📕🚇 Москвичи самостоятельно издали книгу о нарушениях АО "Мосинжпроект" при строительстве метрополитена
#НамПишут о том, что инициативная группа ЮЗАО издала книгу "Нарушения при строительстве метрополитена АО "Мосинжпроект": "Книгу направили депутатам Мосгордумы и Госдумы. Пусть законодатели решают, что необходимо изменить, чтобы метрополитен перестал представлять угрозу для жизни людей".
По словам москвичей, в основе книги - материалы контрольно-надзорных мероприятий Мосгосстройнадзора в отношении АО "Мосинжпроект".
"Ради экономии метро строят дешёвым способом мелкого заложения. Строители часто не выполняют требования безопасности, предусмотренные проектной документацией для сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону негативного влияния строительства: не проводят геотехнический мониторинг, не выполняют защитные мероприятия. Участились случаи аварий, опасных инцидентов", - сообщают активисты.
По их информации, Коммунарскую ветку метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект" планируют вести под кварталами плотной жилой застройки.
"Москвичей успокаивают, что Мосгосстройнадзор осуществляет постоянный контроль. Тем временем строители часто работают без разрешения на строительство, нарушают требования проектов, строительных правил и норм, а АО "Мосинжпроект" ненадлежащим образом осуществляет контроль за работой подрядных организаций", - выяснили москвичи.
Стоит отметить, что издание получилось объёмным - 700 страниц. Кроме того, книгу издали в электронном варианте, чтобы её могли прочитать все желающие.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Мэрия #МосГорДума #МосИнжПроект #МосГосСтройНадзор #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
#НамПишут о том, что инициативная группа ЮЗАО издала книгу "Нарушения при строительстве метрополитена АО "Мосинжпроект": "Книгу направили депутатам Мосгордумы и Госдумы. Пусть законодатели решают, что необходимо изменить, чтобы метрополитен перестал представлять угрозу для жизни людей".
По словам москвичей, в основе книги - материалы контрольно-надзорных мероприятий Мосгосстройнадзора в отношении АО "Мосинжпроект".
"Ради экономии метро строят дешёвым способом мелкого заложения. Строители часто не выполняют требования безопасности, предусмотренные проектной документацией для сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону негативного влияния строительства: не проводят геотехнический мониторинг, не выполняют защитные мероприятия. Участились случаи аварий, опасных инцидентов", - сообщают активисты.
По их информации, Коммунарскую ветку метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект" планируют вести под кварталами плотной жилой застройки.
"Москвичей успокаивают, что Мосгосстройнадзор осуществляет постоянный контроль. Тем временем строители часто работают без разрешения на строительство, нарушают требования проектов, строительных правил и норм, а АО "Мосинжпроект" ненадлежащим образом осуществляет контроль за работой подрядных организаций", - выяснили москвичи.
Стоит отметить, что издание получилось объёмным - 700 страниц. Кроме того, книгу издали в электронном варианте, чтобы её могли прочитать все желающие.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Мэрия #МосГорДума #МосИнжПроект #МосГосСтройНадзор #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
Forwarded from MOS_NEWS Z
📕🚇 Москвичи самостоятельно издали книгу о нарушениях АО "Мосинжпроект" при строительстве метрополитена
#НамПишут о том, что инициативная группа ЮЗАО издала книгу "Нарушения при строительстве метрополитена АО "Мосинжпроект": "Книгу направили депутатам Мосгордумы и Госдумы. Пусть законодатели решают, что необходимо изменить, чтобы метрополитен перестал представлять угрозу для жизни людей".
По словам москвичей, в основе книги - материалы контрольно-надзорных мероприятий Мосгосстройнадзора в отношении АО "Мосинжпроект".
"Ради экономии метро строят дешёвым способом мелкого заложения. Строители часто не выполняют требования безопасности, предусмотренные проектной документацией для сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону негативного влияния строительства: не проводят геотехнический мониторинг, не выполняют защитные мероприятия. Участились случаи аварий, опасных инцидентов", - сообщают активисты.
По их информации, Коммунарскую ветку метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект" планируют вести под кварталами плотной жилой застройки.
"Москвичей успокаивают, что Мосгосстройнадзор осуществляет постоянный контроль. Тем временем строители часто работают без разрешения на строительство, нарушают требования проектов, строительных правил и норм, а АО "Мосинжпроект" ненадлежащим образом осуществляет контроль за работой подрядных организаций", - выяснили москвичи.
