MOS_MONITORING
303 subscribers
85.3K photos
18.8K videos
400 files
80.4K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
Download Telegram
⚡️⚡️ Департамент транспорта Москвы решил покончить с формализмом Мосгортранса

Возможно печать и крепление на "скотч" бумажных листков с новостями об изменении маршрутов городского транспорта кому-то помогло. Но в большинстве случаев текст был плохо читаем, бумага намокала, объявление приходило в негодность. Как результат пассажиры игнорировали неудобные объявления и страдали от неизвестности.

Настоятельные рекомендации и требования Дептранса привели к ожидаемому результату. В переходах и зонах выхода со станций метро появились привлекающие внимание уведомления о новых маршрутах и изменении движения существующих. Анонсы изготавливаются в типографии на стойкой к погодным условиям носителях с клеящей поверхностью. На подходах к остановкам наземного транспорта разместили информационные стойки, которые сложно не заметить.

Посмотрите, как разительно изменился способ донесения новой информации до пассажиров.

#Москва #метро #гортранспорт
⚡️🚎 Музей Транспорта Москвы представил новый троллейбус, расписанный современным художником Александром Виноградовым. Арт-объектом стал один из двух троллейбусов Музейного маршрута Т. На нем может прокатиться любой желающий ежедневно с 08:30 до 20:00. Для проезда специальный билет не потребуется.

Кольцевой маршрут Т проходит от площади трех вокзалов через станцию метро «Красносельская», Нижнюю Красносельскую улицу, Елоховскую площадь с Богоявленским собором, Новорязанскую улицу, а затем обратно вдоль Казанского вокзала к станции метро «Комсомольская».

Маршрут троллейбуса Т — исторический: именно на Новорязанской улице в июне 1937 года был открыт второй троллейбусный парк.

Источник и фото: Музей Транспорта Москвы

#гортранспорт #новостипартнеров
⚡️⚡️ На канале Дептранса Москвы вышел пост главы ведомства о важности обновления закона о такси, который сейчас рассматривают в Госдуме. Именно этот закон в правильной формулировке сможет гарантировать водителям улучшение условий труда. В свете частых аварий, причиной которых являются переработки водителей, говорить о законе нужно и нужно активнее. Под угрозой жизни горожан.

Ещё нам с вами предложили высказать мнение относительно работы автобусов в Москве. Прямо сейчас можно пройти соответсвующий опрос.

#такси #гортранспорт
🚇🚃 Рельсовая инфраструктура московского трамвая передается в МосМетро

На первый взгляд неожиданное решение имеет разумное объяснение. Все мировые мегаполисы при росте трафика неизбежно сталкиваются с проблемами оптимизации движения городского транспорта. Даже странно, что в Москве эта идея пришла только сейчас.

Столица продвинулась далеко в части создания одного из лучших в мире метрополитенов, сделала много в развитии автобусной маршрутной сети. Однако, ряд проблем трамвайного обустройства сохраняются. Централизация управления всей рельсовой транспортной инфраструктурой, очевидно, позволит применить лучшие практики МосМетро и ремонтно-теханическую базу на всеобщее благо.

Как, когда и в чём именно произойдут изменения в жизни пассажира московского трамвая, рассказал Максим Ликсутов в своей колонке.

#гортранспорт #метро
⚡️⚡️ Москва и Пекин подписали соглашение о сотрудничестве. В числе приоритетных направлений развития значится также транспортная тема. Города будут вести "обмен опытом в управлении городским транспортом, планировании организации перевозок для зимних Олимпийских игр, которые пройдут в Пекине в 2022 году, и обеспечении транспортного сообщения" - Мэрия Москвы.
#гортранспорт #БюроИКС
⚡️🚌 Музей Транспорта Москвы покажет бесплатный новогодний онлайн-концерт в ретро-троллейбусе

В новогоднем онлайн-концерте Музея Транспорта Москвы примут участие группы Zoloto, СБПЧ, Uma2rman, «Моя Мишель», «Сансара» и OQJAV. Выступление пройдет вечером 31 декабря в ретро-троллейбусе СВАРЗ-ТБЭС ВСВХ 1955 года выпуска в рамках новогоднего «Маршрута Т». Попутчиком исполнителей станет журналист и путешественник Алекс Дубас. Музыканты исполнят свои хиты и поделятся планами на будущий 2021 год.

