22 июля на МАКС состоялась III Международная конференция «Аддитивные технологии для аэрокосмоса – 2021». На конференции с докладом «Отечественное программное обеспечение полного цикла аддитивного производства» выступил доцент кафедры 904 «Инженерная графика» МАИ Андрей Владимирович Рипецкий.
Аддитивные технологии – одно из приоритетных направлений развития МАИ. Развитие передовых компетенций в этой области позволяет увеличить эффективность внедрения новых технических решений для перспективных образцов техники. Важным драйвером в развитии аддитивного производства являются методы и инструменты математического моделирования, позволяющие прогнозировать конечный результат, улучшать показатели эффективности и оптимизировать затраты. Названные показатели включает в себя разработка собственного программного комплекса для полного цикла аддитивного производства, о которой и рассказал в своём выступлении Андрей Владимирович.
#МАИнаМАКС
Аддитивные технологии – одно из приоритетных направлений развития МАИ. Развитие передовых компетенций в этой области позволяет увеличить эффективность внедрения новых технических решений для перспективных образцов техники. Важным драйвером в развитии аддитивного производства являются методы и инструменты математического моделирования, позволяющие прогнозировать конечный результат, улучшать показатели эффективности и оптимизировать затраты. Названные показатели включает в себя разработка собственного программного комплекса для полного цикла аддитивного производства, о которой и рассказал в своём выступлении Андрей Владимирович.
#МАИнаМАКС
21–22 июля в рамках Международного авиационно-космического салона Московский авиационный институт провёл II Международную онлайн-конференцию «Математическое моделирование».
В первый день конференции была проведена секция для аспирантов и молодых учёных по двум трекам. Во второй день состоялись пленарное и секционные заседания по темам «Математическое моделирование и цифровые двойники» и «Математическое моделирование физических процессов и явлений».
На пленарном заседании доклады представили ректор МАИ, академик РАН Михаил Асланович Погосян, профессор Шанхайского университета Цзяо-Тун Деченг Ван, директор Института программных систем РАН, член-корреспондент РАН Сергей Михайлович Абрамов, начальник подразделения «Системы интеллектуального анализа данных, технического зрения, улучшенного и синтезированного видения» Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, профессор РАН Юрий Валентинович Визильтер.
#МАИнаМАКС
В первый день конференции была проведена секция для аспирантов и молодых учёных по двум трекам. Во второй день состоялись пленарное и секционные заседания по темам «Математическое моделирование и цифровые двойники» и «Математическое моделирование физических процессов и явлений».
На пленарном заседании доклады представили ректор МАИ, академик РАН Михаил Асланович Погосян, профессор Шанхайского университета Цзяо-Тун Деченг Ван, директор Института программных систем РАН, член-корреспондент РАН Сергей Михайлович Абрамов, начальник подразделения «Системы интеллектуального анализа данных, технического зрения, улучшенного и синтезированного видения» Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, профессор РАН Юрий Валентинович Визильтер.
#МАИнаМАКС
Главный конструктор ОСКБЭС МАИ и компании «Байкал Инжиниринг» Вадим Юрьевич Дёмин рассказал о новом лёгком многоцелевом самолёте ЛМС-901 «Байкал», опытный образец которого представлен на МАКС-2021. Разработка, при создании которой использовались современные методы весовой, цифровой, органической оптимизации, призвана заменить легендарный Ан-2 и может эксплуатироваться с тех же площадок.
Из интервью с Вадимом Юрьевичем вы узнаете об уникальных особенностях самолёта, процессе его создания и участии в этом процессе Московского авиационного института.
#МАИнаМАКС
Из интервью с Вадимом Юрьевичем вы узнаете об уникальных особенностях самолёта, процессе его создания и участии в этом процессе Московского авиационного института.
#МАИнаМАКС
YouTube
Главный конструктор ЛМС-901 «Байкал» – о характеристиках нового самолёта
Главный конструктор ОСКБЭС #МАИ и компании «Байкал Инжиниринг» Вадим Юрьевич Дёмин рассказал о новом самолёте ЛМС-901 «Байкал», опытный образец которого представлен на МАКС-2021. Разработка, при создании которой использовались современные методы весовой,…
Конференция, деловые встречи, важные соглашения и многое другое. Подводим итоги третьего дня МАИ на МАКС-2021. Всё самое важное об участии МАИ в деловой программе – в нашем ролике.
#МАИнаМАКС
#МАИнаМАКС
YouTube
МАИ на МАКС-2021: итоги третьего дня
Конференция, деловые встречи, важные соглашения и многое другое. Подводим итоги третьего дня #МАИ на МАКС-2021. Всё самое важное об участии МАИ в деловой программе – в нашем ролике.
