🚆💰 П.Шкуматов: наша убогая инфраструктура является зеркалом нашего отношения друг к другу
#Чиновники и #РЖД отказываются строить безопасные переходы через железнодорожные пути, чтобы людям удобно и близко было добираться до социальной инфраструктуры. Власти аргументируют тем, что есть путь в обход, который на самом деле, как правило, составляет несколько километров. Ситуацию прокомментировал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов:
"Про цену человеческой жизни в России. Помните я писал про то, как МЦД (московские центральные диаметры) разрезают жизненное пространство тех, кто обитает вдоль этих самых путей и делают невозможным перейти через пути, не рискуя жизнью.
Вскрылось несколько проблем.
1. Переход через пути строить невыгодно, так как цена человеческой жизни в России 500 тысяч рублей. (мне сразу захотелось взять билет в Европу в один конец). Следовательно, экономически обосновать строительство перехода через пути можно только в том случае, если в этом месте погибнет... (звучит барабанная дробь) ПЯТЬДЕСЯТ ЧЕЛОВЕК!!!!!!!!!!!!11111111111 И это на полном серьезе озвучивается!
Вы спросите, а почему переход стоит 25 миллионов рублей?
2. Из-за рака головного мозга у некоторых урбанистов (не будем показывать пальцем), простые переходы через пути в России строить нельзя. Можно только сколковские нанотехнологичные, с лифтами, пандусами, эскалаторами, 20-ю камерами наблюдения, специальным нетоксичным освещением, запитанным от пятерных зеленых солнечных панелей, тройной туалетной кабиной для тех, кто пожелает, комнатой матери и ребенка, с пятью охранниками и десятью инспекторами. В итоге, как вы уже догадались, на всю страну по ГОСТ построен один такой нанопереход, а в остальных местах не строят вообще ничего!!! Разве нельзя понять, что если на вот это всё великолепие нет денег, почему не разрешить строить простые дешманские, но эффективные переходы из металлоконструкций, которые будут использовать 99% людей??? Но рак мозга дает о себе знать, конечно.
3. Некоторые не видят проблем в том, чтобы людям пройти крюк 4 километра пешком (час) в любую погоду, чтобы безопасно перейти железнодорожные пути. На полном серьезе говорят, что полезно ходить пешком! Аааааааааа!!!
...
К чему это я. К тому, что наша убогая инфраструктура является зеркалом нашего отношения друг к другу. Если мы ненавидим себя же, своих собратьев по несчастью (цена жизни в 500 тысяч рублей прямо квинтэссенция этой ненависти), то и лесенки через пути строить не надо, ведь чем больше страданий и меньше народа - тем больше кислорода. Логично же!
Вот так и живем. Без любви. А без любви друг к другу можно построить только говно или потемкинскую деревню. Ибо если не для кого, то хорошие вещи делать просто незачем. Нет смысла. Всё хорошее, гармоничное и правильное появляется только там, где люди любят друг друга. Не здесь".
Ранее канал @MOS_NEWS писал о том, что проект МЦД обойдётся бюджету Москвы в более 150 млрд рублей - втрое дороже намеченного. При этом чиновники не могут найти средства, чтобы построить безопасный переход в #Немчиновка. Там из-за строительства МЦД жители ЖК "Рублёвский" и коттеджного посёлка "Выбор" вынуждены ежедневно подвергать риску свои жизни и жизни своих детей, перебегая в неположенном месте железнодорожные пути, чтобы добраться до школы, детского сада, поликлиники, остановки общественного транспорта. С начала года на опасном участке погибло 8 человек.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскаяОбласть #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Воробьёв #Ликсутов #Дороги #Транспорт #ОбщественныйТранспорт #Бюджет #Строительство #Мнения @shkumatov @ruvederko
#Чиновники и #РЖД отказываются строить безопасные переходы через железнодорожные пути, чтобы людям удобно и близко было добираться до социальной инфраструктуры. Власти аргументируют тем, что есть путь в обход, который на самом деле, как правило, составляет несколько километров. Ситуацию прокомментировал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов:
"Про цену человеческой жизни в России. Помните я писал про то, как МЦД (московские центральные диаметры) разрезают жизненное пространство тех, кто обитает вдоль этих самых путей и делают невозможным перейти через пути, не рискуя жизнью.
