🗣🌆 В Москве на Киевском шоссе появился свой "Чернобыль"

#ЖизньОбычныхЛюдей с Зоей Милославской — специально для @MOS_NEWS

На главном шоссе Новой Москвы, в трёх километрах от МКАД, появился мёртвый квартал – полностью готовый к заселению жилой комплекс "Филатов луг", сдать который застройщик, компания #Инград, не может. Как ни удивительно в контексте последних лет, проблема не в банкротстве и не в бегстве самого "Инграда", а в поведении Росавиации, которая на старте стройки выдала разрешение на возведение высоток в полётной зоне аэропорта #Внуково, а потом, в финале стройки - отозвала. В результате, дома построены, в детский сад завезена мебель, а жить в ЖК "Филатов луг" могут только строители, которые его возводили, – дольщикам, по мнению судов и госорганов, там находиться опасно. Сами дольщики называют свой квартал Чернобылем, зоной отчуждения на Киевке. Канал "NewМосква" побывал на территории ЖК и встретился с теми, кто вложил свои деньги в строительство и остался, в буквальном смысле, бездомным.

"Запутанная история, – говорит автор видео Зоя #Милославская. – Честно говоря, отдает какими-то внутренними разборками между застройщиком и госорганами, ведь не даром же один из наших героев рассказывает о том, что "уполномоченное лицо в Росавиации, выдавшее разрешение на строительство, было взято под стражу". У меня вообще возникло чувство, что весь этот судебный кошмар – не более, чем ширма для личного конфликта, в жертву которому принесли 3 тысячи человек. Судите сами, "Филатов луг" высотностью 22 этажа мешает полетам, а другие ЖК, выше и ближе к аэропорту, не мешают. "Инград" вложился в строительство дополнительного радара (я такого раньше не слышала!), но этого нового радара – кстати, вляпанного в частном секторе местным жителям на голову – всё равно недостаточно, чтобы заселить людей. Я бы сказала, что происходящее абсурдно, если бы абсурд не был нормой нашей сегодняшней жизни".

Главная интрига сейчас в том, будут ли сносить дома хотя бы частично, так как последнее решение суда – привести этажность в соответствие с требованиями полётной зоны. С одной стороны, это означало бы, что здравый смысл возобладал и московскому стройкомплексу прижмут хвост. С другой – неизбежно пострадают люди, причем не только 3 тысячи дольщиков ЖК "Филатов луг", но и, возможно, все жители новых высоток в полётной зоне аэропорта "Внуково", чьи дома, по логике, должны бы тоже снести. В советское время аэропорт был окружен малоэтажками, высотки здесь были под запретом. Сегодня же о старых правилах забыли – в угоду строительному лобби.

#Москва #ЖизньНалаживается #ТиНАО #НоваяМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Росавиация #Строительство #Застройщики #Аэропорты #Безопасность #Нарушения #Жильё #Активизм #Москвичи @newmoskvaz @MOS_NEWS

Этот апокриф на века.
Из телеги Божены.

Совещание в мэрии Москвы, Ширвиндт взял слово и сказал Собянину, что публика приезжая в театр, не находит места чтобы припарковаться, неплохо было бы и подземную парковку построить, на что Собянин ответил кратко- ПЕРЕБЬЮТСЯ… прошло несколько минуток, Ширвиндт опять берет слово и рассказывает…»В детстве, мы жили на Чистых прудах, а за мотылем для рыбалки, зимой гоняли в Калитники на птичку, ну, а чтобы Мотыль не замёрз, покупали презерватив в аптеке,и клали его за щёку… и вот столько лет прошло …А ВКУС ГОНДОНА ВО РТУ ОСТАЛСЯ…» и вышел из зала, под громовые аплодисменты и хохот.

После этого все, на что сподобился Собянин - пустил в ТАСС утку об уходе Ширвиндта из театра.
Снимаю все шляпы перед великим. Певцов, мелочь пузатая, учись.

https://t.iss.one/obrazbuduschego2/6281

#Москва #ЖизньНалаживается #ЦАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #ТАСС #Увольнения #Культура #Парковки @obrazbuduschego2 @MOS_NEWS

Ковид бьëт новые рекорды, четвертая волна всë ближе, а это значит, что пора изучить, как нас будут «запирать».

