Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
#195летМГТУ
Продолжаем серию публикаций к юбилею МГТУ им. Н.Э. Баумана о выдающихся бауманцах и их разработках.
Сегодня расскажем вам о Николае Романовиче Брилинге — советском ученом в области двигателестроения и автомобилестроения.
📌 Николай Брилинг не просто изучал двигатели — он создал научную базу для их расчета и проектирования. Его идеи до сих пор используют в двигателестроении, а его учебники остаются классикой технической литературы.
Читайте карточки!
Продолжаем серию публикаций к юбилею МГТУ им. Н.Э. Баумана о выдающихся бауманцах и их разработках.
Сегодня расскажем вам о Николае Романовиче Брилинге — советском ученом в области двигателестроения и автомобилестроения.
Читайте карточки!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍3
Forwarded from РаZVожаев
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня вместе с министром науки и высшего образования Валерием Николаевичем Фальковым обсудили вопрос создания международного кампуса СевГУ в поселке Голландия.
Я этот вопрос курирую как глава наблюдательного совета СевГУ и как губернатор; об этом грандиозном для города проекте я ранее докладывал Президенту. Владимир Владимирович поддержал инициативу, и мы готовимся реализовать проект, который изменит университетскую среду Севастополя — как градообразующее явление.
Сейчас наш флагманский вуз готовится участвовать в конкурсе проектов по созданию университетских кампусов. Конкуренция очень серьезная. Валерий Николаевич отметил, что Севастополь подошел к подготовке заявки вдумчиво, обстоятельно и серьёзно и назвал наш проект одним из лучших. Конечно, мы рассчитываем на победу.
Вместе с министром сегодня осмотрели территорию, здания главного корпуса, военного учебного центра, центра морских исследований и технологий, где посмотрели в том числе разработки НОЦ «МореАгроБиоТех».
Сегодня в составе вуза — 13 институтов плюс колледж и лицей-предуниверсарий. В них учатся 12,5 тысяч студентов, в том числе ребята из 30 стран. А наша студенческая Голландия — это легендарная вузовская площадка, с потрясающим историческим зданием. Уже сегодня по линии Минобрнауки планируется выделение средств для его реставрации: такие здания, конечно, нужно сохранять. Но при этом у вуза огромная территория, почти в 50 гектаров, которая позволяет здесь разбить полноценный кампус — он станет мощным драйвером развития не только Северной стороны, но и всего города.
Подробно о проекте можно почитать в предыдущей публикации. Кампус объединит шесть ключевых институтов: Институт развития города, Институт ядерной энергии и промышленности, Морской институт, Институт фундаментальной медицины и здоровьесбережения, Институт общественных наук и международных отношений, Институт перспективных исследований.
Будут созданы несколько университетских центров: центр ядерной медицины, центр ядерной энергии и промышленности, центр спортивной подготовки и реабилитации. Здесь же будут находиться современные комплексы для проживания студентов и преподавательского состава.
Я этот вопрос курирую как глава наблюдательного совета СевГУ и как губернатор; об этом грандиозном для города проекте я ранее докладывал Президенту. Владимир Владимирович поддержал инициативу, и мы готовимся реализовать проект, который изменит университетскую среду Севастополя — как градообразующее явление.
Сейчас наш флагманский вуз готовится участвовать в конкурсе проектов по созданию университетских кампусов. Конкуренция очень серьезная. Валерий Николаевич отметил, что Севастополь подошел к подготовке заявки вдумчиво, обстоятельно и серьёзно и назвал наш проект одним из лучших. Конечно, мы рассчитываем на победу.
Вместе с министром сегодня осмотрели территорию, здания главного корпуса, военного учебного центра, центра морских исследований и технологий, где посмотрели в том числе разработки НОЦ «МореАгроБиоТех».
