Forwarded from Толкователь
STONE провёл опрос об отношении жителей Москвы к общественному транспорту. Исследование показало, что 65% респондентов готовы или скорее готовы отказаться от личных автомобилей и пересесть на общественный транспорт.
Всем респондентам был задан вопрос: «Представьте себе Москву будущего, где общественный транспорт стал максимально комфортным, быстрым и доступным. В такой ситуации, готовы ли вы отказаться от личного автомобиля?».
38% респондентов заявили о полной готовности отказаться от личного автомобиля в этих условиях. Ещё 27% отметили, что скорее готовы отказаться от личного автомобиля. 21% не смогли однозначно ответить на этот вопрос, и лишь 5% опрошенных уверенно заявили о своей приверженности личному автомобилю.
Про ненужность машины в Москве согласен на основании личного опыта. Общественный транспорт, такси, каршеринг, доставки – этого вполне достаточно.
Но вот для жизни за городом машина нужна. Более трети москвичей имеют дачи. Сужу на основании личного опыта. Вот только недавно на своей машине привёз бухту шланга и детали для ремонта водопровода. Плюс неделю назад – саженцы. Да, ещё и за грибами выбрался тоже на машине. Плюс вывез мусор.
Причём сектор загородки (ИЖС) у нас растёт, и будет расти дальше – не только Москва, но и Россия расползается по пригородам.
Про малые города и не говорю. Да и про средние в России, где нормального общественного транспорта, как в Москве, ещё не будет долго.
Так что в целом личные машины ещё долго будут нужны.
Всем респондентам был задан вопрос: «Представьте себе Москву будущего, где общественный транспорт стал максимально комфортным, быстрым и доступным. В такой ситуации, готовы ли вы отказаться от личного автомобиля?».
38% респондентов заявили о полной готовности отказаться от личного автомобиля в этих условиях. Ещё 27% отметили, что скорее готовы отказаться от личного автомобиля. 21% не смогли однозначно ответить на этот вопрос, и лишь 5% опрошенных уверенно заявили о своей приверженности личному автомобилю.
Про ненужность машины в Москве согласен на основании личного опыта. Общественный транспорт, такси, каршеринг, доставки – этого вполне достаточно.
Но вот для жизни за городом машина нужна. Более трети москвичей имеют дачи. Сужу на основании личного опыта. Вот только недавно на своей машине привёз бухту шланга и детали для ремонта водопровода. Плюс неделю назад – саженцы. Да, ещё и за грибами выбрался тоже на машине. Плюс вывез мусор.
Причём сектор загородки (ИЖС) у нас растёт, и будет расти дальше – не только Москва, но и Россия расползается по пригородам.
Про малые города и не говорю. Да и про средние в России, где нормального общественного транспорта, как в Москве, ещё не будет долго.
Так что в целом личные машины ещё долго будут нужны.
Forwarded from Совесть Некрасовки
Благоустройство которое поперёк горла у жителей Москвы!
Материал на эту тему подготовила депутат МГД Елена Янчук.
https://vk.com/wall24263420_7484
Материал на эту тему подготовила депутат МГД Елена Янчук.
https://vk.com/wall24263420_7484
VK
Елена Янчук. Запись со стены.
Мэр Сергей Собянин на молодежном форуме рассказал о том, как важны бордюр и плитка для экономики (🎥в... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Очаково-Матвеевское
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Елена Янчук
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мэр Сергей Собянин на молодежном форуме рассказал о том, как важны бордюр и плитка для экономики.
Однако жители районов имеют немного другое мнение и на это их сподвигает безобразное качество проведения работ, затягивание и работы там, где они в общем не требовались.
На прошлой неделе в районе Восточный буквально на улице узнали жители и попросили обратить внимание на то, как идёт (а скорее не идёт) благоустройство у их дома (ул.9 мая 23). У нас как раз была камера, поэтому сделали маленькое видео и, конечно, отправила запросы.
Показанная ситуация -типовая, думаю много кто может записать такие же видео про свои дворы и улицы.
Хорошо бы, кто показал ролик Сергею Семёновичу, а ещё лучше - пусть сам посмотрит, "на земле", без предупреждений, как на практике реализуется такая "экономика бордюра и асфальта".
Однако жители районов имеют немного другое мнение и на это их сподвигает безобразное качество проведения работ, затягивание и работы там, где они в общем не требовались.
На прошлой неделе в районе Восточный буквально на улице узнали жители и попросили обратить внимание на то, как идёт (а скорее не идёт) благоустройство у их дома (ул.9 мая 23). У нас как раз была камера, поэтому сделали маленькое видео и, конечно, отправила запросы.
Показанная ситуация -типовая, думаю много кто может записать такие же видео про свои дворы и улицы.
Хорошо бы, кто показал ролик Сергею Семёновичу, а ещё лучше - пусть сам посмотрит, "на земле", без предупреждений, как на практике реализуется такая "экономика бордюра и асфальта".
