​​По словам руководителя столичного департамента градостроительной политики Сергея Левкина еще около 100 домов для программы реновации начнут строить до конца 2019 года.

Также до конца года планируется завершить проектирование еще 75 домов.

Порядка 80% домов для программы реновации в Москве будут строить по индивидуальным проектам.

За качеством возводимого жилья будем пристально следить 😉

Италия согласилась выдать России бизнесмена Илью Шермана, обвиняемого в хищении земельных участков в Подмосковье на полмиллиарда рублей, передача ожидается в пятницу. Как полагает следствие, в 2010 году Шерман и другие лица решили похитить земельные участки в Одинцовском районе Московской области, находящиеся в федеральной собственности. С этой целью они создали видимость приобретения недвижимости на указанных землях и использования участков целиком. Тем самым они фиктивно получили исключительное право на приобретение земельных участков.

Застройщики в новой Москве начинают приостанавливать продажи жилья по ДДУ, сообщил в четверг журналистам руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. Проблема - в новых правилах, предусматривающих переход на эскроу-счета с лета 2019 года.

Сегодня я провела замечательный вечер около офиса Яндекс.Такси. Там уже 10-й день подряд голодает водитель такси Андрей Герс. Это не самый плохой водитель, у Андрея пятеро детей и водит автомобиль он близко к идеалу. Если бы не одно "но". Алчные агрегаторы, в авангарде которых конечно же Яндекс Такси, плевали с высоты всего своего финансового благополучия на людей, которые приносят им деньги – равнозначно, как на пассажиров, так и на водителей, которые работают на них от забора до вечера, буквально за еду. Себестоимость поездки с учетом зверской комиссии агрегатора в 25% стала выше, чем те деньги, которые получает водитель от нас за поездку. Но озвучить реальный тариф он не может, потому что его тут же заблокирует Яндекс. А с учетом сложившейся монополии (у Яндекс.Такси почти 70% заказов в Москве) отключение водителя от заказов равно потере работы.

Так вот, 10 дней голодовки водителя для агрегатора повод... нет, не отреагировать и вступить в диалог. Всего лишь потроллить его в социальных сетях! Социально ответственный бизнес, как он есть без прикрас, и что со всем этим будут делать на сегодня – уже более тысячи брутальных парней, которые не хотят стать кровавым месивом в груде искореженного железа, в нашем эксклюзивном видео от сообщества Синие ведерки.

Репостите, друзья! Безопасность перевозок в такси – сегодня это касается почти каждого!
Завтра (уже сегодня) героическая Елена Гращенкова идет в Мосгорсуд отстаивать наши с вами права на безопасность пассажирских перевозок -журналисты, приходите поддержать! Вы же тоже ездите в такси пассажирами! Разве вы хотите, чтобы послезавтра вас убил невыспавшийся житель Средней Азии на амфетаминах?

Водители и пользователи такси – Огородный 10/6 – приезжайте поддержать человека, который за себя и за вас пытается призвать этот кровавый и антисоциальный бизнес к ответу!

Это пост про общественную шизофрению или про расщепление общественного сознания или про какое-то другое заболевание, не знаю. Если коротко, то у офиса Яндекс.Такси на Огородном 10 происходит голодовка таксиста. Он там то ли 18 дней уже ничего не ест и только пьет, то ли 10 дней, но не суть важно. Это житель Москвы, профессиональный водитель, без ДТП, город назубок, опрятно выглядит, приятно разговаривает, высшее образование, ПЯТЕРО детей. То есть это не маргинал, не псих, не идиот, это человек, который отвечает за нашу безопасность в ходе поездки и я бы ему доверил лично свою безопасность без малейших сомнений.

Проблема в том, что Яндекс.Такси опустил цену на поездки бизнес-класса на 25% ниже себестоимости этих поездок! А с учетом того, что у Яндекса 70% рынка - это равносильно тому, что либо ты возишь людей за еду абы как, либо фактически доплачиваешь из своего кармана. Точнее, проедаешь автомобиль, я уже об этом писал. Единственное, что может спасти такого водителя - прямой обман покупателя его мерседеса, что в такси не работал, дедушка на дачу ездил и пробег скрутить качественно. Ну и нигде не оставить электронных следов.