Стоит отметить, что издание получилось объёмным - 700 страниц. Кроме того, книгу издали в электронном варианте, чтобы её могли прочитать все желающие.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Мэрия #МосГорДума #МосИнжПроект #МосГосСтройНадзор #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
#НамПишут о том, что инициативная группа ЮЗАО издала книгу "Нарушения при строительстве метрополитена АО "Мосинжпроект": "Книгу направили депутатам Мосгордумы и Госдумы. Пусть законодатели решают, что необходимо изменить, чтобы метрополитен перестал представлять угрозу для жизни людей".
По словам москвичей, в основе книги - материалы контрольно-надзорных мероприятий Мосгосстройнадзора в отношении АО "Мосинжпроект".
"Ради экономии метро строят дешёвым способом мелкого заложения. Строители часто не выполняют требования безопасности, предусмотренные проектной документацией для сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону негативного влияния строительства: не проводят геотехнический мониторинг, не выполняют защитные мероприятия. Участились случаи аварий, опасных инцидентов", - сообщают активисты.
По их информации, Коммунарскую ветку метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект" планируют вести под кварталами плотной жилой застройки.
"Москвичей успокаивают, что Мосгосстройнадзор осуществляет постоянный контроль. Тем временем строители часто работают без разрешения на строительство, нарушают требования проектов, строительных правил и норм, а АО "Мосинжпроект" ненадлежащим образом осуществляет контроль за работой подрядных организаций", - выяснили москвичи.
Стоит отметить, что издание получилось объёмным - 700 страниц. Кроме того, книгу издали в электронном варианте, чтобы её могли прочитать все желающие.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Мэрия #МосГорДума #МосИнжПроект #МосГосСтройНадзор #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
Forwarded from MOS_NEWS Z
📕🚇 Москвичи самостоятельно издали книгу о нарушениях АО "Мосинжпроект" при строительстве метрополитена
#НамПишут о том, что инициативная группа ЮЗАО издала книгу "Нарушения при строительстве метрополитена АО "Мосинжпроект": "Книгу направили депутатам Мосгордумы и Госдумы. Пусть законодатели решают, что необходимо изменить, чтобы метрополитен перестал представлять угрозу для жизни людей".
По словам москвичей, в основе книги - материалы контрольно-надзорных мероприятий Мосгосстройнадзора в отношении АО "Мосинжпроект".
"Ради экономии метро строят дешёвым способом мелкого заложения. Строители часто не выполняют требования безопасности, предусмотренные проектной документацией для сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону негативного влияния строительства: не проводят геотехнический мониторинг, не выполняют защитные мероприятия. Участились случаи аварий, опасных инцидентов", - сообщают активисты.
По их информации, Коммунарскую ветку метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект" планируют вести под кварталами плотной жилой застройки.
"Москвичей успокаивают, что Мосгосстройнадзор осуществляет постоянный контроль. Тем временем строители часто работают без разрешения на строительство, нарушают требования проектов, строительных правил и норм, а АО "Мосинжпроект" ненадлежащим образом осуществляет контроль за работой подрядных организаций", - выяснили москвичи.
Стоит отметить, что издание получилось объёмным - 700 страниц. Кроме того, книгу издали в электронном варианте, чтобы её могли прочитать все желающие.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Мэрия #МосГорДума #МосИнжПроект #МосГосСтройНадзор #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
#НамПишут о том, что инициативная группа ЮЗАО издала книгу "Нарушения при строительстве метрополитена АО "Мосинжпроект": "Книгу направили депутатам Мосгордумы и Госдумы. Пусть законодатели решают, что необходимо изменить, чтобы метрополитен перестал представлять угрозу для жизни людей".
По словам москвичей, в основе книги - материалы контрольно-надзорных мероприятий Мосгосстройнадзора в отношении АО "Мосинжпроект".
"Ради экономии метро строят дешёвым способом мелкого заложения. Строители часто не выполняют требования безопасности, предусмотренные проектной документацией для сохранности зданий и сооружений, попадающих в зону негативного влияния строительства: не проводят геотехнический мониторинг, не выполняют защитные мероприятия. Участились случаи аварий, опасных инцидентов", - сообщают активисты.
По их информации, Коммунарскую ветку метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект" планируют вести под кварталами плотной жилой застройки.
"Москвичей успокаивают, что Мосгосстройнадзор осуществляет постоянный контроль. Тем временем строители часто работают без разрешения на строительство, нарушают требования проектов, строительных правил и норм, а АО "Мосинжпроект" ненадлежащим образом осуществляет контроль за работой подрядных организаций", - выяснили москвичи.
Стоит отметить, что издание получилось объёмным - 700 страниц. Кроме того, книгу издали в электронном варианте, чтобы её могли прочитать все желающие.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Мэрия #МосГорДума #МосИнжПроект #МосГосСтройНадзор #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
‼️😱 В Москворечье-Сабурово чиновники вновь принялись обманом захватывать гаражи москвичей
#НамПишут о том, что в #ЮАО вновь разворачивается борьба за гаражи по тому же сценарию, который уже использовался в сентябре прошлого года. На этот раз жертвами главы управы #Заковыркин и его помощника Адама #Гаталов стали собственники МГСА № 30 "МИФИ".