Forwarded from RENOVAZI
🧐 Что скрывается за слова «завершена первая волна реновации»? Разберем на примере истории в Коммунарке, которую нам прислала читательница.
В районе расселили дом на 8 квартир — единственный вошедший в программу. Однако при этом два дома, не попавшие в реновацию, ждут своей очереди больше 10 лет. В 2011-м власти Москвы признали аварийными два жилых здания в Коммунарке. Осваивающий поблизости земельный участок девелопер КРОСТ выделил квартиры в новостройках для расселения этих домов.
🤷🏽♂️ Однако при присоединении Коммунарки к Москве документы о признании домов аварийными потерялись, квартиры для расселения растаяли. Так и стоят до сих пор, рассыпаясь с каждым годом всё сильнее.
По состоянию на сегодня дома в пос. Сосенское, Коммунарка, 23 и 24 не признаны аварийными, в программу реновации не вошли. Префектура ТиНАО обозначила срок расселения — 2026 год.
#тинао #расселение #коммунарка
RENOVAZI
В районе расселили дом на 8 квартир — единственный вошедший в программу. Однако при этом два дома, не попавшие в реновацию, ждут своей очереди больше 10 лет. В 2011-м власти Москвы признали аварийными два жилых здания в Коммунарке. Осваивающий поблизости земельный участок девелопер КРОСТ выделил квартиры в новостройках для расселения этих домов.
🤷🏽♂️ Однако при присоединении Коммунарки к Москве документы о признании домов аварийными потерялись, квартиры для расселения растаяли. Так и стоят до сих пор, рассыпаясь с каждым годом всё сильнее.
По состоянию на сегодня дома в пос. Сосенское, Коммунарка, 23 и 24 не признаны аварийными, в программу реновации не вошли. Префектура ТиНАО обозначила срок расселения — 2026 год.
#тинао #расселение #коммунарка
RENOVAZI
Forwarded from Москвичи уху ели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Реальная жизнь ВАО (Москва)
#16округ
Кандидат от "ЕР" Анна Гурченкова еще не стала депутатом Мосгордумы, а уже получает первые плюшки за выдвижение.
Она назначена заместителем директора Московского центра воспитательных практик и займется патриотическим воспитанием юных москвичей.…
Кандидат от "ЕР" Анна Гурченкова еще не стала депутатом Мосгордумы, а уже получает первые плюшки за выдвижение.
Она назначена заместителем директора Московского центра воспитательных практик и займется патриотическим воспитанием юных москвичей.…
Forwarded from Макс атакует! (Maxim Shevchenko)
Из слов Сергея Семеновича следует, что современная экономика города это:
- бесконечный ремонт города в режиме замкнутого цикла (получил подряд - плохо сделал - сломалось - получил подряд - плохо сделал - сломалось и т. д.);
- распределение подрядов на работы среди узкого «своего» круга;
- сокрытие от внешнего (внегородского, федерального) финансового контроля расходов городских бюджетных средств на бесконечный ремонт;
- уничтожение или коррумпирование местного самоуправления, чтобы не задавались ненужные вопросы и не инициировались ненужные депутатские запросы;
- шутки начальства (под аплодисменты прикормленной аудитории) с намеком на то, что «да, бессмысленно, нудно и затратно делаем каждый год одно и тоже, но что-то ведь делать надо?»;
- кормление блогеров, повторяющих рефреном: «Ах, как похорошел (а) Ярославль, Екатеринбург, Улан-Удэ, Москва ( нужное подставить) при начальнике (нужную фамилию вписать)!»;
Что ж, такая схема современной экономики работает и может работать бесконечно, спору нет.
https://t.iss.one/bbbreaking/188010
- бесконечный ремонт города в режиме замкнутого цикла (получил подряд - плохо сделал - сломалось - получил подряд - плохо сделал - сломалось и т. д.);
- распределение подрядов на работы среди узкого «своего» круга;
- сокрытие от внешнего (внегородского, федерального) финансового контроля расходов городских бюджетных средств на бесконечный ремонт;
- уничтожение или коррумпирование местного самоуправления, чтобы не задавались ненужные вопросы и не инициировались ненужные депутатские запросы;
- шутки начальства (под аплодисменты прикормленной аудитории) с намеком на то, что «да, бессмысленно, нудно и затратно делаем каждый год одно и тоже, но что-то ведь делать надо?»;
- кормление блогеров, повторяющих рефреном: «Ах, как похорошел (а) Ярославль, Екатеринбург, Улан-Удэ, Москва ( нужное подставить) при начальнике (нужную фамилию вписать)!»;
Что ж, такая схема современной экономики работает и может работать бесконечно, спору нет.
https://t.iss.one/bbbreaking/188010
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Плитку в Москве постоянно перекладывают, потому что Лужков где-то клад зарыл, на самом деле это так, но только не Лужков там зарыл, - это современная экономика там зарыта — Собянин
Forwarded from Ракова позвонит
Пользователи электросамокатов получили более 110 тысяч штрафов с начала сезона
Еще 118 тысяч пользователей заблокировали в кикшеринговых сервисах за грубые и повторные нарушения правил. Чаще всего москвичи нарушают запрет на езду на одном самокате вдвоем - петушеринг.
