Forwarded from Жители Тимирязевского района #Тимирязевский
Итак, в четверг 17.04.25 мундепутаты района Тимирязевский большинством голосов поддержали введение платных парковок в нашем районе.😡
Подобное происходит сейчас по всей Москве((
🔴НО!!! В Ростокино жители валом обращений добились отмены ввода платной парковки.
Считаем, что нам тоже надо попробовать и всем кто против ПП - написать 2 (ДВА) обращения: мэру и в ДепТранс.
✅Писать здесь: https://www.mos.ru/feedback/reception/
Примерный текст обращения (лучше добавлять что-то от себя):
Я, житель района [указать конкретный район/районные границы], обращаюсь к вам с просьбой не вводить платные парковки на территории нашего района.
Несмотря на то, что подавляющее большинство местных жителей выступают против этой инициативы, муниципальные депутаты, вопреки мнению жителей, проголосовали за введение платной парковки. Такое решение вызывает серьёзное недовольство среди населения, поскольку оно не учитывает реальные проблемы и потребности жителей района.
Введение платных парковок приведет к следующим негативным последствиям:
1. Значительное увеличение числа автомобилей во дворах жилых домов. Владельцы машин, стремясь избежать платных парковок, будут вынуждены оставлять свои автомобили во дворах, что создаст дополнительные сложности для проезда экстренных служб (скорая помощь, пожарные, полиция) и затруднит движение по внутриквартальным проездам.
2. Не все дворы технически могут быть оборудованы шлагбаумами. Из-за особенностей планировки территории, наличия проходных дворов и пешеходных зон организация полноценной системы платных парковок станет невозможной без создания хаоса и неудобств для местных жителей.
3. Дополнительные финансовые расходы для жителей района. Многие семьи уже испытывают трудности с оплатой коммунальных услуг и других городских сервисов, а новые платежи за парковку лишь усугубят их положение.
4. Увеличение количества конфликтных ситуаций между жителями дома и приезжими автомобилистами, ищущими бесплатное место для парковки, приведут к росту социальной напряженности в районе.
Я и мои соседи считаем, что необходимо найти альтернативные решения проблемы парковочных мест, такие как:
• Создание многоуровневых паркингов за пределами жилой застройки;
• Организация парковочных карманов в специально отведенных зонах;
Прошу вас принять во внимание наши предложения и отклонить планы по введению платных парковок в нашем районе. Мы надеемся, что городские власти учтут мнение местных жителей и примут решение, которое будет соответствовать интересам всех сторон.
‼️❗️Максимальный репост по всем чатам, группам, знакомым и друзьям‼️❗️
Распечатайте это сообщение 📄 и подложите под дворники автомобилей🚗 в вашем дворе!
☑️Пусть соседи тоже узнают про эту инициативу‼️❗️
Давайте поборемся, терять нам все равно уже нечего🙅.
Отправившим сообщение - просьба поставить под этим постом ✍🏻.
#Тимирязевский #ПлатныеПарковки #Дептранс
Подобное происходит сейчас по всей Москве((
🔴НО!!! В Ростокино жители валом обращений добились отмены ввода платной парковки.
Считаем, что нам тоже надо попробовать и всем кто против ПП - написать 2 (ДВА) обращения: мэру и в ДепТранс.
✅Писать здесь: https://www.mos.ru/feedback/reception/
Примерный текст обращения (лучше добавлять что-то от себя):
Я, житель района [указать конкретный район/районные границы], обращаюсь к вам с просьбой не вводить платные парковки на территории нашего района.
Несмотря на то, что подавляющее большинство местных жителей выступают против этой инициативы, муниципальные депутаты, вопреки мнению жителей, проголосовали за введение платной парковки. Такое решение вызывает серьёзное недовольство среди населения, поскольку оно не учитывает реальные проблемы и потребности жителей района.
Введение платных парковок приведет к следующим негативным последствиям:
1. Значительное увеличение числа автомобилей во дворах жилых домов. Владельцы машин, стремясь избежать платных парковок, будут вынуждены оставлять свои автомобили во дворах, что создаст дополнительные сложности для проезда экстренных служб (скорая помощь, пожарные, полиция) и затруднит движение по внутриквартальным проездам.
2. Не все дворы технически могут быть оборудованы шлагбаумами. Из-за особенностей планировки территории, наличия проходных дворов и пешеходных зон организация полноценной системы платных парковок станет невозможной без создания хаоса и неудобств для местных жителей.