Сегодня в составе вуза — 13 институтов плюс колледж и лицей-предуниверсарий. В них учатся 12,5 тысяч студентов, в том числе ребята из 30 стран. А наша студенческая Голландия — это легендарная вузовская площадка, с потрясающим историческим зданием. Уже сегодня по линии Минобрнауки планируется выделение средств для его реставрации: такие здания, конечно, нужно сохранять. Но при этом у вуза огромная территория, почти в 50 гектаров, которая позволяет здесь разбить полноценный кампус — он станет мощным драйвером развития не только Северной стороны, но и всего города.
Подробно о проекте можно почитать в предыдущей публикации. Кампус объединит шесть ключевых институтов: Институт развития города, Институт ядерной энергии и промышленности, Морской институт, Институт фундаментальной медицины и здоровьесбережения, Институт общественных наук и международных отношений, Институт перспективных исследований.
Будут созданы несколько университетских центров: центр ядерной медицины, центр ядерной энергии и промышленности, центр спортивной подготовки и реабилитации. Здесь же будут находиться современные комплексы для проживания студентов и преподавательского состава.
👍6
На кафедре автомобильного транспорта ЛГУ им. В. Даля этими жаркими летними днями продолжается работа над луганской версией родстера Крым. Участники КБМ работают под руководством профессионалов из фирмы LeMari. Результатом совместной работы стали основные элементы салона - торпеда и кресла. Выбранная цветовая гамма должна хорошо смотреться с окончательным цветом автомобиля. А какой он будет пусть останется маленьким сюрпризом, который мы скоро раскроем. Работы идут активно и по плану.
👍27🔥10👏1
Forwarded from МГТУ им. Н.Э. Баумана
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бауманка является наследником и правопреемником школы XIX века и исторического метода воспитания российских инженеров.
От истоков мастерства до нашего времени: путь становления вуза как ведущего технического университета страны — об этом читайте на сайте.
С праздником, бауманцы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🎉5
Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТУ) – участник Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации, ведущий вуз Узбекистана в области транспортных технологий и инженерных решений, с 90-летней историей подготовки высококвалифицированных специалистов для транспортной отрасли страны.
В 2024 году ТГТУ присоединился к проекту Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК), активно развивая международное сотрудничество и интеграцию в передовые инженерные и образовательные инициативы. В проекте участвует Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» , специалисты и студенты которой вносят вклад в разработку новых транспортных технологий, включая электромобили, студенческие конструкторские бюро на примере созданной команды ТГТУ "Формула студент" TURON MOTORSPORT по инициативе выпускника МГТУ им. Н.Э. Баумана и НОЦ "КБМ" команды BAUMAN RACING TEAM.
Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» ТГТУ обеспечивает подготовку специалистов, владеющих ключевыми компетенциями современного инженера: знание конструкций и эксплуатации автотранспортных средств, инженерный анализ, CAD/CAE/CAM технологии, реверс-инжиниринг, цифровое проектирование и устойчивый транспорт. Благодаря сотрудничеству со многими компаниями и образовательными учреждениями, на кафедре создаются прототипы электромобилей, формируется культура инженерного творчества и проектной деятельности.
Ташкентский государственный транспортный университет играет ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры и промышленности Узбекистана. Выпускники ТГТУ востребованы в государственных органах, на автомобильных, железнодорожных, авиационных предприятиях, в логистических компаниях и исследовательских центрах. Университет активно участвует в национальных проектах по развитию общественного транспорта, интеллектуальных транспортных систем, транспортной безопасности, экологии транспорта и модернизации инфраструктуры.
ТГТУ также является центром передовых научных исследований, включая проекты в области электромобилей, беспилотных транспортных средств, устойчивых транспортных систем и цифровизации транспорта.
В 2024 году ТГТУ присоединился к проекту Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК), активно развивая международное сотрудничество и интеграцию в передовые инженерные и образовательные инициативы. В проекте участвует Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» , специалисты и студенты которой вносят вклад в разработку новых транспортных технологий, включая электромобили, студенческие конструкторские бюро на примере созданной команды ТГТУ "Формула студент" TURON MOTORSPORT по инициативе выпускника МГТУ им. Н.Э. Баумана и НОЦ "КБМ" команды BAUMAN RACING TEAM.