Вскрылось несколько проблем.
1. Переход через пути строить невыгодно, так как цена человеческой жизни в России 500 тысяч рублей. (мне сразу захотелось взять билет в Европу в один конец). Следовательно, экономически обосновать строительство перехода через пути можно только в том случае, если в этом месте погибнет... (звучит барабанная дробь) ПЯТЬДЕСЯТ ЧЕЛОВЕК!!!!!!!!!!!!11111111111 И это на полном серьезе озвучивается!
Вы спросите, а почему переход стоит 25 миллионов рублей?
2. Из-за рака головного мозга у некоторых урбанистов (не будем показывать пальцем), простые переходы через пути в России строить нельзя. Можно только сколковские нанотехнологичные, с лифтами, пандусами, эскалаторами, 20-ю камерами наблюдения, специальным нетоксичным освещением, запитанным от пятерных зеленых солнечных панелей, тройной туалетной кабиной для тех, кто пожелает, комнатой матери и ребенка, с пятью охранниками и десятью инспекторами. В итоге, как вы уже догадались, на всю страну по ГОСТ построен один такой нанопереход, а в остальных местах не строят вообще ничего!!! Разве нельзя понять, что если на вот это всё великолепие нет денег, почему не разрешить строить простые дешманские, но эффективные переходы из металлоконструкций, которые будут использовать 99% людей??? Но рак мозга дает о себе знать, конечно.
3. Некоторые не видят проблем в том, чтобы людям пройти крюк 4 километра пешком (час) в любую погоду, чтобы безопасно перейти железнодорожные пути. На полном серьезе говорят, что полезно ходить пешком! Аааааааааа!!!
...
К чему это я. К тому, что наша убогая инфраструктура является зеркалом нашего отношения друг к другу. Если мы ненавидим себя же, своих собратьев по несчастью (цена жизни в 500 тысяч рублей прямо квинтэссенция этой ненависти), то и лесенки через пути строить не надо, ведь чем больше страданий и меньше народа - тем больше кислорода. Логично же!
Вот так и живем. Без любви. А без любви друг к другу можно построить только говно или потемкинскую деревню. Ибо если не для кого, то хорошие вещи делать просто незачем. Нет смысла. Всё хорошее, гармоничное и правильное появляется только там, где люди любят друг друга. Не здесь".
Ранее канал @MOS_NEWS писал о том, что проект МЦД обойдётся бюджету Москвы в более 150 млрд рублей - втрое дороже намеченного. При этом чиновники не могут найти средства, чтобы построить безопасный переход в #Немчиновка. Там из-за строительства МЦД жители ЖК "Рублёвский" и коттеджного посёлка "Выбор" вынуждены ежедневно подвергать риску свои жизни и жизни своих детей, перебегая в неположенном месте железнодорожные пути, чтобы добраться до школы, детского сада, поликлиники, остановки общественного транспорта. С начала года на опасном участке погибло 8 человек.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскаяОбласть #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Воробьёв #Ликсутов #Дороги #Транспорт #ОбщественныйТранспорт #Бюджет #Строительство #Мнения @shkumatov @ruvederko
🚃💰 П.Шкуматов: любая царапина на московском трамвае при ДТП обойдётся водителю в миллионы рублей
Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр Шкуматов рассказал на своей странице в #Фейсбук о том, какие миллионные штрафы может получить любой столичный водитель, столкнувшись с трамваем:
"Наверное, страшный сон любого автомобилиста (кроме миллиардеров) - врезаться в Бентли и оказаться виноватым. Но вы не знаете, что по дорогам Москвы ездят транспортные средства, которые могут в буквальном смысле оставить вас без штанов, квартиры и пустить по миру! Это ТРАМВАИ!
