Вот и верь после этого рекламе пафосных ЖК. Понакупят, понимаешь, «элитки» типа «гетто для тех, кто побогаче», а потом в сугробы да в приёмные долбятся. https://pokolenie.life/vesti-moskva24-zhk-pokolenie/

Да ведь всё же должно быть КакВЛондоне.

В Лондоне есть медленная и неуклюжая кольцевая линия, идущая по поверхности с 19-века? Есть. И у нас теперь тоже она есть.

В Лондоне объявляют станции с английским футбольным акцентом? И у нас теперь тоже так объявляют. Текст один в один слизан.

В Лондоне есть тротуары по 15м? Пройдитесь по Оксфорд-стрит. У нас теперь тоже они есть.

В Лондоне есть велодорожки? А ото ж. Кстати, улицы там не в пример уже наших, и всё равно от них оттяпали часть ПЧ для удобства велохрустов. И это уже после выделения А-полосы.

В Лондоне ходят троллейбусы? Не ходят. Из-за контактной сети хрен запустишь удобный двухэтажный автобус для туристов. И у нас рогатых не будет.

В Лондоне закрывают станции на выходные? Закрывают. И у нас с 2014г - тоже.

В Лондоне есть зоны в метро? Аж целых шесть, т.к. метро тянется далеко в пригород в виде наземных линий. Так что будут в Москве зоны или нет, это вопрос исключительно времени.

Сами-то линии строить тяжело, да и зачем, когда наша цель - только имитация, чтоб обстановка напоминала о новой "родине" тем, кто там учился на гаррипотеров и где надеется провести старость.



Ещё можно много чего сделать, как там. Платный въезд в центр. Макет Вестминстерского аббатства построить. Улицы переименовать. Почему, например, у нас нет цирка Пикадили? Никулина выкинуть, Пикадили поставить.

Надеюсь, хоть до левостороннего движения не дойдёт.

Простите, мы тоже не удержались 😜
Хорошего вам вечера пятницы!)
© Андрей Спасатель Julia Kablinova

М=монополия. Официальные данные по доле рынка такси в Москве. В мемориз.

Из ГСУ Следственного комитета по Москве массово уволились 7 следователей по особо важным делам.

У кого-то сегодня настоящая отвальная пятница. 👌🤟

Очередной квартир гейт?
Хороший подарок преподнёс г-н Хрипун руководителю.
С днём рождения Анастасия Владимировича!
https://t.iss.one/boilerroomchannel/3065

На каждого чиновника, точнее его родственника, найдётся своя царь-квартир(к)а. Вот у главы московского здравоохранения Алексея Хрипуна зять Михаил Наумов, обычный клерк - в 2014 году работал клиентским менеджером в Сбербанке за 82 тыс в месяц, родители - простые работяги. При этом в 2015 Наумов купил себе квартиру в 115 квадратов на Большой Грузинской за 45 млн. Не в ипотеку заметим!! Откуда деньги - вопрос, конечно, риторический.

Главные новости:
🔹 Собянин объявил 2019-й годом развития железных дорог

🔹 Трамвайную линию в Бирюлёво начнут строить через два-три месяца

🔹 В Москве объявят конкурс на закупку речных трамваев в 2019 году

🔹 Один человек пострадал при пожаре в общежитии на юго-востоке Москвы

🔹 В Москве с 1 марта начнут штрафовать за остановку на «вафельнице»

🔹 10 новых станций метро планируют вводить ежегодно в Москве

🔹 Власти Москвы запустят систему контроля времени работы таксистов

🔹 Собянин назначил нового замглавы департамента строительства Москвы

🔝 #news

Почитал, подумал и согласился. Следуйте за моей логикой.

1. Поезда для МЦД изготовлены специально под проект. Там меньше сидячих мест и больше стоячих, чтобы больше пассажиров поместилось.

2. В 11-вагонный ЭП2Д влезает столько же человек, сколько в 7-вагонную Иволгу. (Это факт, но где-то были цифры. Надо поискать.)

3. На экспресс в Одинцово вместо 11-вагонного ЭП2Д поставили 6-вагонную Иволгу.

