MOS_MONITORING
336 subscribers
90.4K photos
20.2K videos
414 files
83.3K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
Download Telegram
Друзья, прекрасные новости! Теперь раз в 2 недели к нам в район будет приезжать Собиратор и принимать мусор на переработку! Первый заезд в эту субботу с 12 до 15 часов по адресу: Проспект Вернадского 42-44 между домами. ♻️ Приносите на переработку:
- бумагу, картон, журналы и газеты,книги, тетради, альбомы, листовки, упаковку из-под яиц,
- стекло, металл (банки, крышки),
- все виды пластика (мягкого и твердого),
-пакеты: фасовочные, майки, зиплок; плѐнка: пузырчатая, парниковая, стрейч,
- упаковку TetraPak, PurePak, EloPak, SIG Combibloc и аналоги,
-крышечки в проект "Добрые крышечки",
-батарейки,
-зубные щетки, CD- и DVD-диски, аудио- и видеокассеты, пластиковые карты
Пора более отвтественно относиться к ситуации с мусором и его переработкой. Иначе в какой-то момент вся страна погрязнет в помоях. 🚮 Елена Филина, спасибо! https://www.facebook.com/groups/117401791749635/permalink/1257502381072898/
Подробнее, что такое Собиратор. Люди просто решили больше не ждать, когда государство сжалится, образумится и начнет реальную мусорную реформу, а не на словах, когда из раздельных бачков все собирается в одну машину и едет на ту же помойку. Если меня читает кто-то из других районов - вы можете организовать то же самое у себя, если к вам он уже не приезжает. Я слышал, что во многих районах эта инициатива уже работает. https://собиратор.рф/
Сотрудники уголовного розыска УВД по ЗАО ГУ МВД России по г. Москве задержали 47-летнего приезжего по подозрению в хулиганстве. В ОМВД России по району Проспект Вернадского поступило заявление о повреждении автомобиля.

Мужчина сообщил, что при выезде с территории парковки у дома на Ленинском проспекте у него возник конфликт с неизвестным, который стал оскорблять его. Затем злоумышленник достал предмет, похожий на нож, и проколол заднее левое колесо автомобиля заявителя, после чего скрылся. https://mos.news/news/zao/na-zapade-stolitsy-operativnikami-zaderzhan-podozrevaemyy-v-khuliganstve-105498/
Вчера размещал тут пост о том, что жителям на Вернадке 54, 56, 58 не дают поменять неудобное большое одностворчатое окно на кухне в реновационном доме на двухстворчатое. Жители писали, что кто-то поменял, ему сказали вернуть все на место, потому что это "авторская задумка". Но вот на фото одно окно, которое уже поменяли. Сложно сказать - то ли это тот, которому предписано поменять обратно или еще один смельчак, который пошел против видения архитектора. Если честно, я не вижу особых проблем. Кстати, жители если будут что-то менять должны брать только серые рамы снаружи. Вряд ли многие запарятся, мне кажется. Многие даже не подумают об этом. Когда начнется массовая замена окон, авторская задумка полетит к черту, а дом будет выглядеть странненько с вкраплением белых окон. 😁 https://vk.com/lobache_62?w=wall-133102022_11407_r11466&z=photo-133102022_456240090%2Fwall-133102022_11466
Forwarded from vc.ru
Московский департамент транспорта поделился своим взглядом на то, как поделён столичный рынок агрегаторов такси:

— Лидером остаётся «Яндекс.Такси», хотя его доля за полгода сократилась с 64,3% до 56,5%.
— Активнее всего растёт «Ситимобил», который за вторую половину 2018 года увеличил свою долю более чем в два раза, до 24,5%.
— Следом идут Gett и «Везёт».

В «Яндекс.Такси» с оценкой департамента не совсем согласны

vc.ru/transport/58009
Forwarded from Петр Шкуматов
Да ведь всё же должно быть КакВЛондоне.

В Лондоне есть медленная и неуклюжая кольцевая линия, идущая по поверхности с 19-века? Есть. И у нас теперь тоже она есть.

В Лондоне объявляют станции с английским футбольным акцентом? И у нас теперь тоже так объявляют. Текст один в один слизан.

В Лондоне есть тротуары по 15м? Пройдитесь по Оксфорд-стрит. У нас теперь тоже они есть.

В Лондоне есть велодорожки? А ото ж. Кстати, улицы там не в пример уже наших, и всё равно от них оттяпали часть ПЧ для удобства велохрустов. И это уже после выделения А-полосы.

В Лондоне ходят троллейбусы? Не ходят. Из-за контактной сети хрен запустишь удобный двухэтажный автобус для туристов. И у нас рогатых не будет.

В Лондоне закрывают станции на выходные? Закрывают. И у нас с 2014г - тоже.

В Лондоне есть зоны в метро? Аж целых шесть, т.к. метро тянется далеко в пригород в виде наземных линий. Так что будут в Москве зоны или нет, это вопрос исключительно времени.

