Forwarded from Москвичи уху ели
Спасибо тебе, благодетель. А то мы сами не догадались🤣
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Власти Москвы не собираются вводить никакие карантинные ограничения из-за коронавируса - Собянин
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
Ажиотажа на запись на ПЦР-тесты в Москве нет - Собянин
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Москва вернулась к показателям докоронавирусного времени на 90% - Собянин
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Власти Москвы не собираются вводить никакие карантинные ограничения из-за коронавируса - Собянин
Forwarded from Химки Сегодня (Анастасия Вячеславовна)
От подписчицы:
_____________
Разве не запретили ставить такси во дворах?!
Юбилейный 40, во дворе одни такси, жители не могут поставить машину из-за них. Надоело уже! Источник Типичные Химки
_____________
Разве не запретили ставить такси во дворах?!
Юбилейный 40, во дворе одни такси, жители не могут поставить машину из-за них. Надоело уже! Источник Типичные Химки
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Москва и Санкт-Петербург разошлись в методах разгрузки центра города
В Санкт-Петербурге вернулись к теме платного въезда в центральную часть города. Москва выбрала альтернативные варианты.
Транспортные власти культурной столицы делают ставку на освобождение главных улиц от любого автомобильного движения. Улицы и дорожное движение планируется перепроектировать с упором на общественный транспорт и расширение пешеходных зон. Есть запросы на увеличение велодорожек. Парковочное пространство будет отдано прежде всего живущим в центральной части города на Неве. О сроках введения платы за въезд в центр Санкт-Петербурга пока не сообщается, но дискуссия не откладывается.
В мире есть множество способов разгрузки улиц от автотранспорта. Например, введение или увеличение платы за парковку, установление платы за въезд в части города, ограничения движения автомобилей с различным экологическим классом и даже с четными и нечетными номерами авто.
Тема платного въезда в центр Москвы впервые была озвучена в начале 2000 годов, остро возобновилась в 2014 и позже обсуждалась в 2017. Столичные власти первое время говорили, что "пока не рассматривают" взимание платы за передвижения в центральной части города. Позже мэр столицы принял окончательное решение, что плата за въезд - это крайняя мера, к которой город не будет прибегать.
Отчаянно критикуемые рост стоимости и увеличение зон платной парковки, ограничение мест остановки такси и личных автомобилей, сокращение резидентных разрешений - это и есть альтернатива платного въезда. Общественники ещё в 2017 заявляли, что платный въезд в пределы Садового кольца в Москве - путь к феодальному устройству. Москва все же является ориентиром для многих российских городов. Принимаемые здесь решения быстро находят последователей в регионах.
Москва выбрала путь технологического регулирования транспортных потоков. Хотя пока жители Москвы больше критикуют инициативы и решения Департамента транспорта столицы, эксперты отмечают увеличение пропускной способности центральных улиц и главных магистралей города за последние 10 лет. И это при том, что за тот же период число автомобилей в городе и суммарный транспортный поток существенно выросли.
В Дептрансе Москвы говорят, что город не исчерпал всех возможностей для создания благоприятной транспортной среды в центральной части города. И именно поэтому вопрос введения платы за въезд на повестке московских властей не стоит.
Чей метод транспортного развития, Москвы или Санкт-Петербурга, окажется лучшим, покажет время.
#БюроИКС #новости
В Санкт-Петербурге вернулись к теме платного въезда в центральную часть города. Москва выбрала альтернативные варианты.
Транспортные власти культурной столицы делают ставку на освобождение главных улиц от любого автомобильного движения. Улицы и дорожное движение планируется перепроектировать с упором на общественный транспорт и расширение пешеходных зон. Есть запросы на увеличение велодорожек. Парковочное пространство будет отдано прежде всего живущим в центральной части города на Неве. О сроках введения платы за въезд в центр Санкт-Петербурга пока не сообщается, но дискуссия не откладывается.
