​​8 июля на Лесной улице появилась велополоса. Это первый случай за последние несколько лет в Москве. Помимо Лесной Департамент транспорта пообещал сделать велоинфраструктуру в Хорошевском районе, в Строгино, на Савеловском проезде и даже на Садовом кольце! Могло создаться впечатление, что в мэрии наконец ознакомились с современными трендами мобильности и опытом крупных европейских столиц и решили последовать их примеру.

Зачем вообще нужна велоинфраструктура? Сейчас на улицах своё выделенное пространство в первую очередь есть у автомобилей и у пешеходов. Человек, который выбирает передвижение на велосипеде (потому что это удобно, быстро, приятно и очень экономно), вынужден выбирать между проезжей частью, где ездят автомобили со скоростью до 80 км/ч, и тротуаром. Изрядная часть московских велосипедистов выбирают для движения тротуар, распугивая пешеходов, потому что ездить в одном потоке с автомобилями и опасно, и страшно. Выделенное пространство для велосипедов решит эту проблему и привлечет новых пользователей, для которых сейчас отсутствие этого пространства — главное препятствие для выбора велосипеда.

Но у нас опять что-то пошло не так. Велополосу на Лесной просто отделили от автомобилей делиниаторами. Как первый шаг это выглядело адекватно, но для полноценной работы велополосы ей нужна разметка, отделяющая полосу от проезжей части, схема движения на перекрёстках, опознавательные знаки велодорожки. Логично было доделать это в один из следующих дней. Но время идёт, ничего не меняется, и невозможно понять, что это велополоса, а не строительные ограждения. Сейчас полоса выглядит совсем грустно: часть делиниаторов пропала, часть сдвинули, часть попадала на землю.

Такой велоинфраструктурой никого не привлечёшь. Такая велоинфраструктура не может создать чувство безопасности, не даёт ощущения комфорта. Зато даёт повод противникам велосипедов в городе заявить о том, что тут вам не Копенгаген.

Чтобы велополоса на Лесной заработала, ее нужно доделать. Нанести разделительную полосу, обозначить через каждые 50 метров, что это полоса для велосипедов, сделать разметку на перекрестках. Полноценная велоинфраструктура нужна на всех улицах Москвы.

Велосипедизация неизбежна, это путь любого мегаполиса в XXI веке.

Фото — Ольга Корчагина

Гуляй, рванина, от рубля и выше!

Вот и гуляет ЭКОКОМ на мусорной свалке Кучино.

Рвет все в клочья!!!

#росприроднадзор #фбк #коррупция #генпрокуратура #намневсеравно #Воробьев #подмосковье #мишустин #путин #президент #кобылкин #Минэкологии #экология #намневсеравно

«Права Совета депутатов муниципального округа Якиманка не затронуты.

Примерно с такой формулировкой подитожил Московский городской суд, прекращая производство по делу об оспаривании запрета публичных мероприятий в п.2 Указа Мэра Москвы 12-УМ.

А как же согласование депутата на проведение встреч с избирателями?

Как же огранизовывать собрание граждан, публичные слушания с большим количеством граждан, проводить опросы на территории? Никак, видимо.

Суд посчитал, что оспариваемое положение никак не противоречит нашим правам.

Представитель прокуратуры согласился, ответчик тоже.

Спустя 3 часа вышло определение.

Естственно мы будем его обжаловать и, я так думаю, группа депутатов скоро подаст аналогичный иск, присоединившись уже к поданному на днях исковому заявлению активистов Академического района.»

Мнение юриста Совета депутатов Максима Марутенкова

Возмущен текстом префектурской газеты.

Тут все про жертву, что была одна, и ей 11 лет, и сама шла в неположенном месте.

А вот такси такой-то марки "ехало" будто бы само, без водителя. И наехало на девочку. Наезд совершил водитель машины, а не машина сама по себе.

Ничего нет про ситуацию, а в этом месте часто переходят дорогу. Что был Камаз, который пропускал девочку. И что водитель такси выехал на встречку, чтобы объехать грузовик.

Вот хорошая статья о том, как писать правильно о ДТП
https://city4people.ru/post/kak-pisat-o-dtp.html

Неожиданно для себя вступил в заочную полемику с начальником Главного контрольного управления Москвы по поводу камер, которые распознают лица горожан и штрафуют их за нарушение режима изоляции. Оказывается, камеры только учатся, но при этом уже штрафуют https://t.iss.one/OpenMedia/6361
(Н.Бобринский)

Елена Янчук: Нежелание увеличивать льготы «ветеранам труда» говорит об отсутствии баланса в социальной политике | Портал «Красная Москва»

Вот они "герои", проголосовавшие против снижения пенсионного возраста.

Единая Россия и Моя Москва (читай Единая Россия) против отмены пенсионной реформы, они обрекают нас всех работать на 5 лет больше. И признавать свои ошибки и исправлять их они не хотят.

Вы можете зайти к ним в соц.сети и поблагодарить их...