Кафедра «Транспортно-технологические машины и процессы» ФГБОУ ВО «Тульский государственный университет» в 2025 г. осуществляет прием на обучение по следующим образовательным программам подготовки:
- Бакалавров по направлению подготовки высшего образования 23.03.01 «Технология транспортных процессов». Срок обучения – 4 года. 20 бюджетных мест. Есть магистратура и аспирантура.
- Бакалавров по направлению подготовки высшего образования 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» 23.03.03. Срок обучения – 4 года. 20 бюджетных мест.
- Инженеров по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» Специализация «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование». Срок обучения – 5 лет. 20 бюджетных мест.
Тульский государственный университет входит в состав Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСТИК), а на кафедре ТТМиП создано СКБ, которое занимается проектами электромобилей и "Формула Студент" и Родстер Крым. Комплекс направлений и специальностей подготовки реализуется с применением современного оборудования и программного обеспечения, полученного в результате участия кафедры в программе опорного университета Тульской области.
20.06.2025 начала работу приемная комиссия и отборочные комиссии институтов ТулГУ. Правила приема в ТулГУ опубликованы на сайте университета. Особенности поступления на кафедру ТТМиП на обучение по направлениям 23.03.01, 23.03.03 и специальность 23.05.01 смотрите на сайте приемной комиссии ТулГУ.
- Бакалавров по направлению подготовки высшего образования 23.03.01 «Технология транспортных процессов». Срок обучения – 4 года. 20 бюджетных мест. Есть магистратура и аспирантура.
- Бакалавров по направлению подготовки высшего образования 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» 23.03.03. Срок обучения – 4 года. 20 бюджетных мест.
- Инженеров по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» Специализация «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование». Срок обучения – 5 лет. 20 бюджетных мест.
Тульский государственный университет входит в состав Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСТИК), а на кафедре ТТМиП создано СКБ, которое занимается проектами электромобилей и "Формула Студент" и Родстер Крым. Комплекс направлений и специальностей подготовки реализуется с применением современного оборудования и программного обеспечения, полученного в результате участия кафедры в программе опорного университета Тульской области.
20.06.2025 начала работу приемная комиссия и отборочные комиссии институтов ТулГУ. Правила приема в ТулГУ опубликованы на сайте университета. Особенности поступления на кафедру ТТМиП на обучение по направлениям 23.03.01, 23.03.03 и специальность 23.05.01 смотрите на сайте приемной комиссии ТулГУ.
👍3🔥3❤1
На кафедре автомобильного транспорта ЛГУ им. В.Даля молодые инженеры приступили к сборке салона луганской версии Родстера Крым. Было решено провести тюнинг стандартной торпеды и обшить её кожей. В этом молодым инженерам КБМ из Луганска помогает промышленный партнёр - фирма LeMari. По согласованию с членами кафедрального КБМ и при их непосредственном участии мастера из LeMari обшивают спортивные кресла и торпеду в одном стиле с дверными картами.
Параллельно с этими работами члены луганского отделения КБМ доработали электропроводку и провели мероприятия по обеспечению шумо- и виброизоляции салона родстера Крым. До конца этой недели ребята планируют нанести окончательный слой грунтовки на кузовные элементы и провести работы по обшивке элементов интерьера. Работы идут по плану.
Параллельно с этими работами члены луганского отделения КБМ доработали электропроводку и провели мероприятия по обеспечению шумо- и виброизоляции салона родстера Крым. До конца этой недели ребята планируют нанести окончательный слой грунтовки на кузовные элементы и провести работы по обшивке элементов интерьера. Работы идут по плану.
🔥14👏4❤1👍1
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет подписал соглашение об участии в Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК) в 2020 году.
Проекты МСИТК реализуются на базе Автомобильно-дорожного факультета СПбГАСУ, что позволило сформировать дополнительные стимулы и условия для развития существующей на факультете уже почти 80 лет инженерной школы (АДФ СПбГАСУ образован в 1947 году). Одним из системных проектов стал проект молодежного родстера «Крым», в рамках которого была разработана концепция гибридной силовой установки, выполняется ее проработка, поиск комплектующих и сборка прототипа.