3. Дополнительные финансовые расходы для жителей района. Многие семьи уже испытывают трудности с оплатой коммунальных услуг и других городских сервисов, а новые платежи за парковку лишь усугубят их положение.
4. Увеличение количества конфликтных ситуаций между жителями дома и приезжими автомобилистами, ищущими бесплатное место для парковки, приведут к росту социальной напряженности в районе.
Я и мои соседи считаем, что необходимо найти альтернативные решения проблемы парковочных мест, такие как:
• Создание многоуровневых паркингов за пределами жилой застройки;
• Организация парковочных карманов в специально отведенных зонах;
Прошу вас принять во внимание наши предложения и отклонить планы по введению платных парковок в нашем районе. Мы надеемся, что городские власти учтут мнение местных жителей и примут решение, которое будет соответствовать интересам всех сторон.
‼️❗️Максимальный репост по всем чатам, группам, знакомым и друзьям‼️❗️
Распечатайте это сообщение 📄 и подложите под дворники автомобилей🚗 в вашем дворе!
☑️Пусть соседи тоже узнают про эту инициативу‼️❗️
Давайте поборемся, терять нам все равно уже нечего🙅.
Отправившим сообщение - просьба поставить под этим постом ✍🏻.
#Тимирязевский #ПлатныеПарковки #Дептранс
mos.ru
Электронная приемная Правительства Москвы
Электронная приемная Правительства Москвы. Заполните все данные и получите ответ на свой электронный или почтовый адрес. Официальный сайт Мэра Москвы
Рядом с Белорусским вокзалом построят 220-метровую офисную башню
Район «Белорусской» обрастает новой недвижимостью уже довольно давно. Последние несколько лет недалеко от станции метро строится огромный высотный жилой комплекс «Слава». Эти башни должны были доминировать по высоте в районе, но, оказывается, у Белорусского вокзала вырастет здание гораздо более высокое.
Недавно был представлен проект 220-метровой офисной башни Bell, которую построят на 1-й улице Ямского Поля. Этот деловой небоскреб станет самой высокой башней в районе, если, конечно, в ближайшее время не появится еще более амбициозный проект.
Общая площадь небоскреба составит порядка 84,7 тыс. кв. м. В башне будет 48 этажей, не считая трех подземных, где построят паркинг. Что касается внешнего вида, то по форме это будет выпуклое стеклянное здание, но с одной стороны фасад сделают прямым.
Район «Белорусской» обрастает новой недвижимостью уже довольно давно. Последние несколько лет недалеко от станции метро строится огромный высотный жилой комплекс «Слава». Эти башни должны были доминировать по высоте в районе, но, оказывается, у Белорусского вокзала вырастет здание гораздо более высокое.
Недавно был представлен проект 220-метровой офисной башни Bell, которую построят на 1-й улице Ямского Поля. Этот деловой небоскреб станет самой высокой башней в районе, если, конечно, в ближайшее время не появится еще более амбициозный проект.
Общая площадь небоскреба составит порядка 84,7 тыс. кв. м. В башне будет 48 этажей, не считая трех подземных, где построят паркинг. Что касается внешнего вида, то по форме это будет выпуклое стеклянное здание, но с одной стороны фасад сделают прямым.
👍1
Forwarded from ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)
ИЗ ПРОЕКТА БЛАГОУСТРОЙСТВА НОВОПЕСЧАНОЙ УЛИЦЫ: ГЛУПОСТЬ ИЛИ ПРЕСТУПЛЕНИЕ
Проект благоустройства Новопесчаной улицы 2024 года продолжает радовать жителей Сокола своими несуразностями.
Проект удивителен тем, что он сделал Новопесчаную улицу хуже, чем она была: газоны радуют жителей отсутствием травяного покрова и красными торчащими из земли трубами, остановки, из за подключения которых к электричеству, раскопали могилы Братского кладбища и раскидали по улице останки похороненных там людей, к электричеству так и не были подключены, светильники так и не поменяны, вместо симпатичного технического тротуара из ценного лабрадорита поставили убогие и громоздкие гранитные бордюры,
а плитка на тротуарах приведена в совершенно безобразное состояние в результате катания по ней тяжёлой техники.
В этом году благоустройство продолжилось - были установлены дорожные знаки, которые просто изумили местных жителей.
