Яндекс выпустил большое обновление Поиска,
и все смотрят не туда

Да, ребята наконец-то сделали один бренд у AI-продуктов. И сделали выдачу поиска по информационным запросам умнее, это супер. Но это всё оболочка и улучшение навыка который и так неплохо работает и не монетизируется.

А вот перерождение вертикалей в поиске - важно. Вклады, страховки, ипотеки, квартиры, товары - заход на территорию банки.ру, циана и озона и одновременно защита от них.

Яндекс хочет чтобы конечные товары и бизнесы выбирали только с ним, и иметь всю маржу информационного медиатора. Выигрывает тот, откуда пользователи начинают путь выбора. Вы где товары выбираете? А квартиры? Вот где выбираете, там рекламные деньги и остаются.

Долгое время Яндекс жил в устаревшей концепции синих ссылок. Сейчас компания наконец-то делает более актуальное заявление.

Perplexity выпустил инструмент для проведения исследований

Perplexity Labs может в рамках одного проекта писать код, строить графики и генерировать отчеты. Все созданные в процессе работы файлы можно скачать на отдельной вкладке.

В отличие от уже существующего режима Deep Research, Labs выполняет больше действий, а процесс размышлений и генерации длится дольше 10 минут.

Уже доступно в Pro-подписке за 20 долларов в месяц.

Нормисы, кажется, до сих пор живут в иллюзорном мире, где им кажется что ИИ не повлияет на рынок труда или экономику. Я, скорее, согласен с Дарио, Сэмом и другими, что текущих возможностей ИИ достаточно, что убрать с рынка сотни миллионов рабочих мест и почти все начальные офисные позиции.

Даже по комментариям видно, что людям кажется это какой-то далекой перспективой, которая не повлияет на их жизнь. В реальности, это произойдет в течении 1-5 лет, в зависимости от индустрии.

Это не конец, это время нереальных возможностей как для вас лично, так и для всего человечества. Но больше всего меня пугают не экономические последствия, а полное игнорирование, или — хуже — опускание рук и отдача ситуации «им там наверху». Как будет выглядеть мир решит не секретная закулиса, а фаундеры, билдеры, рисечеры и инвесторы.

Совет о том как надо нанимать от СЕО Zapier. Маркетолог, продакт или юрист, который не понимает как автоматизировать часть своей работы через ИИ инструменты это просто-напросто некачественный найм.

Логичный вопрос, который отсюда вытекает «а что значит свободно владеть?»

Промт инжиниринг — бесполезная ненужная фигня; инструменты и модели — меняются каждые 2-3 месяца; хардкорная математика диплернига — перебор для рядового юриста и продажника.

Реальность в том, что это не про конкретный навык, а про внимание. Про то как люди следят за инструментами, экспериментируют, пытаются придумать неизвестные ранее способы увеличить эффективность своей работы. Если люди до сих пор используете 4о для всех задач, не понимаете как именно и о чем нужно спрашивать о3, не сравнивали разницу диприсечеров от гугла, перплексити и опенэйай, не попробовали какой-нибудь реплит или курсор для своей работы — то это говорит не об их хард скилах, а о проактивности, мотивации, агентности, энергии, чувстве ответственности за будущее ю. И именно эти качества всегда старались оптимизировать лучшие компании и боялись худшие (вернее, их прикипевшие к месту заржавело-корпоративные хайринг менеджеры).

Курсы по промтингу или основам ИИ — безусловно, будут для вас выкинутые деньги. А такие же курсы для ваших сотрудников — это примерно как гнать заводских рабочих на курсы про DEI. Ничего, кроме смешных шуток в коллективе и потраченного времени, вы не получите. Инновация — это культура. Культура — не правила в ноушене, а ежедневное и проактивное поведение лидеров компании. Если вы не делаете, не показываете, не думаете про возможности разных ИИ-инструментов для увеличения эффективности процессов, то что вы можете ожидать от вашего менеджмента и уж тем более рядовых сотрудников?

Любопытство и здоровый экзистенциальный страх за ваш бизнес тут очень неплохо помогают.

Беспилотные такси уже обошли по пассажиропотоку Лифт, а в течении ближайшего года обойдут и Убер в СФ.

Автономные такси и автобусы — это неизбежность, по причинам качества, цены, комфорта и безопасности.

Люди предпочитают водителя робота. Плюс, это дешевле (часто на 50% в городе) и не нужно оставлять чаевые. Но цена упадет еще сильнее из-за экономики масштаба данных и серийного производства.