⚡День в истории 11 Июля

- Красная Армия освободила Минск от польских захватчиков (город был захвачен 8 августа 1919 года во время советско-польской войны 1919–1921 годов) в 1920

- Под Ленинградом проведены первые в мире испытания аппаратуры радиообнаружения самолётов «Рапид» в 1934

- Пик «Волынской резни» (силами ОУН-УПА одновременно было атаковано, по разным данным, от 99 до более чем 150 польских населённых пунктов, с общим количеством жертв до 100 000 человек) в 1943

- Начало Псковско-Островской операции в 1944

- Полностью ликвидирована вся группировка немецких войск, оставшаяся восточнее и юго-восточнее Минска в 1944

- Вступил в строй первый в СССР магистральный газопровод Саратов — Москва в 1946

- День Пограничного сторожевого корабля ПСКР-813 в 1987

- Началась забастовка шахтёров Кузбасса в 1989

- Аварийная посадка Ан-24 на реку Обь (погибли 7 человек) в 2011

«Столтенберг объявил, что Турция-Швеция-НАТО достигли договоренности»: Эрдоган добился реанимации идеи о принятии Турции в ЕС.

«Президент Турции Эрдоган встретился с генсеком НАТО Йенсом Столтенбергом и премьером Швеции Кристерссоном в Вильнюсе. После переговоров стало известно, что Швеция будет активно поддерживать процесс членства Турции в ЕС. Столтенберг заявил, что Эрдоган внесет в парламент решение о ратификации соглашения со Швецией: «Швеция становится полноправным членом НАТО. С этого момента мы будем действовать более решительно. Это исторический день. Есть четкое обязательство со стороны Турции. Речь идет о представлении документов на утверждение в парламент. Приверженность Швеции также была четко изложена. Господин президент представит соглашение парламенту, следующая работа ляжет на парламент. Я не могу назвать точную дату, но он пообещал, что это произойдет как можно скорее»

Запорожский фронт, Ореховское направление

Поступают сообщения об атаке противника напротив н.п. Работино. ВСУ пытаются прорвать оборону 291 и 70 мотострелковых полков 42 мотострелковой дивизии.

Вчера на направлении 150 оптадн 42 мсд уничтожил несколько единиц НАТОвской бронетехники. В боях такж отличились пятая мотострелковая роту и разведрота 71 мсп.

Сражение продолжается.

Два майора

Завершив выполнение задач командования по троллингу мирных скандинавских хоббитов, проживающих по берегам Балтийских проливов, сегодня МРК/корвет Балтфлота "Серпухов" вернулся в Балтийское море, следуя курсом к месту своего базирования.

11 июля 1709 года после поражения под Полтавой остатки шведской армии, спасшиеся бегством после поражения в Полтавской битве, капитулировали у с. Переволочны перед посланными им вдогонку драгунскими полками А.Д. Меньшикова и казаками Семена Палия. Захвачено в плен 15 тыс. шведов, и в их числе – генерал Левенгаупт. Трофеи – весь обоз и 28 орудий. Лишь Карлу XII с Мазепой и небольшой охраной удалось переправиться через Днепр и бежать в Турцию.

☝️

11 июля 1940 года состоялся первый полёт опытного образца пушечного истребителя ИП-21. Поднял машину в небо лётчик-испытатель авиазавода № 21 Павел Ульянович Фокин.

Авиационный завод № 21 в Горьком (ныне #НАЗСокол) во второй половине 1930-х годов выпускал истребитель И-16, который, несмотря на постоянную модернизацию, к концу десятилетия морально устарел. Принятый в 1939 году план модернизации Военно-воздушных сил РККА предполагал переход на выпуск истребителей нового поколения, в результате чего было запущено множество проектов. Один из них предложил Михаил Михайлович Пашнин, с 1938 года работавший заместителем главного конструктора завода № 21, а впоследствии – главным конструктором предприятия. Помимо внедрения в серийное производство новых модификаций И-16, он во второй половине 1939 года приступил к разработке проекта пушечного истребителя. В ноябре был готов эскизный проект, согласно которому машина должна была иметь высокую максимальную скорость и мощное вооружение. Несмотря на высокую общую оценку, проект был отправлен на доработку – было предложено использовать перспективный двигатель М-107П и перспективное пушечное вооружение калибром 23 мм. Также принято решение о строительстве двух лётных экземпляров с двигателями М-105П и М-107П, а также одного – для статических испытаний. Правда, мотора М-107 самолёт так и не дождался.

В марте 1940 года Комитет обороны издал постановление о строительстве опытного образца. В июне #ИП21 был построен, в июле начались его заводские лётные испытания, а в августе самолёт перелетел в Москву. Также в августе построен второй опытный самолёт, приступивший к полётам в октябре и направленный на госиспытания. Наконец, к концу года взлетел третий опытный образец, получивший ряд доработок. Увы, оперативно довести машину так и не удалось, ОКБ и опытное производство завода № 21 были переданы главному конструктору Семёну Алексеевичу Лавочкину. В серию были запущены другие истребители с М-105 - Як-1 и ЛаГГ-3.

Министр обороны Украины Алексей Резников сообщил, что подписал с министрами обороны 11 стран НАТО (Дания, Нидерланды, Бельгия, Канада, Люксембург, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Швеция и Великобритания) меморандум о создании коалиции по подготовке летчиков ВВС Украины на истребители F-16.
Исполняющий обязанности министра обороны Дании Троэльс Лунд Пульсен заявил, что эта коалиция из 11 стран начнет подготовку украинских летчиков на F-16 в конце лета. Обучение будет происходить за пределами Украины. Также данные страны согласились обучать наземный технический состав. Заявлено, что коалиция "готова рассмотреть другие способы предоставления Украине полностью функциональных возможностей F-16" и что не исключается возможность включения в программу других типов истребителей.