"Ситуация повторяется точь-в-точь, схема та же: максимум дезинформации, никаких документов, угрозы невыплаты компенсации, если будем активно сопротивляться", - сообщают возмущённые москвичи.
"Вместо того, чтобы отвечать на письмо с нашими вопросами, почему адрес (который они сами написали), как планируемый к изъятию, отсутствует в постановлении правительства, на которое они ссылаются, управа района пишет письма в МГСА с требованиями в срочном порядке предоставить именной список всех собственников гаражей в сжатые сроки. При этом сочетание данных (ФИО, адрес регистрации, мобильный телефон, номер гаража) является персональными данными. Но нам никаких бланков на согласие их передачи, обработки и хранения предоставлено не было", - пишут читатели.
По словам собственников гаражей, им пришлось обратиться в #МосИнжПроект, в Нагатинскую межрайонную прокуратуру и в другие структуры, чтобы разобраться в происходящем, так как распоряжение префектуры о сносе отсутствует, как и точной информации о том, все ли гаражи планируют снести или только часть. Но на многочисленные обращения приходят лишь промежуточные ответы, или же чиновники пересылают запросы друг другу.
"К сожалению, на письменные обращения в управу района Москворечье-Сабурово", к депутату Мосгордумы Самышиной Е.А., в префектуру ЮАО, в Аппарат Мэра и Правительства Москвы, Департамент строительства г.Москвы мы получали формальные, практически идентичные, "отписки" с размытыми формулировками, зато со скрупулезным и подробнейшим описанием механизма получения компенсации", - сообщают собственники гаражей.
"Теперь на все повторные обращения с конкретными вопросами пишут, что по данной тематике уже была предоставлена информация. Управа обрывает телефон председателя, срочно вызывают. Но только его одного. Дотянем ли до 1 сентября - неизвестно. Именно с этого дня у нас будет право пользоваться "гаражной амнистией". Росреестр уже дал разъяснения, что и некапитальные (металлические) гаражи тоже попадут в программу", - поясняют москвичи.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮАО #МоскворечьеСабурово #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Префектура #Челышев #Управа #МосГорДума #Самышина #Прокуратура #Беспредел #Строительство #Гаражи #Нарушения #ГБУ #Автодор #Безопасность #Москвичи @MOS_NEWS
#НамПишут о том, что в #ЮАО вновь разворачивается борьба за гаражи по тому же сценарию, который уже использовался в сентябре прошлого года. На этот раз жертвами главы управы #Заковыркин и его помощника Адама #Гаталов стали собственники МГСА № 30 "МИФИ".
"Ситуация повторяется точь-в-точь, схема та же: максимум дезинформации, никаких документов, угрозы невыплаты компенсации, если будем активно сопротивляться", - сообщают возмущённые москвичи.
"Вместо того, чтобы отвечать на письмо с нашими вопросами, почему адрес (который они сами написали), как планируемый к изъятию, отсутствует в постановлении правительства, на которое они ссылаются, управа района пишет письма в МГСА с требованиями в срочном порядке предоставить именной список всех собственников гаражей в сжатые сроки. При этом сочетание данных (ФИО, адрес регистрации, мобильный телефон, номер гаража) является персональными данными. Но нам никаких бланков на согласие их передачи, обработки и хранения предоставлено не было", - пишут читатели.
По словам собственников гаражей, им пришлось обратиться в #МосИнжПроект, в Нагатинскую межрайонную прокуратуру и в другие структуры, чтобы разобраться в происходящем, так как распоряжение префектуры о сносе отсутствует, как и точной информации о том, все ли гаражи планируют снести или только часть. Но на многочисленные обращения приходят лишь промежуточные ответы, или же чиновники пересылают запросы друг другу.
"К сожалению, на письменные обращения в управу района Москворечье-Сабурово", к депутату Мосгордумы Самышиной Е.А., в префектуру ЮАО, в Аппарат Мэра и Правительства Москвы, Департамент строительства г.Москвы мы получали формальные, практически идентичные, "отписки" с размытыми формулировками, зато со скрупулезным и подробнейшим описанием механизма получения компенсации", - сообщают собственники гаражей.
