MOS_MONITORING
299 subscribers
85.1K photos
18.8K videos
398 files
80.3K links
Все публикации о Москве, заслуживающие вашего внимания.
Download Telegram
Власти Московской области отменили рекомендательный домашний режим для жителей старше 65 лет. Об этом говорится в соответствующем постановлении подмосковного губернатора Андрея Воробьева, опубликованном 12 января. 😷
В Подмосковье, накануне, отметили День заповедников и национальных парков, некоторые новости по этой теме:

📎Министр экологии и природопользования Андрей Разин поздравил специалистов заповедного дела

📎Библиотеки Подмосковья провели мероприятия ко Дню заповедников и нацпарков

📎В Приокско-Террасном заповеднике прошли финальные испытания будущих экскурсоводов

📎Развитие заповедных территорий

📎В нацпарках разрешили строить дома
Forwarded from НТВ
Командир воинской части в Ступинском районе Подмосковья покончил с собой, сообщают СМИ.
Forwarded from ВестиFM+
Власти Московской области сделали бессрочной
рекомендацию по самоизоляции для граждан старше 65 лет и тех, у кого есть хронические заболевания, следует из опубликованного во вторник постановления губернатора региона Андрея Воробьева.
Более 600 жителей городского округа Щёлково уже сделали прививку против коронавируса https://shhyolkovo.ru/news/zhizn-bez-korony/
Химкинская лыжница Екатерина Кувшинова — лидер гонки областного Первенства в Красногорске

9 и 10 января в Красногорске разыгрывалось восемь комплектов медалей Первенства Московской области по лыжным гонкам. На лыжном стадионе «Зоркий» собрались спортсмены двух возрастных групп — 15-16 и 17-18 лет. В течение двух дней велась борьба не только за первые места, но и за возможность войти в состав сборной Подмосковья для участия в Первенстве Центрального федерального округа (группа 2003–2004 года рождения) и Первенстве России (группа 2005–2006 гг. р.).

В стартах Федерации лыжных гонок Московской области приняли участие более 380 представителей спортивных школ, лыжных центров, спортивных клубов различных городов подмосковного региона. Лично-командные состязания классическим и свободным стилем включали дистанции от 3 до 15 километров, в зависимости от категории спортсменов.

Во второй соревновательный день химкинские лыжники школы по зимним видам спорта (ЗВС) выиграли две медали. Екатерина Кувшинова — лидер гонки в 5 километров среди девушек 2005–2006 года рождения. Екатерина опередила более ста соперниц, став лучшей с результатом в 12 минут 11 секунд. Андрей Жирнов — бронзовый призёр в группе юношей 2003–2004 года рождения по итогам гонки в максимальную дистанцию на 15 километров.

Наши спортсменки Екатерина Кувшинова и Марина Шарманова прошли отбор на Первенство России (в основном и втором составе, соответственно), а Андрей Жирнов включится в состязание за медали на будущем Первенстве ЦФО.

#Подмосковье #МыИХимки #Химки #новости #сми #СамоеИнтересное #химкииа #ХимкинскиеНовости
Транспортные карты учащихся подмосковных вузов и колледжей будут разблокированы с двенадцатого января, передает первый замглавы Минтранса региона Анну Кротову.

«С двенадцатого числа разблокируем карты студентам вузов и колледжей. Ограничения по проезду по соцкартам для граждан 65+ и людей с хроническими заболеваниями уже сняты четырнадцатого декабря», — рассказала Кротова.

Она отметила, что наземный общественный транспорт региона работает по графику будней. На маршрутах курсируют почти девять тысяч автобусов.

В период зимних праздников автобусами воспользовались более 7,2 миллиона человек, поездами — почти двенадцать миллионов граждан. Число пассажиров было на шестнадцать процентов меньше, чем в прошлогодние каникулы. Выпуск транспорта на маршрутах составил девяносто девять процентов, а выполнение рейсов — девяносто пять процентов, соблюдение рейсов — семьдесят шесть процентов.

#Подмосковье #МыИХимки #Химки #новости #сми #СамоеИнтересное #химкииа #ХимкинскиеНовости
Forwarded from Петр Шкуматов
Максим Буре вчера в комментариях про страшное ДТП на Новой Риге справедливо заметил, что водитель грузовика пользовался телефоном за рулём и это и есть причина аварии. Так думают многие, поэтому спешу объяснить, почему это не так и для предотвращения подобных трагедий надо использовать другую логику.

1. Каждое ДТП имеет в своей основе более одной причины. Т.е., к развитию аварийной ситуации всегда приводят множество факторов, которые совпали во времени и пространстве. Редкие ДТП, где четко прослеживается лишь одна причина, лишь подтверждают это правило.
2. В случае аварии с автобусом я вижу сразу много причин, которые привели к аварии:
отсутствие сопровождения ВАИ у колонны, что сделало её уязвимой в непредвиденной ситуации;
поломка автобуса, которая явилась следствием технических проблем, которые не были выявлены до начала следования транспортного средства по маршруту;
абсолютно непрофессиональные действия водителя и военных, которые не вывели людей из сломавшегося автобуса и не отвели их в безопасное место/в другие автобусы (надо же голову включать, бог с ними, с ПДД);
отсутствие четко различимого сигнала аварийной остановки, который было бы видно на скоростной трассе. К сожалению, то говно, которое называется "знаком аварийной остановки", не видно от слова совсем;
Плохая видимость на дороге, темное время суток, реагенты, которые ухудшают обзор для водителя;
Скоростная дорога, а не улочка, с разрешенным скоростным режимом 110 км/ч;
Водитель грузовика отвлекся на смартфон;
Водитель грузовика вечером был уставший, так как рабочая смена у водителей таких автомобилей похлеще, чем у водителей такси. Иногда, когда заказы на сыпучку превышают возможности по перевозке, такие водители могут работать сутками напролет. Контроля за рабочим временем фактически не осуществляется;
Водитель грузовика пытался уйти от столкновения и тормозить, но на реагентах, которые сами по себе скользкие, его тупо занесло;
Автобус оказался очень непрочный, непонятно как он прошел сертификацию, в результате после удара его просто скрутило, сиденья сорвало, подголовники отсутствовали (то есть от удара сзади людям просто сломало шеи).

