Нет повести печальнее на свете, чем .. о парковках у больниц в нашем городе.

Участник нашего сообщества Андрей Гранкин съездил в онкобольницу на обследование на 10 тыс рублей. Приводим его впечатления, пожелания вопросы:

"Возможно, для вас это банальщина, но я в центр редко езжу и не в курсе всех парковочных изощрений. Так получилось, что направили в 62 онкологическую поликлинику на обследование. Можете представить мое настроение.

По навигатору приезжаю (Старопетровский проезд, 4), есть место, становлюсь, вижу перед собой знак и табличку о бесплатной парковке у социального объекта, бегу на прием. На следующий день приезжаю на рентген в то же место. Спустя пять дней получаю два штрафа за парковку. В постановлениях знаки не видны, на панорамах приложенная картинка. Ряд бесплатных мест и парочка платных. Знак о платной в сторонку глядит и в глаза никак не бросается. Бесплатная медицина оказалась дороже платной, 2 раза по 5000, никаких скидок. Суммарно столько штрафов за десять лет стажа не платил, самое жуткое нарушение.

Почитал, что таких ловушек кругом полно - места для таксистов и электромобилей, разрывы между местами для парковки и местами для таксистов и тому подобное, уже несколько лет.
Так понимаю, тут ничего не сделаешь?

Однако ощущения что тут правильно сделано и наказание справедливо - нет.
Крутятся мысли - как это могло быть организовано правильно в идеальной стране, где все делается для людей?

- У специальных мест парковки выбивающихся из ряда должны быть свои четко видимые обозначения?

- Почему штрафы приходят через такой большой промежуток, что допускают повтор нарушения? Может стоит сразу информировать нарушителя бумажкой, смской, еще как-то?

-Можно ли привлечь какую-то из партий, чтобы они впряглись надавить на АМПП и поменяли что-то к лучшему?"

🤡 «Оппозиционный политик» без идей и внятной позиции Роман Юнеман, несмотря на негласную поддержку мэрии Москвы, не смог собрать нужное для выдвижения количество голосов. Брака и подложных подписей в списках оказалось так много, что они не смогли пройти лояльный избирком. Ранее, по халатности штаба Юнемана, список «нарисованных» сторонников кандидата попал в открытый доступ. Что, как передают, вызвало очередной горький фейспалм на Тверской, 13.

Однако еще не все потеряно. На помощь застрявшей «мурзилке» в надежде вылепить из него некое подобие «жертвы режима» уже спешит давно стоящий на довольствии Сергея Собянина Алексей Венедиктов с «Эха Москвы». В телеграме и соцсетях (без согласования с мэрией, что стало причиной отдельного скандала) развернута информационная кампания: Юнеман не такой псевдоопозиционер, как Максим Кац, яблочники или Алексей Навальный, а какой-то другой «настоящий».

Сам же уроженец Германии и выпускник Мюнхенского университета, приехавший в РФ за политической карьерой в интересах ряда отечественных и зарубежных институтов влияния, транслирует обычный в таких случаях «шум» о том, что «власть испугалась» 😂. А еще, что его травят в телеграм-каналах, называя фашистом.

Романа Юнемана цинично решили зарубить по подписям. Потому что боятся что он в легкую выиграет у кандидата, поддержанного властью

При этим неделей ранее на довыборах в МГД по 19-му округу зарегистрировали кучу спойлеров-самовыдвиженцев, в том числе и Николая Шереметьева - однофамильца экс-депутата МГД Олега Шереметьева.

При этом большинство уличных агитаторов за спойлеров даже не удосужились создать хоть какую-то видимость сбора подписей.

Процедура сбора и проверки подписей превратилась в профанацию. Впрочем, мне уже сложно придумать, что бы еще такое сделать для делегимизации выборов.

Второй пошел!

Кандидат в депутаты МГД по 19 округу Георгий Федоров подал иск о снятии с регистрации кандидата Николая Шереметьева. Тот собирал подписи жителей округа под лозунгом "Вернем Шереметьева в Думу", чем вводил избирателей в заблуждение.

Среди доказательств есть и видео, снятое редактором нашего тг-канала Самсоном Шоладеми, в котором он запечатлел одного из сборщиков Шереметьева, облаченного в накидку со спорным лозунгом.

Следить за движением дела можно на сайте Мосгорсуда.

#19округ #НиколайШереметьев #Федоров

"Аномальный" дождь столетия в очередной раз принес головную боль автовладельцам.