"Теперь на все повторные обращения с конкретными вопросами пишут, что по данной тематике уже была предоставлена информация. Управа обрывает телефон председателя, срочно вызывают. Но только его одного. Дотянем ли до 1 сентября - неизвестно. Именно с этого дня у нас будет право пользоваться "гаражной амнистией". Росреестр уже дал разъяснения, что и некапитальные (металлические) гаражи тоже попадут в программу", - поясняют москвичи.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮАО #МоскворечьеСабурово #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Префектура #Челышев #Управа #МосГорДума #Самышина #Прокуратура #Беспредел #Строительство #Гаражи #Нарушения #ГБУ #Автодор #Безопасность #Москвичи @MOS_NEWS
‼️🚇 "МосИнжПроект" подозревают в нарушении антимонопольного законодательства при реализации проекта продления "Троицкой" ветки метро
Председатель СДМО #Гагаринский Елена #Русакова (#Яблоко) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук пост о выявленных нарушениях при реализации проекта продления "Троицкой" ветки #метро от БКЛ. Местные жители выступают против. На подрядчика - #МосИнжПроект подано заявление в ФАС:
"Когда мы с вами удивляемся, почему принимаются нелогичные и невыгодные обществу решения - значит, там не обошлось без коррупции. Как правило, на уровне статусных лиц, принимающих решения.
Пример - безграмотный, не соответствующий Генплану, не нужный городу проект продления "Троицкой" ветки метро от БКЛ вбок, фактически в тупик на ТПУ "Академическая", где экспертами предсказан транспортный коллапс.
Проект до сих пор не прошел полностью государственную экспертизу, но наши деньги под него уже осваиваются. При этом исполнитель - непрофильная компания Мосинжпроект, которая занималась ранее только канализацией. За этим подрядчиком числится безумное число официально зафиксированных нарушений. И все объекты сдаются с этими нарушениями - как?
Скандально известной фирмой занялся российский филиал международной организации Transparency International. Организация обратилась в ФАС по вопросу закупок АО «Мосинжпроект». <…> Юристы проекта «Книга жалоб о коррупции» провели мониторинг закупок по объекту «Линия метрополитена станция метро «Новаторов» - станция метро «Севастопольский проспект». Оказалась, что во многих закупках победил один и тот же участник, что может свидетельствовать об ограничении конкуренции со стороны заказчика.
Кроме того, в нескольких конкурентных закупках выиграло лицо, тесно связанное с заказчиком. Это может свидетельствовать о предоставлении неконкурентных преимуществ и нарушении Федерального закона «О защите конкуренции».
«Книга жалоб о коррупции» - проект АНО «Трансперенси Интернешнл-Р» (организация внесена в реестр иностранных агентов)".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ФАС #МунДепы #Строительство #ГенПлан #Коррупция #ОбщественныйТранспорт #Нарушения #ИноАгенты @MOS_NEWS
Председатель СДМО #Гагаринский Елена #Русакова (#Яблоко) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук пост о выявленных нарушениях при реализации проекта продления "Троицкой" ветки #метро от БКЛ. Местные жители выступают против. На подрядчика - #МосИнжПроект подано заявление в ФАС:
"Когда мы с вами удивляемся, почему принимаются нелогичные и невыгодные обществу решения - значит, там не обошлось без коррупции. Как правило, на уровне статусных лиц, принимающих решения.
Пример - безграмотный, не соответствующий Генплану, не нужный городу проект продления "Троицкой" ветки метро от БКЛ вбок, фактически в тупик на ТПУ "Академическая", где экспертами предсказан транспортный коллапс.
Проект до сих пор не прошел полностью государственную экспертизу, но наши деньги под него уже осваиваются. При этом исполнитель - непрофильная компания Мосинжпроект, которая занималась ранее только канализацией. За этим подрядчиком числится безумное число официально зафиксированных нарушений. И все объекты сдаются с этими нарушениями - как?
Скандально известной фирмой занялся российский филиал международной организации Transparency International. Организация обратилась в ФАС по вопросу закупок АО «Мосинжпроект». <…> Юристы проекта «Книга жалоб о коррупции» провели мониторинг закупок по объекту «Линия метрополитена станция метро «Новаторов» - станция метро «Севастопольский проспект». Оказалась, что во многих закупках победил один и тот же участник, что может свидетельствовать об ограничении конкуренции со стороны заказчика.
Кроме того, в нескольких конкурентных закупках выиграло лицо, тесно связанное с заказчиком. Это может свидетельствовать о предоставлении неконкурентных преимуществ и нарушении Федерального закона «О защите конкуренции».
«Книга жалоб о коррупции» - проект АНО «Трансперенси Интернешнл-Р» (организация внесена в реестр иностранных агентов)".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ФАС #МунДепы #Строительство #ГенПлан #Коррупция #ОбщественныйТранспорт #Нарушения #ИноАгенты @MOS_NEWS
🚇💩 Москвичи: бурильщики пробили коллектор при строительстве Коммунарской линии
#НамПишут об очередной аварии, произошедшей при замене коммуникаций под строительство продолжения Троицкой (Коммунарской) линии метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект".