В мире есть множество способов разгрузки улиц от автотранспорта. Например, введение или увеличение платы за парковку, установление платы за въезд в части города, ограничения движения автомобилей с различным экологическим классом и даже с четными и нечетными номерами авто.
Тема платного въезда в центр Москвы впервые была озвучена в начале 2000 годов, остро возобновилась в 2014 и позже обсуждалась в 2017. Столичные власти первое время говорили, что "пока не рассматривают" взимание платы за передвижения в центральной части города. Позже мэр столицы принял окончательное решение, что плата за въезд - это крайняя мера, к которой город не будет прибегать.
Отчаянно критикуемые рост стоимости и увеличение зон платной парковки, ограничение мест остановки такси и личных автомобилей, сокращение резидентных разрешений - это и есть альтернатива платного въезда. Общественники ещё в 2017 заявляли, что платный въезд в пределы Садового кольца в Москве - путь к феодальному устройству. Москва все же является ориентиром для многих российских городов. Принимаемые здесь решения быстро находят последователей в регионах.
Москва выбрала путь технологического регулирования транспортных потоков. Хотя пока жители Москвы больше критикуют инициативы и решения Департамента транспорта столицы, эксперты отмечают увеличение пропускной способности центральных улиц и главных магистралей города за последние 10 лет. И это при том, что за тот же период число автомобилей в городе и суммарный транспортный поток существенно выросли.
В Дептрансе Москвы говорят, что город не исчерпал всех возможностей для создания благоприятной транспортной среды в центральной части города. И именно поэтому вопрос введения платы за въезд на повестке московских властей не стоит.
Чей метод транспортного развития, Москвы или Санкт-Петербурга, окажется лучшим, покажет время.
#БюроИКС #новости
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Таксоблогеры вносят основной вклад в наполнение водителями московский рынок такси
Расхваливая безумные заработки и легкость подключения с минимумом требований вместе с предложениями "дешевой" аренды авто владельцы Youtube-каналов, Telegram-каналов и пабликов в соцсетях зарабатывают и на самих подключениях, и на бонусах от аренды, обслуживании и страховании авто такси. Большинство из них, не имея собственных автомобилей, катаются на тачках своих спонсоров.
"Очень выгодные условия аренды", о которых говорит блогер в своем канале, часто означают лично для него следующее: "аренда ничего не стоит, комиссии парка нет, максимальный приоритет в распределении заказов, возможность отменять любые заказы, возможность высаживать пассажиров без криминальной составляющей, возможность не соблюдать требования сервисов и оставлять всю выручку себе". Поэтому записанные ими видео не имеют ничего общего с реальностью, в которую попадают привлеченные ими приезжие водители. И да, они - за активность агрегаторов в текущем виде, так как это обеспечивает им основной доход, независимо от того, что они говорят и пишут на своих ресурсах.
Телеканал "Новости на каждый день" приводил данные, что согласно исследованиям примерно 42% столичных водителей такси приняли решение именно на из-за просмотренных роликов таксоблогеров. Также много тех, кто последовал рекомендациям в социальных сетях.
Заслуживающий доверие источник предоставил мне (на условиях анонимности) обновленные данные опросов московских водителей о причинах выбора этой сферы деятельности. Результаты по блогерам сходятся с данными канала @daydaynews.
36% пошли в таксисты после просмотра видеороликов таксоблогеров. Ещё 12% пришли из групповых чатов и пабликов соцсетей. 38% "клюнули" на предложения поиска "Яндекс" по ключевой фразе "работа в такси Москва". В числе них были вероятно и обманные рекламные объявления самих служб такси, как "Ситимобил", о котором я ранее писал.
По советам друзей и других таксистов пришло в таксисты пошли только 3% людей. У 11% нашлись иные причины.
При этом именно московские таксисты больше других говорят о низких доходах в отрасли, тяжелых условиях труда и переработках. Так что на месте приезжих я бы не доверял "сладким речам" пропагандистов.
