Коллеги, добрый вечер! Быстро летит время – сентябрь подошёл к концу, а там и долгострои в работе уже закрываться будут и впереди новые проекты! И чтобы новые были лучше, чем прошлые, принимайте в работу тройку лайфхаков по ПБ:

1) Обычно на объектах с наличием АПС/СОУЭ требуется наличие пожарного поста (У нас есть письмо «Требования о наличии пожарного поста», ищи на странице по словам в кавычках https://mk-pb.ru/pismamk). И не все вспоминают, что к нему также предъявляются требования к размещению согласно п.5.15 СП 484:
Пожарный пост (при его наличии) должен располагаться на первом или цокольном этаже здания. Расстояние от двери помещения пожарного поста до выхода из здания должно быть не более 25 м.
Если разрабатывается СТУ ПБ, то в рамках СТУ можно предусмотреть отступления и компенсирующие мероприятия для упомянутого требования, для каждого объекта защиты рассматривается в контексте;
2) Краткая напоминалка о том, что можно в основном согласовать в рамках СТУ ПБ и отчета плана расстановки техники:
— расстояние от проездов до стен здания,
—заужение ширины проезда,
—обслуживание меньшего количества сторон объекта защиты,
—уменьшение разворотной площадки и др... ;
3) Встроенные газовые котельные запрещено проектировать для некоторых объектов защиты (например: Ф2.1, Ф2.2, Ф3.1, Ф3.2, Ф4.1, Ф4.2, Ф5 категории А,Б и др.) по п.6.9.5.2 СП 4, но крышные газовые котельные исходя из требований СП 373 не равно «встроенные», поэтому можно рассматривать в некоторых случаях крышные (если не запрещено иными требованиями для конкретного объекта защиты).

Хороших выходных, друзья!

Объявляем о регистрации на вебинар «Расчёт пожарного риска "Совместно" или "Без" специальных технических условий по ПБ».

Поговорим об отступлениях в рамках расчёта пожарного риска и когда можно обойтись или необходимо внедрять СТУ ПБ.

Регистрация и полная информация по ссылке или кнопке ниже

Дата проведения: 17.10.2023 (вторник) 10:30

Прошлый вебинар.

Добрый вечер, коллеги! По-русски лайфхак – это совет, рекомендация или инструкция, а дословно с английского «Life» и «Hack» — «Жизнь» и «Взлом» соответственно . Наши лайфхаки по ПБ хоть и не взламывают жизнь, но иногда изрядно облегчают её, тройка лайфхаков по ПБ этой недели:

1) Расчёт тепловых потоков – является не очень популярным решением, но в некоторых случаях единственным в части сокращения противопожарных расстояний. Что это такое расчёт тепловых потоков/расчёт безопасных противопожарных расстояний и т.д.?
Это такое же компенсирующие мероприятие, как, например, расчёт пожарного риска или план расстановки техники, который в рамках разработки СТУ ПБ позволяет оценить легитимность сокращения нормативных противопожарных расстояний законно. Главное помните — Не пренебрегайте адекватными расчётами;
2) Электрокары давно уже нормативное решение. Как раз СП 506 позволяет их предусматривать без СТУ ПБ, а именно пп.5.9 (размещение совместно с бензиновыми), 6.1.2 (Условия размещения и ограничения) допускают это. Но помните, если у Вас применяются старые нормы и СП 506 отсутствует в перечне, то это рассматривается как отсутствие норм в СТУ ПБ;
3) Ещё одно напоминание – в рамках п.5.4.18 (в) СП 2 2020 года включать в междуэтажный пояс оконные (Стеклянные) проемы допускается нормативно и для этого не требуется разрабатывать СТУ ПБ. Есть некоторые ограничения в рамках упомянутого пункта, но они являются типовыми.

Хороших выходных, друзья!

