Если бы МКС была полностью сделана из чистого золота 999 пробы, то себестоимость её материалов примерно равнялась бы годовому бюджету NASA.

В реальности строительство МКС заняло 30 лет и обошлось примерно вчетверо дороже.

Мало разработать и построить 440-тонного монстра. Нужно вывести его на орбиту и обеспечить бесперебойную работу с постоянной сменой экипажей.

Администратор NASA Билл Нельсон утвердил состав экипажа лунной миссии «Артемида-2».

В него войдут четыре астронавта: Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и Джереми Хансен из Канадского космического агентства.

В случае успеха Джереми Хансен станет первым «неамериканским» астронавтом, побывавшим за пределами околоземной орбиты.

Запуск на борту космического корабля NASA «Орион» с помощью ракеты-носителя SLS планируется в конце 2024 года из Космического центра Кеннеди во Флориде. Система космического запуска SLS впервые полетит с астронавтами на борту.

Интересно, что экипаж не совершит посадку на Луне и даже не выйдет на стабильную окололунную орбиту.

Вместо этого за 10 дней он приблизится к Луне на минимальное расстояние 10 427 км и пролетит над её поверхностью 10 300 км.

Часть полёта пройдёт над обратной стороной Луны. После него «Орион» сразу перейдёт на траекторию свободного возвращения. Гравитация Земли вернёт космический корабль уже без помощи двигателей.

​Администрация NASA сорвала исследования Венеры из-за перерасхода средств по другим проектам. Часть из них относится к программам двойного назначения, то есть может быть использована в военных целях.

Отправка зондов к другим планетам требует многолетней подготовки, но при этом должна осуществиться в строго запланированное время. Иначе «окно запуска» ускользнёт вместе с выигрышной траекторией подлёта, а на новую не хватит топлива.

Параллельные миссии ещё больше усложняют эту задачу, так как данные с одного аппарата используются другими зондами для коррекции положения, скорости и выбора приоритетных научных целей.

В долгосрочных планах NASA 2027-2037 годы были объявлены «десятилетием Венеры». Готовясь вернуться в «страну багровых туч» спустя 30 с лишним лет после полёта зонда «Магеллан», NASA и Европейское космическое агентство (ЕКА) разработали три дополняющих друг друга проекта по изучению Венеры с помощью автоматических межпланетных станций (АМС).

Однако американцы внезапно «переключили фокус внимания». Согласно недавно опубликованному бюджетному предложению NASA на 2024 год, ключевая «разведывательная» миссия VERITAS (Venus Emissivity, Radio Science, InSAR, Topography and Spectroscopy) переходит в статус глубокой заморозки.

Инженерное крыло миссии VERITAS распущено (!). Её научная группа поддерживается минимальным финансированием и рассчитывает новые даты возможной отправки зонда. Пока получается, что ранее 2031 года это сделать не выйдет.

Задержка в 4 года полностью разрушает взаимосвязь с двумя другими программами по изучению Венеры. Это DAVINCI (Deep Atmosphere Venus Investigation of Noble gases, Chemistry, and Imaging) и EnVision, которую разрабатывает ЕКА.

Ожидалось, что VERITAS выполнит картирование поверхности Венеры с втрое большим разрешением, чем Magellan. Эти данные планировалось использовать для выбора параметров входа в бушующую венерианскую атмосферу и мест посадки. Как будут ориентироваться без них аппараты DAVINCI и EnVision, полетят ли они вообще — пока не ясно.

Пилотируемый корабль «Союз МС-23» успешно перестыковался

Сегодня в 12:21 по Москве космонавт Сергей Прокопьев вручную завершил перемещение космического корабля с исследовательского модуля «Поиск» к модулю «Причал» Международной космической станции.

Вместе с ним на борту «Союза МС-23» находились два других члена экипажа 69-й длительной экспедиции: космонавт Дмитрий Петелин и астронавт NASA Франциско Рубио.

Перестыковка была необходима для выполнения предстоящих выходов в открытый космос, запланированных по российской программе. На МКС эта сложная процедура была выполнена в 21-й раз.

Сотрудник NASA Симеон Шмаус показал, как выглядел бы рассвет на Марсе без пылевых бурь и светофильтров.

Для этого он выполнил обработку снимков, которые марсоход Perseverance снял навигационной камерой на 738-й сол своей миссии.