И вот что получается, большему количеству людей теперь нужно стоять, так это еще и экспресс. В общем, это все к тому, что Иволге место на МЦД и обычных маршрутах, но не на экспрессах.

Продолжаю беситься. В переполненный трамвай только что зашли контролеры и часть зайцев сразу выбежала. С контролем оплаты у нас все плохо. Почему?

• Контролеров видно издалека. Да, это пиздец. Потому сейчас зайцы и выбежали. Сотрудники «Организатора перевозок» стоят на остановке в спецодежде, никакого эффекта неожиданности.

• Контролеров мало. Вот в Витязь их зашло сейчас 2 человека, в трамвае шесть дверей. Пока они начинают в час-пик проверять билеты у одних, другие начинают их валидировать.

• Контроль производится редко. Я сам знаю, три недели недавно зайцем катался. Это попа. И казалось бы, в Европе тоже не часто встретишь, но...

• Штраф слишком маленький. Сегодня он составляет всего ₽1000. Это значит, что, встречая контролера раз в месяц в автобусе, вы даже сэкономите.

Что делать? Форму — снять. Штраф — поднять. Ввести уголовную ответственность за систематическую неоплату проезда. Контролерам расширить полномочия.

Но это не все. Нужны и другие изменения: возможность скидки для обладателей социальных карт; отмена штрафа из-за неработающего валидатора или отсутсвия сдачи у водителя.

На днях женщина при мне пыталась банковской картой оплатить проезд в м2, но там эта функция недоступна пока. А представьте, скажут, что теперь везде можно оплачивать проезд картами и как назло в автобусе валидатор сломается. Виноват пассажир?

P. S. Всем советую открыть уголовный кодекс. Выучите разницу между уголовным делом и тюрьмой, это разные вещи.

Систематическая неоплата проезда — это когда человека ловят уже 10 раз за год в автобусе без билета, а ему все равно. Это несет экономический урон, это большие убытки перевозчиков. За такое необходимо открывать уголовное дело. А по нему назначать высокий штраф.

Я не понимаю, что все так взбудоражились. Вы что, так часто на штрафы попадаете?

Просто напоминаю Мосгортрансу, как действительно должны работать контролеры.

РЖД, такое РЖД. Даже значки сами нарисовать не могут. Какая же у них хуевая навигация. И некрасивая. Как старое здание 19-го века в красно-серый красить, так они первые. Как что-то аккуратно сделать, так они не могут.

Интересная штука. Смотрите. Трамвай подъезжает на остановку, где нет платформы, пассажиры должны садиться в трамвай прямо на проезжей части. Но в Берлине это безопасно, ведь все машины были предварительно остановлены светофором. А нарушать и нет смысла, потому что сам трамвай стоит перед другим светофором, где и встанут автомобилисты снова, да и штраф кусается.

Лучше бы расстояние между платформой и трамваем сделали как в Берлине, а не голосовыми объявлениями занимались.

Интересно, водителям Мосгортранса дополнительные дни отпуска за вечную болтовню информатора дают? Ну или хотя бы надбавку?

#КатайсяГлухим

До 21:00 принимаю от вас смешные мемы на тему огромного количества аудиомусора в автобусах, трамваях и троллейбусах Мосгортранса. Лучше работы выложу. Победителю скромный приз.

#КатайсяГлухим

Если вас тоже бесят голосовые сообщения в автобусах Мосгортранса, или то, что я вас мучаю в канале этой темой — велкам ту >>> https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1

Покажите им всю свою боль от этого пиздеца

ИМХО это пока что лучший плакат
#КатайсяГлухим

Значит не обманывают меня мои источники, когда говорят, что Максим Ликсутов попал в «разработку» silovikov, а в мэрии ему дали понять, что нужно максимально сократить собственное присутствие в публичном поле. Недовольство москвичей деятельностью Дептранса слишком сильно стало отражаться непосредственно на Сергее Собянине. Пресс-служба Дептранса починяет примус и замерла в ожидании…

https://t.iss.one/kremlin_mother_expert/14202