#МАИна МАКС
#МАИна МАКС
Дни массового посещения Международного авиационно-космического салона традиционно начинаются со Дня студента. В этот день обучающиеся очных отделений высших и средних специальных учебных заведений могут познакомиться с предприятиями аэрокосмической отрасли, новинками индустрии. Предприятия проводят профориентационные мероприятия, включая лекции ведущих конструкторов, конференции молодых специалистов и другие.
Много активностей для студентов будет проходить в павильоне F3, конференц-зал Future Hub. В этом же павильоне находится стенд МАИ. Приглашаем вас заглянуть к нам, у нас интересно!
#МАИнаМАКС
Много активностей для студентов будет проходить в павильоне F3, конференц-зал Future Hub. В этом же павильоне находится стенд МАИ. Приглашаем вас заглянуть к нам, у нас интересно!
#МАИнаМАКС
В этом году на МАКС-2021 МАИ представляет малые космические аппараты последнего поколения, разрабатываемые в собственном студенческом космическом конструкторском бюро «Искра». В частности, малый космический аппарат CubeSat 3U. Помимо этого, на стенде МАИ представлена универсальная космическая платформа.
МКА разработан в формфакторе CubeSat 3U и имеет экспериментальную систему определения ориентации. Принцип работы системы заключается в анализе внешнего радиационного теплового потока, действующего на элементы поверхности аппарата, и подборе углов в расчётной математической модели внешнего теплового нагружения.
Универсальная космическая платформа разрабатывается для создания малых космических аппаратов различного целевого назначения. В состав платформы включаются модули несущей конструкции, бортового комплекса управления, систем электропитания, терморегулирования, коррекции, ориентации и стабилизации.
Ознакомиться с разработками можно на стенде МАИ в павильоне F3
#МАИнаМАКС
МКА разработан в формфакторе CubeSat 3U и имеет экспериментальную систему определения ориентации. Принцип работы системы заключается в анализе внешнего радиационного теплового потока, действующего на элементы поверхности аппарата, и подборе углов в расчётной математической модели внешнего теплового нагружения.
Универсальная космическая платформа разрабатывается для создания малых космических аппаратов различного целевого назначения. В состав платформы включаются модули несущей конструкции, бортового комплекса управления, систем электропитания, терморегулирования, коррекции, ориентации и стабилизации.
Ознакомиться с разработками можно на стенде МАИ в павильоне F3
#МАИнаМАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Авиасреда» открывает серию программ о летающих беспилотниках, и сегодня в эфире — истории о молодых и увлечённых.
В гостях у нашего ведущего Андрея Богомолова:
✔️ Кирилл Щукин – начальник лаборатории «Школа дронов» Детского технопарка МАИ «Траектория взлёта».
✔️ Наталья Астахова – первая девушка-дронрейсер в России. Она не только шустро летает, но и ловко собирает беспилотники!
✔️ Платон Максимов – дронрейсер в недавнем прошлом, сегодня – один из самых успешных профессионалов художественной видеосъёмки дроном. Будут очень крутые кадры!
В этом выпуске мы расскажем, сложно ли собрать свой первый беспилотник, когда начинать, как этому научиться в МАИ, что такое «Кибердром» и чем живут дронрейсеры. А также попробуем научить новичка управлять дроном и выясним, сколько стоит увлечение беспилотниками.
В финале подведём итоги конкурса первого выпуска «Авиасреды» и анонсируем новый приз. Подписывайтесь, смотрите!
В гостях у нашего ведущего Андрея Богомолова:
✔️ Кирилл Щукин – начальник лаборатории «Школа дронов» Детского технопарка МАИ «Траектория взлёта».
✔️ Наталья Астахова – первая девушка-дронрейсер в России. Она не только шустро летает, но и ловко собирает беспилотники!
✔️ Платон Максимов – дронрейсер в недавнем прошлом, сегодня – один из самых успешных профессионалов художественной видеосъёмки дроном. Будут очень крутые кадры!
В этом выпуске мы расскажем, сложно ли собрать свой первый беспилотник, когда начинать, как этому научиться в МАИ, что такое «Кибердром» и чем живут дронрейсеры. А также попробуем научить новичка управлять дроном и выясним, сколько стоит увлечение беспилотниками.
В финале подведём итоги конкурса первого выпуска «Авиасреды» и анонсируем новый приз. Подписывайтесь, смотрите!
23 июля на МАКС-2021 состоялась тематическая сессия «Создание инфраструктуры и систем информационного обеспечения полётов БАС для городской аэромобильности». С докладом «Роль наземной инфраструктуры в развитии аэромобильности» на ней выступил директор центра «Беспилотные летательные аппараты» МАИ Дмитрий Николаевич Панюков.