По словам читателей при проведении горизонтального бурения под жилыми домами 77, корп. 1 и 79, корп. 2 по Ленинскому проспекту бур врезался в канализационный подвал. Весь микрорайон окутан стойким запахом канализации. Канализационные колодцы открыты и не огорожены, информационных щитов нет.
"Такие работы возможны только с согласования собственников домов, под чьей придомовой территорией они производятся. "Мосинжпроект" не согласовал работы с собственниками территорий. Выходит, у строителей нет карты коммуникаций", - сделали выводы москвичи.
Ранее канал @MOS_NEWS сообщал о том, как на месте строительства у м. "Академическая" экскаватор пробил газовую трубу. При этом, напомнили местные жители, они обращались в #МосГосСтройНадзор с требованием вынести газовые магистрали за пределы котлована. "Строители не просто не перенесли газовую магистраль. Они даже не знают, где проходят коммуникации", - заключили москвичи.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #Гагаринский #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МосИнжПроект #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи
#НамПишут об очередной аварии, произошедшей при замене коммуникаций под строительство продолжения Троицкой (Коммунарской) линии метро от ст. "Ул. Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект".
По словам читателей при проведении горизонтального бурения под жилыми домами 77, корп. 1 и 79, корп. 2 по Ленинскому проспекту бур врезался в канализационный подвал. Весь микрорайон окутан стойким запахом канализации. Канализационные колодцы открыты и не огорожены, информационных щитов нет.
"Такие работы возможны только с согласования собственников домов, под чьей придомовой территорией они производятся. "Мосинжпроект" не согласовал работы с собственниками территорий. Выходит, у строителей нет карты коммуникаций", - сделали выводы москвичи.
Ранее канал @MOS_NEWS сообщал о том, как на месте строительства у м. "Академическая" экскаватор пробил газовую трубу. При этом, напомнили местные жители, они обращались в #МосГосСтройНадзор с требованием вынести газовые магистрали за пределы котлована. "Строители не просто не перенесли газовую магистраль. Они даже не знают, где проходят коммуникации", - заключили москвичи.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #Гагаринский #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МосИнжПроект #Строительство #Метро #Нарушения #Безопасность #Активизм #Москвичи
‼️🙅♂️ Противники строительства Коммунарской линии метро в ЮЗАО в очередной раз остановили незаконные работы
#НамПишут о том, что жители районов #Гагаринский, #Академический и #Ломоносовский в очередной раз остановили незаконные работы в рамках продолжения Троицкой (Коммунарской) ветки #метро.
"На бульваре Ленинского проспекта у парка "Надежда" ("Собачка") работники "Мосинжпроекта" в очередной раз начали устанавливать ограждения. Никаких разрешительных документов у них опять не было. Ссылались на префектуру и мэрию, которые "всё согласовали". Это территория природного комплекса, здесь быть не может никаких разрешений на работу и никаких согласований на нарушение закона. Приехавшая по вызову граждан полиция приостановила работы. Представители "Мосинжпроекта" отказались убирать ограждения. Поэтому граждане снова сделали это сами", - сообщили читатели.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #МосИнжПроект #Строительство #Экология #Полиция #Нарушения @MOS_NEWS
#НамПишут о том, что жители районов #Гагаринский, #Академический и #Ломоносовский в очередной раз остановили незаконные работы в рамках продолжения Троицкой (Коммунарской) ветки #метро.
"На бульваре Ленинского проспекта у парка "Надежда" ("Собачка") работники "Мосинжпроекта" в очередной раз начали устанавливать ограждения. Никаких разрешительных документов у них опять не было. Ссылались на префектуру и мэрию, которые "всё согласовали". Это территория природного комплекса, здесь быть не может никаких разрешений на работу и никаких согласований на нарушение закона. Приехавшая по вызову граждан полиция приостановила работы. Представители "Мосинжпроекта" отказались убирать ограждения. Поэтому граждане снова сделали это сами", - сообщили читатели.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #МосИнжПроект #Строительство #Экология #Полиция #Нарушения @MOS_NEWS
Forwarded from MOS_NEWS Z
‼️🙅♂️ Противники строительства Коммунарской линии метро в ЮЗАО в очередной раз остановили незаконные работы
#НамПишут о том, что жители районов #Гагаринский, #Академический и #Ломоносовский в очередной раз остановили незаконные работы в рамках продолжения Троицкой (Коммунарской) ветки #метро.
