MOS_NEWS Z
25.8K subscribers
12.5K photos
4.51K videos
51 files
26.4K links
Общественно-политическая жизнь Москвы. Проблематика и новости округов и районов столицы.

Пишем о том, о чём другие боятся думать.

До атаки ботов было 9500 подписчиков и 1000 дочитываний
https://t.iss.one/MOS_NEWS/24017
Download Telegram
Каждый депутат МГД старается в преддверии выборов в МГД сфотографироваться на фоне ветеранов, ничего им существенного за все время своего депутатства не предоставив.

К следующим выборам в МГД ветеранов на всех может и не хватить, на чьем фоне вы тогда фотографироваться будете?
Forwarded from Петр Шкуматов
Владельцы электромобилей в России могут получить новые льготы — доступ на выделенные полосы и бесплатный проезд по платным автомагистралям. С такой идеей выступили эксперты фонда «Сколково» и национальной технической инициативы «Автонет».

«Стимулировать население к покупке электромобилей эффективно именно такими мерами,— пояснил “Ъ” руководитель проекта транспортной инфраструктуры фонда "Сколково" Кирилл Жанайдаров.— Сейчас в Москве всего порядка 200 электромобилей».

«Такой опыт уже есть в Норвегии, где ввели доступ на полосы, а когда электромобилей стало много, то запрет вернули,— поясняет господин Жанайдаров.— Мы предлагаем такой же временный сценарий».

Ааааааааааа!!!! 😂😂😂🔥

Перевожу на русский: Ребята, мы тут сыр в мышеловку положили, точнее не так, на выделенку вас хотим пустить на электричках. Это мы так стимулируем вас купить электромобиль, а когда вы его купите, мы вас грубо кинем, потому что ничего вам не должны. (далее раздается инфернальный смех из Сколково)

Ааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Forwarded from STOP ВЫБРОС!
В НОВОКОСИНО вонь жесть. МЧС говорит, что звонков много. Мою заявку по адресу школы ребёнка дублировать не стали. Мол уже есть заявка по этому адресу. Прошу звонить всех. 112. 2 минуты вашего времени. Звоните! #мчс #вонь #нампишут
Наши друзья из @letsbikeit бьют тревогу: у них отбирают велопарад!

Замечательную частную инициативу, привлекающую крупных спонсоров, Департамент транспорта хочет прибрать к рукам. Они пришли за Московским велопарадом, намереваясь самим его организовывать, несмотря на то, что уже несколько лет получают почти бесплатный жирный плюс в карму, поддерживая Let's Bike It! и Владимира Кумова.

Теперь они хотят сами, за бюджетные средства, проводить «грандиозные спортивные мероприятия с большой концертной программой». На выходе, как мы знаем из заметки на сайте проекта Let's Bike It!, в лучшем случае получится очередной городской фестиваль, если не мотофестиваль, который за 50 миллионов рублей остался абсолютно незамеченным.

Государство боится популярных частных инициатив — взять тот же «Бессмертный полк». Велопарады держались дольше. Надеемся, что мэрия Москвы одумается и продолжит продвигать велосипеды в массы, в том числе согласовывая велопарады, а также вернётся к развитию велоинфраструктуры в Москве. Причислять автобусные полосы к велодорожкам — не считается.

Подробнее обо всей ситуации — на сайте Let's Bike It!: https://www.i-bike-msk.ru/v-for-veloparad
Ликсутов взрастил каких-то моральных ублюдков, которые осторожно, но настойчиво начали предлагать снести могилы (!!!) на Красной площади и сделать там велодорожки... Но им можно
💰 Московских дорожников оштрафовали на 57 млн рублей

#МосГосСтройНадзор проверил строящиеся дорожно-мостовые объекты. По итогам 1030 проверок выявлено свыше 3 тыс. нарушений, выдано более 590 предписаний об их устранении, оформлено 710 протоколов, выписано штрафов на сумму в 57 млн рублей. Об этом пишет #МосковскийКомсомолец.

"В 210 из них (из 1030. - прим. ред.) участвовали специалисты Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Проводились инструментальные обследования строящихся и готовых конструкций, а также применяемых материалов", -рассказал председатель Мосгосстройнадзора Олег #Антосенко.