Но этот водитель (Андрей Герс) ЧЕСТНЫЙ. Он НЕ ХОЧЕТ обманывать других людей, он хочет ЧЕСТНО РАБОТАТЬ и не видит возможности это делать в условиях, когда монополист (давайте посмотрим правде в глаза - компания, у которой 70 процентов регионального рынка - монополия) диктует условия работы уже даже не за еду, а просто бесплатно или даже себе в минус.

Теперь про шизофрению. Наверное все хотят, чтобы при поездке в такси его не убили, не ограбили, не оскорбили и вообще, чтобы она прошла безопасно и комфортно. Конечно есть определенный процент мазохистов, но я их не беру в расчет. Так вот, эти же люди, которые пришли в комменты, яростно советуют Андрею "поискать другую работу", называют его "нытиком", "слабаком", "зажрался, в регионах за 10 тысяч по 20 часов без выходных работают" и так далее.

ВЫ ЧТО, С УМА СОШЛИ? Знаете, кто придет на смену Андрею? Гаманаджон из горного аула, который, блятт, вас либо в столб привезет и убежит к себе на Родину, либо ограбит, либо изнасилует, либо перо в бок присунет, либо всё вместе и сразу! Вы, блятт, ЭТОГО ХОТИТЕ? Чтобы своих же сограждан заменили те, кто работает за еду? Так может сразу территорию освободите? Пусть пакистанцы возят, они вообще в Эмиратах за 200 долларов в месяц работают. Давайте паков сюда привезем. Или индусов? Те же деньги.

Что это за бред? Откуда такая чудовищная жестокость к СВОИМ же согражданам? Вы что, рехнулись окончательно и бесповоротно? Понимаете, что у вас просто нет будущего в такой логике? Ни у вас, ни у ваших детей, ни у страны, ни у кого. Простите, но это правда. Сдохнете ведь, и никто вам не поможет. Когда будете просить к себе жалости, вспомните, что писали в комментах, когда другим людям было плохо. А лучше распечатайте эти комментарии и возите с собой для прочтения в черный день. Ведь его в вашей жизни никогда не случится. Ага.

Вот очень кстати, в продолжение нашего диалога в комментариях о том, что мол не нравится водителям - профессионалам работать за еду, пусть ищут другую работу, чудесная новость подоспела от канала Следком. О том, как сотни мигрантов покупали водительские права в Подмосковье.

В Балашихе сотрудники ГИБДД незаконно выдавали водительские удостоверения гражданам, в т.ч. иностранцам, которые фактически не сдавали экзамены. Вместо них на вопросы компьютерной программы заранее отвечали сами полицейские. После этого в экзаменационный зал входили «блатные» кандидаты в водители, которым делались необходимые отметки в документах. Уже установлено 167 таких «счастливчиков», их водительские удостоверения будут аннулированы.

Кстати один из этих 167 водителей, тот самый чувак, который поиграл этим летом в кегли пешеходами во время Чемпионата мира по футболу, помните же историю?

Бесправные нищие мигранты покупают в кредит у российских гаишников права, а потом без сна и отдыха, не редко закинувшись запрещенными препаратами привозят вас в столб. Зато недорого - всего за 99 рублей.

И если такие водители, как Андрей Герс начнут уходить в "другие сферы деятельности", куда некоторые из вас их сегодня активно отправляют все утро, то кто будет вас возить вместо них вы теперь знаете. И в бизнес - классе кстати тоже.

Ребят, а давайте посмотрим, кто чего думает про тарифы такси. Что важнее - дешевизна или безопасность? Вопрос звучит так: если бы у вас был выбор, то вы поедете на такси на одно и то же расстояние на одной и той же машине с Бабаджоном, купившим права в Балашихе, за 499 рублей или с Андреем Герсом, профессиональным водителем, героем вчерашнего ролика про голодовку, за 799?

Все условия поездки, какие вы только сможете себе представить, одинаковые, вплоть до полного совпадения, за исключением того, КТО управляет автомобилем, который везет вас из точки А в точку Б.

Завтра узнаем результат.

