Профессор Липсиц
57.1K subscribers
1.39K photos
127 videos
8 files
4.39K links
Новый канал профессора Липсица (признан в России иноагентом): об экономике, бизнесе и жизни.
Аудио-материалы выкладываются тут: https://t.iss.one/Lipsits_audio
Download Telegram
«Топливная Цусима! Унизительный провал!»

Z-блогер Максим Калашников уже буквально умоляет о заморозке и вопит, что «ничтожная Украина» громит всю топливную инфраструктуру РФ.

@kazansky2017
2🤣674👍124🍾98😁3028🔥21🤮13
ОБ УЧАСТИИ КИТАЯ В ПОСЛЕВОЕННОМ ВОССТАНОВЛЕНИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УКРАИНЫ
Статья научного сотрудника Института международных исследований Шаньдунского университета
https://mp.weixin.qq.com/s/SMkIqAqHNfeYdtiWuxBhgQ
В первой части дан подробнейший анализ современного состояния энергетики Украины.
Вторая часть – рекомендации по её восстановлению. И перспективы и планы участия Китая в этом процессе. Впрочем, как сообщает автор, Китай уже и сегодня не оставляет Украину без внимания, оказывая локальную поддержку в ремонте повреждённых объектов.
Что же касается послевоенного строительства энергетической системы в целом, то речь идёт о её полной реконструкции в соответствии с нормами ЕС, и к этой уникальной задаче Китай практически готов: «Многие департаменты Китая предложили построить более устойчивую инфраструктурную систему, и энергетическая инфраструктура является главным приоритетом... Китай является крупнейшим в мире производителем нового энергетического оборудования и подрядчиком энергетических проектов. Управление поощрению инвестиций Украины четко определило Китай в качестве ключевых стран-партнеров и настроило каналы стыковки проектов для китайских компаний. Соответствующие ведомства китайского правительства также активно содействуют сотрудничеству в области законного соблюдения требований в экономической и торговой сфере между двумя странами. В целом, участие китайских компаний в энергетической реконструкции Украины проявляется в нескольких аспектах.
Один из них – поставки оборудования. Китайские фотоэлектрические модули, ветровые установки и лопасти, аккумуляторные системы хранения энергии, оборудование для передачи электроэнергии (включая трансформаторы, коммутаторы, кабели и т.д.) уже занимают доминирующую долю на мировом рынке и являются основными материалами, необходимыми для восстановления Украины.
Второе - строительные контракты. Китай обладает богатым опытом глобальных контрактов в таких областях, как крупномасштабные гидроэнергетические проекты, строительство высоковольтных линий передачи и трансформации электроэнергии и строительство электростанций. При условии совместимости технических стандартов инженерные контракты являются одним из лучших путей для китайских компаний, чтобы обойти геополитическую чувствительность и опираться на профессиональные компетенции.
В-третьих, это инвестиции в слияния или постройка проектов зеленых территорий. Китайский капитал может активно участвовать в процессе реконструкции путем работы в проектах по возобновляемым источникам энергии, в строительстве энергетической инфраструктуры в промышленных парках или совместных предприятий с частными украинскими энергетическими компаниями».
Но есть некоторые НО. В частности, поясняет автор,«украинские дипломаты четко дали понять, что предприятиям, имеющим интересы России, запрещено участвовать в восстановлении Украины. Некоторые китайские энергетические компании в последние годы более или менее развивали отношения с Россией. Поэтому для глубокого участия китайских компаний в восстановлении Украины необходимо действовать осторожно при условии проведения достаточного предварительного расследования и полного соблюдения политических и правовых требований Украины и правил международных финансовых учреждений».
И предлагает свой вариант обхода этих ограничений:
«На данный момент более жизнеспособным основным путем участия в энергетической реконструкции Украины является создание китайскими предприятиями в Европе холдинговой структуры, специализирующейся на работе с Украиной. Поиск надежных деловых партнеров в Украине, создание эффективных и профессиональных бизнес-консультационных и общественных связей, с экспортом оборудования в качестве входной точки, углубленное содействие финансовым инвестициям, инженерным контрактам, техническому сотрудничеству, операционной поддержке и другим видам бизнеса, - использование многосторонних инвестиционных гарантий Всемирного банка, национального кредитного страхования и т.д. в качестве каналов предупреждения рисков при максимально возможном избежании прямых геополитических трений».
🔥237👍14067😁46🤮41👎13🙏11
Годятся ли нефтетанкеры для перевозки бензина?
************************
Из комментариев на ютубе.

