Forwarded from Военный Осведомитель
За прошедший год в ВС РФ развилась целая индустрия по навариванию т.н. "будок" на транспортерах МТ-ЛБ в районе десантного отделения.
Связано это с двумя вещами:
▪️Производство новой бронетехники не способно в достаточной мере покрывать понесенные тяжелые потери в ней, а снятых с хранения машин, пригодных для боевых действий, становится все меньше - многие типы техники по 1 и 2 категориям хранения уже исчерпаны, а хранившиеся в менее приемлемых условиях требуют все больше времени на капитальный ремонт и модернизацию.
▪️Одновременно с этим, из-за доминирования дронов над полем боя тактика использования бронетехники также претерпела серьезные изменения. Теперь БТР и БМП не ведут бой вместе с пехотой, а стараются как можно быстрее доставить ее к рубежу спешивания, а после этого как можно скорее покинуть опасную зону, чтобы не стать жертвой дрона.
Таким образом, в армии "снизу" сама собой сформировалась потребность в наличии простого легковооруженного гусеничного транспортера переднего края, способного доставлять пехоту под огнем на передовую.
Однако, понимания данной проблемы "наверху" до сих пор отсутствует. За уже годы войны ни промышленность, ни Минобороны, так и не смогли родить условный аналог БТР M113 для данных целей, а СССР вовсе не производил подобную технику, что исключает ее наличие на базах хранения.
Из-за того, что быстро взять такую технику просто неоткуда, а производить ее никто не собирается, то роль штурмовых БТР приходится играть совершенно неприспособленным для этого МТ-ЛБ. Не приспособленным ни с точки зрения своего бронирования, ни с точки зрения минозащиты, ни с точки зрения удобства размещения и высадки десанта.
Именно ответом на последнее является кустарное наваривание данных будок в войсках, путем срезания части крыши и размещения поверх более высокой конструкции, позволяющей более комфортно разместиться экипированному десанту, а при необходимости быстро покинуть машину под огнем.
Отметим, что даже эта простая модернизация проводится силами ремонтных подразделений в армии и самими экипажами машин, а не на заводах. Просто потому, что там часто вообще нет дела до того, что на самом деле нужно фронту, а в руководстве МО нет этого понимания.
Мы давно и часто пишем о сложившейся ситуации и необходимости в армии как простых бронетранспортеров переднего края, так и их тяжелобронированных версий. Но, к сожалению, ситуация пока не двигается с мертвой точки.
Военный Осведомитель
Связано это с двумя вещами:
▪️Производство новой бронетехники не способно в достаточной мере покрывать понесенные тяжелые потери в ней, а снятых с хранения машин, пригодных для боевых действий, становится все меньше - многие типы техники по 1 и 2 категориям хранения уже исчерпаны, а хранившиеся в менее приемлемых условиях требуют все больше времени на капитальный ремонт и модернизацию.
▪️Одновременно с этим, из-за доминирования дронов над полем боя тактика использования бронетехники также претерпела серьезные изменения. Теперь БТР и БМП не ведут бой вместе с пехотой, а стараются как можно быстрее доставить ее к рубежу спешивания, а после этого как можно скорее покинуть опасную зону, чтобы не стать жертвой дрона.
Таким образом, в армии "снизу" сама собой сформировалась потребность в наличии простого легковооруженного гусеничного транспортера переднего края, способного доставлять пехоту под огнем на передовую.
Однако, понимания данной проблемы "наверху" до сих пор отсутствует. За уже годы войны ни промышленность, ни Минобороны, так и не смогли родить условный аналог БТР M113 для данных целей, а СССР вовсе не производил подобную технику, что исключает ее наличие на базах хранения.
Из-за того, что быстро взять такую технику просто неоткуда, а производить ее никто не собирается, то роль штурмовых БТР приходится играть совершенно неприспособленным для этого МТ-ЛБ. Не приспособленным ни с точки зрения своего бронирования, ни с точки зрения минозащиты, ни с точки зрения удобства размещения и высадки десанта.
