⚡В Белорусском госуниверситете проходит Международная научно- практическая конференция "Почвенные и земельные ресурсы: традиционные инновационные подходы к изучению и управлению", посвященная 90-летию образования кафедры почвоведения и ГИС БГУ и 85-летию со дня рождения д.г.н., профессора В.С. Аношко.

👥На конференции, одним из со-организаторов которой является МНКС по эрозионным, русловым и устьевым процессам, выступили с докладами сотрудники Лаборатории.
На пленарной сессии представил доклад в.н.с. В.Н. Голосов, на секционных заседаниях с докладами по разным направлениям работ Лаборатории выступили с.н.с. Н.Н. Иванова, в.н.с. В.Р. Беляев и аспирант В.А. Иванов.

🏫В целом, на конференции были представлены 55 докладов российских и белорусских участников конференции, представляющих 22 научных и учебных организаций двух стран.

🌏Тематика докладов охватывала широкий спектр проблем, связанных с проблемами землепользования, включая вопросы развития эрозии почв, деградации земель, поступления загрязняющих веществ в гидрографическую сеть, использования современных дистанционных методов для изучения в том числе эрозионных процессов.

#конференции_ЭПиРП
#НИЛЭПиРП_МНКС

❓Многие из вас не раз слышали про судоходные каналы нашей страны: Волго-Балтийский, Волго-Донской, канал имени Москвы и т.д. Но знаете ли вы, что существует канал, соединяющий Обь и Енисей? Он носит название Обь-Енисейский или Кеть-Касский канал.

💡Идея связать бассейны этих двух крупнейших сибирских рек появилась еще в конце XVIII века. А уже позже, с начала XIX в., начали предприниматься неоднократные попытки исследования направлений соединительного пути. Рассматривалось три варианта: реки Вах и Елогуй, Тым и Сым, Кеть – Сочур и Кемь. Но долгое время ввиду многих неудобств и дороговизны сооружений все эти проекты оставались нереализованными. Только спустя практически 100 лет – в 1873 г – купец П.Е. Фунтусов, снарядив экспедицию, смог обнаружить удобный путь через водораздел р. Озерной (притока Кети) и р. Малый Кас (приток р. Большой Кас, впадающей в Енисей). Дополнительные изыскания в 1875-1878 гг подтвердили возможность воплощения грандиозного замысла, и уже в 1883 году началось строительство канала под руководством барона Б.А. Аминова.

🛠Строительство канала заняло 15 лет (вместо планируемых 5). Его длина составила 8 км (вся система имеет протяженность более 200 км), а количество шлюзов – 12 (по плану было 29). Соединительная система выглядит следующим образом: р. Обь – р. Кеть — р. Озерная — р. Ломовая — р. Язевая — оз. Водораздельное — руч. Казанцевский — р. Малый Кас — р. Большой Кас — р. Енисей.

#история_ЭПиРП

🚢Но за время строительства произошло существенное увеличение габаритов и тоннажа судов, проходящих по Оби, которые канал уже не мог пропускать. Для обеспечения прохода барж нужно было строить новые шлюзы и расширять старые, а это требовало ещё несколько миллионов рублей. Однако в это время была построена Сибирская железная дорога, что сделало дальнейшую реконструкцию канала невыгодной.

🚣🏻‍♀️В связи с этим путь по каналу проходил преимущественно по мелководным, извилистым и маловодным речкам, которые преодолеть можно было лишь в период весеннего половодья, а также требующих дополнительные руслорегулирующие мероприятия. После 1901 г на канале производились только дноуглубительные работы для поддержания условий прохождения маломерных судов.

📉За время регулярной эксплуатации по каналу прошло 25 паровых и около 40 несамоходных судов. На них шли грузы с солью, а также цементом и рельсами для строительства Транссибирской магистрали, запуск которой и привел к забвению канала.

#история_ЭПиРП

⛴Второе дыхание канал получил во время русско-японской войны, когда железные дороги в Сибири оказались перегружены, и было принято решение часть грузов доставлять судами. По каналу в 1905 г проведены рекордные для него 50 000 пудов грузов. Успешный опыт эксплуатации канала во время войны повлиял на принятие положительного решения о расширении канала, но Первая мировая война нарушила все планы. Позже, 1918 г, белогвардейцы при неудачной попытке пройти на речных судах по каналу (шлюзы оказались слишком узкими) сильно разрушили его. В первые годы советской власти управление канала было ликвидировано, и он оказался вновь заброшен.

📜С 1991 г Обь-Енисейский канал стал памятником природы для сохранения единого архитектурно-инженерного природного сооружения.

❗️В настоящее время канал используется только туристами-водниками. Однако, отмечается, что стены шлюзов и прокопанного канала до сих пор сохранились в отличном состоянии: многометровые лиственницы, плотно подогнанные друг к другу, скреплены кованными вручную болтами, которые до сих пор не проржавели.

🔎Интересно, что местность, где проходит Кеть-Касский канал, представляет собой глухую и практически необитаемую тайгу, лишенную всяких удобств для заселения, но во время строительства канала были сделаны многочисленные археологические находки, свидетельствующие о том, что люди начали селиться здесь более 6 тыс. лет назад.

#история_ЭПиРП

⚡️Группа сотрудников Лаборатории эрозии почв и русловых процессов и кафедры геоморфологии и палегеографии в составе в.н.с. В. Н.Голосова и с.н.с. С. В. Харченко проводят мониторинговые наблюдения за развитием экзогенных и флювиальных процессов в бассейне р. Мзымта.

