Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТУ) – участник Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации, ведущий вуз Узбекистана в области транспортных технологий и инженерных решений, с 90-летней историей подготовки высококвалифицированных специалистов для транспортной отрасли страны.
В 2024 году ТГТУ присоединился к проекту Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК), активно развивая международное сотрудничество и интеграцию в передовые инженерные и образовательные инициативы. В проекте участвует Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» , специалисты и студенты которой вносят вклад в разработку новых транспортных технологий, включая электромобили, студенческие конструкторские бюро на примере созданной команды ТГТУ "Формула студент" TURON MOTORSPORT по инициативе выпускника МГТУ им. Н.Э. Баумана и НОЦ "КБМ" команды BAUMAN RACING TEAM.
Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» ТГТУ обеспечивает подготовку специалистов, владеющих ключевыми компетенциями современного инженера: знание конструкций и эксплуатации автотранспортных средств, инженерный анализ, CAD/CAE/CAM технологии, реверс-инжиниринг, цифровое проектирование и устойчивый транспорт. Благодаря сотрудничеству со многими компаниями и образовательными учреждениями, на кафедре создаются прототипы электромобилей, формируется культура инженерного творчества и проектной деятельности.
Ташкентский государственный транспортный университет играет ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры и промышленности Узбекистана. Выпускники ТГТУ востребованы в государственных органах, на автомобильных, железнодорожных, авиационных предприятиях, в логистических компаниях и исследовательских центрах. Университет активно участвует в национальных проектах по развитию общественного транспорта, интеллектуальных транспортных систем, транспортной безопасности, экологии транспорта и модернизации инфраструктуры.
ТГТУ также является центром передовых научных исследований, включая проекты в области электромобилей, беспилотных транспортных средств, устойчивых транспортных систем и цифровизации транспорта.
В 2024 году ТГТУ присоединился к проекту Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК), активно развивая международное сотрудничество и интеграцию в передовые инженерные и образовательные инициативы. В проекте участвует Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» , специалисты и студенты которой вносят вклад в разработку новых транспортных технологий, включая электромобили, студенческие конструкторские бюро на примере созданной команды ТГТУ "Формула студент" TURON MOTORSPORT по инициативе выпускника МГТУ им. Н.Э. Баумана и НОЦ "КБМ" команды BAUMAN RACING TEAM.
Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» ТГТУ обеспечивает подготовку специалистов, владеющих ключевыми компетенциями современного инженера: знание конструкций и эксплуатации автотранспортных средств, инженерный анализ, CAD/CAE/CAM технологии, реверс-инжиниринг, цифровое проектирование и устойчивый транспорт. Благодаря сотрудничеству со многими компаниями и образовательными учреждениями, на кафедре создаются прототипы электромобилей, формируется культура инженерного творчества и проектной деятельности.
Ташкентский государственный транспортный университет играет ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры и промышленности Узбекистана. Выпускники ТГТУ востребованы в государственных органах, на автомобильных, железнодорожных, авиационных предприятиях, в логистических компаниях и исследовательских центрах. Университет активно участвует в национальных проектах по развитию общественного транспорта, интеллектуальных транспортных систем, транспортной безопасности, экологии транспорта и модернизации инфраструктуры.
ТГТУ также является центром передовых научных исследований, включая проекты в области электромобилей, беспилотных транспортных средств, устойчивых транспортных систем и цифровизации транспорта.
👍11🔥2👏1
Автомобили, тракторы, спецтехника и логистика. Чему учат в передовой инженерной школе ЮУрГУ.
Южно-Уральский государственный университет (Национальный исследовательский университет)из города Челябинска – вошел в Межвузовскую студенческую инженерно-технологическую корпорацию (МСИТК) в 2022 году.
В настоящее время вуз осуществляет подготовку специалистов по широкому перечню образовательных программ в области двигателестроения, специальной техники и автомобильного транспорта, по всем ступенямобразования (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура).
Первый профиль подготовки бакалавриата – «Перспективные двигатели», специальность 13.03.03 «Энергетическое машиностроение». Студенты направления погружаются в мир инженерного проектирования и эксплуатации поршневых двигателей внутреннего сгорания, а также гибридных силовых установок для транспорта и малой энергетики.