"Пишу как эксперт по судоходной танкерной логистики.

Перевозить бензин на тех же судах, что и нефть возможно, но только в теории. На практике же танкер, у которого танки "загажены" сырой нефтью, нуждается в серьезной мойке как минимум в 2 недели, а то и больше и без гарантии того, что будет готов после этого принять светлый груз.

Вообще после тёмных грузов обычно берут промежуточный груз вроде низосортного дизеля, чтобы он отмыл остатки грязи и при этом сам не испортился. В результате это все очень долго и нереально. Придётся эти танкера гнать обратно в балластные, т.е порожняком. В общем И. В Липсиц прав, не углубляясь в подробности
.
1👍621🍾132🔥5147💯26👏16👎2
Только заголовки
*******************
1) Россияне резко увеличили скупку зарубежной недвижимости после слухов о мобилизации и эскалации войны

2) Лукашенко упростил переезд россиян в Беларусь

3) В России на фоне топливного кризиса начали резко дорожать овощи и мясо

4) Инфляция в июне установила рекорд с 2012 года после взлета цен на топливо

5) России предрекли падение нефтедобычи четвертый год подряд из-за украинских бомбардировок

6) Крупнейшего зернотрейдера России продали султану Омана

7) Красный Крест начнет выдавать гуманитарную помощь жителям Крыма из-за дефицита бензина и продуктов
1😁343🍾243👍8644😢31🤣28🔥27
Переложил на другой свой канал цикл лекций "БОГАТСТВО И СЧАСТЬЕ В ВАШЕЙ ЖИЗНИ"
***********************
Лекция 1 - https://youtu.be/v421ghWo-c4

00:00:00 Введение
00:00:44 Причины создания цикла
00:01:25 Цели цикла
00:03:19 Определение счастья
00:04:29 Интерес к теме счастья
00:06:02 Концепция Ричарда Лейера
00:07:53 Дополнительные факторы счастья
00:10:44 Количественные факторы счастья
00:11:41 Гендерные различия в счастье
00:12:12 Снижение удовлетворённости жизни у женщин
00:13:12 Влияние семейной жизни на счастье
00:14:39 Счастье и возраст
00:16:18 Различия в предпенсионных кризисах
00:17:17 Связь благосостояния и счастья

Лекция 2 - https://youtu.be/T4OVckq-A8w

00:00:00 Введение
00:00:33 Упрощённый подход экономистов к счастью
00:02:14 Критика модели Самуэльсона
00:03:04 Парадокс счастья по Ричарду Истерлину
00:04:21 Причины парадокса счастья
00:05:21 Мнение психолога Нэнси Этков
00:07:18 Пороговые ситуации и счастье
00:09:44 Влияние работы и семейного статуса на счастье
00:10:36 Демографические тренды и счастье
00:11:31 Религиозные аспекты счастья
00:11:43 Социальные сравнения и привычность богатства
00:12:41 Последствия роста благосостояния
00:13:49 Пример из фильма «Пульт»
00:14:46 Богатство и счастье
00:15:47 Стремление к социальному статусу
00:17:40 Работа и социальные отношения
00:18:39 Что можно купить за деньги
00:19:52 Антитовары
00:21:17 Заключение
2496👍224🔥74👏16🍾9🙏6🤮4
Уже 8 из 10 угольных компаний Кузбасса являются убыточными (78% против 63% месяцем ранее).За четыре месяца отрасль сгенерировала для Кемеровской области сальдо минус 57 млрд рублей. А общий убыток взлетел до 62,6 млрд рублей. При этом сальдо прибылей и убытков всех предприятий Кузбасса составило минус 49,7 млрд рублей. Доля убыточных компаний оценивается в 46,2%.

Отрицательная динамика ускоряется в последнее время. Но это ещё не вступил в "свои права" топливный кризис — добыча без дизельного топлива невозможна, а его достать с каждым днём всё труднее. Скоро начнут останавливаться работы в кузбасских разрезах, потому что у Кремля есть компания, которая получит весь наличный дизель в ущерб остальным игрокам. «Колмар» — это один из главных активов путинской семьи. Он контролируется через супругов Цивилевых — двоюродной племянницы и её мужа. Чтобы гигантские горно-обогатительные комплексы в Якутии продолжали копать, им нужны эшелоны солярки ежедневно. Все они едут именно к Цивилевым.

