#Московскиевласти
Москва начала распродажу участков под строительство частных домов, причем по кадастровой стоимости. С маааааленькой оговоркой - если на участок не появятся другие претенденты. Всего выставлено 11 участков.

Минимальная стоимость участка составляет 897,7 тыс. руб. За эти деньги столичные власти предлагают выкупить участок размером 9,9 сотки с домом площадью 340 кв. м в ТАО по адресу: поселок Роговское, деревня Тетеринки, вл. 60. Самый дорогой лот предлагается за 26,7 млн руб. — на участке в 27 соток в ВАО на ул. Михельсона, вл. 73, расположен дом площадью 920 кв. м.

В департаменте имущества города пояснили, что, согласно Земельному кодексу, продажа земельных участков из государственной или муниципальной собственности в целях ИЖС может осуществляться без торгов. Согласно постановлению правительства Москвы, в этом случае цены на них устанавливаются по кадастровой стоимости.

15.10.2018
ГБУ "Жилищник района Якиманка" опять отказалось оплатить штрафы ₽255 000 за невыполнение текущего ремонта домов, за что оштрафовано ещё на ₽510 000.
Как стало известно, ещё в апреле-мае 2018г. Мосжилинспекцией были выявлены многочисленные нарушения при содержании жилых домов в районе Якиманка в ЦАО Москвы, о чём составлены 6 (шесть) постановлений по ст.7.22 КоАП РФ (нарушение правил содержания и ремонта жилых домов) со штрафами на ₽255 000.
Однако, ГБУ ”Жилищник” (директор – Чурилов А.М.) не только отказалось выполнять работы по содержанию и ремонту жилых домов в ЦАО г.Москвы, но и опять отказалось оплатить штрафы за свои нарушения.
В связи с неуплатой штрафов составлены ещё 6 протоколов по ч.1 ст.20.25 КоАП РФ.
29 августа, 18, 26 сентября 2018 г. суд признал ГБУ виновным по ч.1 ст.20.25 КоАП РФ (неуплата административных штрафов) со штрафами ещё на ₽510 000.
Подробнее: https://mosjkh.ucoz.net/news/2018-10-15-81

В Москве активизировались протесты против введения новых зон платной парковки. Активнее всего выступают жители Новокосино и Ясенево: они уже собрали почти 4 тыс. подписей под жалобами в мэрию, прокуратуру и суд.
Горожан не устраивает, что решение принималось без их участия — таким образом оказались ущемлены их права. В мэрии Москвы, напротив, утверждают, что делают все исключительно для удобства горожан, и обещают найти «оптимальное решение».
https://www.kommersant.ru/doc/3771959

Разорвите черные пакеты, которые лежат на газонах и присыпьте его опавшей листвой

🔹 Систему сбора дождевой воды запустят в "Аптекарском огороде"

🔸 https://www.m24.ru/news/gorod/16102018/50231
____
#Москва

Читаю тут уважаемую дискуссию между "профессором" МАДИ и сотрудниками ЦОДД и МГТ. Это было бы смешным курьёзом, если бы не тот факт, что примерно все российскиие "специалисты" и "учёные" транспортники думают примерно то же, что и "профессор": чем шире полоса, тем безопаснее, и вообще у нас страна вон какая большая, пешеходные и транспортные потоки надо разводить, ещё одна полоса и всё поедет, эстакадочка-развязочка-тоннельчик, меня учил в дветыщилохматом году сам профессор хуев по учебнику академика кукуева, а ты вообще кто, ну и так далее.

Наши города и их транспортные системы ужасны именно потому, что транспортного образования в стране фактически нет. Специальное образование, которое дают в соответствующих "высших учебных заведениях" - это антизнания, студентам рассказывают нечто прямо противоположное тому, как на самом деле устроен удобный и безопасный транспорт в городах. Сильного фундаментального образования, которое позволило бы выпускнику со временем дойти до каких-то вещей своим умом, а также путём изучения окружающей действительности, зарубежного опыта и проч., в этих "ВУЗах" тоже нету.

Соответственно средний "специалист" или тем более "учёный" транспортник собственно в транспорте разбирается хуже, чем средний обыватель, и намного хуже, чем человек, получивший нормальное нетранспортное образование, решивший впоследствии заняться транспортом. Обратите внимание, кто у нас реально делает транспорт лучше, а кто только балаболит и палки в колёса вставляет. Тем же редким героям, кто несмотря на транспортное антиобразование, все же смог стать хорошим специалистом - моё особое уважение.

Достаточно вспомнить, что наши "специалисты-транспортники" настолько плохи, что зачастую в качестве экспертов по транспорту города от безысходности привлекают гаишников (!!!), с понятным результатом.