Вторая специальность 23.03.01 «Технология транспортных процессов» готовит одну из самых востребованных профессий – логистов. На профиле «Цифровая транспортная логистика» обучающиеся получают навыки разработки и внедрения инновационных решений в транспортной сфере — проектирование, моделирование и оптимизация грузовых и пассажирских перевозок, внедрение интеллектуальных транспортных систем.
Третий бакалавриат в ПИШ — специальность 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Управление техническим состоянием автотранспортных средств и специальной техники». Студенты изучают организацию работы на станциях технического обслуживания, в автосалонах, дилерских центрах, транспортных предприятиях.
Следующие два направления подготовки реализуются в форме высшего образования — специалитет.
Первое направление 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация — «Автомобили и тракторы» — готовит специалистов, способных создавать и совершенствовать различную транспортную технику: автомобили, тракторы и специальную технику.
Второе направление 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения»,специализация — «Военные гусеничные и колесные машины» — направлена на подготовку специалистов по разработке и модернизации уникальных транспортных средств, таких как танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, амфибии и мобильные комплексы для ракетного оборудования.
Все проекты по автотракторной технике реализуются в Передовой инженерной школе двигателестроения и специальной техники «Сердце Урала», созданной на основе автотракторного факультета ЮУрГУ в 2023 г. в числе 50 аналогичных школ в передовых вузах России, и на базовой кафедре «Автомобили и автомобильный сервис», расположенной непосредственно в дилерском центре «Регинас» в Челябинске.
Студенты Передовой инженерной школы «Сердце Урала» активно работают над рядом перспективных проектов в сотрудничестве с ведущими промышленными предприятиями. В сфере автомобилестроения разрабатывается молодежный родстер «Крым», а совместно с автомобильным заводом «Урал» создается проект «Арктического автобуса» и ведется работа над гибридным мусоровозом и беспилотным автомобилем. Во взаимодействии с Курганским заводом (КЗДМ) студенты занимаются разработкой серии коммунальных машин. Также в партнерстве с Уральским дизель-моторным заводом и ЧТЗ-Уралтрак реализуются проекты по созданию новых дизельных и газовых поршневых двигателей.
Выпускники Передовой инженерной школы иранее автотракторного факультета чрезвычайно востребованы, их можно встретить на большинстве машиностроительных и транспортных предприятий Урала и за его пределами. Многие являются руководителями крупных объединений, главными конструкторами, успешными бизнесменами.
Подробную информацию о приемной компании ПИШ в 2025 г. можно найти на сайте для абитуриентов.
Южно-Уральский государственный университет (Национальный исследовательский университет)из города Челябинска – вошел в Межвузовскую студенческую инженерно-технологическую корпорацию (МСИТК) в 2022 году.
В настоящее время вуз осуществляет подготовку специалистов по широкому перечню образовательных программ в области двигателестроения, специальной техники и автомобильного транспорта, по всем ступенямобразования (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура).
Первый профиль подготовки бакалавриата – «Перспективные двигатели», специальность 13.03.03 «Энергетическое машиностроение». Студенты направления погружаются в мир инженерного проектирования и эксплуатации поршневых двигателей внутреннего сгорания, а также гибридных силовых установок для транспорта и малой энергетики.
Вторая специальность 23.03.01 «Технология транспортных процессов» готовит одну из самых востребованных профессий – логистов. На профиле «Цифровая транспортная логистика» обучающиеся получают навыки разработки и внедрения инновационных решений в транспортной сфере — проектирование, моделирование и оптимизация грузовых и пассажирских перевозок, внедрение интеллектуальных транспортных систем.
Третий бакалавриат в ПИШ — специальность 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Управление техническим состоянием автотранспортных средств и специальной техники». Студенты изучают организацию работы на станциях технического обслуживания, в автосалонах, дилерских центрах, транспортных предприятиях.
Следующие два направления подготовки реализуются в форме высшего образования — специалитет.
Первое направление 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация — «Автомобили и тракторы» — готовит специалистов, способных создавать и совершенствовать различную транспортную технику: автомобили, тракторы и специальную технику.