Именно ответом на последнее является кустарное наваривание данных будок в войсках, путем срезания части крыши и размещения поверх более высокой конструкции, позволяющей более комфортно разместиться экипированному десанту, а при необходимости быстро покинуть машину под огнем.
Отметим, что даже эта простая модернизация проводится силами ремонтных подразделений в армии и самими экипажами машин, а не на заводах. Просто потому, что там часто вообще нет дела до того, что на самом деле нужно фронту, а в руководстве МО нет этого понимания.
Мы давно и часто пишем о сложившейся ситуации и необходимости в армии как простых бронетранспортеров переднего края, так и их тяжелобронированных версий. Но, к сожалению, ситуация пока не двигается с мертвой точки.
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
29 января 2000 года в Аргунском ущелье во время эвакуации попавших в засаду бойцов был смертельно ранен полковник Николай Саинович Майданов - лётчик вертолета, при жизни ставший легендой. Это про него десантники распространили негласный приказ "при встрече носить "Саиныча" на руках".
"Восьмерка" под управлением Майданова стала символом жизни для сотен, казалось бы, обреченных бойцов. Он вызволял их из настоящего пекла, зачастую вопреки считающимся здравым смыслу, приказам и даже под угрозой трибунала.
Миллион за "Колю-счастливчика"
Майданов сам вызвался вновь поехать в горячую точку, желая уберечь от отправки "необстрелянных" пилотов. Именно во вторую командировку за старшим летчиком особой вертолетной эскадрильи закрепилось прозвище "Коля-счастливчик". Сухие цифры - 1250 боевых вылетов с общим налетом 1100 часов - скрывают тяжелейшие операции в районе пакистанской границы, через которую шли основные караваны с оружием для афганских моджахедов. 6-8 боевых вылетов ежедневно для советских вертолетчиков были нормой. Для борьбы с ними в пакистанских лагерях даже создали специальный отряд.
Впоследствии Николай Майданов не раз подтверждал свое мастерство. На советского вертолетчика-аса велась настоящая охота - боевики неоднократно устраивали засады, и даже объявили награду в миллион афгани за его голову. Но "Коле-счастливчику" удавалось уходить даже под шквальным огнем.
"Или забираем всех, или все остаемся"
В июле 1988 года у советских подразделений появилась возможность ликвидировать крупное бандформирование "Черные аисты", основу которого составляли смертники с профессиональной разведывательной подготовкой. В день операции к месту их дислокации направилась группа спецназа на двух Ми-8. Обе машины были сбиты "Стингерами", выжившие солдаты и офицеры заняли круговую оборону под непрекращающимся ни на минуту огнем.
На выручку оказавшимся в безвыходной ситуации бойцам отправилась поисково-десантная группа из шести Ми-8 и десяти Ми-24 под руководством Николая Майданова. Как командир авиагруппы он запретил другим бортам подходить к точкам эвакуации, возложив на них огневую поддержку с удаления в 500 метров. За этим приказом было намерение сберечь жизни боевых товарищей.
Вертолет "Саиныча" перескакивал с точки на точку, забирая раненых и погибших спецназовцев. Одного не хватало. "Или забираем всех, или все остаемся", - спокойно, но жестко сказал Майданов. Потерявшего самообладание и спрятавшегося в арыке молодого бойца нашли и затащили на борт через несколько минут.
К этому моменту моджахеды находились уже не более чем в 50 метрах, а вертолет из-за перегруза мог взлететь только по-самолетному, при этом места для разбега не хватало по любым расчетам. Впереди был обрыв. По воспоминаниям сослуживца Майданова Виктора Николаева, боевики даже прекратили огонь, будучи уверенными, что вертолет вместе с бойцами и так рухнет.
Шасси оторвались всего на один сантиметр, когда земля под ними кончилась. Ми-8 начал сваливаться в стометровую пропасть, но все же набрал необходимую скорость и начал медленно набирать высоту. Все участники той операции стали орденоносцами. А Николай Майданов за свой подвиг был представлен к Золотой Звезде Героя Советского Союза.
