НЕБОСКРЕБЫ БУДУЩЕГО

По одной из версии (и уже существующего тренда), небоскребы будущего будут …деревянными 🤷🏻‍♂️ И будут спроектированы так, чтобы копировать природу.

🤩 Делюсь видео последних тенденций в эко-дизайне небоскребов. Упор сделан на зелёные пространства и использование дерева в качестве строительного материала.

И если будущее дерева для массового строительства небоскребов ещё под большим вопросом, то что касается зелени, высока вероятность, что такая тенденция будет только нарастать.

🤜🏻 Кто говорит «не для нашего климата» - посылайте лесом. Есть множество вариантов грамотной интеграции зелени внутрь, атриумы, застекленные крыши и фасады. Позже буду делиться самыми удачными и вдохновляющими мировыми примерами.

👊🏻 А кто говорит «не для наших УК» - тоже посылайте в дремучий-дремучий лес. Есть у нас профессионалы и в этом секторе. К сожалению, не очень любимом секторе. Но об этом чуть позже. Тоже скоро. Надеюсь будет много откровенных инсайдов. Да, Денис? 😎

Upd: К сожалению, основной стоп-фактор строительства у нас подобных небоскребов это желание бенефициаров выжать максимум финреза за счёт увеличения продаваемых площадей и минимимизации себеса.

Интересно, кто первый в Москве построит «зелёный» эко-небоскрёб…🤫

P.S. Видео на английском, есть субтитры. Как включить субтитры с автоматическим переводом на русский - см. скрины в комментах под постом.

#продукт
#архитектура
#небоскребы

Будь на высоте: @LipovoyLife

https://youtu.be/-OPGQ9EhDZM

Правда ли, что качество новостроек стремительно ухудшается?

#ЛюдиСпрашивают

Прошу заранее прощения, но ответ скорее на стороне бизнеса. И не стоит искать блох в “снипах-хрипах”. Это не значит, что не стоит улучшать нормативно-законодательную базу. Это значит, что базовая социальная ответственность бизнеса: хорошо делай, хорошо будет.

Тема интересная и дискуссионная.

Несколько тезисов, коротко:

1️⃣ Смотреть следует не по рынку и даже не по девелоперу. А по конкретному проекту.

2️⃣ Общее впечатление создают девелоперы масс-маркета, которые работают на объём, а не на качество / продукт. Поэтому вокруг рынка существует достаточно большой, так сказать, не впечатляющий фон.

3️⃣ В последнее время в бизнес/премиум/элит класс начали «играться» (в погоне за маржинальностью, но без достаточной компетенции) девелоперы из масс-маркета или более эконом/комфорт класса. Пока наберутся компетенции создадут много шишек и опять «накинут на вентилятор», что явно пока не сильно улучшает фон/впечатление.

4️⃣ И давайте признаемся - клиенты очень сильно выросли в своих компетенциях и требованиях. И то что 5-10 лет назад было бизнес-премиум классом сейчас может еле-еле дотянуть до комфорт/комфорт +

5️⃣ Кто на что горазд. Нет единого классификатора (как и стандарта/рейтинга качества), писал здесь https://t.iss.one/LipovoyLife/104

6️⃣ Надзор, контроль и приемка со стороны государство - на очень низком формальном уровне.

=======
P.S.

Можно искать отговорки во вне, а можно/НУЖНО делать свою работу профессионально, а продукт реально качественно. Качественно и красиво.

Но это сложнее и требует побороть в себе жадность. И для этого есть одна ключевая метрика определения социально ответственного девелопера: наличие долгосрочной стратегии развития. На 10 и более лет. Не путать с миссией. А именно стратегии. Но 99% воротит при слове «стратегия». Потому что мы живем в VUCA-мире (а с 2020 года в BANI-мире). Поэтому мы имеем то, что имеем: «А чего тут думать! Трясти надо!».

#аналитика
#продукт
#менеджмент

Жизнь это марафон, а не спринт:
@LipovoyLife

Курс: Архитектура

Вместо вводной. Выучить наизусть 🥸

Теперь вы гуру и знаете все основные направления архитектуры.

Можете играть в брейн-ринг.

P.S. Про классификатор проектов жилой недвижимости писал здесь

#маркетинг
#продукт
#архитектура

Делайте красиво: @LipovoyLife

NEW ИЖС НАСТУПАЕТ 1

Ранее писал о новой спирали тренда в девелопменте - ИЖС в блоке «Пространство».

И вот пошли первые анонсы новых КП с новыми концепциями и форматами (меньше участки, меньше дома, проще архитектура, доступнее цена, комьюнити, комьюнити, комьюнити).

