات گیاهان دارویی در دنیا ۱۲۴ میلیارد دلار تخمین زده شده است. تنوع گیاهان دارویی در ایران بیش از دو برابر تنوع گیاهان دارویی قاره سبز است. در حال حاضر درکشور ما حدود ۹۰ درصد از گونههای گیاهان دارویی موجود در کل دنیا تولید میشود. این در حالی است که ایران با سهم ۴۰۰ میلیون دلاری خود، تنها حدود چهار درصد از کل این تجارت را در اختیار دارد.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍17
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
📌 سود سپردههای بانکی باید مشمول مالیات باشد.
⚠️تضعیف تولید نتیجه درآمد بدون ریسک و معاف از مالیات
🔰خلاصهای از دومین نشست نهمین همایش سالانه اقتصاد مقاومتی
«الزامات و آثار مالیات بر سود سپردههای بانکی»
🎥 [مشاهده کلیپ در آپارات](https://www.aparat.com/v/q9PUt)
🎥 [مشاهده فیلم کامل در آپارات](https://www.aparat.com/v/d18mZ)/مسیر اقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
📌 سود سپردههای بانکی باید مشمول مالیات باشد.
⚠️تضعیف تولید نتیجه درآمد بدون ریسک و معاف از مالیات
🔰خلاصهای از دومین نشست نهمین همایش سالانه اقتصاد مقاومتی
«الزامات و آثار مالیات بر سود سپردههای بانکی»
🎥 [مشاهده کلیپ در آپارات](https://www.aparat.com/v/q9PUt)
🎥 [مشاهده فیلم کامل در آپارات](https://www.aparat.com/v/d18mZ)/مسیر اقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍18👎1🤔1🤮1
#عکس_نوشت
🔹مجموع شرکتهای دانشبنیان که برای دریافت وام در سال ۱۴۰۰ به نهادهای تأمین مالی مانند بانک، صندوق نوآوری و شکوفایی و صندوقهای پژوهش و فناوری مراجعه کردهاند، کمتر از نیمی از شرکتها بوده است و این در حالی است که بخش قابل توجهی از این شرکتها و کسبوکارهای کوچک و متوسط، نبود نقدینگی برای تولید را چالش اصلیشان عنوان میکنند.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
🔹مجموع شرکتهای دانشبنیان که برای دریافت وام در سال ۱۴۰۰ به نهادهای تأمین مالی مانند بانک، صندوق نوآوری و شکوفایی و صندوقهای پژوهش و فناوری مراجعه کردهاند، کمتر از نیمی از شرکتها بوده است و این در حالی است که بخش قابل توجهی از این شرکتها و کسبوکارهای کوچک و متوسط، نبود نقدینگی برای تولید را چالش اصلیشان عنوان میکنند.
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه
مصاف
@masaf_eco
👍20👎1
#اینفوگرافیک
🔷معاون امور زنان و خانواده ریاست جمهوری: وزرای زن و امور اجتماعی سایر کشورها، دستمزد مساوی زن و مرد در ایران را باور نمیکردند. حتی وزیر فنلاند میگفت؛ ما هنوز نتوانستیم حقوق مساوی بین زن و مرد را در کشور خود برقرار کنیم.
💥پ.ن؛ حقیقت میدانی، فرای چیزی است که رسانهها و شبکههای اجتماعی بیان میکنند. بسیاری از این کشورها مدعی حقوق برابر بین زن و مرد هستند، اما در برابری دستمزد مرد و زن اظهار ناتوانی میکنند. آیا این موضوعات هم از سوی رسانهها و برخی ایرانیان خارجنشین مطرح میگردد؟
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔷معاون امور زنان و خانواده ریاست جمهوری: وزرای زن و امور اجتماعی سایر کشورها، دستمزد مساوی زن و مرد در ایران را باور نمیکردند. حتی وزیر فنلاند میگفت؛ ما هنوز نتوانستیم حقوق مساوی بین زن و مرد را در کشور خود برقرار کنیم.
💥پ.ن؛ حقیقت میدانی، فرای چیزی است که رسانهها و شبکههای اجتماعی بیان میکنند. بسیاری از این کشورها مدعی حقوق برابر بین زن و مرد هستند، اما در برابری دستمزد مرد و زن اظهار ناتوانی میکنند. آیا این موضوعات هم از سوی رسانهها و برخی ایرانیان خارجنشین مطرح میگردد؟
#اقتصاد_توسعه
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍27
#وعده_شمار
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان میشود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد!
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان میشود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد!
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🤯23😢6👍3😁3👎1
#عکس_نوشت
🔰کشور ایران جز ۱۵ قدرت برتر علمی جهان است. قدرت نخبگان ایران در تولید علوم کاربردی، فرصت مناسبی را جهت صادرات خدمات فنی و مهندسی فراهم کرده است. صادرات خدمات فنی و مهندسی میتواند یکی از جایگزینهای مناسب برای نفت در اقتصاد کشور باشد.
#اقتصاد_دانشبیان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰کشور ایران جز ۱۵ قدرت برتر علمی جهان است. قدرت نخبگان ایران در تولید علوم کاربردی، فرصت مناسبی را جهت صادرات خدمات فنی و مهندسی فراهم کرده است. صادرات خدمات فنی و مهندسی میتواند یکی از جایگزینهای مناسب برای نفت در اقتصاد کشور باشد.
#اقتصاد_دانشبیان
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👏29❤6👍3🤔3
#اینفوگرافیک
🔷طی هشت ماه ابتدایی سال جاری، بالغ بر ۳۱۰ هزار میلیارد تومان مالیات وصول شده،که ۴۰ هزار میلیارد تومان آن مربوط به آبانماه است.
#عدالت_مالیاتی
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔷طی هشت ماه ابتدایی سال جاری، بالغ بر ۳۱۰ هزار میلیارد تومان مالیات وصول شده،که ۴۰ هزار میلیارد تومان آن مربوط به آبانماه است.
#عدالت_مالیاتی
#تغییر_نظام_مالیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍15🤔4
#طنز_اقتصادی
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان میشود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
🔰این داستان وزیر صمت و قیمت خودرو
🔹وزیر صمت (۲۴اسفند ۱۴۰۰): خودرو سال آینده ۱۵درصد ارزان میشود
🔹آقای وزیر صمت خودرو ۱۵درصد که ارزان نشد هیچ، بیش از ۳۰درصد هم گران شد
#معیشت_مردم
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
👍30😁7