29 января 2000 года звену Ми-8 под руководством командира полка Майданова был дан приказ высадить десант на одну из высот Аргунского ущелья. Как выяснится позже, разведка ошиблась с квадратом высадки, и в результате отряд попал под мощный перекрестный огонь боевиков. Полковник Майданов принял единственно возможное в тот момент решение - вернуться и забрать десантников. Это удалось сделать, но по пилотам вертолетов работали снайперы. Одна из пуль попала в панель приборов и, срикошетив, ударила в область сердца командира. В момент набора высоты полковника ранило еще и в шею, задев важнейшие артерии. Несмотря на тяжелое состояние, он не выпустил ручку управления и почти довел вертолет до аэродрома. Николай Майданов скончался от потери крови за несколько мгновений до приземления, машину посадил второй пилот.
10 марта 2000 года полковник был удостоен звания Героя России посмертно.
"Восьмерка" под управлением Майданова стала символом жизни для сотен, казалось бы, обреченных бойцов. Он вызволял их из настоящего пекла, зачастую вопреки считающимся здравым смыслу, приказам и даже под угрозой трибунала.
Миллион за "Колю-счастливчика"
Майданов сам вызвался вновь поехать в горячую точку, желая уберечь от отправки "необстрелянных" пилотов. Именно во вторую командировку за старшим летчиком особой вертолетной эскадрильи закрепилось прозвище "Коля-счастливчик". Сухие цифры - 1250 боевых вылетов с общим налетом 1100 часов - скрывают тяжелейшие операции в районе пакистанской границы, через которую шли основные караваны с оружием для афганских моджахедов. 6-8 боевых вылетов ежедневно для советских вертолетчиков были нормой. Для борьбы с ними в пакистанских лагерях даже создали специальный отряд.
Впоследствии Николай Майданов не раз подтверждал свое мастерство. На советского вертолетчика-аса велась настоящая охота - боевики неоднократно устраивали засады, и даже объявили награду в миллион афгани за его голову. Но "Коле-счастливчику" удавалось уходить даже под шквальным огнем.
"Или забираем всех, или все остаемся"
В июле 1988 года у советских подразделений появилась возможность ликвидировать крупное бандформирование "Черные аисты", основу которого составляли смертники с профессиональной разведывательной подготовкой. В день операции к месту их дислокации направилась группа спецназа на двух Ми-8. Обе машины были сбиты "Стингерами", выжившие солдаты и офицеры заняли круговую оборону под непрекращающимся ни на минуту огнем.
На выручку оказавшимся в безвыходной ситуации бойцам отправилась поисково-десантная группа из шести Ми-8 и десяти Ми-24 под руководством Николая Майданова. Как командир авиагруппы он запретил другим бортам подходить к точкам эвакуации, возложив на них огневую поддержку с удаления в 500 метров. За этим приказом было намерение сберечь жизни боевых товарищей.
Вертолет "Саиныча" перескакивал с точки на точку, забирая раненых и погибших спецназовцев. Одного не хватало. "Или забираем всех, или все остаемся", - спокойно, но жестко сказал Майданов. Потерявшего самообладание и спрятавшегося в арыке молодого бойца нашли и затащили на борт через несколько минут.
К этому моменту моджахеды находились уже не более чем в 50 метрах, а вертолет из-за перегруза мог взлететь только по-самолетному, при этом места для разбега не хватало по любым расчетам. Впереди был обрыв. По воспоминаниям сослуживца Майданова Виктора Николаева, боевики даже прекратили огонь, будучи уверенными, что вертолет вместе с бойцами и так рухнет.
Шасси оторвались всего на один сантиметр, когда земля под ними кончилась. Ми-8 начал сваливаться в стометровую пропасть, но все же набрал необходимую скорость и начал медленно набирать высоту. Все участники той операции стали орденоносцами. А Николай Майданов за свой подвиг был представлен к Золотой Звезде Героя Советского Союза.