"На бульваре Ленинского проспекта у парка "Надежда" ("Собачка") работники "Мосинжпроекта" в очередной раз начали устанавливать ограждения. Никаких разрешительных документов у них опять не было. Ссылались на префектуру и мэрию, которые "всё согласовали". Это территория природного комплекса, здесь быть не может никаких разрешений на работу и никаких согласований на нарушение закона. Приехавшая по вызову граждан полиция приостановила работы. Представители "Мосинжпроекта" отказались убирать ограждения. Поэтому граждане снова сделали это сами", - сообщили читатели.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #МосИнжПроект #Строительство #Экология #Полиция #Нарушения @MOS_NEWS
#НамПишут о том, что жители районов #Гагаринский, #Академический и #Ломоносовский в очередной раз остановили незаконные работы в рамках продолжения Троицкой (Коммунарской) ветки #метро.
"На бульваре Ленинского проспекта у парка "Надежда" ("Собачка") работники "Мосинжпроекта" в очередной раз начали устанавливать ограждения. Никаких разрешительных документов у них опять не было. Ссылались на префектуру и мэрию, которые "всё согласовали". Это территория природного комплекса, здесь быть не может никаких разрешений на работу и никаких согласований на нарушение закона. Приехавшая по вызову граждан полиция приостановила работы. Представители "Мосинжпроекта" отказались убирать ограждения. Поэтому граждане снова сделали это сами", - сообщили читатели.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #МосИнжПроект #Строительство #Экология #Полиция #Нарушения @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Интересно получается: публика и не заметила, как созданная мэрией Москвы изначально для строительства метро и дорог компания «Мосинжпроект» стала зарабатывать миллиарды на перепродаже площадок под транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), которые девелоперы никогда…
https://t.iss.one/Jelezobetonniyzames/14155
https://t.iss.one/Jelezobetonniyzames/14156
https://t.iss.one/Jelezobetonniyzames/14157
#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #Дорогомилово #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #МосИнжПроект #Строительство #Застройщики #Ташир #Карапетян #СтроительныйБеспредел #ТПУ #Россельхозбанк #Коррупция @Jelezobetonniyzames @MOS_NEWS
https://t.iss.one/Jelezobetonniyzames/14156
https://t.iss.one/Jelezobetonniyzames/14157
#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #Дорогомилово #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #МосИнжПроект #Строительство #Застройщики #Ташир #Карапетян #СтроительныйБеспредел #ТПУ #Россельхозбанк #Коррупция @Jelezobetonniyzames @MOS_NEWS
🆘🚇 Е.Русакова: "Проект ветки от ул.Новаторов до Севастопольского не несёт городу ничего, кроме катастроф"
"Вы тоже думали, что метро до сих пор строит легендарный "Метрострой"? Нет, объект повышенной опасности строят случайные неквалифицированные фирмочки". Об этом у себя в #Фейсбук написала муниципальный депутат СДМО #Гагаринский Елена #Русакова, опубликовав пост на эту тему:
"16 декабря на "китайской линии метро" (БКЛ), на строящейся станции "Кленовый бульвар" (в районе Коломенской набережной) произошла серьезная авария, о которой никого, кроме городского начальства, не оповестили. По адресу Коломенская ул., 27, случился выход подземной реки. Эксперты пишут, что при проектировании станции было нарушено множество норм. А при строительстве наплевали даже не проект.
Так, по проекту был предусмотрен т.н. «пригруз» перед камерой выхода, но на это «забили». По проекту предусмотрено «джетирование» (струйное цементирование под давлением), но сэкономили и сделали химическое закрепление грунтов, что не помогло. Защитное «ниппельное кольцо» для выхода ТПМК поставить не успели.
В результате вода разломала бетонную стену, просел грунт, немецкий тоннелепроходческий комплекс весом 1600 тонн подмыло и он также просел (с неясными пока последствиями). Вода продолжает размывать провал. Справедливости ради, над станцией (которой, возможно, уже не будет), работали не только китайцы, но и "МосИнжПроект", а также "Мип Строй-1".
Чуть раньше из-за подмыва рядом с "Кленовым бульваром" провалился асфальт и сел на мель автобус. Сообщали и о провале грунта.
В московском метро благодаря собянинской программе расширения, возникло несколько опасных точек. Самое страшное, на наш взгляд место – станция «Динамо»/«Петровский бульвар», где движение давно запущено, а вестибюль быстро разрушается". Это из профильного Телеграм-канала.
Вот и у нас в ЮЗАО люди сердятся - мало того, что идёт хаотичное и поспешное строительство БЕЗ ПРОЕКТА, так ещё и трассировка безумная, не соответствует Генплану и вносит хаос в транспортную систему города. Ради чего подвергать 60 «сталинок» угрозе расселения и уничтожать бульвары?
Пора перестать утешаться мифами 60-летней давности. Эта категория строек стала чрезвычайно опасной для города и требует контроля.