Дом на Новопесчаной улице, 19, корпус 2. Проектировщики решили установить на въезде в арки дома знаки "Остановка запрещена", которые подразумевают, что машина, заезжающая во двор в этом месте, должна это сделать, снося пешеходов, которые двигаются по тротуару (въезд пересекает тротуар), а также въездные ворота, которые открываются явно не скоростью света. ЦОДД в ответе жителям написал, что сделано это исключительно в их интересах, чтобы машины не парковались на въезде во двор. И здесь возникает два вопроса: разве разрешена парковка машин на тротуарах и, если разрешена, то что мешает запарковать машину передом к улице - знаков со стороны выезда из двора нет, а водитель не обязан знать по задней стороне знака, что начертано на его передней стороне.
Жители на недавнем обходе главы управы района Сокол просили главу управы и его сотрудников разобраться с этими несуразными знаками и хотя бы заменить их на знаки "Стоянка запрещена"
(https://t.iss.one/uprava_sokol/3644),
но воз и ныне там.
Вероятно, все ждут, когда какой нибудь водитель во исполнении требования этих знаков снесёт на полном ходу людей на тротуаре.
Похожая ситуация со знаками сложилась и на противоположной стороне улицы у дома на Новопесчаной, 16, где знаки также требуют проезда через пешеходную зону без остановки со сносом всех, кто передвигается по тротуару. Без аварийной ситуации и жертв разум, сотворивших этот проектный шедевр, вероятно, включить просто невозможно!
Екатерина Соколова
Житель района Сокол
Член команды "Живой Сокол"
#Сокол
#ЖивойСокол
#транспорт
#платныеПарковки
Проект благоустройства Новопесчаной улицы 2024 года продолжает радовать жителей Сокола своими несуразностями.
Проект удивителен тем, что он сделал Новопесчаную улицу хуже, чем она была: газоны радуют жителей отсутствием травяного покрова и красными торчащими из земли трубами, остановки, из за подключения которых к электричеству, раскопали могилы Братского кладбища и раскидали по улице останки похороненных там людей, к электричеству так и не были подключены, светильники так и не поменяны, вместо симпатичного технического тротуара из ценного лабрадорита поставили убогие и громоздкие гранитные бордюры,
а плитка на тротуарах приведена в совершенно безобразное состояние в результате катания по ней тяжёлой техники.
В этом году благоустройство продолжилось - были установлены дорожные знаки, которые просто изумили местных жителей.
Дом на Новопесчаной улице, 19, корпус 2. Проектировщики решили установить на въезде в арки дома знаки "Остановка запрещена", которые подразумевают, что машина, заезжающая во двор в этом месте, должна это сделать, снося пешеходов, которые двигаются по тротуару (въезд пересекает тротуар), а также въездные ворота, которые открываются явно не скоростью света. ЦОДД в ответе жителям написал, что сделано это исключительно в их интересах, чтобы машины не парковались на въезде во двор. И здесь возникает два вопроса: разве разрешена парковка машин на тротуарах и, если разрешена, то что мешает запарковать машину передом к улице - знаков со стороны выезда из двора нет, а водитель не обязан знать по задней стороне знака, что начертано на его передней стороне.
Жители на недавнем обходе главы управы района Сокол просили главу управы и его сотрудников разобраться с этими несуразными знаками и хотя бы заменить их на знаки "Стоянка запрещена"
(https://t.iss.one/uprava_sokol/3644),
но воз и ныне там.
Вероятно, все ждут, когда какой нибудь водитель во исполнении требования этих знаков снесёт на полном ходу людей на тротуаре.
Похожая ситуация со знаками сложилась и на противоположной стороне улицы у дома на Новопесчаной, 16, где знаки также требуют проезда через пешеходную зону без остановки со сносом всех, кто передвигается по тротуару. Без аварийной ситуации и жертв разум, сотворивших этот проектный шедевр, вероятно, включить просто невозможно!
Екатерина Соколова
Житель района Сокол
Член команды "Живой Сокол"
#Сокол
#ЖивойСокол
#транспорт
#платныеПарковки
Forwarded from Осторожно, Москва
В Сокольниках жители пожаловались на мигрантов, заселенных в хостелы.
Жители предполагают, что мигранты живут по 10-20 человек в одной комнате
На улице Сокольнический Вал 1Ж и 1К был организован хостел для временного проживания. Как сообщают местные жители, туда заселили трудовых мигрантов, количество которых может составить несколько сотен.