29 января 2000 года звену Ми-8 под руководством командира полка Майданова был дан приказ высадить десант на одну из высот Аргунского ущелья. Как выяснится позже, разведка ошиблась с квадратом высадки, и в результате отряд попал под мощный перекрестный огонь боевиков. Полковник Майданов принял единственно возможное в тот момент решение - вернуться и забрать десантников. Это удалось сделать, но по пилотам вертолетов работали снайперы. Одна из пуль попала в панель приборов и, срикошетив, ударила в область сердца командира. В момент набора высоты полковника ранило еще и в шею, задев важнейшие артерии. Несмотря на тяжелое состояние, он не выпустил ручку управления и почти довел вертолет до аэродрома. Николай Майданов скончался от потери крови за несколько мгновений до приземления, машину посадил второй пилот.
10 марта 2000 года полковник был удостоен звания Героя России посмертно.
29 января 1918 года Совнаркомом Республики принят декрет о роспуске царского флота и создании нового, Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ), комплектуемого на принципах добровольности. На следующий день в приложении к приказу по флоту и Морскому ведомству, которым объявлялся декрет, были изложены права и обязанности вольнонаемных моряков.
Forwarded from Морпехи ДВ 🫡
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый подарок нашим Морпехам от ВСУ - М249.
Изучение и практическая стрельба из иностранного вида оружия.
🇷🇺 Там, где мы - там Победа!
✈️ ZOVКамчатка
🇷🇺 Морпехи ДВ⚓
Изучение и практическая стрельба из иностранного вида оружия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🪖Базирование тактической авиации на аэродромах в центральной части Украины
Последнюю неделю наша команда решила изучить характер деятельности тактической авиации воздушных сил Украины, которую отмечали над центральной частью страны и вблизи линии соприкосновения и куда они приземлялись.
Так вот получилось, что в настоящее время на аэродромах центральной части Украины размещено 25 истребителей и 6 бомбардировщиков. Понятно, что оценка приблизительна по той простой причине, что украинская авиация периодически осуществляет перелет с базы на базу в рамках обеспечения безопасности, в особенности при ударах ВС РФ.
Но тем не менее можно сделать несколько выводов: аэродром Васильков в полной мере используется ВозС для базирования и F-16, и МиГ-29. Также функционирует аэродром Черкассы, который модернизировали не только под МиГ-29, но и бомбардировщики Су-24М.
В число передовых аэродромов, где постоянно отмечаются взлеты авиации также относятся Канатово и Миргород, а также Вознесенск и Умань. Последние две базы ранее задействовались только под беспилотники «Байрактар» и легкомоторные Як-52. Сейчас авиация регулярно садится туда, не боясь ракетных ударов.
Су-24М по стандарту находятся на Хмельницком. В этот список не включили еще несколько важных аэродромов, таких как Луцк, Ивано-Франковск и Озерный. Они относительно далеко от фронта, но они приспособлены под базирование F-16, куда те периодически перелетают.
Последнюю неделю наша команда решила изучить характер деятельности тактической авиации воздушных сил Украины, которую отмечали над центральной частью страны и вблизи линии соприкосновения и куда они приземлялись.
Так вот получилось, что в настоящее время на аэродромах центральной части Украины размещено 25 истребителей и 6 бомбардировщиков. Понятно, что оценка приблизительна по той простой причине, что украинская авиация периодически осуществляет перелет с базы на базу в рамках обеспечения безопасности, в особенности при ударах ВС РФ.
Но тем не менее можно сделать несколько выводов: аэродром Васильков в полной мере используется ВозС для базирования и F-16, и МиГ-29. Также функционирует аэродром Черкассы, который модернизировали не только под МиГ-29, но и бомбардировщики Су-24М.
В число передовых аэродромов, где постоянно отмечаются взлеты авиации также относятся Канатово и Миргород, а также Вознесенск и Умань. Последние две базы ранее задействовались только под беспилотники «Байрактар» и легкомоторные Як-52. Сейчас авиация регулярно садится туда, не боясь ракетных ударов.