Большую часть получившегося изображения занимают высотные облака, состоящие из «сухого льда». Они образуются ночью, когда температура падает ниже точки сублимации углекислого газа, концентрация которого в марсианской атмосфере достигает 95%.

На рассвете кристаллики диоксида углерода рассеивают солнечный свет, смягчая тени. По мере нагрева они возгоняются, порождая струйки газа.

Процесс происходит неравномерно и наиболее интенсивно протекает в верхних слоях разреженной атмосферы. Поэтому ранним утром высоко в марсианском небе можно увидеть искрящиеся серебристые облака.

Скачать изображение в высоком разрешении (3840x2560) можно здесь.

#картинка_недели

NASA опубликовало в открытом доступе 3D-карту Марса в высоком разрешении. На её создание ушло 6 лет.

Интерактивная карта сделана Лабораторией визуализации планет Калифорнийского технологического института и называется Global CTX Mosaic. Она состоит из частично наложенных друг на друга и выровненных кадров, снятых чёрно-белой камерой Марсианского разведывательного спутника (MRO).

Группа специалистов объединила в этой карте около 110 000 фотографий поверхности Марса. Из них 13 000 были добавлены вручную, уже после автоматической склейки панорамы.

Общий размер карты получился 5,7 Тп (терапикселей). Итоговое разрешение составляет 25 кв. м на пиксель.
На карте отмечены некоторые марсианские «достопримечательности», например — гора Олимп (Olympus Mons) — самый большой вулкан в Солнечной системе.

Открыть карту можно в любом современном браузере по этой ссылке.

Поздравляем с Днём авиации и космонавтики!

Напоминаем о свершившихся победах и желаем достичь ещё больших высот!

На этой неделе SpaceX опубликовала анимационный ролик, в котором показала предстоящий полёт на Марс. Что же примечательного в этом пятиминутном видео?

1. Ролик начинается с демонстрации запуска в предрассветные часы на Земле, а завершается посадкой на Марс также во время восхода Солнца. Вероятно, это символизирует «новый рассвет».

2. В начале мы видим две пусковые площадки с готовыми к старту кораблями StarShip. На заключительных кадрах показан одновременный заход на посадку сразу четырёх космических кораблей. Похоже, они летают чаще, чем самолёты из Сан-Франциско в Хоторн, да ещё и без пересадок!

3. Первая ступень возвращается уже не на плавучую платформу, а прямо на стартовый стол. Она садится строго вертикально с точностью до сантиметра и просто фиксируется захватом — безо всяких роботов и матюгов аварийной бригады.

4. Уже на орбите Марса корабль зачем-то совершает длительные манёвры: перед посадкой Солнце находится то слева, то справа.

5. На борту космического корабля находится экипаж из четырёх гуманоидных роботов. Они похожи на астронавтов, облачённых в гендерно-нейтральные костюмы SpaceX. Однако ранцевые системы жизнеобеспечения в них отсутствуют, поэтому вывод однозначный — это футуристическая антропоморфная нежить.

6. Вопреки ожиданиям, прибывших на Марс ждёт не каменистая пустыня, а сверкающий огнями космопорт и целый город под куполом. Из него выходят космонавт «Роскосмоса» в сопровождении тайконавтов с плазменными лопатами. «Why the hell are you taking so long?», — спрашивает он подвисших маскоботов.

~ Directed by Elon R. Musk ~

#видео_недели

Starship не взлетел

Сегодняшнее испытание самой мощной ракеты-носителя Super Heavy и пилотируемого корабля SpaceX Starship было отменено из-за примёрзшего клапана.

Примерно за 15 минут до запуска диагностическая система обнаружила примерзание одного из клапанов первой ступени. «Мокрая репетиция» с полной заправкой SLS была сорвана. Следующая попытка состоится не ранее 19 апреля.

Посмотреть запись попытки запуска Super Heavy можно по этой ссылке. Несмотря на неудачу, выглядит она довольно впечатляюще.

Мозаичное изображение Солнца из 200 тысяч кадров.

Для визуализации короны использовался кадр полного солнечного затмения. Фоновые звёзды добавлены вручную с вычислением их положения на момент затмения по данным солнечной обсерватории SOHO.

Астрофотографы Эндрю Маккарти (Andrew McCarthy) и Джейсон Гензель (Jason Guenzel) трудились над этим коллажем пять суток. Они стремились сохранить максимальную точность и передать на одном фото детали, которые обычно не видны из-за чрезвычайной яркости фотосферы.

