MOS_MONITORING
332 subscribers
90.5K photos
20.3K videos
417 files
83.4K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
Download Telegram
Forwarded from Ortega Z 🇷🇺
Вот ещё Немерюка Алексея Алексеевича очень рекомендую послушать всем, кому интересно насчёт противоинфекционный мер по Москве - какие они есть сейчас, и насколько изменятся завтра.

Там и про чекины в клубах, в том числе.

https://t.iss.one/echomskru/19302
Forwarded from Саша Конь
весь интернет говорит, что Яшин себе зарплату повысил
знал я одного мальчика, который тоже себе повысил. выебли.
а ты что думал? в приличных местах за такое сразу ебут
ТПУ Ростокино скорее всего будет у Основы, готовят бумажки. Опять проект на севере взяли.

#перспективныйпроект
Шикарные картины от Урагана Кузнецова на фасадах Филатова Луга, вы представляйте, но Филатов Луг выходил по 75 тыс. руб./кв. м. В декабре 2017 года.

В этой истории все бы сложилось, и инвест и счастье и красота, но что-то пошло не так... Теперь под гул самолетов приходится записывать обращения всем подряд.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жители Козихинского переулка жалуются на мигрантов. Они сначала напиваются, потом дерутся друг с другом, а затем пристают к прохожим.
❗️Мы будем расширять функционал передвижных комплексов фотовидеофиксации, всем знакомых зелёных фургонов

Что именно изменится и зачем:

Большая часть стационарных комплексов, которые используются в Москве, способны распознать около 55 видов нарушений. А вот передвижные — значительно меньше. Модернизация зелёных фургонов позволит сделать функционал передвижных и стационарных камер одинаковым, поэтому мы решили доработать программное обеспечение. Благодаря этому передвижные комплексы смогут фиксировать разные нарушения: нарушение правил разметки, выезд на перекрёсток в случае затора и другие.

Самое необходимое изменение сейчас:

Если во время режима самоизоляции камера могла только зафиксировать нарушителя (да, функция уже существовала), а инспекторы лично проводили рейды, то новая система позволит автоматически выписывать штрафы тем, кто представляет угрозу инфицирования для других. Передвижные комплексы предполагают такую технологию, однако сейчас она не используется, и у нас пока нет информации будет ли использоваться в будущем. Это нужно на случай введения новых ограничений из-за роста уровня заболеваемости.

Почему это важно:

Тот, кто находится на карантине, кто болен или выздоровел, но все еще может заразить других, должен осознавать свою ответственность перед миллионами жителей города. При этом мы понимаем, что любая система может быть несовершенной, поэтому, после запуска нового функционала в каждом ошибочном случае будем всегда отдельно рассматривать штраф и отменять его.

Мы знаем, как многие скептически относятся к введению новых защитных мер. Поверьте, мы тоже люди, и нам тоже кажется странным все, что происходит в этом году. Но вирус еще не исчез, а заболеваемость только растет. Нужно быть готовыми к любому сценарию, а еще лучше сделать все, чтобы не допустить ухудшения ситуации.

Давайте будем осознанными — и уже сейчас проявим заботу о своем здоровье, о здоровье близких, о всех жителях нашего города.
Москва перешла на зимний режим освещения
На Спартаковской улице перекрыли участок от Разгуляй до Елоховской. Нашли снаряд времён ВОВ.
Всем привет, это Максим Ликсутов!

В новой колонке я расскажу о нашем акселераторе стартапов — «Транспортные инновации Москвы». С сегодняшнего дня мы открываем набор и приглашаем к сотрудничеству проекты, которые могут быть использованы в транспорте Москвы. Мы ждем ваших решений по темам: «Навигация и эксплуатация городского транспорта», «Связь, контроль и учёт», «Данные, алгоритмы и интеллект», «Электронная коммерция, реклама», «Безопасность», «Mobility as a Service», «Народный каршеринг». Подать заявку на участие можно до 1 декабря здесь.

Успешные проекты получат нашу полную поддержку: реализацию в Московском транспорте, а также мы поможем всеми ресурсами для продвижения проектов в разных городах России и за рубежом. Это выход на перспективные рынки, полезные знакомства, помощь в организации финансирования, долгосрочное сотрудничество со стороны Департамента транспорта и всех наших коллег в Правительстве Москвы. В феврале мы организуем презентацию результатов работы.

Кстати, сейчас старшеклассники Москвы ушли на удалённое обучение. И для тех, кто участвует в стартапах — акселератор — это прекрасная возможность показать свои умения и навыки.

Все детали проекта читайте в полной версии моей колонки. Я очень жду новаторские, прорывные проекты, которые улучшат и работу городского транспорта, и вообще жизнь в Москве. Уверен, что это отличный шанс сделать полезные решения для города!
В Капотне сорвалась люлька. Оба рабочих погибли.