Кузбасские разрезы, не имеющие такого лобби, столкнутся с физическим отсутствием солярки на нефтебазах. Тяжелые БелАЗы встанут, добыча рухнет, а за ней потянутся сокращения рабочих смен и невыплаты зарплат. На Транссибе и БАМе одноколейные железнодорожные пути. Чтобы перевозить грузы там, где нет электричества, нужны магистральные тепловозы. А они работают на дизеле. В итоге РЖД не на чем везти кузбасский уголь.

В Сибири гигантские карьерные комплексы по добыче золота, цветных металлов, железной руды, заводы химии и удобрений. Всё это держится на дизельной генерации, тяжелой технике и маневровых тепловозах на неэлектрифицированных ветках. Лишить Сибирь солярки — значит обрушить добычу экспортного сырья, которое дает львиную долю налогов и валютной выручки в федеральный бюджет, из которого Москва себя и кормит.

Но кого это волнует в Кремле? Семья — ведь это главная скрепа. Повторяя мантру, не забудьте уточнять — чья семья.
👏319👍189🔥86🍾6347😁25😢15
Forwarded from TIME | Финансы
❗️ Россияне массово скупают крышки с замками из-за краж топлива

Продажи заглушек взлетели почти в полтора раза, а спрос на кодовые замки — почти втрое. Жители Москвы всё чаще сообщают о случаях слива бензина из припаркованных авто.

❗️❗️❗️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣413🍾83😁58🔥49👏2320👍12
Forwarded from Proeconomics
История промышленного успеха - это не торговая или промышленная политика. Это политика в области человеческого капитала в сочетании с участием в глобальной рыночной конкуренции. Страны, которые инвестировали в здравоохранение, образование и благополучие своего населения и подвергли свои компании глобальной конкуренции, добились успеха. Те, кто этого не делал, терпели неудачу.
Это показывает исследование Policytensor.

По уровню специализации в высококвалифицированном производстве Китай уже догнал США. Но Америка не была лидером в этом направлении, две ведущие страны в мире - Германия и особенно Япония, и их положение по-прежнему прочно.
1👍37041🍾34👏5👎1🔥1
Кем работать мне тогда, чем заниматься?
**************************
«ИИ вот-вот начнёт извлекать выгоду из когнитивной работы. Если само познание станет товаром, то надбавка за дефицит, которая на протяжении поколений вознаграждала образованный класс, начал сжиматься. Это экономическая трансформация исторического масштаба, которая угрожает лучшим рабочим местам, которые у нас есть, и самому понятию работы, как мы её знаем».
 
Эта трансформация укладывается в логику предыдущих процессов на рынке труда. Одна за другой сокращаются крупные группы работников. Крестьяне сокращаются, затем сокращаются рабочие, затем служащие и люди творческих профессий.

Другой вопрос, какую новую крупную группу создадут сокращённые работники из профессионалов? Большинство экономистов сходятся на том, что это будут рабочие места «социального взаимодействия». Например, в здравоохранении, в уходе за стариками (учитывая стремительное постарение общества), во взаимодействии с «особыми группами» - например, сейчас стремительно растёт доля детей с аутизмом. Или, скажем, рост специалистов в области психотерапевтии – в США численность лицензированных работников в этой области достигла почти 250 тыс. человек, и продолжает расти".

https://t.iss.one/proeconomics/19916
1🔥146😢8952👍38😱15🤣13💩8
Forwarded from TIME | Финансы
💰 Говядина в России рекордно подорожала

За год её средняя стоимость взлетела на 15,6%, следует из данных Росстата. К 1 июля говядина стала самым быстро дорожающим продуктом у россиян. Эксперты связывают рост цен с сокращением поголовья крупного рогатого скота. Даже беспошлинный импорт не помогает сделать мясо дешевле.

❗️❗️❗️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🍾247🤣98🔥67👍37😱31💯21😢18
Пора создавать копилку советов "Как выживать в навсегда воюющей России"...
*****************
Вот это туда хорошо вписывается:

"За каждой фурой на дальняке теперь сидит по легковушке и без обгона - а иногда и паровозиком идут.