⛰Объектами наблюдений являются три участка, расположенные на борту хребта Аигба на территории горного кластера Олимпиады 2014, в пределах которых в период строительства сооружений и автодорог к Олимпиаде произошла резкая активизация эрозионных, русловых, обвально-осыпных и оползневых процессов.

❗️Наиболее активно экзогенные процессы развиваются в верховьях ручья Черный, который является притоком ручья Сулимовский, самого селеопасного водотока в пределах горного кластера. Здесь в связи с подрезкой склона для сооружения автомобильной дороги и искусственного расширения площади водосбора ручья с одновременным резким ростом коэффициента поверхностного стока из-за резкого роста площади заасфальтированной поверхности происходит активное врезание русла ручья, сопровождающееся усилением экзогенных процессов на его бортах.

‼️Также повысилась активность оползневых процессов. В результате, участок автодороги и мост через ручей находятся в аварийном состоянии. Работы по ремонту полотна дороги и закреплению склона, которые проводились ранее, не привели к желаемому результату. В этом году проводятся масштабные работы по реконструкции участка, которые, к сожалению, не учитывают ранее допущенных ошибок при строительстве и не позволят окончательно решить проблему активизации врезания русла ручья и активного смещения оползня.

#экспедиции_НИЛЭПиРП

Уважаемые коллеги! Прилагаем предварительную (внимание - возможны изменения!) программу научных семинаров лаборатории на октябрь-декабрь 2023 года⬇️

#семинар_ЭПиРП

Ближайшие планы (на октябрь):
3-4.10.2023
Тридцать восьмое пленарное межвузовское научно-координационное совещание по проблеме эрозионных, русловых и устьевых процессов

16.10.2023
Михайлова Надежда Михайловна
«Динамика русла малого водотока в городских условиях (бассейн р. Чертановки, г. Москва)».

30.10.2023
Тарбеева Анна Михайловна
«Предварительные результаты комплексных исследований четковидных рек степной зоны»

#семинар_ЭПиРП

Уважаемые коллеги!

📝Приглашаем Вас принять участие в Международной научно-практической конференции
«СЕЛЕВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 50 ЛЕТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КАЗСЕЛЕЗАЩИТЫ: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ», посвящённой проблеме обеспечения селевой безопасности населения и социально-экономических объектов от разрушительных селевых потоков.

🏢Место и даты проведения: Республика Казахстан, г. Алматы, 22-24 ноября 2023 г.

ℹ️Формы участия:
-очное участие

ℹ️По итогам конференции предусмотрен выпуск сборника докладов с публикацией.

‼️🏔🚁Планируется посещение селезащитных сооружений города Алматы, аэровизуальный облет (по погодным условиям).

‼️Контрольные даты:
-срок окончания подачи статей до 01.11.2023 г.

📝Контактная информация:

Ученые секретари оргкомитета:

Касенов Мурат Касымбекович,
e-mail: [email protected]

Ранова Сандугаш Усеновна,
e-mail: [email protected]

‼️Более подробная информация - в прилагаемом ниже Информационном письме⬇️

#конференции_ЭПиРП

‼️Информационное письмо конференции «СЕЛЕВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ – 50 ЛЕТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КАЗСЕЛЕЗАЩИТЫ: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ»☝️

#конференции_ЭПиРП

🤓 Сотрудники НИЛ ЭПиРП исследуют русловые процессы на реках Дальнего Востока.
Экспедиция сотрудников Лаборатории Школьного Д.И., Семакова В.А., Тузовой Е.А., магистрантки кафедры гидрологии суши Бахаревой Е.И. и научного сотрудника ТИГ Лупакова С.Ю. проводит мониторинг рек и ручьёв более, чем в 80 населённых пунктах Приморского края. В состав работ входит наблюдение за состоянием дна и берегов, промерные работы, осмотр гидротехнических сооружений и объектов инфраструктуры, находящихся в опасности, опрос местного населения.

☔️ Работы на этих реках ведутся сотрудниками МГУ с 2019 года. По результатам предыдущих полевых наблюдений удалось выявить региональную связь между интенсивностью осадков, уклоном водосбора и скоростью русловых деформаций на реках разного масштаба. Обильные осадки в августе этого года вызвали затопление на реках западной части края, однако из-за растянутости их выпадения основным негативным последствием стали затопления большого количества населенных пунктов, русловые же деформации не такие яркие, как после тайфуна в сентябре 2022 года. Однако основные проблемы рек тайфунной зоны никуда не делись: постоянное накопление аллювия, происходящее даже в невысокие паводки, приводит к уменьшению площади поперечного сечения и пропускной способности русла. Из-за этого горные реки и ручьи края с каждым годом все быстрее наполняются дождевой водой, выходят из берегов и приносят многочисленные разрушения, раскидывая мосты и берегозащиту.

🫠 Реакция на это традиционна для Дальнего Востока: в условиях противоречий в законодательстве муниципальные власти могут позволить себе только точечную расчистку русла. Хочется надеяться, что результаты работ будут услышаны и использованы во благо населения Приморского края. Но, абсолютно точно, что собранная в ходе изысканий информация послужит на пользу нашей лаборатории.

#экспедиции_НИЛЭПиРП
#исследования_ЭПиРП