@taxivmoskve
Расхваливая безумные заработки и легкость подключения с минимумом требований вместе с предложениями "дешевой" аренды авто владельцы Youtube-каналов, Telegram-каналов и пабликов в соцсетях зарабатывают и на самих подключениях, и на бонусах от аренды, обслуживании и страховании авто такси. Большинство из них, не имея собственных автомобилей, катаются на тачках своих спонсоров.
"Очень выгодные условия аренды", о которых говорит блогер в своем канале, часто означают лично для него следующее: "аренда ничего не стоит, комиссии парка нет, максимальный приоритет в распределении заказов, возможность отменять любые заказы, возможность высаживать пассажиров без криминальной составляющей, возможность не соблюдать требования сервисов и оставлять всю выручку себе". Поэтому записанные ими видео не имеют ничего общего с реальностью, в которую попадают привлеченные ими приезжие водители. И да, они - за активность агрегаторов в текущем виде, так как это обеспечивает им основной доход, независимо от того, что они говорят и пишут на своих ресурсах.
Телеканал "Новости на каждый день" приводил данные, что согласно исследованиям примерно 42% столичных водителей такси приняли решение именно на из-за просмотренных роликов таксоблогеров. Также много тех, кто последовал рекомендациям в социальных сетях.
Заслуживающий доверие источник предоставил мне (на условиях анонимности) обновленные данные опросов московских водителей о причинах выбора этой сферы деятельности. Результаты по блогерам сходятся с данными канала @daydaynews.
36% пошли в таксисты после просмотра видеороликов таксоблогеров. Ещё 12% пришли из групповых чатов и пабликов соцсетей. 38% "клюнули" на предложения поиска "Яндекс" по ключевой фразе "работа в такси Москва". В числе них были вероятно и обманные рекламные объявления самих служб такси, как "Ситимобил", о котором я ранее писал.
По советам друзей и других таксистов пришло в таксисты пошли только 3% людей. У 11% нашлись иные причины.
При этом именно московские таксисты больше других говорят о низких доходах в отрасли, тяжелых условиях труда и переработках. Так что на месте приезжих я бы не доверял "сладким речам" пропагандистов.
@taxivmoskve
Forwarded from Ресайкл🌏💚♻️
Продолжается модернизация Московского нефтеперерабатывающего завода. Реконструкция, в которую вложено более 200 миллиардов рублей, началась еще в 2010 году. В первую очередь убирали открытые отстойники и другие, наиболее очевидные источники загрязнения окружающей среды.
Одним из важнейших этапов стала замена устаревших установок новым комплексом переработки нефти «Евро +». Обещают, что запуск новой технологии на 11% сократит воздействие на атмосферный воздух с каждой тонны переработанной нефти.
По официальным данным, в результате модернизации одного из наиболее проблемных предприятий столицы общая нагрузка на окружающую среду уже снизилась в несколько раз. Суммарные выбросы МНПЗ сокращены более, чем в 2 раза. Включая показатели по сероводороду, эмиссию которого удалось свести к минимуму. Работы по реконструкции продлятся до 2025 года.
Одним из важнейших этапов стала замена устаревших установок новым комплексом переработки нефти «Евро +». Обещают, что запуск новой технологии на 11% сократит воздействие на атмосферный воздух с каждой тонны переработанной нефти.
По официальным данным, в результате модернизации одного из наиболее проблемных предприятий столицы общая нагрузка на окружающую среду уже снизилась в несколько раз. Суммарные выбросы МНПЗ сокращены более, чем в 2 раза. Включая показатели по сероводороду, эмиссию которого удалось свести к минимуму. Работы по реконструкции продлятся до 2025 года.
Forwarded from RT на русском
Губернатор Подмосковья подписал постановление о мерах в связи с коронавирусом.
Согласно документу, режим самоизоляции для жителей старше 65 лет и лиц из группы риска пока сохраняется. Соцдистанция и маски в общественных местах также остаются обязательными.