К сожалению, отдельные люди, пришедшие их других ВУЗов и отраслей, картину в целом не меняют. Всей нормативкой по-прежнему занимаются "специалисты" и "ученые" транспортники, соответственно никакой надежды на ее изменение в пользу реального удобства и реальной безопасности нет, она продолжит и дальше развиваться в противоположном направлении, "по нашему особому пути". А транспортные "ВУЗы" продолжают тысячами штамповать псевдоспециалистов, в массе которых действительно знающие дело люди растворяются, как капля в океане.

Отдельные люди на местах могут быть сколь угодно компетентными, отдельные руководители могут сколь угодно сильно хотеть сделать свой город и транспорт в нём удобным и безопасным - отечественное транспортное "образование" осуществиться этому не даст.

Но это всё банальности, каждому более-менее погружённому в тему известные. Но есть ещё кое-что, что не давало мне покоя. Полное незнание научной методологии, приверженность чистому знанию и отвращение к эмпирическому опыту, запредельный снобизм по отношению к зарубежной транспортной науке - все это я где-то уже видел, но никак не мог вспомнить, где.

И тут вчера я понял, в чем дело. Эти люди - не учёные, они жрецы, священнослужители по менталитету.

Например вы когда-нибудь пробовали на каком-нибудь мероприятии, полном ГАИшников и "транспортников", покритиковать Святой и Непогрешимый Догмат об Обязательном Разделении Пешеходных и Транспортных Потоков? Я пробовал, и не раз. Стоит только сказать о том, что после такого разделения количество трупов отчего-то только растёт - все они сразу начинают орать как Гитлер в фильме "Бункер". В первый раз я даже слегка испугался, потом ничего, привык. Почему такая острая реакция? Да потому что проверять Святые и Непогрешимые Догматы практикой - это страшнейшая ересь, великий грех! Аналогично со ссылками на зарубежный (еретический) опыт. Сама идея о том, что можно взять наши Святые Догматы и просто выкинуть, вставив вместо них что-то с прогнившего запада - ну вы поняли.

Щелканово пытаются раскусить


в подмосковном городе Руза, в здании администрации с 9 до 18 часов жители Рузского, Волоколамского и Истринского районов могут выразить свое отношение к строительству полигона под захоронение ТБО у деревни Щелканово. Как рассказал "Активатике" член инициативной группы Артем Смирнов, "конкретно сейчас проходит опрос - соответствует ли техзадание на объект оценке его воздействия на окружающую среду (ОВОС). Мы, жители, противники полигона, голосуем "против" и пишем объяснения, причину, почему против. Более подробные замечания по объекту направляем через МФЦ в администрацию, это нужно сделать до 31 октября. Наконец, 1 ноября у нас будут уже настоящие публичные слушания по полигону, поедем и уже готовимся к ним, чтобы не было, как в Ногинске на слушаниях по МСЗ. Наблюдали в зале множество бюджетников, они, конечно, голосуют "за", как велено, да и знакомые бюджетники рассказывают, как их заставляют прийти и голосовать "за"".

https://m.activatica.org/blogs/view/id/5697/title/shchelkanovo-pytayutsya-raskusit

#Подмосковье: Активисты пытаются спасти липовые аллеи усадьбы #Опалиха-Алексеевское. Но пока побеждают "липовые" экспертизы - ведь за ними интересы чиновников и застройщика https://activatica.org/blogs/view/id/5700/title/opaliha-lipovye-allei-i-lipovye-jeksperty

Кто и за что мог передать пламенный привет депутату Андрею Мардасову

Опять горят машины блогеров. И снова в Сергиевом Посаде. На этот раз безвинно пострадал внедорожник Toyota HILUX (стоимостью свыше 2 миллионов рублей) нигде не работающего муниципального депутата и блогера Андрея Мордасова.

Что же могло стать причиной поджога? Версий в народе сейчас ходит масса. Озвучим наиболее популярные:
1. Популярная – самоподжог в целях самопиара.
2. Конспирологическая – поджог пламенный привет от чиновников и районных властей, с которыми блогер на ножах уже не первый год. Основой для таких рассуждений стала моментальная реакция администрации района, которая даже вышла с заявлением - https://www.sergiev-reg.ru/information/zayavlenie-admi..
Когда горела машина второго блогера Андрея Трофимова такого не было
3. Народная – огонь разгорелся из-за личной жизни депутата, а поджег пламя отнюдь не страсти подросток, претендент на руку своей одноклассницы, с которой блогера видели неоднократно в публичных местах.
4. Технологическая – Самовозгорание. В автомобильных журналах проскакивала информация о нескольких пожарах авто данной модели. Впрочем, в то же время говорили о самовозгорании Мерседесов и Тесл, так что это может быть лишь отголосками конкурентной борьбы.
5. Жизненная – Поджог может быть связан с вербальным недержанием на прошедшем в Сергиевом Посаде 29 сентября митинге ЛДПР, где блогер с использованием доступных идиоматических выражений крыл руководство и сотрудников одного их крупных охранных агентств. Ребята там простые, могли и привет передать таким образом.
6. Вражеская – подожгли машину потому, что депутат борется со строительством мусоро-сортировочного завода.