ДТП на фото причинило ущерб новому московскому трамваю на сумму 36 тысяч рублей. А Останкинский суд Москвы обязал столичного водителя Алексея Потемкина выплатить дополнительно 1,5 млн руб. (ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ) ГУП «Мосгортранс» за поврежденный в результате аварии трамвай. Это оценка утраты товарной стоимости подвижного состава. Для судебного иска «Мосгортранс» заказывал независимую экспертизу, в формулу закладывалась стоимость нового трамвая — почти 100 млн руб.
<…>
Еще раз: по дорогам Москвы ездят транспортные средства стоимостью 100 миллионов рублей. В случае любой царапинки на этом золотом трамвае Ликсутова вы заплатите за утерю товарной стоимости золотым трамваем МИЛЛИОНЫ рублей и ОСАГО вам НЕ ПОМОЖЕТ!!!
Выхода из этой ситуации нет!!! Любая царапина, царапуленька, царапулечка на новом московском трамвае обойдется вам в МИЛЛИОНЫ!!! Вы будете продавать свои почки, квартиры, дачи за плевую царапинку, а Максим Ликсутов видимо будет получать искреннее удовольствие, смотря на ваши страдания, на то, как вы остаетесь без имущества и вы и ваши дети становятся бомжами.
ЭТО НЕ ШУТКА!!!
Расскажите об этом вашим друзьям водителям! Пусть объезжают эти золотые трамваи стороной!!! Это единственный выход! Про эту бомбу на московских дорогах, которая может пустить любого по миру никто не знает!!!".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #ДепТранс #МосГорТранс #ОбщественныйТранспорт #Авто #Водители #Безопасность #Происшествия #Бюджет #Москвичи #Шкуматов #Мнения @MOS_NEWS
Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр Шкуматов рассказал на своей странице в #Фейсбук о том, какие миллионные штрафы может получить любой столичный водитель, столкнувшись с трамваем:
"Наверное, страшный сон любого автомобилиста (кроме миллиардеров) - врезаться в Бентли и оказаться виноватым. Но вы не знаете, что по дорогам Москвы ездят транспортные средства, которые могут в буквальном смысле оставить вас без штанов, квартиры и пустить по миру! Это ТРАМВАИ!
ДТП на фото причинило ущерб новому московскому трамваю на сумму 36 тысяч рублей. А Останкинский суд Москвы обязал столичного водителя Алексея Потемкина выплатить дополнительно 1,5 млн руб. (ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ) ГУП «Мосгортранс» за поврежденный в результате аварии трамвай. Это оценка утраты товарной стоимости подвижного состава. Для судебного иска «Мосгортранс» заказывал независимую экспертизу, в формулу закладывалась стоимость нового трамвая — почти 100 млн руб.
<…>
Еще раз: по дорогам Москвы ездят транспортные средства стоимостью 100 миллионов рублей. В случае любой царапинки на этом золотом трамвае Ликсутова вы заплатите за утерю товарной стоимости золотым трамваем МИЛЛИОНЫ рублей и ОСАГО вам НЕ ПОМОЖЕТ!!!
Выхода из этой ситуации нет!!! Любая царапина, царапуленька, царапулечка на новом московском трамвае обойдется вам в МИЛЛИОНЫ!!! Вы будете продавать свои почки, квартиры, дачи за плевую царапинку, а Максим Ликсутов видимо будет получать искреннее удовольствие, смотря на ваши страдания, на то, как вы остаетесь без имущества и вы и ваши дети становятся бомжами.
ЭТО НЕ ШУТКА!!!