В числе таких деталей — огромный выброс корональной массы, запечатлённый в правом верхнем углу изображения. Его протяжённость оценивается примерно в 178 тыс. км, или около 14 диаметров Земли.

Разрешение итоговой фотографии под названием "Fusion of Helios" составляет 139 Мп.

Авторы продают коллаж за $99, но нам ближе позиция Ильича: "Искусство принадлежит народу". Поэтому для наших читателей мы выложили снимок в формате 4K.

Сегодня SpaceX предпримет вторую попытку запуска космического корабля Starship на сверхтяжёлой ракете-носителе Super Heavy.

Прямая трансляция на канале SpaceX в YouTube начнётся в 𝟭𝟱:𝟰𝟱 по московскому времени. Окно запуска попадает в интервал с 𝟭𝟱:𝟰𝟱 до 𝟏𝟖:𝟎𝟎 (GMT +03:00).

Общая длина Super Heavy вместе со Starship составляет около 120 метров, а стартовая масса — 5 килотонн, из которых 4500 тонн приходится на топливо (жидкий метан и жидкий кислород).

Это больше, чем у легендарной ракеты-носителя «Сатурн-5» с космическим кораблём «Аполлон-16» (111 метров и 3 килотонны).

Первая ступень ракеты Super Heavy оснащена 33 жидкостными двигателями Raptor 2, из которых 20 —маршевые и 13 — рулевые. Вторая ступень — собственно Starship, с тремя маршевыми и тремя рулевыми двигателями Raptor 2.

Синхронное зажигание двигателей (особенно первой ступени) — одна из вероятных точек отказа. Другая связана с выравниванием давления при нагревании сжиженного газа. Просто заправить Super Heavy — уже сложная задача.

В случае успеха сегодняшний полёт продлится примерно полтора часа. Через несколько минут после запуска первая ступень вернётся на Землю, а Starship продолжит набор высоты.

По плану Starship разгонится до 7 822 м/с (свыше 28 тыс. км/ч), выйдет на низкую околоземную орбиту с апогеем 234 км, выполнит автоматические тесты и приземлится в районе Гавайского архипелага.

Корабль Starship взорвался на высоте 30 км.

Через 2 минуты 15 секунд с момента запуска Falcon Heavy отклонилась от курса и стала совершать неконтролируемое вращение. На записи видно, что часть рулевых двигателей Raptor-2 не работала. Попытка стабилизировать ракету не увенчалась успехом.

Расстыковка Falcon Heavy со Starship не произошла, и тандем самоуничтожился. Обломки Starship упали в Мексиканский залив.

Перед выходными предлагаем отвлечься от земных проблем и полюбоваться на детальную фотографию Луны.

Это коллаж в HDR, составленный из десятков самых удачных кадров. Такая техника требуется для того, чтобы показать на одном снимке как самые ярко освещённые участки лунного рельефа, так и скрытые в тени (за линией терминатора).

Фото высокого разрешения (2560x2560 пикселей, 3,5 МБ, JPEG можно скачать здесь.

​Возрождение спутниковых телефонов

На рубеже веков предлагались услуги мобильной спутниковой связи от Iridium, Globalstar и ряда менее известных компаний. Возможность оставаться на связи вне зоны покрытия мобильных сетей выглядела заманчиво, но не была настолько востребована в частном секторе, чтобы окупить астрономические затраты и приносить прибыль.

Спутниковая связь всегда стоила дорого, а терминалы были громоздкими и тяжёлыми. Поэтому одни компании просто ушли с рынка, а другие переориентировались на обслуживание морских лайнеров, дальних экспедиций и оборонных подрядчиков.

Сейчас мы наблюдаем второе пришествие мобильной спутниковой связи, ориентированной на обычных пользователей и их смартфоны. Фактически возникает новая индустрия мобильных спутниковых услуг (MSS).

Например, уже известная компания Iridium и британская Inmarsat (находится в стадии поглощения американской Viasat) ведут переговоры с Qualcomm о поддержке в её чипах (SoC) частотного диапазона L.

Одновременно Inmarsat развивает гибридную спутниковую группировку. Она стремится сочетать как геостационарные спутники (ГСО), так и находящиеся на низкой околоземной орбите (НОО), и на высокой эллиптической орбите (ВЭО, для покрытия полярных регионов) с наземными станциями ретрансляции.