В настоящее время все обучающиеся АДФ получают базовые компетенции современного инженера-автомобилиста – знание современных и перспективных конструкций автотранспортных средств, включая электронные системы управления, уверенное владение CAD-программами, навыки инженерного анализа (в том числе CAE), компетенции в области конструкционных материалов, методов их обработки, технологий конструирования и производства компонентов транспортных средств, обеспечения эксплуатационной надежности. При участии МСИТК активно внедряются в учебный процесс технологии полного цикла реверс-инжиниринга и компетенции в области работы с CAM-системами, проектное обучение, развивается студенческое конструкторское бюро.
На общей инженерной базе обучающиеся получают специализацию. Так, автомобильно-дорожный факультет СПбГАСУ осуществляет подготовку специалистов по полному перечню образовательных программ в области автомобильного транспорта, включая и смежные отрасли, по всем уровням образования (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура) по очной и заочной формам обучения.
Летом 2025 года прием на АДФ ведется на 276 бюджетных мест бакалавриата и специальтета по образовательным программам:
• Автомобильные дороги (направление 08.03.01)
• Строительство мостов и тоннелей (специальность 08.05.01)
• Вычислительная механика и компьютерный инжиниринг (направление 15.03.03)
• Проектирование мехатронных, робототехнических систем и комплексов (направление 15.03.06)
• Автомобильные перевозки и организация движения (направление 23.03.01)
• Автомобили и автомобильное хозяйство (направление 23.03.03)
• Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование (специальность 23.05.01)
А также на 149 бюджетных мест по программам магистратуры:
• Вычислительная механика технических систем (направление 15.04.03)
• Транспортная логистика и интеллектуальные транспортные системы (направление 23.03.01)
Автотранспортные средства, дорожные и строительные машины (направление 23.04.02)
Управление технической эксплуатацией автотранспортных средств (направление 23.04.03)
На базе факультета работает Институт безопасности дорожного движения – один из авторитетных экспертных центров в области автотранспортных экспертиз, в проведение которых активно вовлекаются и обучающиеся.
Выпускники Автомобильно-дорожного факультета востребованы – их можно встретить практически на каждом предприятии автотранспортного-комплекса СЗФО.
Подробную информацию о приеме можно получить на официальном сайте СПбГАСУ на странице приемной кампании 2025 года и в канале приемной комиссии
Проекты МСИТК реализуются на базе Автомобильно-дорожного факультета СПбГАСУ, что позволило сформировать дополнительные стимулы и условия для развития существующей на факультете уже почти 80 лет инженерной школы (АДФ СПбГАСУ образован в 1947 году). Одним из системных проектов стал проект молодежного родстера «Крым», в рамках которого была разработана концепция гибридной силовой установки, выполняется ее проработка, поиск комплектующих и сборка прототипа.
В настоящее время все обучающиеся АДФ получают базовые компетенции современного инженера-автомобилиста – знание современных и перспективных конструкций автотранспортных средств, включая электронные системы управления, уверенное владение CAD-программами, навыки инженерного анализа (в том числе CAE), компетенции в области конструкционных материалов, методов их обработки, технологий конструирования и производства компонентов транспортных средств, обеспечения эксплуатационной надежности. При участии МСИТК активно внедряются в учебный процесс технологии полного цикла реверс-инжиниринга и компетенции в области работы с CAM-системами, проектное обучение, развивается студенческое конструкторское бюро.
На общей инженерной базе обучающиеся получают специализацию. Так, автомобильно-дорожный факультет СПбГАСУ осуществляет подготовку специалистов по полному перечню образовательных программ в области автомобильного транспорта, включая и смежные отрасли, по всем уровням образования (бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура) по очной и заочной формам обучения.
Летом 2025 года прием на АДФ ведется на 276 бюджетных мест бакалавриата и специальтета по образовательным программам:
• Автомобильные дороги (направление 08.03.01)
• Строительство мостов и тоннелей (специальность 08.05.01)
• Вычислительная механика и компьютерный инжиниринг (направление 15.03.03)
• Проектирование мехатронных, робототехнических систем и комплексов (направление 15.03.06)
• Автомобильные перевозки и организация движения (направление 23.03.01)
• Автомобили и автомобильное хозяйство (направление 23.03.03)
• Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование (специальность 23.05.01)
А также на 149 бюджетных мест по программам магистратуры:
• Вычислительная механика технических систем (направление 15.04.03)
• Транспортная логистика и интеллектуальные транспортные системы (направление 23.03.01)
Автотранспортные средства, дорожные и строительные машины (направление 23.04.02)
Управление технической эксплуатацией автотранспортных средств (направление 23.04.03)
На базе факультета работает Институт безопасности дорожного движения – один из авторитетных экспертных центров в области автотранспортных экспертиз, в проведение которых активно вовлекаются и обучающиеся.