Расскажите об этом вашим друзьям водителям! Пусть объезжают эти золотые трамваи стороной!!! Это единственный выход! Про эту бомбу на московских дорогах, которая может пустить любого по миру никто не знает!!!".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #ДепТранс #МосГорТранс #ОбщественныйТранспорт #Авто #Водители #Безопасность #Происшествия #Бюджет #Москвичи #Шкуматов #Мнения @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
На подземные паркинги и организацию парковок у больниц денег нет говорите? Для командировок мэра Москвы Сергея Собянина столичные власти нанимают частные самолеты бизнес-класса по цене втрое выше рыночной. Компания, которая занимается перевозкой Собянина…
MOS_NEWS Z
Меня (это Петр Шкуматов) сегодня с утра разорвали коллеги журналисты по предложению депутатши Госдумы (по совместительству родственника одного из руководителей одного из автозаводов в РФ) запретить эксплуатацию старых машин. Потому что они старые, морщинистые…
⁉️🥶 П.Шкуматов: "А что нет отопления в квартирах? Это изощрённая месть Собянина москвичам или просто все деньги на бордюрные клыки ушли?"
В Москве продолжается похолодание. Накануне в столице местами прошёл мокрый снег, сегодня ночью синоптики обещают заморозки и снижение температуры до минус одного градусов, однако #МОЭК не спешит пока включать в квартирах москвичей #отопление. Сложившаяся ситуация возмутила также координатора движения #СиниеВедёрки Петра #Шкуматов:
"Слушайте, а то, что нет отопления в квартирах, это изощренная месть Собянина москвичам или просто все деньги на бордюрные клыки ушли? Чтобы вы понимали: в квартире работает 3 кВт обогреватель и всё равно сегодня ночью температура опустилась до +14С. Никаких намеков на отопление просто нет, трубы ледяные, объявлений на подъезде нет, никто из соседей не в курсе.
Кстати соседи, видимо все, греются электрическими обогревателями, потому что в доме начал моргать свет. Но это ладно, почему отопление не включают? Мы же за него принудительно платим, причем не хило: почти 2 рубля за кВтч тепла! Ценник конский! Чего Собянин с Бирюковым ждут? Заморозки? Когда на улице будет стабильный минус 20?
Такое ощущение, что этот город реально сошёл с ума. Все силы армии ЖКХ брошены на парады, бордюрные клыки и "островки безопасности", а про такие базовые вещи, как тепло в домах, вообще забыли. Реально трэш.
А вот три главные новости на сайте мос.ру:
Осень в моем районе: парки завершают сезон летних развлечений под открытым небом
Зрелищные шоу и рекордные инсталляции: что посмотреть на фестивале «Круг света»
В парке «Ходынское поле» появился бесплатный Wi-Fi".
Напомним, согласно российскому законодательству, подача отопления в Москве начинается тогда, когда среднесуточная температура воздуха в течение пяти дней не превышает отметки плюс восемь градусов.
#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Бирюков #Коммунальщики #ЖКХ #Жильё #Бюджет #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS
В Москве продолжается похолодание. Накануне в столице местами прошёл мокрый снег, сегодня ночью синоптики обещают заморозки и снижение температуры до минус одного градусов, однако #МОЭК не спешит пока включать в квартирах москвичей #отопление. Сложившаяся ситуация возмутила также координатора движения #СиниеВедёрки Петра #Шкуматов:
"Слушайте, а то, что нет отопления в квартирах, это изощренная месть Собянина москвичам или просто все деньги на бордюрные клыки ушли? Чтобы вы понимали: в квартире работает 3 кВт обогреватель и всё равно сегодня ночью температура опустилась до +14С. Никаких намеков на отопление просто нет, трубы ледяные, объявлений на подъезде нет, никто из соседей не в курсе.
Кстати соседи, видимо все, греются электрическими обогревателями, потому что в доме начал моргать свет. Но это ладно, почему отопление не включают? Мы же за него принудительно платим, причем не хило: почти 2 рубля за кВтч тепла! Ценник конский! Чего Собянин с Бирюковым ждут? Заморозки? Когда на улице будет стабильный минус 20?
Такое ощущение, что этот город реально сошёл с ума. Все силы армии ЖКХ брошены на парады, бордюрные клыки и "островки безопасности", а про такие базовые вещи, как тепло в домах, вообще забыли. Реально трэш.