Су-24М по стандарту находятся на Хмельницком. В этот список не включили еще несколько важных аэродромов, таких как Луцк, Ивано-Франковск и Озерный. Они относительно далеко от фронта, но они приспособлены под базирование F-16, куда те периодически перелетают.
Forwarded from Демоны😈Чарли
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#РаботаетУФСБ России по Запорожской области
Сотрудники спецслужбы задержали гражданина РФ 1990 года рождения, подозреваемого в государственной измене.
В результате оперативно-разыскных мероприятий получены сведения об установлении подозреваемым инициативного контакта посредством иностранного интернет-мессенджера с представителем ГУР Министерства обороны Украины.
По заданию куратора злоумышленник изъял из тайника самодельное взрывное устройство, взрывчатое вещество, а также иные компоненты для изготовления самодельного взрывного устройства, которые незаконно переместил и хранил по месту проживания в целях дальнейшего совершения преступлений террористического характера.
В отношении задержанного возбуждены уголовные дела по признакам составов преступлений, предусмотренных ст.275 УК РФ («Государственная измена»), 205.3 УК РФ («Прохождение обучения в целях осуществления террористической деятельности»), п. «в» ч. 3, ст.222.1 УК РФ («Незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка, пересылка или ношение взрывчатых веществ или взрывных устройств»).
©Демоны😈Чарли по материалам ЦОС ФСБ РФ
Сотрудники спецслужбы задержали гражданина РФ 1990 года рождения, подозреваемого в государственной измене.
В результате оперативно-разыскных мероприятий получены сведения об установлении подозреваемым инициативного контакта посредством иностранного интернет-мессенджера с представителем ГУР Министерства обороны Украины.
По заданию куратора злоумышленник изъял из тайника самодельное взрывное устройство, взрывчатое вещество, а также иные компоненты для изготовления самодельного взрывного устройства, которые незаконно переместил и хранил по месту проживания в целях дальнейшего совершения преступлений террористического характера.
В отношении задержанного возбуждены уголовные дела по признакам составов преступлений, предусмотренных ст.275 УК РФ («Государственная измена»), 205.3 УК РФ («Прохождение обучения в целях осуществления террористической деятельности»), п. «в» ч. 3, ст.222.1 УК РФ («Незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка, пересылка или ношение взрывчатых веществ или взрывных устройств»).
©Демоны😈Чарли по материалам ЦОС ФСБ РФ
29 января 1945 года десантная операция по форсированию Мемельского (ныне Клайпедского) пролива.
После освобождения Мемеля в январе 1945 года началась ликвидация укрепленного района на Курише Нерунг (Куршская коса). Перед артподготовкой в тыл немецких укреплений на Зюдершпице (верхняя оконечность косы) были заброшены с самолета два разведчика-парашютиста морской пехоты. Они успешно корректировали огонь артиллерии в течение двух суток, но утром 29 января были обнаружены противником и, жертвуя собой, вызвали огонь на себя. За этот подвиг старший сержант Махмуд Гусейнов и сержант Василий Кочнев были посмертно удостоены звания Героя Советского Союза.
Сводный батальон 113-го полка, заняв небольшой плацдарм у поселка Алкснине, продержал его ценой собственных жизней до утра 30 января. Почти весь десант из 162 добровольцев пал в бою, мужество и самоотверженность проявил весь личный состав десанта.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно семерым бойцам сводного батальона: капитанам Ивану Полозкову и Василию Фомину, лейтенантам Михаилу Ларину и Александру Кулику, младшим лейтенантам Иосифу Лапушкину и Василию Владысеву, а также младшему сержанту Андрею Портянко.
После освобождения Мемеля в январе 1945 года началась ликвидация укрепленного района на Курише Нерунг (Куршская коса). Перед артподготовкой в тыл немецких укреплений на Зюдершпице (верхняя оконечность косы) были заброшены с самолета два разведчика-парашютиста морской пехоты. Они успешно корректировали огонь артиллерии в течение двух суток, но утром 29 января были обнаружены противником и, жертвуя собой, вызвали огонь на себя. За этот подвиг старший сержант Махмуд Гусейнов и сержант Василий Кочнев были посмертно удостоены звания Героя Советского Союза.
