⚡️Удаленку для старшеклассников отменят со следующей недели в Москве.

Уже в понедельник в школы пойдут ученики 1–11 классов. Проездные им тоже разблокируют

https://www.the-village.ru/?read=udalenka-poka

Пока мы спали, Москву заметало снегом. Теперь тут такие сугробы, о которых все уже и позабыли.

Рассказываем, что еще ждет в городе тех, кому придется выйти на улицу. Например, серьезные пробки на дорогах

https://www.the-village.ru/shorts/gorod-zamelo

Москва сегодня красивая, не потому что выпал снег, а потому что коммунальщики просто не успели его закидать реагентами

Очень хочу, чтобы уже в каком-нибудь 1-3 районах провели эксперимент по отказу от реагентов

На Ангарской улице сгорела квартира. 1 погибший.

В Люберцах пассажиры выталкивали автоьус из сугроба

Московские школьники вернутся в школы на очное оьучение 18 января, их соцкарты разблокируют. Ограничения по работе баров продлены до 21 января.

Москвская агломерация стала рекордсменом по уровню заторов по итогам 2020 года, заняв первое место среди 416 городов мира выяснила голландская компания TomTom. Среднегодовой уровень загрузки дорог Московского региона TomTom оценила в 54% (наименьший был в апреле — 8%, наибольший в декабре — 74%).
Этот показатель означает, насколько дольше были поездки во время пробок по сравнению с пустым городом. Данные берутся из навигационных устройств, установленных в панелях автомобилей или смартфонах, в сборе сведений участвуют более 600 млн водителей по всему миру.
В прежних исследованиях, в 2017–2019 годах, российская столица выше пятого-шестого места не поднималась. В топ-5 с Москвой соседствуют Мумбай, Богота, Манила и Стамбул. В столичном дептрансе трактуют исследование странным образом: там считают большим плюсом попадание в первую строчку рейтинга. "Это означает, что Москва восстановилась после весеннего локдауна быстрее, чем другие мировые столицы», - комментируют столичные чиновники.

Дептранс Москвы, называя попадание российской столицы на первую строчку рейтинга городов мира с самыми загруженными дорогами признаком "восстановления после весеннего локдауна", кажется занимается троллингом горожан. Это вполне в стиле главы департамента Максима Ликсутова. Между тем, эксперты, услышав мнение дептранса, мягко говоря, покрутили пальцем у виска. Говорить о «восстановлении» преждевременно, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Он приводит в пример данные Минэнерго, опубликованные 11 января,— уровень потребления бензина в 2020 году сократился на 5,6%. «Примерно на столько же, по версии TomTom, уменьшились и пробки в Москве,— обращает внимание он.— Потребление топлива напрямую характеризирует экономическую активность и использование транспорта. Столица по этому показателю "упала" так же, как и вся страна, и пока не восстановилась». Депутат Госдумы, член комитета по транспорту Александр Васильев приводит пример Берлина, где во время пандемии часть полос для автомобилей отдали велосипедистам, чтобы уменьшить загруженность в общественном транспорте. «То есть город быстро адаптировался к новым условиям. В Москве, к сожалению, мы не увидели такой адаптации»,— говорит он. У столичных властей, считает депутат, есть ресурс, чтобы улучшить регулирование движения: «Например, предновогодние пробки во многом сложились потому, что люди хотели избежать лишних контактов в метро, выбирая машины или каршеринг. Дептранс мог ввести бесплатный проезд в подземке, простимулировать людей пользоваться другими видами транспорта".