Привет участникам соревнований «мы не ходим на митинги» - это прекрасное настоящее наступило. Зато Новый год все справили с салатами же?
Друзья, коллеги-водители, подскажите пожалуйста каковы мои шансы обжаловать постановление? Меня оштрафовали на 5000руб из-за 2-х минут просрочки оплаты Парковки. Я была с ребёнком и пока оделись и вышли из а/м мобильное приложение с первого раза оплату произвести не удалось физически и технически.
Подтверждение оплаты есть, но как же обидно из-за 2 минут отдавать 5косарей.( / как видно на фото оплата моя прошла в 09:25 мин (
с, Alina Malina

Ряды помощников Москвы ожидает пополнение. Нам мало было спорных штрафов за парковку на как бы газоне, за парковку как бы под знаком с запретом остановки - был кстати реальный случай, когда "помощник" отснял стоявшее без нарушений авто в таком ракурсе, что оно стоит под знаком 3.27, ну так теперь встречайте:

"Граждане, скачав специальное приложение, смогут сообщать о таких нарушениях, как несоблюдение правил пересечения железнодорожного переезда, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, непропуск пешеходов, разворот или движение задним ходом там, где это запрещено, а также остановка или парковка в неположенном месте".

В легитимности работы приложения ПАК ПМ и раньше то имелось множество вопросов, а что начнется со штрафами после окончательного принятия очередной автоненавистнической новации сложно себе даже представить.

Источник новости: https://auto.rambler.ru/roadaccidents/41685615/?utm_content=rauto&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
https://auto.rambler.ru/roadaccidents/41685615-narodnye-inspektory-budut-fiksirovat-narusheniya-pdd/

У меня машина без номеров, так как ещё не успел поставить на учёт. Припарковался по правилам, даже как честный человек оплатил парковку! Я буду вешать номера с предыдущего авто, и у меня остался запасной 3 номер, который я устанавливаю и оплачиваю по нему парковку, а перед началом движения разумеется его снимаю. Но в этот раз я забыл его повесить.

И машину эвакуировали по какому-то очередному бреду, связанному с борьбой с терроризмом. Ведь настоящие террористы так и поступают - оставляют в людном месте машину именно без номеров, чтобы не привлекать внимания. Управление ГИБДД ГУ МВД РФ много таких террористов нашли? Но самое интересное происходило потом, когда я позвонил на горячую линию, дабы узнать, куда уволокли моего железного коня.

Внимание!!! Оператор мне назвал 3 возможных адреса спецстоянок!!! То есть они НЕ ЗНАЮТ не то, что куда эвакуировали, но и в принципе не могут подтвердить сам факт эвакуации конкретного авто по конкретному адресу!!!

Московское парковочное пространство как такое вообще возможно??? А если мою машину угнали, а я тут теряю время в разъездах по вашим гребаным спецстоянкам? Одна, кстати, находится за МКАД по Варшавскому шоссе, где я и нашёл свою собственность. К слову, очень логично везти машину с Арбата именно в это место. Но я не удивляюсь, мне всегда везло на такого рода х*йню.
Далее ещё хуже! Сотрудник спецстоянки может вернуть авто только в присутствии сотрудника ГИБДД🤦🏻‍♂️, которого надо ждать, цитата: «1,2,3,4,5 часов»!!!

Моспаркинг! Когда вы тырите нашу собственность, вы хотя бы сообщайте куда ее утырили.
Итого: 1800 руб на каршеринг, 1000 руб за парковку, не считая нервов и потраченного времени (на момент публикации прошло 5 часов).
Ещё ирония в том, что сегодня я был записан в ГИБДД на регистрацию автомобиля🤦🏻‍♂️ Но благодаря этим тварям, эвакуировавшим мою машину без номеров, я не получу номера.

Давайте репост, а? Надо предупредить автовладельцев.

#моспаркинг #московскийпаркинг #эвакуация

с, Дмитрий Ан

Интервью Аркадия Дворковича изданию IncRussia как председателя Фонда "Сколково". Часть 1. По заявкам подписчиков решили его всё-таки обсудить, хотя, глобально, там ничего нового никто не прочитает. Хотя уже, начиная с должности Аркадия Владимировича, становится похоже что нам что-то не договаривают - для тех, кто не знает в Фонде "Сколково" есть ещё одна схожая должность Председатель Правления Фонда "Сколково", которую занимает Игорь Дроздов (ранее Вице-президент по правовым вопросам), не говоря уже о должности самого Виктора Вексельберга.

Цитата заголовка "в его инфраструктуру инвестировали $1 млрд" сразу завораживает. В инфраструктуру как таковую (если мы не говорим, конечно, об объектах строительства) вложились только два субъекта - ФСК ЕЭС (построив электроэнергетическую сеть и две подстанции) и Правительство Москвы, успешно закопавшее в бюджет в прошлом году деньги на благоустройство парка. Все остальное строил сам Фонд через одну из своих дочек.