Кафедра «Инжиниринг транспортных средств (Vehicle Engineering)» ТГТУ обеспечивает подготовку специалистов, владеющих ключевыми компетенциями современного инженера: знание конструкций и эксплуатации автотранспортных средств, инженерный анализ, CAD/CAE/CAM технологии, реверс-инжиниринг, цифровое проектирование и устойчивый транспорт. Благодаря сотрудничеству со многими компаниями и образовательными учреждениями, на кафедре создаются прототипы электромобилей, формируется культура инженерного творчества и проектной деятельности.
Ташкентский государственный транспортный университет играет ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры и промышленности Узбекистана. Выпускники ТГТУ востребованы в государственных органах, на автомобильных, железнодорожных, авиационных предприятиях, в логистических компаниях и исследовательских центрах. Университет активно участвует в национальных проектах по развитию общественного транспорта, интеллектуальных транспортных систем, транспортной безопасности, экологии транспорта и модернизации инфраструктуры.
ТГТУ также является центром передовых научных исследований, включая проекты в области электромобилей, беспилотных транспортных средств, устойчивых транспортных систем и цифровизации транспорта.
👍11🔥2👏1
Автомобили, тракторы, спецтехника и логистика. Чему учат в передовой инженерной школе ЮУрГУ.
Южно-Уральский государственный университет (Национальный исследовательский университет)из города Челябинска – вошел в Межвузовскую студенческую инженерно-технологическую корпорацию (МСИТК) в 2022 году.
В настоящее время вуз осуществляет подготовку специалистов по широкому перечню образовательных программ в области двигателестроения, специальной техники и автомобильного транспорта, по всем ступенямобразования (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура).
Первый профиль подготовки бакалавриата – «Перспективные двигатели», специальность 13.03.03 «Энергетическое машиностроение». Студенты направления погружаются в мир инженерного проектирования и эксплуатации поршневых двигателей внутреннего сгорания, а также гибридных силовых установок для транспорта и малой энергетики.
Вторая специальность 23.03.01 «Технология транспортных процессов» готовит одну из самых востребованных профессий – логистов. На профиле «Цифровая транспортная логистика» обучающиеся получают навыки разработки и внедрения инновационных решений в транспортной сфере — проектирование, моделирование и оптимизация грузовых и пассажирских перевозок, внедрение интеллектуальных транспортных систем.
Третий бакалавриат в ПИШ — специальность 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Управление техническим состоянием автотранспортных средств и специальной техники». Студенты изучают организацию работы на станциях технического обслуживания, в автосалонах, дилерских центрах, транспортных предприятиях.
Следующие два направления подготовки реализуются в форме высшего образования — специалитет.
Первое направление 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация — «Автомобили и тракторы» — готовит специалистов, способных создавать и совершенствовать различную транспортную технику: автомобили, тракторы и специальную технику.
Второе направление 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения»,специализация — «Военные гусеничные и колесные машины» — направлена на подготовку специалистов по разработке и модернизации уникальных транспортных средств, таких как танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, амфибии и мобильные комплексы для ракетного оборудования.
Все проекты по автотракторной технике реализуются в Передовой инженерной школе двигателестроения и специальной техники «Сердце Урала», созданной на основе автотракторного факультета ЮУрГУ в 2023 г. в числе 50 аналогичных школ в передовых вузах России, и на базовой кафедре «Автомобили и автомобильный сервис», расположенной непосредственно в дилерском центре «Регинас» в Челябинске.
Студенты Передовой инженерной школы «Сердце Урала» активно работают над рядом перспективных проектов в сотрудничестве с ведущими промышленными предприятиями. В сфере автомобилестроения разрабатывается молодежный родстер «Крым», а совместно с автомобильным заводом «Урал» создается проект «Арктического автобуса» и ведется работа над гибридным мусоровозом и беспилотным автомобилем. Во взаимодействии с Курганским заводом (КЗДМ) студенты занимаются разработкой серии коммунальных машин. Также в партнерстве с Уральским дизель-моторным заводом и ЧТЗ-Уралтрак реализуются проекты по созданию новых дизельных и газовых поршневых двигателей.
