Внимание, Музей Гаража особого назначения ФСО России открывает запись на лекцию 1 марта 2025 года!

Тема новой лекции, безусловно, заинтересует всех: «Формирование облика автомобилей с XIX по XXI век. Прогноз развития стиля автомобилей будущего».

Автомобили давно стали неотъемлемой частью нашей жизни. Для кого-то это предмет гордости и наслаждения, а для кого-то — просто удобное изобретение для быстрого перемещения в пространстве. Мы помним, что раньше автомобили были «старинные», мы знаем, что сегодня они «современные», а о том, как они будут выглядеть в будущем, многие даже не задумываются.

Почему облик автомобиля меняется? Почему зачастую он меняется не так, как прогнозировали старые журналы? Что определяло эстетику автомобильного транспорта в прошлом, что может повлиять на его изменение в будущем?

О развитии стиля автомобилей подробно расскажет уже известный слушателям замечательный лектор — директор Центра стиля НАМИ Юрий Алексеевич Черненко.

Как обычно, слушатели смогут пообщаться с докладчиком и задать интересующие вопросы, которых, без всякого сомнения, будет много. Затем можно будет осмотреть экспозицию музея и сфотографироваться с экспонатами.

В этот раз мы ждем всех в первую субботу месяца, 1 марта 2025 года, в 15.00 часов в Музее Гаража особого назначения (ВДНХ, павильон № 53).

Вход на лекцию бесплатный по регистрации на сайте

Любимая тачка в гараже гендиректора Bugatti – BMW M5 E39 на механике.

Хорватский предприниматель Мате Римак (в рейтинге ТОП-30 Forbes с 2017), автор первого в мире электрического суперкара, предпочитает ДВС.

На фото первый электрический «Green Monster», которого 19-летний дрифтер сколхозил в 2009–м, угробив штатный движок.

Позже на милость хорвату сдался Bugatti: Porsche (VW) зарегистрировал Bugatti Rimac (контроль бренда Bugatti), СП с Rimac Automobili, где хорватская компания получила контрольные 55% акций, а Porsche – лишь остальные 45%.

В НПИ имени Платова продолжается работа над Новочеркасской версией родстера КРЫМ. Молодые политехники работают над изготовлением и установкой передней оптики.

В работе над альтернативными версиями дизайна молодежного родстера Крым принимают участие не только студенты и аспиранты вузов, входящих в состав нашей МСИТК, но и независимые дизайнеры. На рендерах результат работы Романа Ханькова.

Молодые инженеры из Новочеркасска продолжают совершенствовать конструкцию молодежного родстера Крым. Для обеспечения более точного сопряжения элементов обвеса и деталей автомобиля, изготовления объектов сложной геометрии принято решение заменить сегменты деталей обвеса путем печати проблемных частей и последующей вклейкой в имеющиеся детали.

Тем временем молодые инженеры КБМ из Бауманки осваивают технологии тюнинга штатного рулевого колеса для Бауманской версии молодежного родстера Крым.