Очень правильный подход выработали топы Фонда, решив, что свою отдачу, так называемую "коммерциализацию", гораздо проще показывать в виде налогов, уплачиваемых резидентами и участниками проекта, чем в продажах собственно решений и продуктов. Последнее - это очень сложно и не интересно. Учитывают подоходный налог, налог на прибыль (что, кстати, вызывает у нас вопрос - ведь резиденты его не платят вроде как), НДС.

Намечается самый главный KPI (это дело в "Сколково" очень любят) для топов Фонда - это процент ежегодного прироста по налогам. Дворкович заявил, что за год рост составляет 30-40%. Представляете, как активно развивается Фонд - несмотря на то, что "Ренова Лаб", например, уже полтора года не может найти арендаторов к себе - бизнес резидентов растёт семимильными шагами просто. Не кратно, но уже мощно.

Продолжение ниже...

@skolkovoleaks

Интервью Аркадия Дворковича изданию IncRussia как председателя Фонда "Сколково". Часть 2, Часть 1.

Дворкович уже тонко намекает, что вся инфраструктура будет готова к 2025 году. Предыстория для тех, кто с нами не так давно: в 2011 году - это был 2018 год, в 2015 году - это стал 2020 год, который аккуратно вынесли на 2021, а теперь это 2025 год. В общем, стратегия ясна.

Хорошая цитата: "если вложенные государством деньги не вернулись, это не обязательно воровство". Тут многие скажут - ну это вообще уже! Хотя здесь есть доля правды, если мы говорим именно про стартапы, а не воровство при строительстве. И теперь Аркадий Владимирович, оказавшись немного с другой стороны процесса, говорит о том, что нужна поддержка правительства в первую очередь и лояльность проверяющих органов. Конечно, будет нелеко ему доказать свою позицию Счётной палате - у Кудрина теперь другие задачи от первого лица. Проверка в этом году, кстати, запланирована.

"Если посмотреть на финансовую модель с учетом именно налоговых отчислений, вложения в «Сколково» окупятся за несколько лет, никаких сомнений в этом нет". Мы только вот одного не понимаем - несколько лет - это сколько? И с какого момента? Вроде проект начался в конце 2010 года, а уже начало 2019 года.

И в диалоге промелькнула интересная мысль про "Большое "Сколково" (мы читали и думали, что о нём и говорили - оказалось, что нет): Аркадий Владимирович аккуратно увеличил площадь "Сколково" с 400 Га до "чуть менее 500 Га". Он приплюсовал к "Сколково" - Школу Управления "Сколково" Рубена Варданяна и активы Романа Абрамовича (гольф клуб, парк, жильё). Вот это поворот и уже интересно.

Вспоминается далёкий 2016 год, когда Дмитрий Анатольевич после одного мероприятия пошёл пешком в сторону гольф-поля. Многие тогда поняли, что это не просто прогулка - видимо, эту территорию присоединят - очень может быть, что это будет сделка этого года. В этом всём мероприятии будет только один молодец - это Роман Аркадьевич, уж он-то не из Фонда и понимает зачем всё это вообще нужно.

@skolkovoleaks

Вы можете задать вопрос к ежегодным отчетам руководителей организаций на Совете Депутатов https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeBw3Ym3ug8r2dpzD6SR_qe_Stxs36L0aqKaAc6CGpLHvWIIA/viewform

💐С Днем рождения, дорогая Анастасия Владимировна! Счастья, здоровья и всяческого благополучия! Москве очень повезло, что социалкой столицы руководит такой замечательный управленец.

Ну и мэр города, то есть Я, конечно, выше всяких похвал. Как похорошела Москва при мне, любимом! Ну а то, что плитка на улицах лежит кривая - так это мои враги назло мне ее перекорежили.

Квартира, принадлежащая жене руководителя ГБУ «Автомобильные дороги», Орешкина Александра Станиславовича была полностью залита при пожаре на Никитском бульваре 12.

https://rupormoscow.ru/chp/na-nikitskom-bulvare-12-postradala-kvartira-zheny-nachalnika-gbu-avtomobilnye-dorogi/

Сгорела квартира ул.Тарусская 18 к.1. Хождение по мукам в Москве.

https://youtu.be/AVJeBiPojmg