Второе направление 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения»,специализация — «Военные гусеничные и колесные машины» — направлена на подготовку специалистов по разработке и модернизации уникальных транспортных средств, таких как танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, амфибии и мобильные комплексы для ракетного оборудования.
Все проекты по автотракторной технике реализуются в Передовой инженерной школе двигателестроения и специальной техники «Сердце Урала», созданной на основе автотракторного факультета ЮУрГУ в 2023 г. в числе 50 аналогичных школ в передовых вузах России, и на базовой кафедре «Автомобили и автомобильный сервис», расположенной непосредственно в дилерском центре «Регинас» в Челябинске.
Студенты Передовой инженерной школы «Сердце Урала» активно работают над рядом перспективных проектов в сотрудничестве с ведущими промышленными предприятиями. В сфере автомобилестроения разрабатывается молодежный родстер «Крым», а совместно с автомобильным заводом «Урал» создается проект «Арктического автобуса» и ведется работа над гибридным мусоровозом и беспилотным автомобилем. Во взаимодействии с Курганским заводом (КЗДМ) студенты занимаются разработкой серии коммунальных машин. Также в партнерстве с Уральским дизель-моторным заводом и ЧТЗ-Уралтрак реализуются проекты по созданию новых дизельных и газовых поршневых двигателей.
Выпускники Передовой инженерной школы иранее автотракторного факультета чрезвычайно востребованы, их можно встретить на большинстве машиностроительных и транспортных предприятий Урала и за его пределами. Многие являются руководителями крупных объединений, главными конструкторами, успешными бизнесменами.
Подробную информацию о приемной компании ПИШ в 2025 г. можно найти на сайте для абитуриентов.
👍6❤3
Forwarded from ИНФРА Events
Автопробег БРИКС организован ГК «Автодор» и Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК).
Ряд мероприятий в ходе автопробега будет посвящен демонстрации возможностей отечественной алюминиевой отрасли. Участников ознакомят с алюминиевыми решениями для строительства транспортной инфраструктуры, включая дорожную и транспортную инфраструктуру из алюминиевых сплавов (быстровозводимые сооружения, шумозащитные экраны, мосты и др.).
💬 «Алюминиевая Ассоциация стала партнером автопробега, чтобы представить достижения России в проектировании и строительстве дорожной и транспортной инфраструктуры, инновационных решений и опыта российской алюминиевой отрасли на международной арене. Наша промышленность готова выпускать полный спектр продукции для комплексного развития городской и транспортной инфраструктуры, и в ходе автопробега БРИКС мы намерены продемонстрировать богатый потенциал отечественной алюминиевой отрасли», - отметила Ирина Казовская.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что мы знаем об МГТУ им. Н.Э. Баумана? Один из самых престижных технических ВУЗов России, куда невероятно сложно попасть даже самым одаренным математикам и физикам нашей большой страны. С приходом ЕГЭ многие ребята из регионов получили шансы войти в число студентов МГТУ, но не всегда имеют возможность проживания в Москве.
Об этом и многом другом рассказал доктор технических наук Дмитрий Онищенко. Дмитрий Олегович - профессор кафедры «Комбинированные двигатели и альтернативные энергоустановки» (Э-2) МГТУ им. Н.Э. Баумана, директор научно-образовательного центра «Конструкторское бюро молодежи», научный руководитель Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации.
Об этом и многом другом рассказал доктор технических наук Дмитрий Онищенко. Дмитрий Олегович - профессор кафедры «Комбинированные двигатели и альтернативные энергоустановки» (Э-2) МГТУ им. Н.Э. Баумана, директор научно-образовательного центра «Конструкторское бюро молодежи», научный руководитель Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации.
🔥18👍12❤3
Просто для размышления:
1. «Лошадь останется с нами навсегда, автомобиль — это всего лишь причуда».
— Michigan Savings Bank, 1903 г.
2. «Нет никаких причин, по которым кому-то мог бы понадобиться компьютер у себя дома».
— Кен Олсен, 1977 г.
3. «Людям надоест телевидение через полгода».
— Дэррил Занук, 1946 г.
4. «У телефона слишком много недостатков, чтобы быть полезным».
— Western Union, 1876 г.