Выпускники Автомобильно-дорожного факультета востребованы – их можно встретить практически на каждом предприятии автотранспортного-комплекса СЗФО.
Подробную информацию о приеме можно получить на официальном сайте СПбГАСУ на странице приемной кампании 2025 года и в канале приемной комиссии
👍7❤3🥰1
Мнение о работе молодых инженеров КБМ МСИТК инженера в области автомобиле- и двигателестроения Олафа Шумана:
«Это не похоже на работу студентов.
Это похоже на работу профессионалов.
Очень впечатляет!!! 👍…
…Здесь, в Берлине, студенты также строят прекрасные автомобили Formula Student или электрические мотоциклы.
Я никогда не видел, чтобы студенты строили полноценный автомобиль.
Администрация Берлина очень сильно сокращает бюджеты университетов. Поэтому, скорее всего, в ближайшее время крупных проектов не будет.
Частных инициатив очень мало.
Всегда интересно посмотреть, что вы создадите.
Если бы берлинские студенты увидели, что вы делаете, они бы приехали в Россию.»
(Грамматика и стилистика автора сохранены).
МСИТК
«Это не похоже на работу студентов.
Это похоже на работу профессионалов.
Очень впечатляет!!! 👍…
…Здесь, в Берлине, студенты также строят прекрасные автомобили Formula Student или электрические мотоциклы.
Я никогда не видел, чтобы студенты строили полноценный автомобиль.
Администрация Берлина очень сильно сокращает бюджеты университетов. Поэтому, скорее всего, в ближайшее время крупных проектов не будет.
Частных инициатив очень мало.
Всегда интересно посмотреть, что вы создадите.
Если бы берлинские студенты увидели, что вы делаете, они бы приехали в Россию.»
(Грамматика и стилистика автора сохранены).
МСИТК
❤22👍9👏3
Forwarded from Институт транспорта и логистики
#ГодЗащитникаОтечества
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17👍6
Forwarded from Правительство России
Валерий Фальков ознакомился с импортозамещающими сельхозразработками Донского государственного технического университета
Коллектив ДГТУ представил министру результаты стратегических проектов, реализуемых в рамках программы «Приоритет-2030».
🚜Создан первый в России роботизированный беспилотный трактор «Донтех» с последовательной гибридной установкой – электродвигателем, который при небольших габаритах имеет высокие силовые показатели. Разработка на 90% собрана из отечественных комплектующих. Трактор будет востребован в аграрном секторе. В перспективе – после полного перехода платформы на беспилотное управление – снизится общая стоимость эксплуатации машины, что сделает ее доступной даже для небольших хозяйств.
В проекте задействованы выпускники и студенты передовой инженерной школы ДГТУ – Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш». Компания выступает основным индустриальным партнером вуза в программе «Приоритет-2030».
⚙️Разработаны и запущены в серийное производство комплектующие для сельхозмашин с техническими характеристиками, не уступающими зарубежным аналогам. В ДГТУ налажен полный производственно-технологический цикл по механической обработке с возможностью изготовления пресс-форм, мехобработки деталей, гибки, лазерной резки, электроэрозии, роботизированной сварки и покраски. Например, вузом производятся ножи-измельчители, которые крепятся на барабан комбайна. Высокое качество позволяет повысить отказоустойчивость сельхозмашины в период уборки урожая.
🇷🇺 Новости Правительства России
Коллектив ДГТУ представил министру результаты стратегических проектов, реализуемых в рамках программы «Приоритет-2030».
🚜Создан первый в России роботизированный беспилотный трактор «Донтех» с последовательной гибридной установкой – электродвигателем, который при небольших габаритах имеет высокие силовые показатели. Разработка на 90% собрана из отечественных комплектующих. Трактор будет востребован в аграрном секторе. В перспективе – после полного перехода платформы на беспилотное управление – снизится общая стоимость эксплуатации машины, что сделает ее доступной даже для небольших хозяйств.