Аэродинамический мешок и плюс оптимальная на дальних дорогах крейсерская скорость - она как раз примерно сопоставима и для легковых, и для грузовых и колеблется в районе 80-100 км/ч - дают экономию бензина до двух раз по сравнению с быстрой ездой (которая стала медленной)".

https://t.iss.one/censum/8425
1😁310🤣147👍7724👏22💩6👎1
Султан Омана не раз пожалел уже в последние дни о том, что поддался на уговоры Кремля и вошёл в капитал крупнейшего российского зернотрейдера "Родные поля", который в прошлом году "отжали" у бизнесмена Петра Ходыкина под предлогом наличия у него второго паспорта — государства Сент-Китс и Невис. Теперь монарх из Персидского залива заучивает русскую поговорку "На чужом несчастье счастья не построишь". Весь экспорт зерна из России прекращен из-за блокировки Украиной судоходства в Азовском море.

Покупателем компании "Родные поля", которая в прошлом вывозила за рубеж более 10 млн тонн зерна ежегодно, стало малоизвестное АО "Тиара Холдинг" всего за 11,3 млрд рублей — одну двадцатую годовой выручки "Родных полей" в 2023 году. За эту мизерную сумму покупатель получил азовский портовый терминал, 11 морских и речных судов, вагонный парк из 1,6 тысячи вагонов, а также земельные наделы в Москве, Ростове-на-Дону и Ростовской области. "Тиара" это номинальный владелец, а реальный — холдинг "Деметра", почти половиной акций которого владеет государственный инвестиционный фонд султаната Оман. 

Мало того, что после "отжима" выручка "Родных полей" упала в 150 раз (с почти 300 млрд до 2,3 млрд рублей), так теперь ещё и работать компания не в состоянии — вывезти зерно из России попросту невозможно. Хороший урок всем покупателям ворованного.
🔥452🤣191🍾9162💯44👏43😁17
Forwarded from Inozemtsev Vladislav
Вот ну совершенно исчерпывающая оценка
👍292💯163👏3120😁10🔥3😱3
Только не по голове, только не ключевой ставкой! Пожалуйста!!!
*************************
"Шохин призвал ЦБ не повышать ключевую ставку из-за роста цен на топливо

Бизнес рассчитывает, что Банк России на заседании 24 июля не будет повышать ключевую ставку в ответ на рост цен на топливо. Об этом сообщил глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин на заседании Координационного совета региональных объединений работодателей в Дальневосточном федеральном округе.

"Надеемся здесь на благоразумие наших денежно-кредитных властей".

https://www.kommersant.ru/doc/8813926?from=top_main_5
1😁308🤣170🍾4630😱8👍6🔥4
По теме моей новой книги: "Школы пустеют. В роддомах тишина"
*************************
Радио Хамсин 2 дн. 

"Пустая колыбель: как арабо-мусульманский мир теряет своё демографическое будущее
Автор: Борис Миркин

Десятилетиями нам говорили об обратном. Что это регион безудержного роста. Переполненные города. Огромные семьи. Демографический двигатель, который никогда не остановится.

Он остановился.

Рождаемость по всему арабо-мусульманскому миру падает быстрее, чем кто-либо мог предсказать, - быстрее, чем в Европе, быстрее, чем во многих странах Восточной Азии. В ряде государств падение оказалось настолько крутым, что правительства, выстроившие свои стратегии в расчёте на демографический бум, теперь не знают, что делать.

Школы пустеют. В роддомах тишина.

Откуда шли

Чтобы понять, насколько это потрясающий сдвиг, нужно вспомнить, чем эти страны были.
В 1960 году средняя арабская женщина рожала почти семерых детей. Не как исключение - как норму для всего региона. Население Египта удвоилось с 26 до 52 миллионов всего за три десятилетия. Саудовская Аравия выросла с 4 до 35 миллионов. Иран, Иордания, Йемен - каждая из этих стран утроилась.

В те годы западные аналитики писали книги с названиями вроде «Грядущий мусульманский век». Демографы предсказывали, что к 2050 году арабский мир достигнет 600 миллионов человек. Правительства строили школы для бесконечных волн детей, города - для бесконечных волн рабочих, пенсионные системы - в расчёте на то, что молодых всегда будет больше, чем стариков.

Рост казался неостановимым.

Иран: первый упавший

Из всех стран мусульманского мира именно иранский случай требует особого внимания. Не потому что всё произошло быстро, а потому что произошло в стране, которая, казалось бы, должна была держаться дольше других.

