80 процентов обращений к чиновникам приходит от психически ненормальных людей. Это я лично слышал от одного чиновника, фамилию, конечно, называть не буду. Ну приходят и приходят письма от сумасшедших людей, пусть пишут дальше. Однако, относительно недавно всё изменилось.

В России с 2006 года действует 59 ФЗ "Об обращениях граждан". А с недавних пор, эти обращения анализируются и по ним подбивается статистика. Более того, обращения группируются и являются основанием для принятия тех или иных решений.

Например, собралась группа велосипедистов человек в 100 и начала требовать велоинфраструктуры. Но требовать не в социальных сетях, а письменно и в соответствии с федеральным законом. Для государственной машины это равносильно 100 "лайкам" в пользу той или иной идеи. И вот велосипедисты требуют велодорожку около Морозовской больницы по Мытной улице, где парковка для пациентов и для родителей маленьких несчастных детишек, у которых проблемы со зрением и которых привезли на операцию в офтальмологическое отделение консультативно-диагностической поликлиники, которое там, на Мытной, но в отдельном здании.

Что делает чиновник? Он смотрит, а много ли обращений от автомобилистов? 0 (НОЛЬ). От велосипедистов? 100 (СТО). Счет 100:0, организовывается велодорожка. Далее проходит год и чиновники смотрят, а сколько жалоб от автомобилистов? В соцсетях их пруд пруди, но вот ведь, соцсети они не рассматривают. А рассматривают официальные обращения и жалобы граждан. А их таких, допустим, 2 (ДВЕ). В то же самое время, "велосипедисты" пишут благодарности за велодорожку, что дает возможность отчитаться чиновникам о том, что эта херня там важнее, чем паркинг.

Поэтому что нужно делать тем, кто расстроен результатами голосования и атакой депутата Андреевой =) Надо ставить лайки парковкам с помощью официальных обращений в сторону мэрии. Поверьте, даже если вы получите отписку (а вы, скорее всего, её и получите), ваш лайк будет учтен! Учтен так, что уже потом его нельзя будет вырубить топором.

Пишите не комментарии. Пишите официальные письма в соответствии с 59-ФЗ в мэрию, где четко обозначайте предмет обращения (ЖАЛОБА) и на что вы жалуетесь (ОТСУТСТВИЕ ПАРКОВОЧНЫХ МЕСТ У... ) Это поможет абсолютно точно. Не сразу. Но поможет. Если в статистике обращений проблема парковки у Морозовской или Филатовской наберет 1000 "лайков", то это уже превысит возможности других групп с противоположными интересами.

Мы этим, я думаю, займемся в ближайшее время. ;)

Рекомендую вам не медлить, и написать несколько строчек чиновникам через интернет. Помните только: отдельная жалоба по каждому адресу. Иначе они "слипнутся" в отчетности как "жалоба против всего плохого за всё хорошее" и вы попадете в те самые 80% =) Пишите только по делу.

ПС. А деревья, похоже, ко мне прилепились надолго ))) Вот и Олег Ломовой весточку оставил )))

На творческий вечер к Ломовому мы поехали на такси. И, о чудо, Яндекс.Такси, которое нынче UBER, назначило на заказ водителя с рейтингом 5 баллов. При этом это не начальный рейтинг, а именно после довольно большого числа поездок.

И я понял, почему.

1. Водитель был на своём автомобиле. Не арендованном-переарендованном, а именно что на своём. Машина чистая, ухоженная, едет нормально, видно, что человек старается для себя. В отличие от арендных автомобилей такси, которые в экономе, как правило, ушатаны до неприличного состояния.

2. Водитель работает в такси 8 часов в день. Как ему удается заработать? Всё очень просто: он работает в утренний пик заказов, когда цены на такси повышенные и в вечерний пик, когда тоже цены выше, чем обычно. В результате, за 8 часов работы (4+4) он зарабатывает чистыми (а он, как оказалось в ходе разговора, умеет корректно считать себестоимость поездки) 3500-4000 рублей.