5. «Мировой рынок, возможно, вместит всего пять компьютеров».
— Томас Уотсон, IBM, 1943 г.
6. «Переменный ток — это пустая трата времени. Никто не будет его использовать».
— Томас Эдисон, 1889 г.
7. «Apple, вероятно, никогда не будет делать телефон».
— Дэвид Пог, 2006 г.
8. «Высокоскоростное железнодорожное путешествие убьет пассажиров от удушья».
— Доктор Ларднер, 1830 г.
9. «Телевидение может быть технически осуществимо, но оно финансово невозможно».
— Ли де Форест, 1926 г.
10. «Нам нужны посыльные, а не телефоны».
— Сэр Уильям Прис, 1878 г.
1. «Лошадь останется с нами навсегда, автомобиль — это всего лишь причуда».
— Michigan Savings Bank, 1903 г.
2. «Нет никаких причин, по которым кому-то мог бы понадобиться компьютер у себя дома».
— Кен Олсен, 1977 г.
3. «Людям надоест телевидение через полгода».
— Дэррил Занук, 1946 г.
4. «У телефона слишком много недостатков, чтобы быть полезным».
— Western Union, 1876 г.
5. «Мировой рынок, возможно, вместит всего пять компьютеров».
— Томас Уотсон, IBM, 1943 г.
6. «Переменный ток — это пустая трата времени. Никто не будет его использовать».
— Томас Эдисон, 1889 г.
7. «Apple, вероятно, никогда не будет делать телефон».
— Дэвид Пог, 2006 г.
8. «Высокоскоростное железнодорожное путешествие убьет пассажиров от удушья».
— Доктор Ларднер, 1830 г.
9. «Телевидение может быть технически осуществимо, но оно финансово невозможно».
— Ли де Форест, 1926 г.
10. «Нам нужны посыльные, а не телефоны».
— Сэр Уильям Прис, 1878 г.
👍15🔥10
Forwarded from Это ещё не конец
Серийные поставки самолетов Ил-114 начнутся к августу 2026-го, заявил глава Минпромторга Алиханов.
Ил-86 и 96 бы еще модифицировать и возродить. Лучше самолетов не было.
Ил-114 тоже круто красивый, конкурент А320 и 737.
Ил-86 и 96 бы еще модифицировать и возродить. Лучше самолетов не было.
Ил-114 тоже круто красивый, конкурент А320 и 737.
👍9👏2
На международных инженерных соревнованиях Формула Студент Россия команды молодых инженеров представили свои наработки в создании цифрового двойника болида в рамках специальной номинации от компании ЛАНИТ.
В финал прошли три команды: Togliatti Racing Team (г. Тольятти), Polytech North Capital Motorsport (г. Санкт-Петербург) и Bauman Racing Team (г. Москва).
Команды TRT и NCM поделились своими цифровыми подходами при моделировании болида на примере различных узлов. Студенты из Тольятти представили возможности 3D сканирования для проверки аэродинамических характеристик болида, а команда из Петербурга сделала упор на применение "велоспидной" модели для проверки гипотез на ранних этапах проектирования.
Организаторами мероприятия было особенно отмечено выступление, подготовленное командой BRT. Ребята продемонстрировали высокий уровень зрелости в освоении современных пакетов для CFD моделирования, поверочных и проектировочных расчетов для создания целостного цифрового двойника гоночного болида.
Все команды показали высокий уровень подготовки и успешно защитили свои презентации.
В финал прошли три команды: Togliatti Racing Team (г. Тольятти), Polytech North Capital Motorsport (г. Санкт-Петербург) и Bauman Racing Team (г. Москва).
Команды TRT и NCM поделились своими цифровыми подходами при моделировании болида на примере различных узлов. Студенты из Тольятти представили возможности 3D сканирования для проверки аэродинамических характеристик болида, а команда из Петербурга сделала упор на применение "велоспидной" модели для проверки гипотез на ранних этапах проектирования.
Организаторами мероприятия было особенно отмечено выступление, подготовленное командой BRT. Ребята продемонстрировали высокий уровень зрелости в освоении современных пакетов для CFD моделирования, поверочных и проектировочных расчетов для создания целостного цифрового двойника гоночного болида.