Жильцы соседних ЖК жалуются, что группы приезжих постоянно нарушают общественный порядок. Особенно москвичам страшно с наступлением темноты, когда пьяные приезжие начинают буянить. Также горожане пожаловались, что иностранцы собираются на детских площадках и скверах.
Местные жители не раз вызывали полицию, для обеспечения временной безопасности. К проблемам добавляется отсутствие видеонаблюдения и освещения на детской площадке.
Жители предполагают, что мигранты живут по 10-20 человек в одной комнате
На улице Сокольнический Вал 1Ж и 1К был организован хостел для временного проживания. Как сообщают местные жители, туда заселили трудовых мигрантов, количество которых может составить несколько сотен.
Жильцы соседних ЖК жалуются, что группы приезжих постоянно нарушают общественный порядок. Особенно москвичам страшно с наступлением темноты, когда пьяные приезжие начинают буянить. Также горожане пожаловались, что иностранцы собираются на детских площадках и скверах.
"На детской площадке перед нашим домом и в ближайшем сквере постоянно собираются группы мужчин, которые ведут себя вызывающе, шумят, распивают алкоголь, оставляют мусор, ругаются, плюют", — поделились жители домов
Местные жители не раз вызывали полицию, для обеспечения временной безопасности. К проблемам добавляется отсутствие видеонаблюдения и освещения на детской площадке.
Forwarded from Обратная сторона Медведя
{типичное медведково}
Как думаете? Много ли надо УМА что бы нарисовать «полосочки» ?
Верно… Ума совсем не надо.
Как думаете? Много ли надо УМА что бы нарисовать «полосочки» ?
Верно… Ума совсем не надо.
Forwarded from MOS_NEWS Z
📝 Итоги дня от MOS_NEWS 21.04.2025
🔻В.Лысаков: "Владимир Владимирович, Вас нагло обманывают"
🔻В Раменском аферисты через судью переоформили 77 тыс. м² земли на себя
🔻В Московской области суд вынес приговор группе мошенников
🔻"Таран" на полмиллиарда. Как воруют из бюджета московские картели
🔻Е.Шувалова: "Много говорили об опасности детских площадок"
🔻Московские светофоры научились передавать данные в смартфоны
🔻Жители Гольяново после сноса газонных ограждений начали делать собственные
🔻Платные парковки могут появиться в районе Выхино-Жулебино
🔻Во 100 тысяч рублей обошлись родителям московского школьника покатушки их отпрыска на электросамокате
🔻В Москве почти не осталось прохладительных напитков
🔻В Москве полицейские задержали группу мошенников, торгующих БАДами под видом дорогостоящих лекарств
#Москва #НовостиДня #СМИ @MOS_NEWS
🔻В.Лысаков: "Владимир Владимирович, Вас нагло обманывают"
🔻В Раменском аферисты через судью переоформили 77 тыс. м² земли на себя
🔻В Московской области суд вынес приговор группе мошенников
🔻"Таран" на полмиллиарда. Как воруют из бюджета московские картели
🔻Е.Шувалова: "Много говорили об опасности детских площадок"
🔻Московские светофоры научились передавать данные в смартфоны
🔻Жители Гольяново после сноса газонных ограждений начали делать собственные
🔻Платные парковки могут появиться в районе Выхино-Жулебино
🔻Во 100 тысяч рублей обошлись родителям московского школьника покатушки их отпрыска на электросамокате
🔻В Москве почти не осталось прохладительных напитков
🔻В Москве полицейские задержали группу мошенников, торгующих БАДами под видом дорогостоящих лекарств
#Москва #НовостиДня #СМИ @MOS_NEWS
Forwarded from СЕРГЕЙ МИТРОХИН
Жители Строгино просят Президента РФ избавить их от футбола в Строгинской пойме, чтобы сохранить «естесственную красоту парка»
К чиновникам по таким вопросам обращаться бесполезно: неестественность как раз и есть главный критерий их эстетики.
Экоцид в пойме идет полным ходом. Строится спортивный комплекс с крытым футбольным полем. При этом открытое рядом уже есть. Футбол на нем процветает не спортивный, а увеселительный, естественно, платный - с воплями играющих и послематчевым распитием соответствующих напитков.