Иран - теократическое государство. На протяжении сорока лет его правительство насаждало религиозные ценности, традиционную семью и то, что официально именовалось «исламской демографией». Плакаты в Тегеране призывали женщин рожать больше детей. Аятоллы проповедовали против контрацепции. Верховный лидер объявлял прирост населения вопросом национальной безопасности.

Ирония - жестокая. В 1990-х Иран провёл одну из самых успешных программ планирования семьи в развивающемся мире. Добровольную. Религиозно санкционированную. И направленную именно на снижение рождаемости. Она сработала слишком хорошо.

В 1980-х иранские женщины рожали в среднем около 7 детей. К началу 2000-х - около 2. К середине 2010-х - 1,7. В декабре 2025 года секретарь иранского Национального штаба народонаселения публично признал: показатель упал ниже 1,5.

Ниже 1,5 - это уровень Южной Кореи, Италии и Японии, стран, известных своей неспособностью воспроизводить население. Только те страны шли к этому 50-60 лет - и богатели по дороге. Иран прошёл тот же путь менее чем за 40 лет. И богаче не стал.

Попытки развернуть тенденцию - запрет на вазэктомию, ограничения контрацепции, закрытие клиник планирования семьи, наличные бонусы, льготные кредиты на свадьбу, пропаганда по всем каналам - не дали ничего. Ежегодное число браков рухнуло с 800 000 в начале 2010-х примерно до 480 000 к 2024 году. Доля никогда не выходивших замуж женщин выросла в семь раз менее чем за сорок лет. Кувшин разбит.

То же самое происходит повсюду

Турция под руководством Эрдогана два десятилетия считалась доказательством того, что мусульманская страна может сохранять молодую и растущую популяцию. Эрдоган всю политическую жизнь призывал турецких женщин рожать как минимум троих. В мае 2025 года он объявил год «Годом семьи».

В ноябре 2025-го он встал у трибуны и сказал то, что видел в статистике: «Мы переживаем катастрофу». Суммарный коэффициент рождаемости в Турции в 2024 году составил 1,48 - самый низкий в современной истории страны. Более резкое падение, чем в Италии, Франции или Германии.

Среди 34 европейских стран, отслеживаемых Евростатом, - рекордный обвал за десятилетие.
1👍325109🔥66😱56🍾28💯22👎3
Тунис: рождаемость в 2024 году упала на 10% за один год. Ливан: после экономического коллапса 2019 года рождаемость сократилась почти на 40% с 2020 по 2023 год. Сорок процентов за четыре года.

Страны Персидского залива считались demografic stronghold арабского мира. ОАЭ в 2024 году - 1,21 ребёнка на женщину по данным ООН. Это ниже Италии. Ниже Японии. Саудовская Аравия упала с 2,8 в 2011 году до около 2,0 в 2024-м. Кувейт - 1,5. Катар - 1,7. Даже Египет, который демографы привыкли считать колоссом: в феврале 2025 года министр здравоохранения объявил, что коэффициент рождаемости впервые за 17 лет опустился ниже уровня, при котором ежегодно рождается два миллиона детей.

Почему это происходит

Ответ прост и почти не связан с религией. Всему виной деньги, образование и города.

Молодые люди в арабо-мусульманском мире не могут позволить себе создать семью. В Египте от молодого мужчины ожидают квартиру, золото для невесты, мебель и приданое - расходы от 20 000 до 50 000 долларов в городах. Средний египтянин в двадцать с небольшим зарабатывает меньше 5 000 долларов в год. Математика не сходится.

Безработица среди молодёжи в Иордании превышает 36%, в Ираке - 30%, в Тунисе - около 35%. Демографы называют это состояние «waithood» - поколение застряло в расширенном отрочестве: уже не дети, ещё не взрослые, не женаты, не родители - потому что экономическая лестница во взрослую жизнь выбита из-под ног.

Второй фактор - образование. По всему мусульманскому миру женщины сейчас образованнее мужчин. В Иордании женщины составляют 52% студентов университетов, в Египте - 48%, в Саудовской Аравии - большинство. Образованные женщины во всех странах и культурах без исключения рожают меньше детей - выходят замуж позже, строят карьеру, требуют меньших семей. Это правило без исключений.

Третий фактор - урбанизация. Более 60% жителей Ближнего Востока и Северной Африки живут в городах. В городе дети - не экономический актив, а экономическая нагрузка. Семьи адаптируются: один ребёнок, максимум два.