А скандальный проект ветки от ул.Новаторов до Севастопольского проекта пора, наконец, отменить. Он городу не несёт ничего, кроме катастроф".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Строительство #МосИнжПроект #Метро #Безопасность #Происшествия @MOS_NEWS
"Вы тоже думали, что метро до сих пор строит легендарный "Метрострой"? Нет, объект повышенной опасности строят случайные неквалифицированные фирмочки". Об этом у себя в #Фейсбук написала муниципальный депутат СДМО #Гагаринский Елена #Русакова, опубликовав пост на эту тему:
"16 декабря на "китайской линии метро" (БКЛ), на строящейся станции "Кленовый бульвар" (в районе Коломенской набережной) произошла серьезная авария, о которой никого, кроме городского начальства, не оповестили. По адресу Коломенская ул., 27, случился выход подземной реки. Эксперты пишут, что при проектировании станции было нарушено множество норм. А при строительстве наплевали даже не проект.
Так, по проекту был предусмотрен т.н. «пригруз» перед камерой выхода, но на это «забили». По проекту предусмотрено «джетирование» (струйное цементирование под давлением), но сэкономили и сделали химическое закрепление грунтов, что не помогло. Защитное «ниппельное кольцо» для выхода ТПМК поставить не успели.
В результате вода разломала бетонную стену, просел грунт, немецкий тоннелепроходческий комплекс весом 1600 тонн подмыло и он также просел (с неясными пока последствиями). Вода продолжает размывать провал. Справедливости ради, над станцией (которой, возможно, уже не будет), работали не только китайцы, но и "МосИнжПроект", а также "Мип Строй-1".
Чуть раньше из-за подмыва рядом с "Кленовым бульваром" провалился асфальт и сел на мель автобус. Сообщали и о провале грунта.
В московском метро благодаря собянинской программе расширения, возникло несколько опасных точек. Самое страшное, на наш взгляд место – станция «Динамо»/«Петровский бульвар», где движение давно запущено, а вестибюль быстро разрушается". Это из профильного Телеграм-канала.
Вот и у нас в ЮЗАО люди сердятся - мало того, что идёт хаотичное и поспешное строительство БЕЗ ПРОЕКТА, так ещё и трассировка безумная, не соответствует Генплану и вносит хаос в транспортную систему города. Ради чего подвергать 60 «сталинок» угрозе расселения и уничтожать бульвары?
Пора перестать утешаться мифами 60-летней давности. Эта категория строек стала чрезвычайно опасной для города и требует контроля.
А скандальный проект ветки от ул.Новаторов до Севастопольского проекта пора, наконец, отменить. Он городу не несёт ничего, кроме катастроф".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Строительство #МосИнжПроект #Метро #Безопасность #Происшествия @MOS_NEWS
Forwarded from MOS_NEWS Z
🆘🚇 Е.Русакова: "Проект ветки от ул.Новаторов до Севастопольского не несёт городу ничего, кроме катастроф"
"Вы тоже думали, что метро до сих пор строит легендарный "Метрострой"? Нет, объект повышенной опасности строят случайные неквалифицированные фирмочки". Об этом у себя в #Фейсбук написала муниципальный депутат СДМО #Гагаринский Елена #Русакова, опубликовав пост на эту тему:
"16 декабря на "китайской линии метро" (БКЛ), на строящейся станции "Кленовый бульвар" (в районе Коломенской набережной) произошла серьезная авария, о которой никого, кроме городского начальства, не оповестили. По адресу Коломенская ул., 27, случился выход подземной реки. Эксперты пишут, что при проектировании станции было нарушено множество норм. А при строительстве наплевали даже не проект.
Так, по проекту был предусмотрен т.н. «пригруз» перед камерой выхода, но на это «забили». По проекту предусмотрено «джетирование» (струйное цементирование под давлением), но сэкономили и сделали химическое закрепление грунтов, что не помогло. Защитное «ниппельное кольцо» для выхода ТПМК поставить не успели.
В результате вода разломала бетонную стену, просел грунт, немецкий тоннелепроходческий комплекс весом 1600 тонн подмыло и он также просел (с неясными пока последствиями). Вода продолжает размывать провал. Справедливости ради, над станцией (которой, возможно, уже не будет), работали не только китайцы, но и "МосИнжПроект", а также "Мип Строй-1".
Чуть раньше из-за подмыва рядом с "Кленовым бульваром" провалился асфальт и сел на мель автобус. Сообщали и о провале грунта.
В московском метро благодаря собянинской программе расширения, возникло несколько опасных точек. Самое страшное, на наш взгляд место – станция «Динамо»/«Петровский бульвар», где движение давно запущено, а вестибюль быстро разрушается". Это из профильного Телеграм-канала.