3. Наверное, следствие из п.1, но водитель был абсолютно аккуратен на дороге, включал поворотники всегда, пропускал и не лез на рожон, благодарил всех, кто его пропустил, аварийкой и вообще водит машину аккуратнее, чем даже я сам. На вопрос, а как так, был получен вполне экономически обоснованный ответ, что машина - средство производства, а если он свой инструмент по зарабатыванию денег разобьет, то ему потом будет нечего кушать. Логично, чо!

И это не первый случай, когда я не просто ставлю пятерку в приложении, но и отгружаю хорошие чаевые. Всегда, вообще всегда, это были водители на _своих_ автомобилях.

Поэтому сразу становится понятно, что корнем зла является не только монополия агрегаторов и конские проценты (у Я.Т. доходит до 30% с заказа), но и аренда автомобилей с разрешением на работу в такси. Все эти так называемые "таксопарки", а на деле "подключашки", оформленные на бомжа, которые сажают без разбора за руль кого попало, в том числе и мигрантов, не знающих русского языка и только вчера приехавших в Москву, как раз и являются одними из виновников того беспредела, который творится с современным такси.

Будь моя воля, я бы не только деревья вырубил ради парковок, но и выдавал разрешения на работу в такси только тем людям, которые бы это делали на своём автомобиле и только при оформленном ИП. Поверьте, это было бы совсем другое такси. Чистое, современное и безопасное. Кстати, это удивительно, но практически за те же деньги, что и сейчас.

Москва с высоты 100 метров без фильтров (лень с ними возиться). С одной стороны красиво, а с другой - всё застроено, ни одного свободного пятачка. Царство железобетона с небольшим островком в виде зоопарка. Ну и бетонные "зубы" Москва-Сити торчат прямо как то неестественно...

14.10.2018
Директор ГБУ ”Жилищник района Замоскворечье” Шелгунов Е.В. отказался оплатить 40 адм. штрафов Мосжилинспекции за нарушения Жилищного кодекса РФ в центре Москвы.
Как стало известно, 33-летний директор ГБУ ”Жилищник” Шелгунов Е.В., в 2018г. признан судом виновным 47 (сорок семь) раз:
- 4 раза - по ст. 5.59 КоАП РФ (нарушение порядка рассмотрения обращений граждан РФ) со штрафами по ₽5000;
- 2 раза - по ч. 2 ст. 19.5 КоАП РФ (неисполнение предписаний органа гос жилищного надзора) со штрафами по ₽50000;
- 1 раз - по ст. 19.7 КоАП РФ (непредоставление информации по запросу органа гос надзора) со штрафом ₽300;
- 40 раз - по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ (неуплата административных штрафов) со штрафами на общую сумму ₽340 000.
Всего Шелгунов Е.В. обязан уплатить ₽460 300, однако штрафы не оплачивает.
По информации r77.fssprus.ru: судебными приставами в отношении Шелгунова Е.В. уже возбуждено 32 (тридцать два) исполнительных производства на сумму ₽138 008.
Подробнее: https://mosjkh.ucoz.net/blog/2018-10-14-351

14.10.2018
ГБУ "Жилищник Даниловского района" вновь отказалось выполнять обязательства по договорам управления домами, за что опять оштрафовано на ₽250 000.
ГБУ (директор – Рухмакова В.В.) в 2017г. успешно "освоило и списало" ₽1 млрд 434 млн платежей собственников квартир "за содержание" 333 домов в ЮАО Москвы.
А внеплановые проверки МЖИ опять выявили нарушения.
В одном доме в течение нескольких месяцев ГБУ предоставляло горячую воду в квартиру, несоответствующую норме (+60°С) (нарушение ч.2.3 ст.161, ч.2 ст.162 ЖК РФ, пп. ”а” п.31 “Правил предоставления коммунальных услуг”).
В другом доме ГБУ затопило подвал канализационными фекалиями из-за отсутствия заглушек на ревизионных отверстиях (нарушение п.4.1.15 "Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда").
20 и 24 сентября 2018г. суд признал ГБУ дважды виновным по ч.2 ст.14.1.3 КоАП РФ (нарушение лицензионных требований при управлении домами) со штрафами на ₽250 000.
Подробнее: https://mosjkh.ucoz.net/blog/2018-10-14-352

​​Электровелосипеды новой модели появились в прокате в Москве

#общество

Электровелосипеды развивают скорость до 25 км/ч, а их полного заряда батареи хватит на 30-40 километров в зависимости от рельефа местности.