В начале июля имеем сразу ДВА пресс-релиза:

1/ Villagio Estate открыла продажи в новом посёлке ROSA, рядом с Истринским водохранилищем. Участки от 6 соток, предлагают 7 проектов домов двух типов: стандартной, "квадратной" геометрии с привычными четырьмя стенами, и сложной формы, в основе которой шестигранник. S домов 100-180 м2. Цена на старте начинается от ₽12 млн.

2/ Галс построит элитный коттеджный поселок Маслово Forest Club на 119 домов на Николиной Горе на западе Московской области. Поселок займет 30 га. В его составе - 119 домов площадью от 182 до 224 м2 с придомовыми участками от 10 до 20 соток. Общественное пространство займет 5 га. Ждём ценник.

И ждём ещё интересных, урбанизированных и доступных посёлков от системных девелоперов. Продолжение «Деурбагизация feat Урбанизация» будет.

P.S. Другой новый элитный КП VISION от Villagio Estate вне тренда ДОСТУПНОГО продукта ИЖС (комфорт/бизнес-класс), поэтому не считается. Но Вилладжо респект ✊

#маркетинг
#продукт
#ИЖС

@LipovoyLife

Курс: Мастер-план 2

Мастер-класс мастер-планирования решения проблем и проблем, которые генерируются на основе решения предыдущих проблем.

#продукт
#юмор

@LipovoyLife

Курс: Комплексная застройка

Что же это значит «комплексная застройка»?

На примере градостроительный эксперимента из прошлого - комплексная застройка района «Крылатское»:
https://youtu.be/zX6LrJtlcAc

Обратите внимание, что социальная и коммерческая инфраструктура вводится или одновременно с жилой или раньше. Это просто один из параметров комплексности. Как-то так, товарищи.

И первые «дворы без машин» (или «автономные дворы») появились тоже в Крылатском 🤷🏻‍♂️

А вы застали Таксофоны? Вещь 👍

#продукт

@LipovoyLife

ВЕЛОИНФРАСТРУКТУРА МОСКВЫ

#ТемВременем идет реализация плана развития велоинфраструктуры в Москве.

Приятный бонус для тех ЖК, которые рядом.

🌟Звезда проекта - веломаршрут «Зеленое кольцо»:
✔️126 км общей протяженностью
✔️32 парка
✔️29 ТПУ
✔️20 магистралей

Делюсь презентацией ЦОДД о том, что они в 2022 реализуют и как это определяют.

📌Берем на карандаш.

Приятно, что прислушиваются и учитывают (надеюсь) мнение жителей.

Что добавил бы:
➕ велодорожки по вылетным магистралям (с выездом за пределы города)
➕ велодорожные хорды (вариативность по маршрутам)
➕ веломосты (решит проблему плотности сети улиц)
➕ малое зеленое кольцо (веломосты в помощь)
➕ крытые велопарковки во дворах старых домов (включить в программу «Мой двор» или дать правовой инструмент для самостоятельной установки жителями МКД)
➕ поправить нормативку для нового строительства (в проектах УДС)
➕ поправить нормативку по велоправилам (шлемы, вкл.фонари…)

#продукт
#инфраструктура

@LipovoyLife

NEW ИЖС НАСТУПАЕТ 4

Ждали - получайте следующего, пятый раскрылся: ФСК.

Не стали изобретать велосипед, а делают коллаб с нишевым игроком ИЖС рынка Kaskad Family. И это грамотный ход!

Честно говоря, ожидал коллаб кого-то и с Villagio.

Пока не распыляются на старте, концентрация на МиМО. Второй плюсик.

Первый проект они обещают запустить уже в следующем году на Пятницком шоссе (как там с пробками?). Еще несколько запланированы в новой Москве и на Киевском шоссе (вот это интереснее).

Под эти цели уже приобретены 600 га. Вместе они планируют построить 2 млн м2 такой недвижимости в Московской области: малоэтажного жилья комфорт- и бизнес-класса.