Дмитрий Николаевич рассказал о задачах центра, миссия которого – трансфер уникальных компетенций школы инженерии авиасистем МАИ в области бизнеса, а также об этапах развития аэромобильности и возможностях применения аэротакси в городских агломерациях. Помимо этого, он представил результаты работы по проекту «Полигон БАС», который реализуется в Тверской области специалистами концерна «МАНС» совместно с ФГУП «ЦАГИ», НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», МАИ и другими партнёрами. Цель проекта – создание цифровой и лётной платформы полигона беспилотных авиационных систем, обеспечивающей проведение ускоренной оценки соответствия БАС нормам лётной годности, а также испытания БАС.
#МАИнаМАКС
Дмитрий Николаевич рассказал о задачах центра, миссия которого – трансфер уникальных компетенций школы инженерии авиасистем МАИ в области бизнеса, а также об этапах развития аэромобильности и возможностях применения аэротакси в городских агломерациях. Помимо этого, он представил результаты работы по проекту «Полигон БАС», который реализуется в Тверской области специалистами концерна «МАНС» совместно с ФГУП «ЦАГИ», НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», МАИ и другими партнёрами. Цель проекта – создание цифровой и лётной платформы полигона беспилотных авиационных систем, обеспечивающей проведение ускоренной оценки соответствия БАС нормам лётной годности, а также испытания БАС.
#МАИнаМАКС
На панельной дискуссии «Центр авиационной карьеры: новые инструменты подготовки инженерно-технических работников для авиационно-космической отрасли», которая прошла на МАКС 23 июля, выступил директор филиала «Стрела» МАИ Алексей Николаевич Чеботарёв.
Алексей Николаевич подробно рассказал об участии студентов в инновационных проектах отраслевых предприятий, сделав акцент на научно-исследовательских работах студентов филиала на базе Ресурсного центра радиолокационных технологий МАИ-НИИП (НИИП – Научно-исследовательский институт приборостроения им. В. В. Тихомирова – дочернее предприятие АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей»).
Помимо этого, он рассказал о проведении научно-исследовательских работ со студентами по тематике систем управления летательными аппаратами в лаборатории «Роботизации управления летательными аппаратами» филиала «Стрела» МАИ.
#МАИнаМАКС
Алексей Николаевич подробно рассказал об участии студентов в инновационных проектах отраслевых предприятий, сделав акцент на научно-исследовательских работах студентов филиала на базе Ресурсного центра радиолокационных технологий МАИ-НИИП (НИИП – Научно-исследовательский институт приборостроения им. В. В. Тихомирова – дочернее предприятие АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей»).
Помимо этого, он рассказал о проведении научно-исследовательских работ со студентами по тематике систем управления летательными аппаратами в лаборатории «Роботизации управления летательными аппаратами» филиала «Стрела» МАИ.
#МАИнаМАКС
В «День студента» МАКС-2021 посетили маёвцы. Ребята осмотрели разработки, представленные на стенде МАИ, в том числе «полетали» в кабине сверхзвукового пассажирского самолёта. Помимо этого, студенты МАИ посмотрели лётную программу, приняли участие в познавательных активностях, организованных специально для обучающейся молодёжи, и посетили стенды ведущих предприятий аэрокосмической отрасли.
#МАИнаМАКС
#МАИнаМАКС
Московский авиационный институт стал победителем конкурса «Золотые крылья», который официально проводится по итогам Международного авиационно-космического салона.
В рамках конкурса награждаются организации, наиболее успешно выступившие на МАКС. Конкурс проводит организатор МАКС – АО «Авиасалон» при поддержке ПАО «Научно-производственное объединение «Наука». В этом году МАИ занял первое место в номинации «Молодые кадры».
Образовательная среда МАИ позволяет начать формирование профессиональных навыков не только во время учёбы в университете, но даже до поступления в него. На стенде МАИ на МАКС демонстрируются проекты, в разработке которых непосредственное участие принимали не только студенты и молодые специалисты, но и школьники из Предуниверсария МАИ. Так, например, значительный вклад в создание представленного на стенде университета макета кабины сверхзвукового пассажирского бизнес-джета внёс аспирант, молодой инженер лаборатории №3 НИО-101 МАИ Глеб Боярский.
#МАИнаМАКС
В рамках конкурса награждаются организации, наиболее успешно выступившие на МАКС. Конкурс проводит организатор МАКС – АО «Авиасалон» при поддержке ПАО «Научно-производственное объединение «Наука». В этом году МАИ занял первое место в номинации «Молодые кадры».
Образовательная среда МАИ позволяет начать формирование профессиональных навыков не только во время учёбы в университете, но даже до поступления в него. На стенде МАИ на МАКС демонстрируются проекты, в разработке которых непосредственное участие принимали не только студенты и молодые специалисты, но и школьники из Предуниверсария МАИ. Так, например, значительный вклад в создание представленного на стенде университета макета кабины сверхзвукового пассажирского бизнес-джета внёс аспирант, молодой инженер лаборатории №3 НИО-101 МАИ Глеб Боярский.
#МАИнаМАКС