С 24 июля госорганы возобновляют предоставление услуг в своих зданиях в полном объёме, с 31 июля разрешаются культурные и развлекательные мероприятия в помещениях, где не более 3 тыс. мест.
С 1 августа могут возобновить деятельность гиды и экскурсоводы, а с 1 сентября можно будет курить кальяны в ресторанах
Согласно документу, режим самоизоляции для жителей старше 65 лет и лиц из группы риска пока сохраняется. Соцдистанция и маски в общественных местах также остаются обязательными.
С 24 июля госорганы возобновляют предоставление услуг в своих зданиях в полном объёме, с 31 июля разрешаются культурные и развлекательные мероприятия в помещениях, где не более 3 тыс. мест.
С 1 августа могут возобновить деятельность гиды и экскурсоводы, а с 1 сентября можно будет курить кальяны в ресторанах
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Депутат Виктор Максимов:
Тема пенсионной реформы не забыта. Вчера на заседании Мосгордумы мы выступили с поправками в федеральное законодательство - предлагали вернуть возраст выхода на пенсию в 60 лет для мужчин и 55 лет - для женщин.
После 50 лет устроиться сейчас очень проблематично - в этом признается более 85% трудоспособного населения в этом возрасте. Однако повышение пенсионного возраста также бьет и по молодым. Оставаясь на своих рабочих местах, работники пенсионного возраста не дают устроиться молодежи, поэтому те остаются без опыта или вынуждены искать работу не по специальности, терять навыки и приобретенные знания, либо вообще сидеть без работы.
Каждый пятый молодой человек потерял работу из-за пандемии коронавируса, а у тех, кто продолжил работать, занятость сократилась на 23%, говорится в исследовании, опубликованном Международной организацией труда. Молодежь как никогда уязвима и находится в трудном положении. Необходимо отказаться от губительной пенсионной реформы, снизить пенсионный возраст, отпустить пожилых работников на заслуженный отдых с достойной пенсией и дать молодежи спокойно работать.
https://youtu.be/mIQjMT4rKDE
Тема пенсионной реформы не забыта. Вчера на заседании Мосгордумы мы выступили с поправками в федеральное законодательство - предлагали вернуть возраст выхода на пенсию в 60 лет для мужчин и 55 лет - для женщин.
После 50 лет устроиться сейчас очень проблематично - в этом признается более 85% трудоспособного населения в этом возрасте. Однако повышение пенсионного возраста также бьет и по молодым. Оставаясь на своих рабочих местах, работники пенсионного возраста не дают устроиться молодежи, поэтому те остаются без опыта или вынуждены искать работу не по специальности, терять навыки и приобретенные знания, либо вообще сидеть без работы.
Каждый пятый молодой человек потерял работу из-за пандемии коронавируса, а у тех, кто продолжил работать, занятость сократилась на 23%, говорится в исследовании, опубликованном Международной организацией труда. Молодежь как никогда уязвима и находится в трудном положении. Необходимо отказаться от губительной пенсионной реформы, снизить пенсионный возраст, отпустить пожилых работников на заслуженный отдых с достойной пенсией и дать молодежи спокойно работать.
https://youtu.be/mIQjMT4rKDE
YouTube
Депутат Виктор Максимов о пенсионной реформе
Forwarded from Муниципальная песочница
Коммунисты обьявили массовое мероприятие на 25 июля в центре Москвы с целью сбора требований в Генпрокуратуру о «прекращении репрессивного давления в отношении представителей оппозиции и освобождении политзаключенных, о проверке законности громких уголовных, административных и гражданских дел последнего времени (в частности — ситуация в Хабаровске, рейдерская атака на Совхоз имени Ленина, арест Николая Платошкина, дело активистов «Другой России» в Челябинске, задержания гражданских активистов на пикетах и народных собраниях), а также о снятии искусственного запрета на проведение массовых акций, который провоцирует конфронтацию граждан и власти».