Ясно, что заказчик крытого стадиона ООО МТК хочет рубить футбольное бабло не только в теплый, но и в холодный сезон.
Даже на инфоплакате видно, что здание капитальное, т.е. в парке такое строить нельзя. Но там же написано, что оно НЕкапитальное. Бумага все стерпит.
Вот только жители не хотят терпеть покушения на целостность парка.
В обращении к Президенту РФ они требуют:
отменить в Строгинской пойме капитальный футбол,
прекратить нерационально истреблять естественную красоту парка: излишнее освещение, асфальтировании и настилы на сваях вдоль пляжей;
наложить сервитут на земельный участок с кадастровым номером 77:08:008009 48, который использует основной поток отдыхающих для спуска к набережной и пляжам.
В ближайшее время инициативная группа собирается проверить у подрядчика документы на проведение работ. Есть подозрение, что они отсутствуют.
К чиновникам по таким вопросам обращаться бесполезно: неестественность как раз и есть главный критерий их эстетики.
Экоцид в пойме идет полным ходом. Строится спортивный комплекс с крытым футбольным полем. При этом открытое рядом уже есть. Футбол на нем процветает не спортивный, а увеселительный, естественно, платный - с воплями играющих и послематчевым распитием соответствующих напитков.
Ясно, что заказчик крытого стадиона ООО МТК хочет рубить футбольное бабло не только в теплый, но и в холодный сезон.
Даже на инфоплакате видно, что здание капитальное, т.е. в парке такое строить нельзя. Но там же написано, что оно НЕкапитальное. Бумага все стерпит.
Вот только жители не хотят терпеть покушения на целостность парка.
В обращении к Президенту РФ они требуют:
отменить в Строгинской пойме капитальный футбол,
прекратить нерационально истреблять естественную красоту парка: излишнее освещение, асфальтировании и настилы на сваях вдоль пляжей;
наложить сервитут на земельный участок с кадастровым номером 77:08:008009 48, который использует основной поток отдыхающих для спуска к набережной и пляжам.
В ближайшее время инициативная группа собирается проверить у подрядчика документы на проведение работ. Есть подозрение, что они отсутствуют.
Forwarded from СЕРГЕЙ МИТРОХИН
В уничтожение природы Крылатских холмов вложено 8 млрд рублей. Жители района просят потратить их на что-нибудь другое
Глава управы Иван Лахно поддерживает проект, потому что он «урбанист». Так и сказал людям на встрече. Его взгляды в Крылатском разделяют еще шесть ЕР-мундепов, а больше никто.
На сегодняшней встрече с независимыми депутатами района жители снова выразили свой протест в связи с растерзанием парка тяжелой техникой. Жители хотят уже всем районом пойти к Лахно с требованием отмены проекта, а если он опять откажется этому содействовать, то замены его самого. Им в Крылатских холмах нужен не урбанизм, а природа
@ssmitrohin
Глава управы Иван Лахно поддерживает проект, потому что он «урбанист». Так и сказал людям на встрече. Его взгляды в Крылатском разделяют еще шесть ЕР-мундепов, а больше никто.
На сегодняшней встрече с независимыми депутатами района жители снова выразили свой протест в связи с растерзанием парка тяжелой техникой. Жители хотят уже всем районом пойти к Лахно с требованием отмены проекта, а если он опять откажется этому содействовать, то замены его самого. Им в Крылатских холмах нужен не урбанизм, а природа
@ssmitrohin
stolitsacentr.ru
Защитим Крылатские холмы
Встреча с независимыми депутатами
❤1
Forwarded from СЕРГЕЙ МИТРОХИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«А почему эта дорога должна идти по нашим головам?»
На данный вопрос Жителей Щукино глава местной управы Николай Дранников вчера ответить не смог. Вообще он считает, что платные дороги нужны не только для богачей, но и для «простых людей», поскольку по ним «будут ездить пожарные и скорые».
По его мнению, пока никто не знает, где пройдет скандальная трасса от Ленинградки до 3-го Магистрального, так как «проект пока не утвержден».
Между тем, работы уже начались и точно в тех местах, за которые опасаются жители САО и СЗАО, например, в ООПТ Покровское-Стрешнево. Значит, проект все-таки уже утвержден…
Результат встречи с Дранниковым - полное разочарование. Ясно, что просить мэрию об отмене проекта он не будет, несмотря на то, что трасса пройдет прямо под окнами его собственной квартиры.