А вот три главные новости на сайте мос.ру:
Осень в моем районе: парки завершают сезон летних развлечений под открытым небом
Зрелищные шоу и рекордные инсталляции: что посмотреть на фестивале «Круг света»
В парке «Ходынское поле» появился бесплатный Wi-Fi".
Напомним, согласно российскому законодательству, подача отопления в Москве начинается тогда, когда среднесуточная температура воздуха в течение пяти дней не превышает отметки плюс восемь градусов.
#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Бирюков #Коммунальщики #ЖКХ #Жильё #Бюджет #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS
Telegram
MOS_NEWS
Для собянинцев опять внезапно подкрадывается зима. Прогноз погоды и здравый смысл - непозволительная роскошь для них. Это же не летнюю коллекцию плитки менять на зимнюю и не бордюрингом заниматься! А москвичи опять терпят, жгут электричество и звереют...…
MOS_NEWS Z
Подача отопления в жилых и административных помещениях началась в Москве - заммэра
Ранее, как писал канал @MOS_NEWS, #москвичи начали жаловаться на отсутствие #отопление в квартирах.
#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Бирюков #Коммунальщики #ЖКХ #Жильё @dinamika_ria
#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Бирюков #Коммунальщики #ЖКХ #Жильё @dinamika_ria
Telegram
MOS_NEWS
⁉️🥶 П.Шкуматов: "А что нет отопления в квартирах? Это изощрённая месть Собянина москвичам или просто все деньги на бордюрные клыки ушли?"
В Москве продолжается похолодание. Накануне в столице местами прошёл мокрый снег, сегодня ночью синоптики обещают заморозки…
В Москве продолжается похолодание. Накануне в столице местами прошёл мокрый снег, сегодня ночью синоптики обещают заморозки…
MOS_NEWS Z
Подпишусь под каждым словом Михаила Леонтьева. Тут просто надо разбирать на цитаты ) "Ликсутов - сумасшедший идиот, который открыто поставил задачу прекратить автомобильное движение в Москве". "Пусть скотины, которые рассказывают, как улучшился трафик в Москве…
MOS_NEWS Z
Про пробки. Все заражены этими яндекс.баллами, которые рассчитываются непонятно как и есть подозрения, что 5 баллов сегодня - это 10 баллов в доликсутовские времена. А вот я, неожиданно для себя, сегодня, стоя в похорошевших на 12% пробках, нашел отличную…
🤦♂️🚕 П.Шкуматов: "Эконом такси - полное говно. Только таджики смогут вытянуть эту мёртвую лошадь, да и то, сильно в этом сомневаюсь"
Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов решил устроиться в такси эконом-класса, чтобы узнать работу агрегатора изнутри. Результатами эксперимента он поделился у себя на странице в #Фейсбук:
"Нет, ребята, эконом такси - полное говно. Вот прямо совсем. Грязными за 12 часов тяжелой работы - 5000 рублей в среднем за два дня. Бензин 1000, аренда 1500, еще 500 растворилось на омывайку, мойку и бутылочку воды попить. Ничего не ел за это время для чистоты эксперимента. В итоге 2000 рублей за 12 часов, 165 рублей в час (для сравнения: в Макдоналдс 170 рублей в час). Только таджики смогут вытянуть эту мёртвую лошадь, да и то, очень сильно в этом сомневаюсь. Агрегаторам уже надо крепко думать над завозом сюда рабов из дальнего зарубежья.
Ни о какой безопасности и ответственности при такой экономике думать просто нельзя. У таксистов тупо нет на это денег, а у агрегаторов нет мотива это делать, пока не закончились мигранты, легальные и нелегальные. Замкнутый круг.
ПС. Чаевых за сегодня ровно 18 рублей, но это даже не чаевые, а просто сдачи у меня не нашлось мелочью. Красота, а не работа".