Коллеги, добрый вечер!
Тройка пятничных лайфхаков по ПБ в Вашей ленте:

1) Могут ли иметься на эвакуационных выходах замки? Да, запоры (замки) могут располагаться на эв.выходах, но такие выходы должны иметь возможность их свободного открывания изнутри без ключа. Возможно предусмотреть автоматическое разблокирование дверей при срабатывании пожарной сигнализации и перехода в режим «Пожар». Регламентируется этот момент п.26 Постановления Правительства РФ от 16.09.2020 N 1479 (ред. от 24.10.2022) "Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации" (ППР РФ);
2) Если есть зона безопасности – то обычно всегда предусматривается лифт с режимом перевозки пожарных подразделений (ППП), а лифт с режимом ППП всегда обязывает наличие перед ним лифтового холла.
Одним из типовых решений в рамках проекта является совмещение лифтового холла с ПБЗ с тамбур-шлюзом ЛК – это не запрещено в рамках нормативных требований, но помните, что в таком исполнение и расположении зоны ПБЗ в тамбур-шлюзе (лифтовом холле) это будет считаться зоной ПБЗ 4-го типа, которую можно предусматривать только для жилья Ф1.3 или в рамках СТУ ПБ, т.к. тамбур-шлюз имеет подпор и ЛК становится типа Н3.
3) Напомним, что для высотных объектов защиты требуется предусматривать площадку для спасательной кабины вертолета (СП 477), что обычно очень дорого и иногда не эффективно. В рамках СТУ ПБ можно компенсировать данное отступление с помощью +1 лифт с режимом перевозки пожарных подразделений.

Хороших выходных, друзья!

Коллеги, добрый вечер! Тройка пятничных лайфхаков в ленте:

1) Прокладка пожарных рукавных линий на генеральном плане от гидранта до обслуживающих точек фасад не очень сложная задача, но очень важная и про которую нельзя забывать. Рукавные линии возможно проложить полилиней по дорогам с твердым покрытием (п.8.9 СП 8) и соответственно длина этих полилиней не должна превышать 200 метров.
Примечание: дороги с твердым покрытием - дороги с облегченным или переходным типом дорожной одежды по СП 37.13330.2012;
2) Последнее время часто приходят запросы и вспоминают про такой документ как общестроительные специальные технические условия (СТУ КР или СТУ ОС), которые согласовывает либо Минстрой, либо Комитет. Не забывайте, что данный документ на основании ч.8 ст.6 №384-ФЗ разрабатывается только при отступлениях от обязательных требований. В случае с добровольными – они обосновываются согласно ч.6 ст.15 №384-ФЗ:
1. результаты исследований;
2. расчеты и (или) испытания, выполненные по сертифицированным или апробированным иным способом методикам;
3. моделирование сценариев возникновения опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий, в том числе при неблагоприятном сочетании опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий;
4. оценка риска возникновения опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий;
3) Площадь пожарного отсека подземной автостоянки для ЖК очень часто превышает допустимые 3000 или 6000 кв.м. в рамках норм. В таком случае можно принять фактическую площадь этажа пожарного отсека автостоянки в рамках СТУ ПБ, в качестве компенсации применяется деление на пожарные части (зоны) ограниченные противодымными экранами и зоной свободной от горючей нагрузки.

И помните: Мир не остановится, если Вы возьмете выходной, но если Вы его не возьмете, возможно, остановитесь Вы.
Хороших выходных, друзья!

Пожарно-техническая высота здания отличается от архитектурной (общестроительной) высоты.

Так согласно А.12 СП 118.13330.2022:
Высоту общественного здания (архитектурную) определяют как вертикальный размер, измеряемый от проектной отметки уровня земли до верхней отметки самого высокого конструктивного элемента общественного здания (парапет кровли; карниз, конек кровли, верх фронтона; купол; шпиль; башня и т.п.).
Верхними конструктивными элементами общественного здания могут быть: надстройки для выхода на кровлю и для размещения технического оборудования, трубы и т.п.; подкрестное яблоко в православных храмах, колокольнях и звонницах.
Антенны на кровле, молниеотводы и другие электротехнические и инженерные устройства при определении высоты общественного здания не учитывают.
А согласно п.3.1 СП 1.13130.2020:
Высота здания (пожарно-техническая): высота расположения верхнего этажа, не считая верхнего технического этажа, определяемая:
- максимальной разностью отметок поверхности проезда для пожарных машин и нижней границы открывающегося проема (окна) в наружной стене;
- полусуммой отметок пола и потолка этажа при отсутствии открывающихся окон (проемов).
Или см. рисунок во вложении.

Обращайте внимание какая высота учитывается для здания — от этого зависят многие следующие характеристики объекта защиты.