Вот и у нас в ЮЗАО люди сердятся - мало того, что идёт хаотичное и поспешное строительство БЕЗ ПРОЕКТА, так ещё и трассировка безумная, не соответствует Генплану и вносит хаос в транспортную систему города. Ради чего подвергать 60 «сталинок» угрозе расселения и уничтожать бульвары?
Пора перестать утешаться мифами 60-летней давности. Эта категория строек стала чрезвычайно опасной для города и требует контроля.
А скандальный проект ветки от ул.Новаторов до Севастопольского проекта пора, наконец, отменить. Он городу не несёт ничего, кроме катастроф".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Строительство #МосИнжПроект #Метро #Безопасность #Происшествия @MOS_NEWS
"Вы тоже думали, что метро до сих пор строит легендарный "Метрострой"? Нет, объект повышенной опасности строят случайные неквалифицированные фирмочки". Об этом у себя в #Фейсбук написала муниципальный депутат СДМО #Гагаринский Елена #Русакова, опубликовав пост на эту тему:
"16 декабря на "китайской линии метро" (БКЛ), на строящейся станции "Кленовый бульвар" (в районе Коломенской набережной) произошла серьезная авария, о которой никого, кроме городского начальства, не оповестили. По адресу Коломенская ул., 27, случился выход подземной реки. Эксперты пишут, что при проектировании станции было нарушено множество норм. А при строительстве наплевали даже не проект.
Так, по проекту был предусмотрен т.н. «пригруз» перед камерой выхода, но на это «забили». По проекту предусмотрено «джетирование» (струйное цементирование под давлением), но сэкономили и сделали химическое закрепление грунтов, что не помогло. Защитное «ниппельное кольцо» для выхода ТПМК поставить не успели.
В результате вода разломала бетонную стену, просел грунт, немецкий тоннелепроходческий комплекс весом 1600 тонн подмыло и он также просел (с неясными пока последствиями). Вода продолжает размывать провал. Справедливости ради, над станцией (которой, возможно, уже не будет), работали не только китайцы, но и "МосИнжПроект", а также "Мип Строй-1".
Чуть раньше из-за подмыва рядом с "Кленовым бульваром" провалился асфальт и сел на мель автобус. Сообщали и о провале грунта.
В московском метро благодаря собянинской программе расширения, возникло несколько опасных точек. Самое страшное, на наш взгляд место – станция «Динамо»/«Петровский бульвар», где движение давно запущено, а вестибюль быстро разрушается". Это из профильного Телеграм-канала.
Вот и у нас в ЮЗАО люди сердятся - мало того, что идёт хаотичное и поспешное строительство БЕЗ ПРОЕКТА, так ещё и трассировка безумная, не соответствует Генплану и вносит хаос в транспортную систему города. Ради чего подвергать 60 «сталинок» угрозе расселения и уничтожать бульвары?
Пора перестать утешаться мифами 60-летней давности. Эта категория строек стала чрезвычайно опасной для города и требует контроля.
А скандальный проект ветки от ул.Новаторов до Севастопольского проекта пора, наконец, отменить. Он городу не несёт ничего, кроме катастроф".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Строительство #МосИнжПроект #Метро #Безопасность #Происшествия @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Метро на букву «Х»: какое «наследие» собянинской Москве оставил Марат Хуснуллин? Станцию «Динамо» на севере Москвы могут закрыть из-за постоянных протечек. Они появились после строительства перехода с этой станции на станцию «Петровский парк». Занималась…
Предупреждение: информация требует дополнительной верификации.
https://t.iss.one/utronews/15387
#Москва #ЖизньНалаживается #САО #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Хуснуллин #МосИнжПроект #Строительство #Метро #Нарушения #Бюджет #Коррупция @utronews @MOS_NEWS
https://t.iss.one/utronews/15387
#Москва #ЖизньНалаживается #САО #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Хуснуллин #МосИнжПроект #Строительство #Метро #Нарушения #Бюджет #Коррупция @utronews @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Вызывайте «Промспас»: как спасатели превращаются в таксистов и причем здесь Хуснуллин и Собянин Вскрываются подробности о спасательной компании «Промспас», курируемой Маратом Хуснуллиным, Сергеем Собяниным и должностными лицами МЧС. Оказывается «Промспас»…
Предупреждение: информация требует дополнительной верификации.
https://t.iss.one/utronews/16293
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Хуснуллин #Газизуллин #МосИнжПроект #МЧС #Строительство #Бюджет #Коррупция @utronews @MOS_NEWS
https://t.iss.one/utronews/16293
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Хуснуллин #Газизуллин #МосИнжПроект #МЧС #Строительство #Бюджет #Коррупция @utronews @MOS_NEWS