Еще 118 тысяч пользователей заблокировали в кикшеринговых сервисах за грубые и повторные нарушения правил. Чаще всего москвичи нарушают запрет на езду на одном самокате вдвоем - петушеринг.
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Пассажиры ждут поездов после закрытия на ремонт здания Ленинградского вокзала.
Ближайшие залы ожидания теперь на Ярославском вокзале.
Фото: Георгий Красников / «Съездить по Глобусу»
Ближайшие залы ожидания теперь на Ярославском вокзале.
Фото: Георгий Красников / «Съездить по Глобусу»
Forwarded from Тимонов
Сокольники и Лосиный Остров: экодуки как лекарство от наступающих со всех сторон застройщиков
—————————-
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА
——————————
Продолжение переписки о благоустройстве парка «Сокольники» лишь подтверждает его незаконность по целому ряду оснований.
Как Департамент капитального ремонта, так и Департамент природопользования и охраны окружающей среды отказались проводить оценку воздействия на окружающую среду, которая включает в себя общественные обсуждения. Ссылаются они на письмо Минприроды – дескать, результаты такой оценки включаются в проектную документацию объектов капитального строительства.
Действительно – включаются!
Только Федеральный закон об охране окружающей среды говорит об оценке воздействия на окружающую среду ЛЮБОЙ деятельности, которая может оказать такое воздействие.
При этом аргументы ДКР и Мосприроды не верны и по факту: капитальное строительство у Золотого пруда ведётся!
Это подтвердил Комитет госстройнадзора в письме депутату Госдумы С. Обухову.
В связи с этим вновь обратился в прокуратуру по поводу «благоустройства» Сокольников.
Первый заместитель прокурора города Сергей Савенков сообщил, что проверка организована, о результатах сообщат. Ждём.
Тем временем Телеграм-канал «Недвижимость инсайды» сообщил о планах застройки вдающейся в Лосиный остров территории по улице Вешних Вод, 4, о риске которой мы предупреждали еще в сентябре прошлого года!
На площади почти 160 га якобы предполагается построить более 2 млн 200 тыс. кв. м жилья и 965 тыс. кв. м нежилых помещений.
Очевидно, что это строительство, как и «благоустройство» в Сокольниках ещё более усилит антропогенную нагрузку на Лосиный остров, единую экологическую систему которого разрезают на части Ростокинский проезд, МЦК и МКАД.
А восстановлению целостности леса могли бы помочь ландшафтные экодуки мостового типа – вписанные в окружающую среду переходы над трассой, предназначенные для всех животных, включая лосей.
Направил обращения по этому вопросу в Минприроды, Минтранс и московские профильные ведомства (см.фото).
#обращения
—————————-
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА
——————————
Продолжение переписки о благоустройстве парка «Сокольники» лишь подтверждает его незаконность по целому ряду оснований.
Как Департамент капитального ремонта, так и Департамент природопользования и охраны окружающей среды отказались проводить оценку воздействия на окружающую среду, которая включает в себя общественные обсуждения. Ссылаются они на письмо Минприроды – дескать, результаты такой оценки включаются в проектную документацию объектов капитального строительства.
Действительно – включаются!
Только Федеральный закон об охране окружающей среды говорит об оценке воздействия на окружающую среду ЛЮБОЙ деятельности, которая может оказать такое воздействие.
При этом аргументы ДКР и Мосприроды не верны и по факту: капитальное строительство у Золотого пруда ведётся!
Это подтвердил Комитет госстройнадзора в письме депутату Госдумы С. Обухову.
В связи с этим вновь обратился в прокуратуру по поводу «благоустройства» Сокольников.
Первый заместитель прокурора города Сергей Савенков сообщил, что проверка организована, о результатах сообщат. Ждём.
Тем временем Телеграм-канал «Недвижимость инсайды» сообщил о планах застройки вдающейся в Лосиный остров территории по улице Вешних Вод, 4, о риске которой мы предупреждали еще в сентябре прошлого года!
На площади почти 160 га якобы предполагается построить более 2 млн 200 тыс. кв. м жилья и 965 тыс. кв. м нежилых помещений.
Очевидно, что это строительство, как и «благоустройство» в Сокольниках ещё более усилит антропогенную нагрузку на Лосиный остров, единую экологическую систему которого разрезают на части Ростокинский проезд, МЦК и МКАД.
А восстановлению целостности леса могли бы помочь ландшафтные экодуки мостового типа – вписанные в окружающую среду переходы над трассой, предназначенные для всех животных, включая лосей.
Направил обращения по этому вопросу в Минприроды, Минтранс и московские профильные ведомства (см.фото).
#обращения