Все команды показали высокий уровень подготовки и успешно защитили свои презентации.
❤9👍7🔥3
Forwarded from Кремль. Новости
Владимир Путин посетил Санкт-Петербургский государственный морской технический университет
Глава государства ознакомился с деятельностью Молодежного конструкторского бюро электрического судостроения, работой Научно-производственного корпуса университета, а также осмотрел новый университетский Центр единоборств.
Санкт-Петербургский государственный морской технический университет является одним из основных российских вузов в области судостроения и подготовки высококвалифицированных кадров для кораблестроительных предприятий и высокотехнологичной промышленности. Университет также занимается разработкой и внедрением передовых цифровых производственных технологий в кораблестроении, авиадвигателестроении, ракетостроении и смежных отраслях.
Подробнее – на сайте Кремля.
Глава государства ознакомился с деятельностью Молодежного конструкторского бюро электрического судостроения, работой Научно-производственного корпуса университета, а также осмотрел новый университетский Центр единоборств.
Санкт-Петербургский государственный морской технический университет является одним из основных российских вузов в области судостроения и подготовки высококвалифицированных кадров для кораблестроительных предприятий и высокотехнологичной промышленности. Университет также занимается разработкой и внедрением передовых цифровых производственных технологий в кораблестроении, авиадвигателестроении, ракетостроении и смежных отраслях.
Подробнее – на сайте Кремля.
👍11❤3❤🔥1
Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершились международные инженерные соревнования Formula Student Russia 2025 на автодроме «Игора Драйв» в рамках фестиваля GARAGE FEST. 15 команд сражались за право стать лучшими из лучших.
В этом году команда Бауманки на соревнованиях представила второй гоночный болид с электрической силовой установкой и системой автономного движения — BRT-9D. Команда построила болид всего за 10 месяцев.
Теперь Bauman Racing Team — шестикратные победители соревнования Formula Student Russia.
Поздравляем бауманцев!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18🔥6🏆6❤2
АвтоВыходные в самом разгаре!!!
Сегодня, 3 августа, на ВДНХ продолжает работу автофестиваль «ПроДвижение».
Масштабное мероприятие, организованное ВДНХ и Музеем Гаража особого назначения, стало местом притяжения жителей и гостей столицы.
Каждый участник мероприятия может познакомиться не только с современными образцами автомобилестроения, но и прикоснуться к истории! Коллекционеры, музеи, автопроизводители и просто энтузиасты демонстрируют свои автомобили на площадке выставочного комплекса. Неотъемлемой частью фестиваля является и мотонаправление, представленное не только образцами советской мотокультуры, но и кастом направлением.
Из всего изобилия техники встречаются уникальные образцы, выпущенные в единичном экземпляре. Например, Молодежный родстер «Крым» и внедорожник «Стрела», спроектированные и изготовленные конструкторским бюро молодежи!
Ждем всех на летнем фестивале автомобильной культуры!
#МСИТК #КБМ #РОДСТЕРКРЫМ #СТРЕЛА #МузейГОН #ВДНХ #ПроДвижение
Сегодня, 3 августа, на ВДНХ продолжает работу автофестиваль «ПроДвижение».
Масштабное мероприятие, организованное ВДНХ и Музеем Гаража особого назначения, стало местом притяжения жителей и гостей столицы.
Каждый участник мероприятия может познакомиться не только с современными образцами автомобилестроения, но и прикоснуться к истории! Коллекционеры, музеи, автопроизводители и просто энтузиасты демонстрируют свои автомобили на площадке выставочного комплекса. Неотъемлемой частью фестиваля является и мотонаправление, представленное не только образцами советской мотокультуры, но и кастом направлением.
Из всего изобилия техники встречаются уникальные образцы, выпущенные в единичном экземпляре. Например, Молодежный родстер «Крым» и внедорожник «Стрела», спроектированные и изготовленные конструкторским бюро молодежи!
Ждем всех на летнем фестивале автомобильной культуры!
#МСИТК #КБМ #РОДСТЕРКРЫМ #СТРЕЛА #МузейГОН #ВДНХ #ПроДвижение
👍15❤🔥3🔥2❤1