Демографическая смертная спираль

Когда рождаемость падает достаточно глубоко, запускается петля обратной связи. Меньше детей - меньше молодых работников. Меньше работников - слабее экономика. Слабее экономика - меньше мужчин могут позволить себе жениться. Меньше браков - меньше детей. И по кругу.
Параллельно идёт культурная петля: как только маленькие семьи становятся нормой, большие семьи превращаются в исключение. Социальное давление переворачивается. Инфраструктура больших семей - детские сады, педиатрические отделения, школы в пешей доступности - постепенно исчезает. И иметь много детей становится логистически труднее, помимо того что оно уже экономически невозможно.

И финансовая петля: по мере старения населения всё больше денег уходит на пенсии и здравоохранение, всё меньше - на школы и инфраструктуру роста. Правительства всё сильнее обслуживают стариков за счёт молодых, что ещё больше снижает желание молодых заводить детей.

В истории нет ни одного примера страны, которая упала ниже 1,5 ребёнка на женщину - и вернулась. Ни одного.

Что дальше

К 2050 году пожилое население Саудовской Аравии, по прогнозам, утроится и составит около 14% страны. В Тунисе доля старше 65 лет должна удвоиться до 20%. В Иране медианный возраст, по прогнозам, подскочит с 33 до 45 лет в течение одного поколения.

Страны, построенные для молодых обществ, стремительно стареют - и стареют на фоне надломленных экономик без пенсионных систем, способных выдержать такую нагрузку.

МВФ предупреждает, что страны Персидского залива столкнутся с совокупным бюджетным дефицитом, превышающим 900 миллиардов долларов в период с 2020 по 2025 год, если демографические тенденции сохранятся.

Правительства видят это. Они паникуют - тихо, за закрытыми дверями, на чрезвычайных заседаниях. И бросают деньги в проблему: кредиты молодожёнам, налоговые льготы, субсидии на уход за детьми, пропагандистские кампании.
Не работает. Нигде. Никогда не работало.
1👍334💯140100😱50🍾17🙏13💩4
Арабо-мусульманский мир не рухнет от вторжения или катастрофы. Он тихо угаснет через отсутствие: чуть меньше детей в этом году, чуть меньше в следующем, чуть меньше ещё через год. Мечети будут стоять. Города будут сиять. Флаги будут развеваться.

Но демографического двигателя, который питал подъём ислама в современную эпоху, больше не будет".

https://www.facebook.com/RadioHamsin/posts/pfbid0GCgyXMj6gDMFRL4iDBoTfgUbN54Bcefac2wN8Z8hSthKWeY5WEPrq4oMgqo6KL9Wl
1👍427💯10231😱28🍾22🙏13👎6
Forwarded from Блумберг
Москвич насосал бензина из каршеринга на 2,5 года колонии.

Мужчина успел слить 98 литров топлива, а после краж устраивал пьяные поездки по Домодедово, где его несколько раз ловили сотрудники ГИБДД. В итоге суд отправил его в колонию на 2,5 года, лишил прав на 3 года и конфисковал BMW. @bloombusiness
🤣614😁70👍44🔥22👏1715🤮8
Место интриги...
******************
Ямальский крест
1😁466🔥332🍾84💯50👍38🤣1916
Летний ремонт дорог в России оказался под угрозой срыва из-за дефицита дизеля

Резкий рост цен на дизельное топливо и битум поставил под угрозу выполнение летней программы ремонта российских дорог. Как сообщили РБК источники в отрасли, во втором квартале оптовые цены на дизель для автодорожных компаний выросли на 75,8%, а стоимость битума — на 45,5%. Подрядчики, по данным издания, не могут заложить столь резкое удорожание в стоимость уже заключённых государственных и муниципальных контрактов, из-за чего вынуждены сокращать объёмы работ.

В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) предупредили, что перенос сроков ремонта может привести к пересмотру банками кредитных рейтингов дорожных компаний, приостановке кредитования и выдачи банковских гарантий, а в итоге — к остановке работы части участников рынка. Ассоциация обратилась к правительству с просьбой компенсировать часть расходов, связанных с ростом цен на дизель и битум, а также рассмотреть возможность приоритетного обеспечения дорожной отрасли топливом в период сезонного пика спроса.

Подробнее

Подписаться

Прокси для Telegram | Купить VPN
4🔥262🍾155😁66👏3628🤣25😢19