За период пандемии Анастасии Раковой так понравилось исполнять роль «плохого полицейского», что она даже не делает попыток выйти из образа. Вот и сейчас заммэра «по Москве» объявила о том, что все пациенты с ОРВИ в обязательном порядке должны будут сдать тест на антиген коронавируса.

В который раз благая затея (и профилактическая мера) превращается в жупел. Если отринуть весь бред о чипировании и заговорах, экспресс-тест хорош со всех сторон – депздрав сразу получает информацию о ковид-статусе пациента, в свою очередь заболевший не тратит драгоценное (в условиях болезни) время на сомнения и мысли «делать или не делать ПЦР тест за 1,5 тысячи рублей».

Кроме того, на сегодняшний момент все больные ОРВИ в Москве приравнены к ковидным и обязаны соблюдать самоизоляцию по предписанию, то есть с отправкой снимков и киберслежкой с распознаванием лиц .Так что экспресс-тест позволил бы избавить ОРВИ-больных от лишней «головной боли».

Но вместо того, чтобы «продать» профилактику как способ упростить жизнь жителям столицы, по какой-то причине власти города избрали тактику запугивания. Как результат, люди бегут от такой «заботы» и предпочитают болеть на ногах, что только усиливает распространение вируса. Может быть, всë-таки стоит обратиться к специалистам по разговорам с народом, а не заниматься бесконечным пиаром? Бессмысленным и беспощадным.

Напомним, ранее канал @MOS_NEWS уже поднимал тему "Коммуникационного парадокса Раковой"

https://t.iss.one/metodi4ka/6299

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Ракова #Здравоохранение #Коронавирус #Безопасность #Нарушения @metodi4ka

Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), принадлежащая олигарху Искандеру Махмудову объявила тендер на фантастическую сумму – 395 млрд руб. За эти деньги будет закуплено более 1000 вагонов электропоездов и сервисных услуг для них. Источники грандиозной сделки не раскрываются. Оно и понятно, потому как прошлый год АО «ЦППК» при выручке 41 млрд руб закончила с убытком 7,8 млрд руб. Возможно, что через компанию выводились деньги. В феврале 2020 года АО «ЦППК» заключила контракт с ГУП «Московский метрополитен» на сумму 17,3 млрд руб за оказание услуг по обеспечению транспортного обслуживания населения на МК МЖД. Эти деньги и могли быть выведены. А поспособствовать этому мог глава Департамента транспорта г. Москвы Максим Ликсутов, возглавляющий его с 2012 года. С 2003 по 2011 год он был членом совета директоров «Трансмашхолдинга» Махмудова и Бокарева. Главным производителем электричек в России является Демиховский машиностроительный завод, который входит в «Трансмашхолдинг», а электропоезда производит Тверской вагоностроительный завод, также входящий в «Трансмашхолдинг». Получается, что Махмудов и Бокарев объявили тендер на покупку электрпоездов у самих себя. Тогда с источником финансирования все ясно. Часть подвижного состава нужна для работы на новых Московских центральных диаметрах. Структуры мэрии Москвы и выступят заказчиком. Ай да, Ликсутов, молодец какой. Максим Ликсутов в 2011 году отказался от гражданства Эстонии. И, по-видимому, переписал все свои активы на жену, с которой развелся. В 2013 году она стала самой богатой женщиной Эстонии. А Максим Ликсутов в 2011 -2013 гг, будучи уже чиновником, входил в рейтинг журнала Forbes «200 богатейших бизнесменов России». Его состояние в 2013 году - $650 млн. Ликсутов - яркий пример бизнесмена, который, возможно, для лоббирования интересов своих партнеров, стал чиновником. И это, наверное, помогает Искандеру Махмудову регулярно получать госзаказы от мэрии Москвы. Максим Ликсутов не в первый раз действует в интересах Махмудова. В мае 2018 году СМИ писали, что контракт стоимостью 17,5 млрд руб на обслуживание интеллектуально транспортной системы (ИТС) Москвы может получить фирма «Максима Телеком», бенефициаром которой является эстонский гражданин Умо Валднер. До 2011 года Максим Ликсутов являлся гражданином Эстонии и занимался перевалкой угля в эстонских портах в интересах Искандера Махмудова.

https://t.iss.one/criminalru/28225

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Ликсутов #ДепТранс #Бокарев #Махмудов #ОбщественныйТранспорт #Бизнес #Коррупция #Бюджет @criminalru @MOS_NEWS