По его словам, на контроле ведомства находится порядка 120 дорожно-транспортных объектов. Инспекциям подверглись Северо-Восточная хорда, южный дублер Кутузовского проспекта, дорога Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, Калужское шоссе и прочие магистрали.

В случае, если ремонтники не ликвидируют нарушения к ним применят меры административного воздействия.

На сегодняшний день протяженность столичных дорог составляет около 3600 километров. За девять месяцев этого года в Москве ввели 116 километров новых улиц и магистралей, включая крайне важные для города участки Калужского шоссе и Северо-Западной хорды, правда для решения транспортного вопроса в городе этого все равно мало, отмечает издание.

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Дороги #Строительство #Нарушения #Безопасность #Бюджет #Штрафы #Новости @MOS_NEWS
❗️ Активисты Кунцево: представители московских властей "врали как могли" в Верховном Суде РФ

В четверг, 8 ноября, Верховный суд РФ перенёс рассмотрение дела об отмене постановления Правительства Москвы, согласно которому в 47-48 кварталах #Кунцево должны снести 37 кирпичных домов, а на их месте построить новый жилой комплекс. Застройщиком по проекту выступает группа компаний #ПИК, принадлежащая Сергею #Гордеев. Как сообщает ИА FederalCity, следующее заседание по этому вопросу состоится 15 ноября.

"В Верховном суде РФ представители Правительства Москвы и Москомархитектуры вертелись и врали как могли", - сообщил на своей странице в Фейсбук муниципальный депутат Кунцево Денис #Шендерович.

#МосковскиеВласти пытались отрицать, что в ближайшее время уже будет построен первый дом на придомовой территории и заявили суду, что "ещё не решили будут ли реализовать его". Очевидцы также отметили, что они возражали против съёмки во время рассмотрения дела.

Ранее канал @MOS_NEWS сообщал о том, что жители квартала обратились в суд с требованием отменить Постановление Правительства Москвы №903 "Об утверждении проекта планировки кварталов 47, 48 района Кунцево города Москвы". После проигрыша в #МосГорСуд активисты пытаются отстоять свои права в Верховном Суде РФ.

Между тем, как напоминает агентство, уже в ближайшие дни компания ПИК собирается начать строительство стартового дома проекта по улице Ивана Франко.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #МосковскиеВласти #Мэрия #Строительство #СносДомов #Жильё #Активисты #Активизм #Москвичи #Жильё #Собственность #Суды #Новости @Federalсity
Forwarded from 338
Мсоква еще красивее!
На Андроньевской площади снесли дом усадьбы XVIII века
дание имело статус ценного градоформирующего объекта. Снос произошел в рамках «капитального ремонта».

Бывшая улица Большая Коммунистическая теперь носит имя Александра Солженицына и выходит на Андроньевскую площадь. На месте их встречи находится, точнее находился, дом 33, строение 2. Его в рамках «капитального ремонта» полностью снесли, сообщает «Архнадзор».

Здание расположено в охранной зоне объектов культурного наследия. Снос исторических таких объектов в охранных зонах запрещен федеральным законодательством
@go338
💰🚴 Мэрию Москвы обвиняют в поглощении велопарада с целью "попилить бюджет"

На этой неделе в СМИ разразился скандал по поводу угрозы закрытия "Московского велопарада" из-за вмешательства #МосковскиеВласти. О том, что Департамент транспорта столицы хочет "отжать" велопарад, заявили активисты Let’s bike it! По их словам, #ДепТранс намерен стать главным организатором проекта, а команде предложили остаться всего лишь партнёрами. По мнению идеологов проекта, если Дептранс заберет под свой контроль велопарад - это его "убьет".

Между тем, в ведомстве заверили, что, если Let’s bike it! захочет, то они готовы оказать им поддержку и содействие.

Let’s bike it! - команда энтузиастов-популяризаторов велосипеда, комфортного и экологически чистого городского транспорта. С 2012 года #активисты занимаются организацией веломероприятий в Москве, среди которых "Московский велопарад", "На работу на велосипеде", Международный велоконгресс в Москве и др.