@ssmitrohin
На данный вопрос Жителей Щукино глава местной управы Николай Дранников вчера ответить не смог. Вообще он считает, что платные дороги нужны не только для богачей, но и для «простых людей», поскольку по ним «будут ездить пожарные и скорые».
По его мнению, пока никто не знает, где пройдет скандальная трасса от Ленинградки до 3-го Магистрального, так как «проект пока не утвержден».
Между тем, работы уже начались и точно в тех местах, за которые опасаются жители САО и СЗАО, например, в ООПТ Покровское-Стрешнево. Значит, проект все-таки уже утвержден…
Результат встречи с Дранниковым - полное разочарование. Ясно, что просить мэрию об отмене проекта он не будет, несмотря на то, что трасса пройдет прямо под окнами его собственной квартиры.
@ssmitrohin
Forwarded from SOTA
Сегодня в Таганском районе Москвы активисты собирали подписи против сноса комплекса конструктивистских гаражей на Рогожском валу
Акция совпала с началом ралли классических авто (до 1995 года выпуска) «Моторы весны», которое стартовало во дворе ретро-гаражей на Рогожском валу, 9/2, где сегодня располагается выставка «Моторы войны» с коллекцией автомобилей времён ВОВ.
Изначально, одним из инициаторов сбора выступил член партии «Яблоко» Сергей Митрохин:
«В год 80-летия Победы чиновники под диктовку олигархов решили снести уникальный комплекс, потому что турецкая компания Uniq Development хочет построить здесь элитное жилье. Она уже начала продавать здесь квартиры. Для того, чтобы сверхдоходы потекли не только в Турцию, но еще в Азербайджан, Грузию и на британские Виргинские острова, существование нескольких тысяч жителей Таганки должно превратится в ад. ДАДИМ ЭТИМ ПЛАНАМ ОТПОР!»
На акцию Митрохин, однако, не пришел, отправившись на другой конец города отстаивать Крылатские Холмы.
В его отсутствие раздавать листовки и общаться с жителями вышел мундеп и бывший глава Таганского района Илья Свиридов. Прочих активистов охрана безжалостно изгоняла за территорию.
Отстаиваемый гаражный комплекс был построен в 1952 году по проекту «Гаражи на 270 машин ЗИС-150» архитектора Владимира Скаржинского. Объект создавался в период с 1948 по 1951 год, в период позднего сталинского неоклассицизма. Конструктивизм, который приписывают гаражам некоторые активисты, к этому времени давно сошел на нет. В 1999-м это место перестало выполнять непосредственно функцию гаражей, и тогда на их месте открыли музей ретро-автомобилей, ныне закрытый.
«Статус конкретно этих гаражей рассматривался в 2012 году Мосгорнаследием, и они были признаны ценным градоформирующим объектом, — уточнил Илья Свиридов. — Даже было запрещено всякое строительство рядом с ними. Но охранного статуса как у памятника архитектуры у них нет».
В апреле 2022 года в результате аукциона с одним участником гаражный комплекс площадью 15500 квадратных метров был продан всего за 600 миллионов рублей некоему г-ну Агабабаеву Р.Б, аффилированному с крупнейшими девелоперами – группой компаний «Киевская площадь», владеющей торговыми центрами «Европейский», «Щелковский», автомобильным ТЦ «Москва-Тянья», агрокластером «Фуд Сити», гастроцентрами «Депо» и «Центральный рынок», гостиницей Radisson Collection Hotel Moscow («Украина»), флотилией Radisson Royal и др. В 2017 году компания выкупила спорткомплекс «Олимпийский» у группы компаний «Альянс». Основными владельцами компании числятся бизнесмены Год Нисанов и Роман Илиев – уже как минимум дважды за текущий год ставшие фигурантами резонансных скандалов, связанных с планами возведения циклопических сооружений на месте знаковых для Москвы объектов: зданием бывшего СЭВ и цирком на проспекте Вернадского.
Сейчас разрешенное использования земельного участка ретро-гаражей – культурное назначение и обучение. Тем не менее, портал элитной недвижимости «Элитное» разместил рекламу квартир в будущем ЖК:
«Рогожский Вал, 9/2» – жилой комплекс общей площадью 104 тыс. кв. м, включая стилобат высотой не менее трех этажей. Также предусмотрено частичное сохранение и реконструкция существующих зданий. Высота домов – до 170 метров».
