MOS_MONITORING
303 subscribers
85.3K photos
18.8K videos
400 files
80.5K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
Download Telegram
Методы уборки улиц в Москве порой удручают
Идем дальше

Если сами шаблоны уже изменились, то грамматика русского языка еще нет
• улица Тверская
• площадь Тверская
• переулок Тверской
• платформа МЦК Тверская

но при этом всем, почему-то:
• метро «Тверская»

Думаю, есть предпосылки к изменению грамматики русского языка. Использование кавычек для названий станций метро уже кажется странным и нелогичным. Мы же не пишем «Тверская» улица, нам и так ясно, что Тверская — название. Так почему же следует писать «Тверская» метро?
Еще один пункт об этом

Я сталкиваюсь с этим при создании объявлений. Допустим, я хочу сказать, что автобус следует до метро «Выхино» и платформы Выхино, но глупо же два раза повторять Выхино

Как тогда мне можно писать?
• метро и платформа «Выхино»
• метро и платформа Выхино
• платформа и метро «Выхино»
• платформа и метро Выхино

Как бы то ни было, сам факт того, что одинаковые по функциям объекты (станция метро и платформа МЦД) требуют разного написания названия — мне кажется глупостью и архаизмом

Наверное, когда в 1935 появилась первая линия метро в СССР — возможно, в этом был смысл. Тогда нужно было выделять название, не все же даже знали смысл слова Метро

Но в 2021 писать Тверская улица и метро «Тверская» — некрасиво, странно и нелогично

Вот почему я считаю, что правила русского языка в этом плане должны измениться
Из-за строительства БКЛ с 23 января по 7 февраля будет закрыт участок «Беляево» - «Новые Черемушки» Калужско-Рижской линии. Поезда будут курсировать от станции «Новые Черемушки» в центр и от станции «Беляево» на юг. Временно придётся пересесть на дублирующие автобусы КМ.
Forwarded from Мастер пера
Московская мэрия рассылает столичным пенсионерам 65+ SMSки с уведомлением о том, что их заблокированные социальные карты будут разблокированы только после прохождения стариками процедуры вакцинации. Таким образом, социально- экономические права старшего поколения поставлены в жесткую зависимость от участия пожилых граждан в проекте с применением отечественных вакцин от коронавируса. С учетом того, что более молодые поколения могут без ущерба для своих прав отказаться от прививки, а пожилые фактически лишаются выбора, ситуация со столичным вакцинированием характеризуется фразой, положенной в название фильма «В бой идут одни старики». Между тем, про вакцинирование высокопоставленного звена категории 65+ по-прежнему ничего неизвестно. Насколько можно судить по скупым официальным сообщениям, президент все еще в раздумьях о прививке. Нет информации о вакцинировании Валентины Матвиенко. Спикер Госдумы Володин хоть и помоложе, но тоже пока не заявлял об уколах отечественным препаратом. Да и вообще: если раньше что ни неделя, то по ТВ буквально в прямом эфире показывали процесс вакцинирования пожилых VIP-персон, включая Шойгу и Собянина, то теперь про такие вакцинные инициативы руководящего состава ничего не слыхать. Немудрено, что московские пенсионеры встречают ультиматум от мэрии с настороженностью и недовольством, не очень понимая, в чем подвох такого предпринимаемого властью подхода к стимулированию массовой вакцинации граждан 65+. Конечно, старикам везде у нас почет, но когда блокировка их социальных карт привязывается к вакцинированию, на которое еще предстоит записаться и дождаться очереди, а при этом в осенне- зимний период самоизоляции пожилым москвичам отказано даже в самой скупой материальной поддержке, то это явно не способствует доверию ни к вакцине, ни к власти. https://t.iss.one/obrazbuduschego2/4278
Привившиеся от ковида москвичи не могут найти на Госуслугах обещанный сертификат вакцинации.

Этот документ, если верить словам главы Минздрава, можно получить “на сайте госуслуг с 1 января”. Однако найти сертификат невозможно и “даже в службе поддержки сайта Госуслуги не знают, как найти на их сайте заветную кнопку”, - сообщили “Московскому часовому” жители столицы, получившие вторую дозу вакцины “Спутник V“.