По данным #Ведомости, у велопарада более 10 партнеров и спонсоров. Один из них - #Гринпис, как сообщил его представитель, - разделяет опасения велоактивистов и поддерживает требования Let’s bike it! сохранить независимость "Московского велопарада". Средства, которые #мэрия планирует потратить на организацию велопарада, нужно вложить в развитие велоинфраструктуры в Москве, считает он.

Ещё один спонсор, компания городских велосипедов Electra, также не уверен, что необщественная организация сможет сохранить душу и стержень мероприятия, сообщил представитель компании. Electra инвестировала в проект около 200 тыс. руб., а также предоставляла велосипеды, технический персонал и PR-поддержку.

По мнению гендиректора компании VeloGo Олег Чайченко, департамент транспорта - самые ярые противники велодорожек, и если этот проект перейдёт к ним, то могут закрыться множество мелких проектов, направленных на развитие велокультуры, которые поддерживала команда Let's bike it!. Для департамента транспорта "Московский велопарад" будет лишь очередным поводом для массового гуляния, считает #Чайченко.

Как пишут СМИ, разногласия с Дептрансом Москвы начались у проекта еще в 2016 году. Спустя два года у организаторов появились проблемы с информационной поддержкой и перекрытием улиц. Весной 2018-го Letʼs bike it были вынуждены отказаться от спонсорства банка #Тинькофф. Взамен им предложили финансирование банка #ВТБ, которому принадлежит городской велопрокат "Ситибайк".

Как пишет команда Letʼs bike it, #чиновники на них давили, давая понять, что если они не поменяют спонсора, у них будут проблемы с организацией следующих велопарадов.

Также команда опубликовала аудиозапись разговора с главой Дептранса Максимом #Ликсутов. Он просит убрать банк "Тинькофф" из спонсоров мероприятия, объясняя это тем, что финансовая организация "ведет себя лично с ним неконструктивно".

Летом 2018 года власти Москвы практически отменили ночной велопробег "Велоночь". За сутки до его проведения организаторам сообщили, что мероприятие не было согласованно. В итоге велопробег все-таки состоялся спустя две недели после изначально заявленной даты.

#Москва #ЖизньНалаживается #Собянин #СобянинTeam #Москвичи #Предприниматели #Велосипедисты #Бюджет #Новости @MOS_NEWS
😱🚜 Коммунальщики испугались участия в Ярмарке управляющих компаний в Хамовниках

Независимые муниципальные депутаты района #Хамовники организовали у себя в районе "Ярмарку управляющих компаний". Цель мероприятия - познакомить активистов района с разными организациями, их технологиями и принципами работы. Однако принять участие в ярмарке захотели всего три управляющие компании.

"Такое нежелание управляющих компаний участвовать в ярмарке может быть связано с двумя факторами: 1) компании, которые уже обслуживают дома, не хотят слышать в свой адрес отрицательных комментариев 2) компании не заинтересованы в том, чтобы брать на обслуживание многоквартирные дома вторичного жилья, т.к. не готовы вкладывать средства в латание дыр, которым уже не первый год", - написала на своей странице в #Фейсбук Надежда #Загордан, муниципальный депутат района #ВосточноеИзмайлово.

Некоторые #активисты уверены, что управляющие компании не пришли больше из-за страха перед исполнительными органами власти в районе, так как мероприятие было организовано без согласия и участия #Управа и #Префектура.

"Рынок ЖКХ очень сегментирован и каждая УК боится залезть случайно на чужую делянку, чтобы не впасть в немилость и не получить повышенное внимание со стороны проверяющих инстанций", - считает активистка Марина Макарова.

Муниципальным депутатам из других районов всё равно понравился подобный формат. Многие из присутствующих высказали желание провести и в своём районе такую ярмарку.

Ранее канал @MOS_NEWS сообщал о том, что в последнее время всё больше горожан недовольны работой #ГБУ #Жилищник и хотят заменить её на другую. Однако не знают, как выбрать и какую.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЦАО #МосковскиеВласти #Чиновники #МунДепы #ЖКХ #Коммунальщики #Жильё #Москвичи #Новости