#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Такси #Авто #Водители #Мигранты #Безопасность #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS
Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов решил устроиться в такси эконом-класса, чтобы узнать работу агрегатора изнутри. Результатами эксперимента он поделился у себя на странице в #Фейсбук:
"Нет, ребята, эконом такси - полное говно. Вот прямо совсем. Грязными за 12 часов тяжелой работы - 5000 рублей в среднем за два дня. Бензин 1000, аренда 1500, еще 500 растворилось на омывайку, мойку и бутылочку воды попить. Ничего не ел за это время для чистоты эксперимента. В итоге 2000 рублей за 12 часов, 165 рублей в час (для сравнения: в Макдоналдс 170 рублей в час). Только таджики смогут вытянуть эту мёртвую лошадь, да и то, очень сильно в этом сомневаюсь. Агрегаторам уже надо крепко думать над завозом сюда рабов из дальнего зарубежья.
Ни о какой безопасности и ответственности при такой экономике думать просто нельзя. У таксистов тупо нет на это денег, а у агрегаторов нет мотива это делать, пока не закончились мигранты, легальные и нелегальные. Замкнутый круг.
ПС. Чаевых за сегодня ровно 18 рублей, но это даже не чаевые, а просто сдачи у меня не нашлось мелочью. Красота, а не работа".
#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Такси #Авто #Водители #Мигранты #Безопасность #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS
‼️🤷♂️ П.Шкуматов: от поездки на такси в столичный аэропорт стоимостью 950 рублей заработают только агрегатор, продавец бензина и СТО
Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов у себя на странице в #Фейсбук рассказал, почему водители #такси отказываются везти пассажиров в аэропорт по цене, установленной агрегатором:
"Когда вы хотите уехать из аэропорта на такси (или, наоборот, приехать туда) довольно часто происходят конфликты между вами и таксистами на предмет тарифа за поездку. Таксисты попросту отказываются ехать в аэропорт по цене, которая установлена агрегатором. Сейчас вы поймете почему.
Среднее расстояние до аэропорта в Москве: 50 км. При себестоимости километра пробега в эконом-такси 12 рублей просто себестоимость такой поездки будет составлять 600 рублей. Далее давайте добавим заработок водителя, хотя бы по уровню макдоналдс (200 рублей в час) и 30% гешефт агрегатора+подключашки. В итоге мы получим справедливую стоимость поездки в аэропорт на такси эконом-класса, вызванного через приложение агрегатора в 1150 рублей.
Если вы будете договариваться с водителем такси эконом-класса напрямую, то можно уехать в аэропорт за 800 рублей (если точнее, то 850 руб), что вы можете наблюдать в приложении индрайвер, например (там комиссия 7,5% и оплата только наличкой напрямую водителю без налогов и прочей ерунды).
Если брать автомобили более высокого класса, например ту же Оптиму, то справедливая цена поездки в (из) аэропорта составит 1500 рублей при заказе через агрегатора и 1000-1100 рублей напрямую.
Бизнес-класс не хочу считать, но мне видится фикстариф Вили в 2200 рублей справедливым.
Основной причиной конфликтов является назначение агрегатором цены за поездку меньшей, чем самое днищенское дно. Например, мы уже выяснили, что вызвать Яндекс.Такси тарифа эконом в (из) аэропорта дешевле 1150 рублей (или индрайвер дешевле 850 рублей) означает, что водитель фактически ничего не заработает. Если поездка стоит 950 рублей, то заработок водителя будет равен 0 (НОЛЬ), а заработают на поездке только агрегатор, продавец бензина и СТО, на котором обслуживается автомобиль. Если же поездка дешевле 950 рублей, то водитель фактически вам доплачивает, что выглядит, конечно, маразматично.
Поэтому при поездках в порты помните этот мой пост для того, чтобы знать, почему вы пытаетесь заказать машину, чтобы уехать, а вас никто не везет".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Авто #Водители #Аэропорты #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS
Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов у себя на странице в #Фейсбук рассказал, почему водители #такси отказываются везти пассажиров в аэропорт по цене, установленной агрегатором:
"Когда вы хотите уехать из аэропорта на такси (или, наоборот, приехать туда) довольно часто происходят конфликты между вами и таксистами на предмет тарифа за поездку. Таксисты попросту отказываются ехать в аэропорт по цене, которая установлена агрегатором. Сейчас вы поймете почему.