Изначально было задумано, что “после прохождения второго этапа у пользователя на странице отображается QR-код сертификата, при наведении на который открывается сертификат о прохождении вакцинации. Но как выглядит этот сертификат и почему он не отображается QR-код мы не в курсе”, - пояснил МЧ источник в Госуслугах, знакомый с ситуацией.

В поликлинике, где ставят вакцину, тоже разводят руками - “мы вносим данные в электронную карту пациента сразу после укола, это можно проверить в личном кабинете” (данные действительно сразу отображаются в списке прививок на ЕМИАС, но не в виде сертификата - прим. МЧ).

Таким образом, новость "На сайте госуслуг начали выдавать сертификат о вакцинации от COVID-19" фактически не подтверждается - на сегодня москвичам доступен только бумажный сертификат вакцинации от COVID-19, который выдают после первого укола.

“Дополнительную информацию по услуге можете уточнить в Минздраве”, - резюмировали в службе поддержки Госуслуг.
Forwarded from Подъём
Пьяный водитель отключился за рулём на МКАД после того, как скрылся с места ДТП. Неуправляемый Opel остановил другой водитель, подставив свой автомобиль.

Накануне ночью автомобиль с номерами Армении въехал в «ВАЗ 2112». К моменту приезда дорожного патруля с места аварии он скрылся. После ДТП мужчина потерял сознание, и автомобиль бесконтрольно продолжил двигаться в левой полосе.

Неуправляемый Opel заметил водитель «ВАЗ 2107», молодой человек (на видео) рискнул остановить его собственными силами.

В результате операции никто не пострадал. Виновник отказался от медицинского освидетельствования и на месте признался, что сел за руль пьяным, сообщили в службе «Дорожный патруль» ЦОДД.

@pdmnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Московская компания представила ИТ-платформу для производителей электробусов. Разработчики обещают снизить энергозатраты транспорта на 25% и увеличить запас хода электробусов до 150 километров.

На встрече с Максимом Ликсутовым «НПП ИТЭЛМА» показала прототип электробуса, который оснащён современными комплектующими российского производства. С помощью оборудования можно заменять батареи электробуса за 5 минут на конечных станциях —посредством пит-стоп мобилей, и мониторить батареи онлайн.

Мы приветствуем инновационные разработки и всегда ищем новые решения для столичного транспорта. Именно для этого создан наш фонд стартапов. Для города важно поддерживать отечественные компании с производством в Москве, — Максим Ликсутов.
Forwarded from removal process
Дмитрий Гордон:

«Навальный за рубежом – это мощно, но это Навальный за рубежом. А вот если Навальный вернется в Россию, могут произойти непонятные вещи. Человек прилетает в Москву, выходит в эфир у себя на канале и говорит: «Москвичи, завтра мы выходим и идем на Кремль». Если выйдет полмиллиона в Москве, я думаю, что полиция, нацгвардия не будут сопротивляться, мы эти критические цифры знаем. Не исключаю, что, если он захочет вернуться, его могут просто тупо убить, сразу. Реакция мирового сообщества никого в Москве давно не волнует».

#СказаноНаЭхе
Вы думали это все? Нет, идем далее

2. Стирается разница между понятиями Вокзал, Станция, Платформа
Железнодорожники могут часами объяснять, что такое платформа и почему это не то же самое, что станция

Но вот несколько фактов:

1. На МЦД будет огромное количество новых пассажиров, которые никогда не пользовались пригородными поездами для ежедневных поездок
Эти пассажиры не знают разницы между понятиями Платформа и Станция, для них любое место остановки поезда — Станция, а пероны на ней — Платформы. Любая другая терминология обречена на провал

2. Пригородные поезда вытесняют с вокзалов поезда дальнего следования
Раньше все было просто. Если на станции останавливаются дальние поезда — то это вокзал, всем было это очевидно. Хотя бы внутри городов такая логика работала

Теперь дальние поезда будут останавливаться не только на вокзалах, а на вокзалах может вообще не быть дальних поездов
Вопросы:

Как теперь в метро объявлять пересадку на дальние поезда? Если поезд в Нижний Новгород будет отправляться от станции Черкизово, где находится платформа Локомотив и метро «Черкизовская». Как это все объявлять?