У космических аппаратов на ГСО расчётный ресурс оценивается в 15-20 лет. Они обеспечивают стабильное круглосуточное покрытие в определённом регионе, однако у них выше задержка (120 против 14 мс) и ниже пропускная способность. Поэтому спутники на ГСО хороши для передачи коротких текстовых сообщенийи голосовой связи с низким битрейтом.

Спутники на НОО гораздо чаще тратят свой запас топлива на коррекцию орбиты и быстро уходят за горизонт, но на короткое время обеспечивают сравнительно быструю связь. Их приходится заменять каждые 5-7 лет, запускать друг за другом и заранее дублировать, поэтому быстрая связь всегда стоит дороже.

В Inmarsat рассчитывают, что сочетание разных типов спутников в единой системе Orchestra позволит обеспечить широкополосную связь в L и Ka-диапазоне на обычных смартфонах.

Начальные инвестиции в Orchestra составили $100 млн. Далее инвесторов будет привлекать уже головная компания Viasat, которая также попробует достичь партнёрских соглашений с Iridium и другими крупными игроками. Плановый запуск Orchestra намечен уже на 2026 год.

@Martian_subway

Японский модуль Hakuto-R потерял связь и совершил жёсткую посадку на Луну. Создавшая его ispace пыталась войти в историю как первая «лунная» частная компания.

Hakuto-R Mission 1 должен был сесть на поверхности Луны 25 апреля 2023 года в 19:30 по московскому времени.

Центр управления полётами в Токио подтвердил, что в течение суток после расчётного времени посадки не было получено никаких данных, указывающих на функционирование Hakuto-R.

Сам момент посадки отследить не удалось. На видеозаписи вы видите компьютерную симуляцию.Компания выпустила заявление о том, что считает аппарат разбившимся.

Инженеры ispace отметили, что перед потерей связи данные об остатках топлива для двигателей, работавших в режиме торможения, выглядели аномально. Затем скорость спуска резко увеличивалась и передача данных прекратилась.

Hakuto-R Mission 1 находился на лунной орбите с 20 марта 2023 года. Его посадка с высоты около 100 километров потребовала выполнения целой серии манёвров, которые заняли около часа.

Странное поведение астероида Фаэтон разгадано

Во время перигелия у этого астероида поперечником 5,8 км вырастает хвост необычного цвета.

Ранее считалось, что хвост Фаэтона образуется как у комет — в результате выброса пылевых частиц при нагреве. Поэтому его окрестили "каменной кометой".

Однако новые наблюдения, сделанные с разными светофильтрами на телескопе Large Angle and Spectrometric Coronagraph (LASCO), показывают, что никакой пыли в хвосте Фаэтона нет.

Правый снимок снят через синий светофильтр. Он пропускает свет с длиной волны, характерной для кометных хвостов, и блокирует остальной. Кадр слева выделяет спектр атомов натрия, и в нём астероид ярко светится, как и его хвост.

Вывод очевиден: хвост Фаэтона состоит преимущественно из атомов натрия. Они переизлучают солнечный свет в результате флуоресценции, образуя яркий оранжевый хвост.

Проще говоря, астероид Фаэтон оказался подобен огромной натриевой лампе.

Астрономы обнаружили, что карликовая планета Квавар окружена вторым кольцом.

Системы колец привычно наблюдать у массивных планет. Однако кольца могут возникать и у плутоидов — малых планет за орбитой Нептуна.

Всё дело в гравитационной доминанте: когда вокруг на миллионы километров нет других массивных тел, даже карликовая планета может захватывать обломки и «окольцовывать» себя.

Поначалу астрономы предположили, что так произошло и с Кваваром — карликовой планетой, открытой в 2002 году. Её диаметр примерно в два раза меньше, чем у Плутона, лишившегося статуса планеты 17 лет назад.

Однако дальнейшие наблюдения показали, что кольца у Квавара необычные. Они очень плотные, шириной всего несколько километров, и оба лежат за пределом Роша.

Согласно господствующим теориям, такие кольца давно должны были слиться. Почему этого не произошло — неизвестно. Возможно, систему колец стабилизирует Вейвот — естественный спутник Квавара, или мы имеем дело с орбитальным резонансом, характерным для транснептуновых тел.