В проекте задействованы выпускники и студенты передовой инженерной школы ДГТУ – Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш». Компания выступает основным индустриальным партнером вуза в программе «Приоритет-2030».
⚙️Разработаны и запущены в серийное производство комплектующие для сельхозмашин с техническими характеристиками, не уступающими зарубежным аналогам. В ДГТУ налажен полный производственно-технологический цикл по механической обработке с возможностью изготовления пресс-форм, мехобработки деталей, гибки, лазерной резки, электроэрозии, роботизированной сварки и покраски. Например, вузом производятся ножи-измельчители, которые крепятся на барабан комбайна. Высокое качество позволяет повысить отказоустойчивость сельхозмашины в период уборки урожая.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ветеран русской интеллектуальной разведки, знаменитый "Кибердед" Андрей Масалович с трибуны конференции "Технологический суверенитет" впервые озвучивает уникальную информацию.
- Какое решение по поводу России было принято на последнем заседании Бильдербергского клуба?
- О чём молчат Илон Маск и Сэм Альтман?
- Как Китай выбил табуретку из-под Коллективного Запада?
- Какое решение по поводу России было принято на последнем заседании Бильдербергского клуба?
- О чём молчат Илон Маск и Сэм Альтман?
- Как Китай выбил табуретку из-под Коллективного Запада?
👍14❤4
Forwarded from Правительство России
Технологическое лидерство в регионах. Новочеркасский вуз создает уникальные комплексы для производства черного крыла российской авиации
Глава Минобрнауки Валерий Фальков в Новочеркасске ознакомился с результатами работы Южно-Российского государственного политехнического университета им М.И.Платова в рамках нацпроекта технологического лидерства «Средства производства и автоматизации».
Так, вуз создает установки для производства черного композитного крыла новейшего самолета МС-21, а именно производит и поставляет заводу «АэроКомпозит-Ульяновск» роботизированные комплексы для серийного изготовления изделий из полимерных композиционных материалов. Изначально завод использовал комплексы иностранного происхождения, российской технологии не существовало. Теперь производство только отечественное, из Ростовской области.
Среди других заказчиков оборудования ЮРГПУ – предприятия госкорпораций «Ростех», «Роскосмос», «Росатом».
Благодаря созданию собственных комплексов для изготовления изделий из композитных материалов для авиа- и машиностроения региональный университет решает стратегические вопросы обеспечения транспортной связанности страны.
Он обратил внимание, что результатом более тесной работы вузов с промышленностью по всей стране должен быть не только рост качества подготовки кадров, но и реализация высокотехнологичных проектов.
В рамках посещения вуза министр также вручил ведомственные награды и провел ученый совет ЮРГПУ, на котором ему представили планы по развитию вуза.
🇷🇺 Новости Правительства России
Глава Минобрнауки Валерий Фальков в Новочеркасске ознакомился с результатами работы Южно-Российского государственного политехнического университета им М.И.Платова в рамках нацпроекта технологического лидерства «Средства производства и автоматизации».
Так, вуз создает установки для производства черного композитного крыла новейшего самолета МС-21, а именно производит и поставляет заводу «АэроКомпозит-Ульяновск» роботизированные комплексы для серийного изготовления изделий из полимерных композиционных материалов. Изначально завод использовал комплексы иностранного происхождения, российской технологии не существовало. Теперь производство только отечественное, из Ростовской области.
Среди других заказчиков оборудования ЮРГПУ – предприятия госкорпораций «Ростех», «Роскосмос», «Росатом».
Благодаря созданию собственных комплексов для изготовления изделий из композитных материалов для авиа- и машиностроения региональный университет решает стратегические вопросы обеспечения транспортной связанности страны.
«Университету удалось создать роботизированные комплексы для производства изделий из композиционных материалов, которые имеют крайне важное значение для развития авиационной промышленности в нашей стране. Это яркий пример настоящей партнерской работы университета и реального сектора экономики», – подчеркнул Валерий Фальков.
Он обратил внимание, что результатом более тесной работы вузов с промышленностью по всей стране должен быть не только рост качества подготовки кадров, но и реализация высокотехнологичных проектов.
В рамках посещения вуза министр также вручил ведомственные награды и провел ученый совет ЮРГПУ, на котором ему представили планы по развитию вуза.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥3❤2