Среднее расстояние до аэропорта в Москве: 50 км. При себестоимости километра пробега в эконом-такси 12 рублей просто себестоимость такой поездки будет составлять 600 рублей. Далее давайте добавим заработок водителя, хотя бы по уровню макдоналдс (200 рублей в час) и 30% гешефт агрегатора+подключашки. В итоге мы получим справедливую стоимость поездки в аэропорт на такси эконом-класса, вызванного через приложение агрегатора в 1150 рублей.
Если вы будете договариваться с водителем такси эконом-класса напрямую, то можно уехать в аэропорт за 800 рублей (если точнее, то 850 руб), что вы можете наблюдать в приложении индрайвер, например (там комиссия 7,5% и оплата только наличкой напрямую водителю без налогов и прочей ерунды).
Если брать автомобили более высокого класса, например ту же Оптиму, то справедливая цена поездки в (из) аэропорта составит 1500 рублей при заказе через агрегатора и 1000-1100 рублей напрямую.
Бизнес-класс не хочу считать, но мне видится фикстариф Вили в 2200 рублей справедливым.
Основной причиной конфликтов является назначение агрегатором цены за поездку меньшей, чем самое днищенское дно. Например, мы уже выяснили, что вызвать Яндекс.Такси тарифа эконом в (из) аэропорта дешевле 1150 рублей (или индрайвер дешевле 850 рублей) означает, что водитель фактически ничего не заработает. Если поездка стоит 950 рублей, то заработок водителя будет равен 0 (НОЛЬ), а заработают на поездке только агрегатор, продавец бензина и СТО, на котором обслуживается автомобиль. Если же поездка дешевле 950 рублей, то водитель фактически вам доплачивает, что выглядит, конечно, маразматично.
Поэтому при поездках в порты помните этот мой пост для того, чтобы знать, почему вы пытаетесь заказать машину, чтобы уехать, а вас никто не везет".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Авто #Водители #Аэропорты #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Станет только хуже. Это я про новый закон о такси. Если коротко, то пассажирам и водителям никто ничего не должен, все бабки законно получают агрегаторы и немного достается государству от самозанятых. Рабочие места для граждан России никто не защищает и даже…
Напомним, осенью координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов, чтобы узнать работу агрегатора изнутри, устроился работать в столичное такси эконом-класса. О результатах писал канал @MOS_NEWS.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Авто #Водители #Такси #Мигранты #Законодательство #Москвичи @shkumatov @ruvederko
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #ГосДума #Авто #Водители #Такси #Мигранты #Законодательство #Москвичи @shkumatov @ruvederko
Telegram
MOS_NEWS
Станет только хуже. Это я про новый закон о такси. Если коротко, то пассажирам и водителям никто ничего не должен, все бабки законно получают агрегаторы и немного достается государству от самозанятых. Рабочие места для граждан России никто не защищает и даже…
MOS_NEWS Z
Представьте, что Ликсутову и его ведомствам, набирающим на работу сотрудников по объявлению, отдадут администрирование не только правил парковки, но и еще более чем 30 видов нарушений? И организовывать движение, наказывать водителей за ошибки и пополнять…
MOS_NEWS Z
Сегодня меня кинули на 5000 рублей. Схема очень простая: я когда-то оформлял годовую подписку на одном из буржуйских интернет сервисов. В прошлом году в это время они у меня списали деньги, я чертыхнулся, что забыл отменить подписку, пошел и всё отменил, карту…
MOS_NEWS Z
В общем привычно клали депутаты Таганского района на мнение жителей Люди - молодцы! собрали 3% (!!!) подписей от общего числа всех жителей своего района и выступили против платных парковок! Депутаты же повели себя традиционным образом и наплевали на их мнение. …
MOS_NEWS Z