Ну я могу продолжать, это не исчерпывающий список. Как видите, если бы не сочетание многих факторов в одном месте и в одно время, то аварии могло бы и не произойти или авария произошла бы, но без таких массовых человеческих жертв.

И вот тут важный момент. Нельзя при анализе причин делать упор на каком-то одном факторе, определяя его как единственный и основной (т.е., устанавливая его вес как 100%), при этом не обращая внимания на остальные. Если руководствоваться такой черно-белой логикой, то устранив жесточайшими карами и массовыми расстрелами использование телефона за рулем (только начать надо будет с Яндекс.Такси, потому что сейчас все заказы таксистам приходят таксистам именно на смартфон), окажется, что сыграет новая комбинация факторов и аварии будут продолжаться.

Для примера приведу тот самый злополучный Кутузовский проспект, где погибает людей в 25 раз больше, чем на соседней Звенигородке. И там и там ездят одни и те же люди, на одних и тех же автомобилях, дороги имеют одинаковый скоростной режим и число полос, но на Кутузе в ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ РАЗ (именно раз) больше трупов. Почему? Да потому что отбойника нет и на это накладывается повышенный скоростной режим (80) и полоса для депутатов и министров, которая проходит в самом опасном месте проезжей части - по осевой. Можно бороться сколько угодно за мир во всем мире, но игнорируя многофакторность и сложность, которые и лежат в основе каждой трагедии на дорогах, объявляя виновным точно тех, кто вот эти, аварийность уменьшить не получится абсолютно никак.

В общем я за здравый смысл и логику и научный подход. Только так можно будет работать над предотвращением ДТП, а не над определением виновных и раздачей наказаний уже пост-фактум.
Forwarded from DOFA
​​«Траст» спросил у «Ясенево», где деньги Гордеева.

Оскандалившемуся бывшему борцуну с оргпреступностью Анатолию Петухову придется найти нового контролера своего российского актива, поскольку рейдеру Сергею Гордееву то и дело прилетает за его долги перед «Трастом».

Вот и опять банк испортил всю малину - и на этот раз не только самому Гордееву, но и Петухову. «Траст» подал иск о банкротстве к «Объединенному торговому дому «Ясенево», который формально подконтролен девелоперу, а на деле за ним бдит экс-силовик, который пристроил свою проворовавшуюся задницу в США.

В свое время Петухов на «Ясенево» здорово озолотился - нахапал откатов за крышевание на десятки миллионов долларов. Этого ему оказалось мало и в конце-концов он просто отжал фирму. На эти деньги приобрел себе недвижимости в Америке.

Но тут на него посыпались жалобы от бывшего партнера Павла Горностаева - именно тот ранее контролировал «Ясенево» и башлял экс-силовику. Петухов не нашел ничего лучше, чем обратиться за помощью к такому же как и он рейдеру, Гордееву. И долгие годы все жили спокойно, но теперь «Ясенево» вновь оказалось в центре скандала.
Forwarded from Москва 24
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новорижское шоссе. Обстановка на месте страшной аварии, в результате которой погибли четыре человека.
Forwarded from РИА Новости
Женщина-водитель такси ударила в центре Москвы пассажира электрошокером за отказ заплатить наличными, сообщили в полиции
А думалось, что в Москве наличные не в ходу
Forwarded from removal process
Число пострадавших в результате ДТП с военной колонной в Подмосковье выросло до 45 человек

Об этом ТАСС сообщили в экстренных службах. Ранее сообщалось, что в ДТП погибли четыре человека.

Водитель гражданского грузовика, который врезался в военную автоколонну, перевозившую солдат-срочников, задержан.

https://echo.msk.ru/news/2772248-echo.html
Forwarded from removal process
Член ОНК Москвы Ева Меркачева: Бывший схимонах Сергий объявил сухую голодовку в СИЗО

«5 января он написал официальное заявление, в котором сказал, что объявляет голодовку в знак протеста против того, что находится в СИЗО», — рассказала правозащитница.

Как уточнила Меркачева, Сергий считает избранную в отношении него меру пресечения «чрезмерной и нецелесообразной».

https://echo.msk.ru/news/2772328-echo.html
Forwarded from removal process
В эфире «Разбор полёта» — программа о людях и решениях, которые они принимают в своей жизни.

Наша гостья — Юлия Галямина.

На этот раз мы поговорим с Юлией не как с муниципальным депутатом. Сегодня она расскажет «Эху» о своих самых смелых решениях, которые однажды перевернули её жизнь.

О решениях, которые привели к тому, к чему они привели.

Слушайте и смотрите «Разбор полёта» в прямом эфире:
https://youtu.be/8ApXOf_R4TY

https://yandex.ru/efir?stream_channel=1993