В Москве останется один троллейбусный маршрут от Комсомольской площади до Новорязанской улицы, по нему позже запустят ретромашины

Чёрный вторник московского транспорта наступил сегодня. На улицы Москвы не вышел ни один троллейбус. Ещё пять лет назад у нас была крупнейшая сеть мира — но Сергей Собянин решил, что Москве этот транспорт не нужен даже в его современном виде — электробусов с динамической зарядкой.

Ещё одна наиглупейшая ошибка, которую придётся исправлять следующему мэру:

https://city4people.ru/post/sobyanin-okonchatelno-dobil-trolleybus.html

А это вице-мэр Москвы уважаемый Петр Палыч Бирюков – в принципе невыпизживаемый долгожитель-чиновник мэрии. У него в собственности несколько участков, какие-то дачные постройки и долевая собственность квартиры общей площади 173 кв. м. А годовой доход в 2019-м у него был на уровне 13,8 млн. А вот у мэра Москвы Собянина – 8,2 млн руб. Ну на хлебушек хватает, да и ладно.

💰 Доходы сразу нескольких ключевых сотрудников мэрии Москвы выросли в 1,5–2 раза, обнаружили «Открытые медиа», изучив декларации чиновников. Зато мэр Собянин оказался беднее всех своих замов.

Вдвое, до 39 млн рублей, выросли заработки вице-мэра по транспорту Ликсутова, похожими темпами увеличились доходы Раковой, Сергуниной и других замов Собянина, которые в прошлом году отвечали за проведение выборов в Мосгордуму и устранение протестов.

Даже у Артема Костырко, отвечавшего за дистанционное голосование на выборах Мосгордумы и на плебисците за обнуление, доход более чем удвоился — он заработал 14,4 млн рублей

https://openmedia.io/xfjf?utm_source=telegram

Вместо диалога с сотрудниками руководство вызвало полицию
https://activatica.org/actions/view/id/1606/title/v-moskve-rabotniki-masochnogo-zavoda-ustroili-miting-iz-za-zaderzhki-zarplat

Отравление Навального — это удар по «Умному голосованию». Попытка жуликов не допустить поражения «Единой России» по всей стране.

Разумеется, борьбу с УмГ ведут и на местном уровне. Инна Карезина, координатор «Голоса» в Московской области, сделала обзор ситуации в Балашихе.

Там — ад. Из 43 самовыдвиженцев барьер прошел лишь один. И он оказался не простым человеком.

Записывайтесь в наблюдатели!

Это следует из документации госзаказа на установку камер в больницах. ДИТ всё отрицает.

Видимо, в мэрии были возмущены тем, что данные с камер и другую информацию о москвичах можно нелегально купить в даркнете. Поэтому решили навариться на продаже самостоятельно.

В Мосгортрансе решили полностью отказаться от троллейбусов — им теперь оставят единственный маршрут как «дань памяти», проехать на нем можно будет теперь только от Комсомольской площади до Новорязанской улицы. По маршруту пустят два ретротроллейбуса, на Новорязанской заработает музей транспорта и бла-бла-бла.

За всеми этими красивыми декорациями мы должны забыть признание главы дептранса Ликсутова о безговорочном проигрыше электробусов дизельным, газомоторным и трамваю. Троллейбус сейчас удается списать лишь потому, что расходы на пассажиро-место одного километра пути на нем составляют 1.67 из-за изношенности парка, в то время как электробус обходится в 1.59 плюс 2 млн ежегодно на каждую машину.

Кстати, к половине срока 15-летней службы электробуса он требует замены электробатареи стоимостью в 9.45 млн рублей при цене машины в 34 млн. Сам Собянин прославился своей борьбой с троллейбусами еще в Тюмени, просты и мотивы главы Дептранса Ликсутова, аффилированного с «Трансмашхолдинг» и давно находящегося в транспортной «теме».