В Горловском КБМ работы идут день и ночь. На данный момент изготовлено и установлено крепление крышки капота. Планируется её усиление. Благодаря недавно приобретенному станку лазерной резки теперь молодые инженеры из АДИ ДонНТУ предварительно вырезают макеты проектируемых деталей перед изготовлением их в металле. Таким способом была спроектирована перегородка для отделения моторного отсека от салона автомобиля. Ребята вырезали макет лобового стекла и убедились в правильности установки рамки лобового стекла и совпадении размеров рамки и стекла. Можно продолжать работы над изготовлением стекла.
Установлена крышка заднего "бардачка". для корректной работы использовались петли от другой автомобильной платформы. Окончательно был закреплен задний бампер изготовив дополнительные крепления.

В России разрабатывают новый турбомотор на 170 сил

Молодые инженеры и студенты Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана работают над созданием бензинового турбомотора мощностью 170 л.с.

Как рассказал главный редактор "За рулем" Максим Кадаков в своем ТГ-канале, в качестве основы для разработки был выбран отечественный двигатель ВАЗ-21126.

На начальном этапе были проведены моделирование и оптимизирование рабочего процесса в различных режимах работы силовой установки. Были определены оптимальные параметры управления и его характеристики.

Созданный прототип прошёл испытания в соответствии с разработанной программой и методикой. Результаты работы интегрированы в учебный процесс на кафедре института.

В дальнейшем турбомотор планируется установить в долгожданный родстер "Крым". После необходимых тестов и испытаний двигатель можно будет использовать в качестве силовой установки багги или в качестве лодочного мотора.

Источник: rg.ru/2025/03/24/v-rossii-razrabatyvaiut-novyj-turbomotor-na-170-loshadinyh-sil.html
#RCINews #АВТОВАЗ #Лада #LADA #КБМ #РодстерКрым

Кафедра автомобильного транспорта института транспорта и логистики ЛГУ им. В. Даля  с 2022 стала участником Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорация (МСИТК), где уже на протяжении трёх лет активно принимает участие в разработке луганской версии молодежного спорткара Родстер Крым. В лаборатории "Технической эксплуатации и ремонта автомобилей" кафедры "Автомобильный транспорт" царит атмосфера непрерывной и сосредоточенной работы, проект выходит на стадию ходовых испытаний.

В рамках развития проекта Родстера Крым одним из ключевых факторов стало партнерство с Алюминиевой ассоциацией и компанией ООО "Литейно-механический завод" СКАД. Откликнувшись на запрос молодых инженеров Института, компания предоставила высококачественные современные диски, которые не только преобразили внешний облик автомобиля, но и значительно повысили его ходовые характеристики.

ООО "ЛМЗ" СКАД зарекомендовала себя как надежный партнер в сфере производства автомобильных компонентов, ведь компания сертифицирована в соответствии с международными стандартами качества ISO. Кроме того, компания славится высоким качеством своей продукции, инновационными решениями и вниманием к деталям, так как в производстве используется уникальный сплав, имеющий идеальное соотношение прочности и веса, что позволяет СКАД занимать устойчивые позиции на рынке среди других производителей. Поставляемые диски не только эстетически привлекательны, но и имеют высокую прочность и долговечность, что делает их идеальным выбором для спортивного автомобиля.

Благодаря помощи компании ООО "ЛМЗ" СКАД, проект «Родстер» продолжает двигаться вперед, и мы уверены, что этот автомобиль станет не только символом инноваций, но и гордостью нашего сообщества. Мы выражаем благодарность нашим партнерам за поддержку и верим в успешное развитие проекта, который вдохновляет молодое поколение инженеров.