Выпускники Передовой инженерной школы иранее автотракторного факультета чрезвычайно востребованы, их можно встретить на большинстве машиностроительных и транспортных предприятий Урала и за его пределами. Многие являются руководителями крупных объединений, главными конструкторами, успешными бизнесменами.
Подробную информацию о приемной компании ПИШ в 2025 г. можно найти на сайте для абитуриентов.
Южно-Уральский государственный университет (Национальный исследовательский университет)из города Челябинска – вошел в Межвузовскую студенческую инженерно-технологическую корпорацию (МСИТК) в 2022 году.
В настоящее время вуз осуществляет подготовку специалистов по широкому перечню образовательных программ в области двигателестроения, специальной техники и автомобильного транспорта, по всем ступенямобразования (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура).
Первый профиль подготовки бакалавриата – «Перспективные двигатели», специальность 13.03.03 «Энергетическое машиностроение». Студенты направления погружаются в мир инженерного проектирования и эксплуатации поршневых двигателей внутреннего сгорания, а также гибридных силовых установок для транспорта и малой энергетики.
Вторая специальность 23.03.01 «Технология транспортных процессов» готовит одну из самых востребованных профессий – логистов. На профиле «Цифровая транспортная логистика» обучающиеся получают навыки разработки и внедрения инновационных решений в транспортной сфере — проектирование, моделирование и оптимизация грузовых и пассажирских перевозок, внедрение интеллектуальных транспортных систем.
Третий бакалавриат в ПИШ — специальность 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Управление техническим состоянием автотранспортных средств и специальной техники». Студенты изучают организацию работы на станциях технического обслуживания, в автосалонах, дилерских центрах, транспортных предприятиях.
Следующие два направления подготовки реализуются в форме высшего образования — специалитет.
Первое направление 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация — «Автомобили и тракторы» — готовит специалистов, способных создавать и совершенствовать различную транспортную технику: автомобили, тракторы и специальную технику.
Второе направление 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения»,специализация — «Военные гусеничные и колесные машины» — направлена на подготовку специалистов по разработке и модернизации уникальных транспортных средств, таких как танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, амфибии и мобильные комплексы для ракетного оборудования.
Все проекты по автотракторной технике реализуются в Передовой инженерной школе двигателестроения и специальной техники «Сердце Урала», созданной на основе автотракторного факультета ЮУрГУ в 2023 г. в числе 50 аналогичных школ в передовых вузах России, и на базовой кафедре «Автомобили и автомобильный сервис», расположенной непосредственно в дилерском центре «Регинас» в Челябинске.
Студенты Передовой инженерной школы «Сердце Урала» активно работают над рядом перспективных проектов в сотрудничестве с ведущими промышленными предприятиями. В сфере автомобилестроения разрабатывается молодежный родстер «Крым», а совместно с автомобильным заводом «Урал» создается проект «Арктического автобуса» и ведется работа над гибридным мусоровозом и беспилотным автомобилем. Во взаимодействии с Курганским заводом (КЗДМ) студенты занимаются разработкой серии коммунальных машин. Также в партнерстве с Уральским дизель-моторным заводом и ЧТЗ-Уралтрак реализуются проекты по созданию новых дизельных и газовых поршневых двигателей.
Выпускники Передовой инженерной школы иранее автотракторного факультета чрезвычайно востребованы, их можно встретить на большинстве машиностроительных и транспортных предприятий Урала и за его пределами. Многие являются руководителями крупных объединений, главными конструкторами, успешными бизнесменами.
Подробную информацию о приемной компании ПИШ в 2025 г. можно найти на сайте для абитуриентов.
👍6❤3