На новой модели установлена система pedal assist: чем сильнее велосипедист крутит педали, тем больше ему помогает мотор", - говорится в сообщении.

Электробайки будут доступны на шести станциях аренды до конца сезона велопроката 1 ноября

​​В метро запустят более 700 вагонов «Москва»‍

#транспорт #метро

До конца года в подземке появятся 166 вагонов, а в 2019-м - еще 552. При этом сейчас в метро уже работают 332 вагона этой современной конструкции.

Выходные - хороший повод посетить Конгресс независимых муниципальных депутатов Москвы. Столько приятных лиц в одном помещении. Формат не подразумевает формулировки прорывных идей, но сам факт конгресса важен, нужно показывать, что депутатов много и вместе мы сила. Иначе по-одному передавят всех. Кстати, тема давления на депутатов была затронута и принято обращение к генеральному прокурору.

Почему важно ходить на выборы? Можно выбрать нормального депутата, если он есть в бюллетене. Это произошло в прошлом году во многих районах, в том числе и в Савёловском.

Теперь, объединившись с местными жителями, он предлагает проект развития территории пустыря — сделать на его территории парк. Пока непонятно, что из этого получится, но это пример того, как должен работать депутат — совместно с жителями вносить идеи, как сделать район лучше.

https://city4people.ru/post/novyy-park-na-1-y-hutorskoy-ulice.html

Раз уж я теперь урбанистический магистр, решил записать серию видео про основы управления городом — пока про транспорт и городскую среду, потом, возможно, немного расширим на политику в области здравоохранения.

Честно говоря, я большинство из этого знал задолго до обучения в Шотландии, но на то он и базовый курс. Большинство российских чиновников и других людей, принимающих решения о том, как управлять городами, не знают этого даже и близко. Посмотрите сами и покажите знакомым :)

Первое видео совсем вводное. Про то, как развивались города и как проблема засилия частных автомобилей решалась в США и в Европе, к чему это привело и какие уроки из этого может извлечь Россия

https://youtu.be/1mVW0Bhn344

Тут Мосгортранс недавно сделал невероятное: закрыл карманы для автобусов настилом, чтобы ускорить их движение. Это прекрасная новость: не тратится время на заезд/выезд из кармана, а автобусы подъезжают ближе к тротуару, облегчая посадку.

Мы много раз писали, почему карманы вредны для города. Главное, чтобы теперь от них начали отказываться на постоянной основе, чтобы общественный транспорт ходил чаще и быстрее.

https://city4people.ru/post/blog_670.html

​​После реконструкции открылась станция «Карачарово»

Станция «Карачарово», расположенная неподалеку от метро «Новохохловская», была открыта сегодня после масштабной реконструкции.

Вместо старых конструкций возведены новые из металла и дерева, а для удобства переда пассажиров через железную дорогу построили подземный пешеходный переход:

«Платформой смогут пользоваться пассажиры пригородных поездов из Балашихи, Реутова и других городов Московской области»

​​Московских зацеперов накажут в 25 раз сильнее

Глава комиссии по безопасности Инна Святенко вместе с депутатами Мосгордумы разработала законопроект о повышении штрафов за «зацепинг».

Теперь дети и подростки, а точнее – их родители, будут платить в случае поимки юных нарушителей полицейскими штраф не 100, а 2 500 рублей.

Мотивацией решения стало желание повлиять на родителей, которые должны следить за тем, что делают их дети

Каршеринг YouDrive запустил проект YouDrive City, чтобы облегчить поиск машины в центре Москвы. Пользователи смогут оставлять автомобили только внутри Садового кольца

>Яшин
>Называет кого-то бессмысленным болтуном

Уже всеми полюбившийся сериал от депутатов района Тропарево-Никулино 👍🏼
Поднимите себе настроение в субботу 🔥

Вышла довольно неплохая статья про Илью Яшина и выборы в МГД. Наш канал там тоже присутствует 👍🏼🗣

https://mskgazeta.ru/politika/vybory-v-mosgordumu-priblizhayutsya--v-seti-raskritikovali-zayavlenie-yashina-o-vozvrashenii-v-prizyvnuyu-komissiyu-.html