Тренд ИЖС набирает обороты 😎

Не хило так.
Интересно 🍿

Ждём выходов от ПИК, Эталон, Инград, ФСК…

P.S. Ранее ласточки нового ИЖС:
- от Villagio и Галс здесь
- от Самолёт здесь
- от ЛСР здесь

#маркетинг
#продукт
#ИЖС

@LipovoyLife

ВЕЛОБАНЫ или bike-friendly city (часть 2)

Решил собрать интересные продуктовые референсы 👆 ранее предложенной идеи веломостов, как один из способов реализации концепции bike-friendly city с одной стороны, так и создание ярких инновационных проектов велосипедной инфраструктуры, которые должны притягивать к себе внимание горожан с другой стороны:

1️⃣ Мост Nescio, Амстердам
Самый длинный по протяженности велопешеходный мост в Голландии, он соединяет материковую часть города Амстердам с районом Ибург, выстроенным на искусственных островах. В ХIII веке на месте этого моста по глиняным дамбам любил прогуливаться голландский писатель Nescio, в честь него и был назван мост, построенный в 2006 году. Мост был спроектирован Джимом Эйром из лондонской компании Wilkinson Eyre Architects в сотрудничестве с двумя международными инженерными консалтинговыми фирмами: лондонской ARUP group и нидерландской Grontmij.

2️⃣ Мост Cykelslangen, Копенгаген
Или мост «Велозмея» от архитекторов Dissing+Weitling. Это сооружение позволяет велосипедистам Копенгагена проехать к главному входу в большой торговый центр, не пересекаясь и не сталкиваясь с пешеходами. Каждый день через мост проезжает около 10 000 велосипедистов. А спокойствие пешеходов, гуляющих по узким улицам больше не нарушается вторжением велолюбителей.

3️⃣ Мост Hovenring, Эйндховен
Мост получил свое название «Кольцо Ховенов» из-за своего расположения между городами Эйндховен и Вельдховен, спроектированный конструкторским бюро ipv Delft. Этот вантовый круговой мост, использует всего одну опору, расположенную в центре его окружности. Причем, высота опоры составляет 70 метров, а диаметр самого моста – 72 метра. От опоры к мосту протянуты 24 стальных троса. Аналога в мире просто не существует.

4️⃣ Мост Мира, Калгари
Канадский мост Мира создан в городе Калгари протяженностью 126 метров. Сооружение в виде закрученной спирали и не имеющее промежуточных опор было спроектировано знаменитым испанским архитектором Сантьяго Калатрава.

5️⃣ Xiamen Bicycle Skyway, Сямынь
Разработанная также датской дизайнерской фирмой Dissing+Weitling, Xiamen Bicycle Skyway имеет длину 7,6 км, что делает ее самой длинной надземной велосипедной дорожкой в мире. Тропа, безусловно, хорошо оборудована для езды на велосипеде. На ней есть 11 спиральных пандусов для продолжения катания, общественные велосипедные станции, на которых размещены 355 велосипедов, 253 парковочных места на семи платформах и 30 000 огней для обеспечения безопасной езды на велосипеде в ночное время.

P.S. Как идея, город может привлечь инвестора в лице автопроизводителя для реализации городской вело инфраструктуры будущего в одном из форматов ГЧП: концессия. Например, у BMW есть грандиозное видение того, как сделать города менее перегруженными, не избавляясь при этом от машин для вождения на земле: построить сеть надземных велосипедных дорожек, развивая свою концепцию Е3 Way.

#продукт
#инфраструктура
#вело

@LipovoyLife

​​НАУЧНЫЙ СПЕЦНАЗ

Наконец-то.

Вангую появление нового тренда развития территорий, который может и должен оказать влияние на картину девелопмента в области инвест.контрактов, инфраструктуры и точек приложения труда.

Правительство планирует до конца года запустить новый рейтинг для региональных властей. Теперь власти планируют оценить научно-технологическое развитие регионов по 54 показателям, разделенным на семь блоков:
1️⃣ Человеческие ресурсы
2️⃣ Финансирование исследований и разработок
3️⃣ Материально-техническая база науки
4️⃣ Инструменты научно-технической и инновационной политики
5️⃣ Востребованность результатов научных исследований в экономике субъекта
6️⃣ Результативность научно-технологической деятельности
7️⃣ Инновационная активность

Методику рейтинга представят к середине октября, сейчас над ней работает Минобрнауки совместно с комиссией Госсовета по направлению «Наука», Минэкономразвития, Росстатом, Роспатентом и другими заинтересованными ведомствами.

Выиграет тот девелопер, кто первый построит бизнес-модель взаимодействия Государство+Бизнес+НИИ+ВУЗ+Школы+Население

Только в такой цепочке вижу успех. Любые звенья по отдельности не будут работать, да и нет смысла, когда ты не встроен в цепочку поставок и заказов.

P.S. На фото мастер-план научно-технологической долины МГУ © RTDA при участии НИИПИ Генплана Москвы

#продукт
#технологии
#инновации
#футурология

@LipovoyLife