Версий много, выбирайте любую понравившуюся. Полиция, как всегда, обещает разобраться.

Напомним, несколько месяцев назад также сгорел автомобиль другого блогера Сергиева Посада Андрея Трофимова. Сам автор тогда также обвинял во всем мусорную мафию и власти района. Народная молва также выдавала версию с самопиаром. Была еще одна версия. Люди знакомые с ситуацией предположили, что это банальная месть коммерсантов - владельцев алкомаркета, закрытого властями после серии публикаций. Особую пикантность этой версии придают слухи, что ранее блогер получал деньги за блок новостей про ситуацию вокруг алкомаркета. После прекращения подпитки и поднялась волна народного гнева. За эту версию говорит и тот факт, что Андрей Трофимов славится в Сергиевом Посаде подобной финансово-зависимой слепотой.

По факту обоих случаев поджога авто заведены уголовные дела, однако результатов нет ни по одному.

Надеюсь, однажды, когда появится сквер на Гороховом поле, мы подготовим такой же планшет и также лаконично напишем: "В Токмаковом переулке, между церковью, школой и старинной усадьбой, на месте хаотичной парковки, жители хотели видеть уютный сквер с оригинальной скульптурой, которых так мало в Басманном. Сквер был устроен по проекту самих жителей".
Такого рода планшеты с историями выставлены сейчас в соседствующем с нашим будущим сквером музее.
"Преобразовать. Приспособить. Сохранить.
Голландский опыт работы с культурным наследием".
В усадьбе Струйских, на выставке можно увидеть примеры преображения пространства и зданий. Взяла несколько с сайта музея (церковь стала книжным магазином!), но только на самой выставке можно посмотреть фильмы, а не только планшеты с фото и текстом. Есть и примеры из России.
https://exhibitions.russianartmuseum.moscow/hollandheritage-museum-of-russian-art

🔹 Собянин учредил выплаты победителям и призерам чемпионата EuroSkills

🔸 https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.bfm.ru%2Fnews%2F397307&from=rss
____
#Собянин #Москва

Дмитровское шоссе, 25. Там, где рождается новая платная плоскостная парковка. Глава управы дал зуб, что ее не будет. Наблюдаем.

Сама по себе формулировка новости довольно забавна

В офисах «Мои документы» стали доступны услуги военного комиссариата Москвы

https://amom.mos.ru/presscenter/news/detail/7631346.html

Яшину дают идею для следующего видеоролика. А готовить эту спецоперацию будет наверное Леша Навальный, при поддержке оппозиционых депутатов Москвы. Уже представляете эту огненную связку?🔥
Целый боевик получится 💣💥

🔹 В «Бутырке» начались очные ставки Кокорина и Мамаева с потерпевшими

🔸 https://govoritmoskva.ru/news/176739/
____
#Москва

Если батареи дома стали прохладнее — не пугайтесь. Подачу отопления сократили из-за аномально теплой осени. Топить по максимуму снова будут с приходом холодов

🌐 К концу 2019 года абоненты «Мегафона» смогут обходиться без Wi-Fi в московском метро. Оператор собирается к этому времени обеспечить 4G-интернетом все перегоны подземки

Павел Митрофанов, работавший замом Сергея Собянина и бежавший в Латвию, заплатил 5 млн рублей полицейским Потапову и Костюнину за освобождение из сизо подельника Гендрика Мундутя. Этот мошенник украл у банка ВТБ кредит в 12 млрд. Чиновник Митрофанов в России заочно осужден на 8 лет, поэтому не хочет возвращаться из Юрмалы

❗ Источник ТАСС сообщает, что Мамаеву предъявлено обвинение по статье "Побои". Сейчас футболист участвует в очной ставке с потерпевшими.

🔹 Сергей Собянин: Более 70 процентов преступлений в Москве раскрывается за счет системы видеонаблюдения

Всего в столице работает более 150 тысяч камер.

https://goo.gl/HNTfiQ