Вот тут мы и пришли к логическому финалу. Ну не все, а кто так же мыслит как я:

1. Шаблоны и термины ломаются — нужны новые
2. Новая терминология должна быть гибкой
3. Нужна также и новая логика

Что это за терминология и что это за логика постараюсь рассказать чуть больше попозже

Тут надо еще картинки рисовать, сложная тема
Forwarded from 360.ru
Пожар в московском автосервисе потушен. Площадь — 120 «квадратов». Два человека погибли, сообщили в МЧС.

@tv360ru
Forwarded from Varlamov News (Serge S)
Москвичи, хватит умирать по графику!

https://varlamov.ru/4149495.html
Forwarded from DELYAGIN's special (S)
Человейниками в последние годы по аналогии с муравейниками называют однотипные плотно застроенные высотки эконом- или комфорт-класса в спальных районах столицы и городов ближайшего Подмосковья.

Бетонные коробки с дворами-колодцами, в которых окна выходят на стоящие в 10 метрах аналогичные дома-монстры - единственное, что есть в этих недорайонах. Социальная инфраструктура как школы, детсады, детские площадки и поликлиники здесь слаборазвита, очереди растягиваются на неопределенное время, а ближайший торговый центр обычно находится лишь в соседнем районе. Зеленые зоны с парками, скверами и даже деревья полностью отсутствуют, зато все дворы донельзя наполнены машинами.

В основном такими коробками застраивают территории бывших московских промзон либо пустыри и поля около МКАДа. Иногда получается так, что монолитно-панельными монстрами оказывается застроен весь жилой район. Сюда любят селиться приезжие из регионов или стран СНГ, у которых каждая копейка на счету. Поэтому среди квартир преобладают студии, однушки и евродвушки. Балконов обычно нет.

Обычно ушлые застройщики заманивают потенциальных новоселов близостью к метро и низкой для московского региона ценой квадратного метра, но какой в этом смысл, если утром лифта в 20-30-40-этажной башне по 10 квартир на каждом этаже приходится ждать по 10-15 минут, а потом еще минут 10 ехать вниз, собирая жителей всех нижних этажей. Девелоперы стараются выжать максимум с выкупленной земли и строят дома максимально плотно.
Эта беда распространилась не только на Москву, но и Санкт-Петербург, где появились собственные печально известные гетто с человейниками - Шушары, Мурино, Бугры и т.п.

Подробнее на https://delyagin.ru/articles/183-sobytija/86666-b-blagoustroystvo-v-kakikh-rayonakh-moskvy-sobjanin-organizuet-sotsial-nyy-ad-na-urovne-gradostroitel-stva
Нам кажется или в нашей стране принято гнаться за всем новым и не доделывать старое?

В школах Москвы говорили о внедрении VR в обучение, сейчас о внедрении ИИ в вузовское образование. «Точки роста» в школах отдаленных районов. Изучение вовлечённости при дистанте.

Огромное количество техобеспечения в школах (тех же самых отдаленных районов) и, вероятно, вузах тупо простаивает. Им не пользуются по разным причинам: не умеют или не хватает времени из-за загруженности.
Качество обучения страдает не только в регионах, но мы не ремонтируем эту шаткую лестницу, а лезем на неё с тяжеленным рюкзаком задач.

«Кто захочет – выкарабкается»

Равенство в этой ситуации – утопия, а куча недоделок и появление новых сверхзадач – норма, пораждающая конкуренцию среди всех субъектов сферы?
В существующих условиях ты должен всегда перепрыгивать через свою голову.

Не хочется к этому относиться как к норме, с другой стороны «захочешь – выкарабкаешься» – факт, подтверждённый сотнями, если не тысячами.