#гортранспорт #новостипартнеров
🏷 Дептранс Москвы рассказал о планах развития билетной системы

В новой колонке, которую написал глава ведомства Максим Ликсутов, обозначен главный тренд — движение в строну виртуальных карт.

Международное объединение крупнейших метрополитенов CoMet одобряет развитие билетных систем в направлении использования виртуальных транспортных карт. В CoMet считают, что карты такого типа экономят время и упрощают способы пополнения счёта. Плюс отказ от пластика тоже мера актуальная и полезная для экологии.

В Нью-Йорке, Гонконге и Токио виртуальные карты уже используют. Однако, в мегаполисах уровня Лондона и Сиднея эта технология ещё не введена.

#гортранспорт
⚡️⚡️ В Москве по требованию полиции трамваи и автобусы в районе Краснобогатырской улицы изменили маршруты следования. - Подъём.
#гортранспорт
⚡️⚡️ Башкирия может объединить функционал карты «Алга» с московской «Тройкой»

Главный редактор сетевого издания «Бюро Икс», транспортный аналитик Роберт Ян в разговоре с РБК Уфа отметил, что интеграция функционала транспортных карт будет выгодна как для Москвы, так и для Башкирии.

«Московский регион давно уже запускает как совместные проекты с другими субъектами, так и самостоятельные проекты в других регионах, когда для оплаты проезда используют московские технологии. В любом случае нужно приветствовать любую интеграцию и развитие автоматизации. Я изучал и международные проекты, московский вариант по оплате самый универсальный в мире, "Тройка" — довольно старый и отработанный проект, все инновации, вся инфраструктура готова, в ней нет никаких ошибок. Если ваша технология будет применять московскую, а ваша применяться в Москве, я думаю, от этого все только выиграют», — отметил эксперт.

Источник: РБК Уфа

#гортранспорт #технологии #Москва #Уфа #Башкирия
Forwarded from Роберт Ян
Только за 1 неделю я дал три комментария на новую маршрутную сеть Москвы "Магистраль". Неизбежные проблемы её пользования пока ещё можно объяснить привыканием к изменениям.

https://www.mosfm.com/audios/146213

Но я попытался немного проанализировать новые проблемы: увеличения числа пересадок и удлинение маршрута при перемещении между округами. Вот некоторые соображения.

В "Магистрали" нет маршрутов между радиальными участками. Существующие районные маршруты для обеспечения единообразия новой нумерации разбили так, что увеличилось число пересадок.

По аналогии с кольцевыми автомобильными дорогами и линиям метро/МЦК в маршрутной сети отчаянно не хватает кольцевых маршрутов общественного транспорта.

Одно направление маршрутного кольца стоило бы запланировать на почти завершенное 4е дорожное кольцо. Часть его проходит по югу и юго-западу, которые первыми охвачены стартом новой сети "Магистраль". И странно, что это направление не выделено в самостоятельные тип маршрутов.

Городу стоит задуматься о серьезной реконструкции МКАД с целью создания по этой важнейшей магистрали скоростных экспрессов. Мне представляется, что большая часть этих маршрутов не должна пересекаться с основной трассой и располагаться вторым надземным уровнем. Основная задача этого маршрутного направления - связать спальные районы и города-спутники между собой, чтобы можно было добраться до самых крайних районов города без необходимости въезда в центр. БКЛ разгрузит часть районов, расположенных между окраинами и центром. Но приграничные к МКАД районы нуждаются в высокоэффективном транспорте.

Большая часть населения этих районов Подмосковья тесно связана со столицей. Создание для них удобного транспортного сообщения, на мой взгляд, должно решаться транспортными ведомствами московской агломерации совместно.

По МКАД сегодня проходит часть маршрутов автобусов. Но необходимы именно экспрессы с сокращенными интервалами движения. Выделенные полосы я на МКАД не представляю. А вот 2й уровень дорожного полотна вполне. По нему можно было бы пустить и такси. Разумеется, это вряд ли вопрос текущего дня. Но представляется, что об этом стоит подумать.

#мыслизажизнь #гортранспорт #Москва