Впрочем, ни фотографий проекта ЖК, ни конкретных предложений по продаже недвижимости на портале не опубликовано.
В настоящее время жители района объединились в инициативную группу. Они уже собрали несколько сотен подписей в поддержку сохранения этого объекта. В дальнейшем планируется подать новую заявку в Мосгорнаследие, чтобы попытаться получить для постройки статус памятника архитектуры.
Подписать петицию за сохранение ретро-гаражей можно по ссылке.
Акция совпала с началом ралли классических авто (до 1995 года выпуска) «Моторы весны», которое стартовало во дворе ретро-гаражей на Рогожском валу, 9/2, где сегодня располагается выставка «Моторы войны» с коллекцией автомобилей времён ВОВ.
Изначально, одним из инициаторов сбора выступил член партии «Яблоко» Сергей Митрохин:
«В год 80-летия Победы чиновники под диктовку олигархов решили снести уникальный комплекс, потому что турецкая компания Uniq Development хочет построить здесь элитное жилье. Она уже начала продавать здесь квартиры. Для того, чтобы сверхдоходы потекли не только в Турцию, но еще в Азербайджан, Грузию и на британские Виргинские острова, существование нескольких тысяч жителей Таганки должно превратится в ад. ДАДИМ ЭТИМ ПЛАНАМ ОТПОР!»
На акцию Митрохин, однако, не пришел, отправившись на другой конец города отстаивать Крылатские Холмы.
В его отсутствие раздавать листовки и общаться с жителями вышел мундеп и бывший глава Таганского района Илья Свиридов. Прочих активистов охрана безжалостно изгоняла за территорию.
Отстаиваемый гаражный комплекс был построен в 1952 году по проекту «Гаражи на 270 машин ЗИС-150» архитектора Владимира Скаржинского. Объект создавался в период с 1948 по 1951 год, в период позднего сталинского неоклассицизма. Конструктивизм, который приписывают гаражам некоторые активисты, к этому времени давно сошел на нет. В 1999-м это место перестало выполнять непосредственно функцию гаражей, и тогда на их месте открыли музей ретро-автомобилей, ныне закрытый.
«Статус конкретно этих гаражей рассматривался в 2012 году Мосгорнаследием, и они были признаны ценным градоформирующим объектом, — уточнил Илья Свиридов. — Даже было запрещено всякое строительство рядом с ними. Но охранного статуса как у памятника архитектуры у них нет».
В апреле 2022 года в результате аукциона с одним участником гаражный комплекс площадью 15500 квадратных метров был продан всего за 600 миллионов рублей некоему г-ну Агабабаеву Р.Б, аффилированному с крупнейшими девелоперами – группой компаний «Киевская площадь», владеющей торговыми центрами «Европейский», «Щелковский», автомобильным ТЦ «Москва-Тянья», агрокластером «Фуд Сити», гастроцентрами «Депо» и «Центральный рынок», гостиницей Radisson Collection Hotel Moscow («Украина»), флотилией Radisson Royal и др. В 2017 году компания выкупила спорткомплекс «Олимпийский» у группы компаний «Альянс». Основными владельцами компании числятся бизнесмены Год Нисанов и Роман Илиев – уже как минимум дважды за текущий год ставшие фигурантами резонансных скандалов, связанных с планами возведения циклопических сооружений на месте знаковых для Москвы объектов: зданием бывшего СЭВ и цирком на проспекте Вернадского.
Сейчас разрешенное использования земельного участка ретро-гаражей – культурное назначение и обучение. Тем не менее, портал элитной недвижимости «Элитное» разместил рекламу квартир в будущем ЖК:
«Рогожский Вал, 9/2» – жилой комплекс общей площадью 104 тыс. кв. м, включая стилобат высотой не менее трех этажей. Также предусмотрено частичное сохранение и реконструкция существующих зданий. Высота домов – до 170 метров».
Впрочем, ни фотографий проекта ЖК, ни конкретных предложений по продаже недвижимости на портале не опубликовано.
В настоящее время жители района объединились в инициативную группу. Они уже собрали несколько сотен подписей в поддержку сохранения этого объекта. В дальнейшем планируется подать новую заявку в Мосгорнаследие, чтобы попытаться получить для постройки статус памятника архитектуры.
Подписать петицию за сохранение ретро-гаражей можно по ссылке.