Сводный батальон 113-го полка, заняв небольшой плацдарм у поселка Алкснине, продержал его ценой собственных жизней до утра 30 января. Почти весь десант из 162 добровольцев пал в бою, мужество и самоотверженность проявил весь личный состав десанта.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно семерым бойцам сводного батальона: капитанам Ивану Полозкову и Василию Фомину, лейтенантам Михаилу Ларину и Александру Кулику, младшим лейтенантам Иосифу Лапушкину и Василию Владысеву, а также младшему сержанту Андрею Портянко.
Товарищи офицеры! 28 января Совет ветеранов ЛенВОКУ им. С.М. Кирова от всей души поздравил с Юбилеем активного члена Совета ветеранов и прекрасного человека Наталию Николаевну Семёнову.
Наталия Николаевна родилась в Петергофе, где закончила школу. В чертёжном бюро Ленинградского ВОКУ работала заведующим 17 лет. Особенно большая нагрузка ложилась на её бюро в дни проведения сборов командного состава Ленинградского округа, Сухопутных войск, подведения итогов спортивных соревнований Ленинградского гарнизона и других мероприятий. Все таблицы разрабатывались вручную, плакатным пером, на огромных склеенных листах ватмана. И всегда Наталия Николаевна и возглавляемый ею коллектив добросовестно выполнял поставленную задачу в полном объёме.
Оставаясь верной традициям Ленпеха, по зову сердца, 25 лет она активно работает в Совете ветеранов Училища, последнее время исполняет обязанности секретаря совета.
Наталия Николаевна участвует в подготовке всех патриотических мероприятий Совета ветеранов: на «Лужском рубеже» в Большом Сабске, в праздновании Дня защитника Отечества, Дня училища, во всех юбилейных кировских встречах курсантов-выпускников. Кировцы благодарят её за неоценимый вклад в проведение мероприятий празднования 100-летия училища.
Наталья Николаевна! Совет ветеранов училища и весь многотысячный отряд Кировцев от всей души поздравляют Вас с Юбилеем! Желаем Вам крепкого здоровья, добрых семейных радостей и благополучия! Члены Совета говорят Вам спасибо за доброжелательность, усердие и ответственность, за работу в Совете ветеранов ЛенВОКУ им. С.М. Кирова!
Наталия Николаевна родилась в Петергофе, где закончила школу. В чертёжном бюро Ленинградского ВОКУ работала заведующим 17 лет. Особенно большая нагрузка ложилась на её бюро в дни проведения сборов командного состава Ленинградского округа, Сухопутных войск, подведения итогов спортивных соревнований Ленинградского гарнизона и других мероприятий. Все таблицы разрабатывались вручную, плакатным пером, на огромных склеенных листах ватмана. И всегда Наталия Николаевна и возглавляемый ею коллектив добросовестно выполнял поставленную задачу в полном объёме.
Оставаясь верной традициям Ленпеха, по зову сердца, 25 лет она активно работает в Совете ветеранов Училища, последнее время исполняет обязанности секретаря совета.
Наталия Николаевна участвует в подготовке всех патриотических мероприятий Совета ветеранов: на «Лужском рубеже» в Большом Сабске, в праздновании Дня защитника Отечества, Дня училища, во всех юбилейных кировских встречах курсантов-выпускников. Кировцы благодарят её за неоценимый вклад в проведение мероприятий празднования 100-летия училища.
Наталья Николаевна! Совет ветеранов училища и весь многотысячный отряд Кировцев от всей души поздравляют Вас с Юбилеем! Желаем Вам крепкого здоровья, добрых семейных радостей и благополучия! Члены Совета говорят Вам спасибо за доброжелательность, усердие и ответственность, за работу в Совете ветеранов ЛенВОКУ им. С.М. Кирова!
