Мэрия Москвы не только упорно продолжает геноцид московских автовладельцев, но и добралась до остальных москвичей.

Руководство Москвы
планирует изменить расчет норматива необходимого количества машино-мест в новых жилых комплексах и объектах коммерческой недвижимости столицы.

Новые правила позволят строить на 20% меньше парковочных мест.

Следовательно, на эти 20% будет больше построено коммерческого жилья и офисного пространства.

Понимаете? Чиновникам и девелоперам мало в Москве места.
Поэтому, "под нож" первыми попадают автомобилисты.

Действительно, а зачем эти автомобили вообще нужны? Есть же велосипеды и самокаты.

Загрузил на них больную тещу, или маленьких детей, или отца-инвалида, и с ветерком - по поликлиникам, детсадам, и собесам, выкидывая на ходу пассажиров.

Уверен, что следуя идеям главного строителя России господина Хуснуллина, которые он уже озвучивал, это ужатие на 20% - не последнее.

Сверхзадача - отказаться в Москве от парковочного пространства вокруг и под жилыми домами - принципе.

И посмОтрите - эта столичная дурь, эти метастазы быстро перекинутся на остальные регионы, как это произошло с платной парковкой и прокатом электросамокатов.

Но и не мобильных граждан коснется это "гениальное" планирование.

Москва и так безумно плотно застраивается: ее "золотая" земля хорошо греет карманы и застройщиков и чиновников.

Теперь площадь несчастной безразмерной Москвы будет еще больше нафарширована коммерческими зданиями, в том числе в ущерб парковкам для тех москвичей, которые сейчас худо-бедно могут поставить свое авто относительно рядом со своим домом.

Кстати, увеличить площадь застройки можно ведь и за счет, например, поликлиник и прочих бесполезных, занимающих место зданий.

А что, зачем пропадать выгодным местам? Можно ведь на свободных участках налепить коммерческих башен, а те же поликлиники переместить к "черту на кулички".

А народ пусть туда на самокатах и велосипедах добирается. И для здоровья полезно и для девелоперов с чиновниками выгодно.

Источник

Трудно придумать более нелепую закупку, чем эта.

Бронированный автомобиль, принадлежащий Московскому метрополитену, рассчитанный на перевозку боевого расчета из девяти человек и предназначенный для силовой поддержки спецназа, но на гражданских номерах 🤯

Тот случай, когда деньги куры не клюют, и хочется и в этом театре абсурда быть первым.

Источник

На Анненский 5-7-9 подростки бьют окна в доме под снос. Потом залезают внутрь.

Вопрос к управе: когда планируется снос и нельзя ли поставить ограждения вокруг сносимых домов?

📷 Наталья

Комментарии излишни )

Куда бы еще потратить отрицательный московский бюджет? В столичном метро массово переводят навигацию на цифровую. Удобство сомнительное: меняющиеся картинки считывать сложнее, дисплеи в каждой световой панели склонны перегорать, а зачем телевизор монтировать в табло с единственной на всю жизнь стрелкой, непонятно. Отдельных слов заслуживают новые турникеты, у которых считывателель транспортных карт расположен вертикально. Уронить проездной несложно, из-за этого обязательно будут возникать заторы при входе на станцию. Зачем все это помимо траты ~800 млн ₽ с перспективой потратить еще больше?

Близится отчёт Мэра Москвы и утверждение столичного бюджета на грядущие 3 года.

Было бы интересно прогнать данные через закон Бенфорда😉

Когда становится ясно, что последствия разрушения производства проявляются всё сильней, ничего умней не придумывают, как за счёт бюджета начинают строить на уже густонаселённых территорих или вплотную к ним новые заводы, будут ли они частные умалчивается - офсетные.

А не станут ли построенные в жилых районах предприятия в нынешнее время целью прилётов?

https://youtube.com/shorts/ifowzj6wGaI?si=XIYOohj_e6Qm9o8M

Жители района Алтуфьевский направили несколько обращений в дежурную службу ОДС для принятия мер по устранению залива подвала жилого дома по адресу: Алтуфьевское шоссе, дом 64. По причине халатности управляющей организации, которая не уделяет должного внимания профилактическим работам по содержанию и ремонту инженерного оборудования жилого фонда, в подвале дома 64 по Алтуфьевскому шоссе произошло обрушение стояка водоотведения. В таких случаях немедленно должны приниматься меры для восстановлению стояка. Невыполнение работы расценивается как халатность и отказ от выполнения договорных работ со стороны управляющей организации. За это УО может быть отстранена от работы и убытки связанные с этими мерами могут быть взысканы с УО по решению суда.
Аналогичные проблемы в части эксплуатации и содержания жилого фонда существуют в следующих домах района Алтуфьевский: Костромская ул. дом 4а, Алтуфьевское шоссе дома 62а, 62в, Путевой проезд дома 4, 14-1, 30, 34;

Интересует вопрос, куда можно обратиться с жалобой по поводу трактора, который круглосуточно колесит вокруг метро? Ничего не убирает, не поливает, только солярку выжигает. Т.е. накручивает ГЛОНАСС.

📷 Jone Gorbunkov

В центре столицы опять появились новые светофоры. Большие, квадратные с ходящими и стоящими питекантропами внутри.
Всё-таки москвичам стоит позавидовать. Война ли на дворе или пандемия процесс освоения бюджетов в столице не замедляется ни на секунду. Положенные прошлым годом мраморные бордюры безжалостно выкорчевываются для замены более лучшими. Хороший асфальт сдирается и месяцами меняется на ещё более хороший. Светофоры чуть не ежегодно меняются то на большие , то на маленькие. И каждый раз туча экспертов объясняет, что именно так и надо.
Это сладкое слово слово "стабильность".