Сами-то линии строить тяжело, да и зачем, когда наша цель - только имитация, чтоб обстановка напоминала о новой "родине" тем, кто там учился на гаррипотеров и где надеется провести старость.



Ещё можно много чего сделать, как там. Платный въезд в центр. Макет Вестминстерского аббатства построить. Улицы переименовать. Почему, например, у нас нет цирка Пикадили? Никулина выкинуть, Пикадили поставить.

Надеюсь, хоть до левостороннего движения не дойдёт.
Forwarded from Синие Ведерки
Простите, мы тоже не удержались 😜
Хорошего вам вечера пятницы!)
© Андрей Спасатель Julia Kablinova
Forwarded from Петр Шкуматов
М=монополия. Официальные данные по доле рынка такси в Москве. В мемориз.
Из ГСУ Следственного комитета по Москве массово уволились 7 следователей по особо важным делам.

У кого-то сегодня настоящая отвальная пятница. 👌🤟
Forwarded from Бойлерная
На каждого чиновника, точнее его родственника, найдётся своя царь-квартир(к)а. Вот у главы московского здравоохранения Алексея Хрипуна зять Михаил Наумов, обычный клерк - в 2014 году работал клиентским менеджером в Сбербанке за 82 тыс в месяц, родители - простые работяги. При этом в 2015 Наумов купил себе квартиру в 115 квадратов на Большой Грузинской за 45 млн. Не в ипотеку заметим!! Откуда деньги - вопрос, конечно, риторический.
Почитал, подумал и согласился. Следуйте за моей логикой.

1. Поезда для МЦД изготовлены специально под проект. Там меньше сидячих мест и больше стоячих, чтобы больше пассажиров поместилось.

2. В 11-вагонный ЭП2Д влезает столько же человек, сколько в 7-вагонную Иволгу. (Это факт, но где-то были цифры. Надо поискать.)

3. На экспресс в Одинцово вместо 11-вагонного ЭП2Д поставили 6-вагонную Иволгу.

И вот что получается, большему количеству людей теперь нужно стоять, так это еще и экспресс. В общем, это все к тому, что Иволге место на МЦД и обычных маршрутах, но не на экспрессах.
Продолжаю беситься. В переполненный трамвай только что зашли контролеры и часть зайцев сразу выбежала. С контролем оплаты у нас все плохо. Почему?

• Контролеров видно издалека. Да, это пиздец. Потому сейчас зайцы и выбежали. Сотрудники «Организатора перевозок» стоят на остановке в спецодежде, никакого эффекта неожиданности.

• Контролеров мало. Вот в Витязь их зашло сейчас 2 человека, в трамвае шесть дверей. Пока они начинают в час-пик проверять билеты у одних, другие начинают их валидировать.

• Контроль производится редко. Я сам знаю, три недели недавно зайцем катался. Это попа. И казалось бы, в Европе тоже не часто встретишь, но...

• Штраф слишком маленький. Сегодня он составляет всего ₽1000. Это значит, что, встречая контролера раз в месяц в автобусе, вы даже сэкономите.

Что делать? Форму — снять. Штраф — поднять. Ввести уголовную ответственность за систематическую неоплату проезда. Контролерам расширить полномочия.

Но это не все. Нужны и другие изменения: возможность скидки для обладателей социальных карт; отмена штрафа из-за неработающего валидатора или отсутсвия сдачи у водителя.

На днях женщина при мне пыталась банковской картой оплатить проезд в м2, но там эта функция недоступна пока. А представьте, скажут, что теперь везде можно оплачивать проезд картами и как назло в автобусе валидатор сломается. Виноват пассажир?

P. S. Всем советую открыть уголовный кодекс. Выучите разницу между уголовным делом и тюрьмой, это разные вещи.

Систематическая неоплата проезда — это когда человека ловят уже 10 раз за год в автобусе без билета, а ему все равно. Это несет экономический урон, это большие убытки перевозчиков. За такое необходимо открывать уголовное дело. А по нему назначать высокий штраф.

Я не понимаю, что все так взбудоражились. Вы что, так часто на штрафы попадаете?
Просто напоминаю Мосгортрансу, как действительно должны работать контролеры.
РЖД, такое РЖД. Даже значки сами нарисовать не могут. Какая же у них хуевая навигация. И некрасивая. Как старое здание 19-го века в красно-серый красить, так они первые. Как что-то аккуратно сделать, так они не могут.
Интересная штука. Смотрите. Трамвай подъезжает на остановку, где нет платформы, пассажиры должны садиться в трамвай прямо на проезжей части. Но в Берлине это безопасно, ведь все машины были предварительно остановлены светофором. А нарушать и нет смысла, потому что сам трамвай стоит перед другим светофором, где и встанут автомобилисты снова, да и штраф кусается.