🗓 День в истории 30 Января
- В России был создан Корпус лесничих с 1839
- Родился Котельников Глеб Евгеньевич (18 января по старому стилю. Офицер Русской императорской армии, акцизный чиновник, актёр, русский и советский изобретатель, создатель первого авиационного ранцевого парашюта) в 1872
- ЦИК и СНК СССР приняли постановление «Об образовании Народного комиссариата водного транспорта Союза СССР» (Наркомвода) в 1931
- Катастрофа стратостата «ОСОАВИАХИМ-1» в 1934
- Образование 436 отдельной роты сопровождения воинских грузов c 1942
- Годовой праздник 1 гвардейской, Танковой Краснознамённой армии с 1943
- Освобождён Тихорецк от немецко-фашистских захватчиков в 1943
- Завершена Операция «Искра» в 1943
- В Сталинграде капитулировала окружённая советскими войсками 6 армия фельдмаршала фон Паулюса в 1943
- Никопольско-Криворожская наступательная операция в 1944
- Завершена Красносельско-Ропшинская наступательная операция в 1944
- Потоплен «Вильгельм Густлов» лодкой С-13 под командованием Маринеско А.И в 1945
- Создание испытательной пожарной лаборатории (ИПЛ) Красноярского края с 1960
- День корабля, гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Москва» в 1983
- День Образование СОБР «Мангуст» управления Росгвардии по Курганской области в 1993
- Главное управление МЧС России по республике Ингушетия с 1993
- Указ Президента Российской Федерации № 114 О знамени внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации в 2002.
- В России был создан Корпус лесничих с 1839
- Родился Котельников Глеб Евгеньевич (18 января по старому стилю. Офицер Русской императорской армии, акцизный чиновник, актёр, русский и советский изобретатель, создатель первого авиационного ранцевого парашюта) в 1872
- ЦИК и СНК СССР приняли постановление «Об образовании Народного комиссариата водного транспорта Союза СССР» (Наркомвода) в 1931
- Катастрофа стратостата «ОСОАВИАХИМ-1» в 1934
- Образование 436 отдельной роты сопровождения воинских грузов c 1942
- Годовой праздник 1 гвардейской, Танковой Краснознамённой армии с 1943
- Освобождён Тихорецк от немецко-фашистских захватчиков в 1943
- Завершена Операция «Искра» в 1943
- В Сталинграде капитулировала окружённая советскими войсками 6 армия фельдмаршала фон Паулюса в 1943
- Никопольско-Криворожская наступательная операция в 1944
- Завершена Красносельско-Ропшинская наступательная операция в 1944
- Потоплен «Вильгельм Густлов» лодкой С-13 под командованием Маринеско А.И в 1945
- Создание испытательной пожарной лаборатории (ИПЛ) Красноярского края с 1960
- День корабля, гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Москва» в 1983
- День Образование СОБР «Мангуст» управления Росгвардии по Курганской области в 1993
- Главное управление МЧС России по республике Ингушетия с 1993
- Указ Президента Российской Федерации № 114 О знамени внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации в 2002.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российские штурмовики Су-25 нанесли удар неуправляемыми авиационными ракетами по объектам украинских формирований в Курском приграничье.
День памяти связистов 165-го полка морской пехоты КТОФ.
30 января 1995 года колонна машин связи двигалась из Северной Осетии в г. Грозный. В районе села Самашки несколько машин попали в засаду боевиков. Погибло четыре морских пехотинца: Андрей Коноплев, Николай Кандыбович, Сергей Ипатов, Владимир Антонов. Все они награждены орденом Мужества (посмертно).
30 января 1995 года колонна машин связи двигалась из Северной Осетии в г. Грозный. В районе села Самашки несколько машин попали в засаду боевиков. Погибло четыре морских пехотинца: Андрей Коноплев, Николай Кандыбович, Сергей Ипатов, Владимир Антонов. Все они награждены орденом Мужества (посмертно).
ФСБ предотвратила подрыв электрички в Кавминводах уроженцем Центральной Азии. Он приверженец международной террористической организации, сообщили в ЦОС ФСБ России.