Проснулся сегодня с утра и прочитал паническое сообщение от подруги, которая ночью ехала в такси с водителем, который "непрерывно чихал и кашлял". Собственно вопрос был в том, почему его работодатель выпустил на линию и почему он не на больничном? Ответил…
MOS_NEWS Z
Только что пообщались с Петром Шкуматовым о перспективах отмены платы за парковки в Москве в условиях пандемии, о возможной остановке общественного транспорта, о том, как в нем сейчас противодействуют распространении пандемии. вывод: очень многое делается…
MOS_NEWS Z
Сегодня зашел в аптеку, спрашиваю, у нас тут эпидемия бушует, дайте маски. На что услышал, что масок не будет нигде как минимум месяц. То есть простейшее, примитивнейшее изделие наша страна уже не может изготовить в нужном количестве, чтобы сбить распространение…
❗️💁♂️ П.Шкуматов: "Если вероятность попадания автомобиля на газон-барьер невелика, то там можно высадить деревья. Будет красиво и безопасно"
Среди читателей канала @MOS_NEWS развернулась дискуссия по поводу идеи "Синих ведёрок", как обезопасить разделительные барьеры на дорогах. В частности, предлагается устроить газон с деревьями. Москвичи предложение одобрили, при этом, высказали свои замечания. Например, что при #ДТП на участке, где будут высажены зелёные насаждения, дерево может, как упасть, так и загореться.
"Про горение я не буду комментировать. А, что касается самой организации такого разделительного газона-барьера, то он, безусловно, должен быть приподнят над дорогой примерно на 40 см. Это радикально снизит вероятность того, что автомобиль перелетит через этот барьер или налетит на него. Соответственно, если вероятность попадания на этот газон-барьер невелика, то там можно высадить деревья. Будет очень красиво и безопасно", - прокомментировал опасения читателей каналу @MOS_NEWS координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Авто #Водители #Дороги #Благоустройство #Безопасность @ruvederko @shkumatov
Среди читателей канала @MOS_NEWS развернулась дискуссия по поводу идеи "Синих ведёрок", как обезопасить разделительные барьеры на дорогах. В частности, предлагается устроить газон с деревьями. Москвичи предложение одобрили, при этом, высказали свои замечания. Например, что при #ДТП на участке, где будут высажены зелёные насаждения, дерево может, как упасть, так и загореться.
"Про горение я не буду комментировать. А, что касается самой организации такого разделительного газона-барьера, то он, безусловно, должен быть приподнят над дорогой примерно на 40 см. Это радикально снизит вероятность того, что автомобиль перелетит через этот барьер или налетит на него. Соответственно, если вероятность попадания на этот газон-барьер невелика, то там можно высадить деревья. Будет очень красиво и безопасно", - прокомментировал опасения читателей каналу @MOS_NEWS координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Авто #Водители #Дороги #Благоустройство #Безопасность @ruvederko @shkumatov
Telegram
MOS_NEWS
Вот как должен быть устроен участок Садового кольца в месте, где произошло трагическое ДТП с Ефремовым. Приподнятый на 30-40 см. газон, там деревья. Очень красиво и, самое главное, безопасно. Если бы урбанисты занимались не психоделическими проектами, а реальными…
MOS_NEWS Z
О боже! У больницы в Коммунарке появилась парковка!!! Казалось бы, надо радоваться, но... (Сейчас все скажут, что Шкуматов опять вечно всем недоволен) ❗️Этого количества мест абсолютно недостаточно для объекта такого масштаба, как этот. Напомню, что: 🔸…
MOS_NEWS Z
Вчера поговорил с водителем тяжелого грузового автомобиля. Поспрашивал про то, как живется и как ездится. В общем дело обстоит примерно так: 1. Штрафы и запреты Ликсутова, а также платные пропуска в город, теперь просто часть стоимости товара. Т.е., если…