Петр Палыч, купите уже резистографы и проведите нормальный мониторинг деревьев, не только машины, людей убивает!

Ну, а мы напоминаем, если есть пострадавшие и вы не знаете, что делать, когда беда обрушилась на вашу машину, вот порядок действий https://www.ridus.ru/news/353160

Вот список полезных ссылок от Юли Каблиновой, которая пережила эту историю и победила Жилищник в суде https://t.iss.one/juliakablinova/340

Не надо забывать, что у Собянина есть свой куст губерний, контроль над которыми он терять не хочет.
Замечу лишь, что обнуление сроков губернаторов не отменяет главный выбор – выдвижение имярека президентом.
Скорректирую версию: Собянин торгуется с центром, повышая ставки, обозначая своё намерение зафиксировать региональное присутствие.
Делает он это не просто так, а имея информацию о возможных проблемах в свой адрес со стороны недовольных акторов Системы.
В первую очередь недовольны бенефициары ЕР - обрушение рейтингов прямо связано с ковидобесием мэра всея Руси и подчинённых ему регионалов.
https://t.iss.one/wisedruidd/1488

Наши подписчики периодически задаются вопросом, за что столичные власти ненавидят автомобилистов, постоянно усложняя им жизнь. Ответ – ложное целеполагание.

Утром опубликована воодушевляющая мэрию и дептранс новость – Москва заняла третье место в новом исследовании McKinsey «Транспортные системы 25 городов мира: составляющие успеха». Российская столица уступила только Сингапуру и Пекину. В предыдущем исследовании 2018 г. Москва занимала шестое место.

Рейтинг городов McKinsey формируется на базе семи подрейтингов, включая физическую (рельсовый транспорт, улично-дорожная сеть, транспорт совместного использования) и финансовую доступность транспорта (общественный транспорт, стоимость и барьеры использования личного транспорта), эффективность общественного и личного транспорта, его удобство (электронные сервисы, комфорт в пути, билетная система), а также безопасность и устойчивое развитие (физическая и экологическая безопасность).

Наибольший успех достигнут в сфере общественного транспорта (электробусы, выделенки, рельсовые маршруты) и транспорта совместного использования (прокатные велосипеды, электросамокаты, каршеринг). Классический автотранспорт, наоборот, тянет Москву вниз: по показателям удобства столица опустилась с шестого на восьмое место, а в рейтинге безопасности и устойчивого развития не вошла в десятку ведущих мегаполисов.

И не беда, что Москву сравнивают с городами, в основном, расположенными много южнее (Пекин, Сингапур, Гонконг), где на транспорте совместного использования, а также (исторически) на индивидуальных велосипедах можно передвигаться круглый год и где сформировалась иная культура передвижения. Главное рейтинги – наше все.

Что советует McKinsey для улучшения наших транспортных рейтингов, прежде всего, для повышения стоимости километра пробега автомобиля?

1️⃣ Увеличение стоимости использования автомобиля (например, повсеместное введение платных парковок вместе с динамическим ценообразованием оплаты, а в перспективе – платный въезд в город, дискретный и постоянный запрет на въезд автомобилей в различные части города).

2️⃣ Снижение порога скоростного режима в черте города с 60-80 км/ч до 40-60 км/ч, уменьшение нештрафуемого порога с 20 до 10 км/ч с постепенным движением в направлении нулевой разницы, увеличение количества камер и размеров штрафов за нарушения.

3️⃣ Развитие такси, расширение велосипедной и электросамокатной инфраструктуры. Ни о каких запретах на передвижение велосипедистов или самокатчиков по тротуарам речь идти не может. Нелишним будет вспомнить о приоритетах гибридного и электротранспорта.

Это не ненависть Собянина, Ликсутова и К к москвичам, хотя о ней тоже можно говорить. Это ложное целеполагание в типично русской, ущербной погоне за иностранными бенчмарками. Подумаешь, у нас снег по полгода лежит, зато мы не хуже Сингапура.

Окружная избирательная комиссия по Ленинградскому избирательному округу (198-му) Москвы завершила проверку подписей самовыдвиженки, муниципального депутата столичного округа Щукино Анастасии Брюхановой. В этом же округе выдвигается еще одна оппозиционерка — Марина Литвинович. Это привело к резкому конфликту между сторонниками каждой из них.

https://actualcomment.ru/oppozitsiya-ne-podelila-okrug-2108121059.html