Организаторы не согласовывали мероприятие с Мэрией Москвы. По их мнению массовая подача заявлений в Генпрокуратуру не является массовым мероприятием, осуществляется гражданами в индивидуальном порядке с соблюдением социальной дистанции и не требует согласования с органами власти.
Организаторы не согласовывали мероприятие с Мэрией Москвы. По их мнению массовая подача заявлений в Генпрокуратуру не является массовым мероприятием, осуществляется гражданами в индивидуальном порядке с соблюдением социальной дистанции и не требует согласования с органами власти.
Forwarded from Ипотека 1% (Анастасия М)
На ипотечном рынке Москвы и области обострилась конкуренция. ВТБ, к примеру, опередил Сбербанк в рейтинге банков по выдаче кредитов. По данным ЦИАН, ВТБ «обогнал» Сбербанк на 0,3 п.п. Третье место — у Альфа Банка. Пять ключевых банков (включая еще Открытие и Промсвязьбанк) выдали в агломерации более 80% ипотечных кредитов. @rusipoteka_ru
#ВыдачаИпотеки #ВРегионах
#ВыдачаИпотеки #ВРегионах
Forwarded from Канал Кирилла Щитова
140 ДТП с участием электросамокатов, начиная с 2017 года.
Четверо погибших...
При хорошем качестве московских дорог и тротуаров самокатчики могут разгоняться до вполне автомобильных скоростей - свыше 60 км/ч.
При этом электросамокаты, как и гироскутеры, моноколеса, другие подобные колесные средства, с точки зрения действующих законов не являются транспортными средствами и на них не действуют четкие правила и ограничения.
В осеннюю сессию МГД продолжим работу над данной проблемой. Подробно рассказал об этом агентству городских новостей «Москва».
https://www.mskagency.ru/materials/3024819
Четверо погибших...
При хорошем качестве московских дорог и тротуаров самокатчики могут разгоняться до вполне автомобильных скоростей - свыше 60 км/ч.
При этом электросамокаты, как и гироскутеры, моноколеса, другие подобные колесные средства, с точки зрения действующих законов не являются транспортными средствами и на них не действуют четкие правила и ограничения.
В осеннюю сессию МГД продолжим работу над данной проблемой. Подробно рассказал об этом агентству городских новостей «Москва».
https://www.mskagency.ru/materials/3024819
Агентство городских новостей «Москва»
Депутат МГД Щитов предложил приравнять электросамокаты к велосипедам для регулирования их передвижения
Председатель комиссии Мосгордумы по безопасности, спорту и молодежной политике Кирилл Щитов предложил приравнять электросамокаты к велосипедам для регулирования движения этого транспорта и наличия четких правил поведения в городе. Об этом он заявил Агентству…
Forwarded from The Village
🚴 Владимир Кумов — куратор проекта Let’s bike it!, советник заместителя министра транспорта и просто человек, который ездит на велосипеде. Мы поговорили с Владимиром о том, какой ценой даются городу велосипедные перемены, что не так с улицами, где ездят одни мужики, и жаль ли ему отобранный властями Велопарад
The Village
Владимир Кумов — о проблемах велополосы на Лесной и пиаре мэрии на велосипедах
«Нет задачи пересадить всех на велосипеды»
Forwarded from Сивилла Кумская
#калина #депобр
Первый пошел...
Этот день мы приближали как могли...
🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺
Дорогие москвичи - родители школьников, дорогие учителя!
Поздравляю вас со снятием с должности руководители Департамента образования г. Москвы Исаака Калины.
Ура, товарищи!🤗🤗🤗🤗😇
Upd. Калина был одним из первых назначенцев Бордюрыча и по сути отправлен на пенсию, ибо советник мэра - аналог посла в какой-нибудь Бурунди для высокопоставленных госчиновников
Первый пошел...
Этот день мы приближали как могли...
🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺
Дорогие москвичи - родители школьников, дорогие учителя!
Поздравляю вас со снятием с должности руководители Департамента образования г. Москвы Исаака Калины.
Ура, товарищи!🤗🤗🤗🤗😇
Upd. Калина был одним из первых назначенцев Бордюрыча и по сути отправлен на пенсию, ибо советник мэра - аналог посла в какой-нибудь Бурунди для высокопоставленных госчиновников
Forwarded from Daily Storm
10 заседаний, 15 законов, 65 постановлений: спикер Мосгордумы Алексей Шапошников подвел итоги весенней сессии. Самые насущные вопросы, волновавшие москвичей, касались ЖКХ и благоустройства, строительства, а также правопорядка.
Кроме того, Шапошников оценил работу оппозиции в городском парламенте. Спикер отметил, что «в пленарном зале нужно работать, а не давать перформансы». Взять хотя бы последнее заседание, которое завершалось под крики «Можно вызвать психиатрическую помощь», «Позор» и «Заткнитесь».
Вновь Мосгордума приступит к работе 14 сентября: депутаты займутся работой по актуализации принятых поправок к Конституции. В целом же Шапошников пообещал «интересную, горячую осеннюю сессию».
https://amp.gs/wsSu
Кроме того, Шапошников оценил работу оппозиции в городском парламенте. Спикер отметил, что «в пленарном зале нужно работать, а не давать перформансы». Взять хотя бы последнее заседание, которое завершалось под крики «Можно вызвать психиатрическую помощь», «Позор» и «Заткнитесь».
Вновь Мосгордума приступит к работе 14 сентября: депутаты займутся работой по актуализации принятых поправок к Конституции. В целом же Шапошников пообещал «интересную, горячую осеннюю сессию».
https://amp.gs/wsSu
Daily Storm
«Нужно работать, а не устраивать перформансы». Глава Мосгордумы подвел итоги весенней сессии
Столичные депутаты ушли на заслуженный отдых
Forwarded from 4chan
Бизнесмен Евгений Пригожин заявил, что заставит Навального уважать его.
Недавно оппозиционер объявил о роспуске "Фонда борьбы с коррупцией". Из-за решения суда взыскать с него и соратников 88 миллионов рублей в пользу компании "Московский школьник", которую связывают как раз с Пригожиным. Тот после такой новости перевёл Алексею 1 миллион, но блогер от него отказался. Мол, тошнит от денег, заработанных на тухлятине для детей. Теперь Пригожин ответил не миллионом, а куда жёстче. Назвал Навального "хамом, не отвечающим за свои слова".
А также сказал, что Навальный бесконечно пресмыкается перед врагами России, выполняя их омерзительные заказы, и выманивает из своих подписчиков деньги. Ну и за тухлятину пояснил: "Я не ворую и людей тухлятиной не кормлю. Поэтому я дал поручение своим юристам разобраться и привлечь тебя к ответственности. Я заставлю тебя, Навальный, уважать меня и общество, в котором ты живёшь"
Недавно оппозиционер объявил о роспуске "Фонда борьбы с коррупцией". Из-за решения суда взыскать с него и соратников 88 миллионов рублей в пользу компании "Московский школьник", которую связывают как раз с Пригожиным. Тот после такой новости перевёл Алексею 1 миллион, но блогер от него отказался. Мол, тошнит от денег, заработанных на тухлятине для детей. Теперь Пригожин ответил не миллионом, а куда жёстче. Назвал Навального "хамом, не отвечающим за свои слова".
А также сказал, что Навальный бесконечно пресмыкается перед врагами России, выполняя их омерзительные заказы, и выманивает из своих подписчиков деньги. Ну и за тухлятину пояснил: "Я не ворую и людей тухлятиной не кормлю. Поэтому я дал поручение своим юристам разобраться и привлечь тебя к ответственности. Я заставлю тебя, Навальный, уважать меня и общество, в котором ты живёшь"