[유럽(EU + EFTA + UK) 4월 판매량]

전체 +7%
BEV +38%
PHEV +20%
HEV +13%

현대차 -10%
기아 +8%
VW +4%
스텔란티스 +7%
도요타 -1%
Ford -13%
BYD +115%
Tesla +47%

[기아 2026년 5월 판매실적 ]

<판매실적 요약>

내수 44.7천대(-0.6% YoY, -18.8% MoM)
해외 233.0천대(+3.4% YoY, +4.9% MoM)
글로벌 277.7천대(+2.7% YoY, +0.2% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 10,979대(-13.3% YoY, -18.3% MoM)
RV 28,683대(-3.1% YoY, -20.1% MoM)

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[현대차 2026년 5월 판매실적]

<판매실적 요약>

내수 45.4천대(-23.1% YoY, -16.1% MoM)
해외 280.1천대(-4.6% YoY, +3.0% MoM)
글로벌 325.5천대(-7.7% YoY, -0.1% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 14,876대(-6.6% YoY, -18.8% MoM)
RV 15,799대(-32.0% YoY, -18.1% MoM)
제네시스 6,161대(-35.3% YoY, -10.3% MoM)

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[LS증권 자동차 이병근] 5월 판매량 - 누가 더 잘 버티냐

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현대차 32.5만대(-7.7% YoY)/기아 28.6만대(+2.7% YoY)

현대차 글로벌 도매 판매는 32.5만대(-7.7% 이하 YoY)을 기록. 국내 판매량은 4.5만대(-23.1%), 해외 판매량은 28.0대(-4.6%)만대를 기록

기아 글로벌 도매 판매는 27.8만대(+2.7% 이하 YoY)을 기록. 국내 판매량은 4.5만대(-0.9%), 해외 판매량은 23.3만대(+3.4%)를 기록

유가 상승분 환율로 커버

자동차 시장 전반적으로 부진한 흐름이 지속되고 있으나, 기아의 경우 미국 내 텔루라이드 2세대 모델 출시와 함께 판매량 증가가 나타나고 있는 것으로 추정. 텔루라이드 HEV 판매는 3월부터 시작 2분기부터 미국 내 HEV 비중은 점차 증가할 전망. 텔루라이드 판매 목표(12.7만 대 → 17.7만 대) 달성 시, 손익 효과는 +9,000억원일 것으로 예상

4월 유럽 EV 전체 판매량은 38% 기록, 주요국의 정책 보완으로 판매량 증가. 기아는 EV3/EV5 등 신차 효과로 유럽 내 EV 판매량 증가 지속, 경쟁사 대비 펀더멘털이 견조. 유가 상승으로 인한 원가 부담(현대차그룹 합산)은 1.8조원 발생할 것으로 예상되나, 환율 효과로 유가 상승분의 약 95%가 상쇄될 전망

소뱅 지분을 현대차그룹이 전부 가져옵니다

손정의 회장이 이끄는 소프트뱅크가 보유한 지분 9.65%를 전량 인수하는 방식이다. 이로써 정의선 회장과 그룹사들이 BD 지분을 100% 보유하게 된다.

인수 금액은 3억2500만달러(약 5000억원)로 책정됐다. 풋옵션의 경우 계약 체결 당시 정해진 가격에 따라 거래가 이뤄지게 된다. 지난해 보스턴다이내믹스 시장 가치가 30조원으로 평가받았지만 올 들어 피지컬AI에 대한 관심이 폭발적으로 높아지면서 관련 기업들의 주가 및 기업가치가 급등한 점을 고려하면 현대차의 매입가격은 현재 가치에 비해서는 낮은 것으로 분석된다.

https://www.mk.co.kr/news/business/12078211

[유럽 5월 자동차 판매량]

전체 +4%
BEV +39%
PHEV +13%
HEV +8%

현대차 -19%
기아 +15%
VW -3%
스텔란티스 -2%
도요타 -1%
Ford -28%
BYD +137%
Tesla +108%

美 상무부 장관, 중국산 로봇 추가 제재 가능성 시사

https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=103474

[단독] 부품 1만개 필요한 아틀라스, 韓서 공급망 생태계 구축한다

https://www.hankyung.com/article/2026062824081

[기아 2026년 6월 판매실적 ]

<판매실적 요약>

내수 54.5천대(+18.5% YoY, +21.9% MoM)
해외 240.7천대(+7.6% YoY, +3.1% MoM)
글로벌 295.7천대(+9.5% YoY, +6.3% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 12,367대(+3.7% YoY, +12.6% MoM)
RV 37,131대(+19.3% YoY, +29.5% MoM)

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[현대차 2026년 6월 판매실적]

<판매실적 요약>

내수 58.2천대(-6.2% YoY, +28.4% MoM)
해외 280.1천대(-5.8% YoY, -0.1% MoM)
글로벌 338.3천대(-5.9% YoY, +3.8% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 20,253대(+12.8% YoY, +36.1% MoM)
RV 20,720대(-9.6% YoY, +31.1% MoM)
제네시스 7,936대(-24.1% YoY, +28.8% MoM)

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[LS증권 자동차 이병근] 6월 판매량 - 하반기 반등 기대

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6월 글로벌 도매 판매 현대차 33.8만대(-5.9% YoY)/기아 29.6만대(+9.5% YoY)

현대차 글로벌 도매 판매는 33.8만대(-5.9% 이하 YoY)을 기록. 연간 목표 대비 달성률은 47.3%. 국내 판매량은 5.8만대(-6.2%)로, 승용/RV/제네시스가 각각 2.0만대(+12.8%)/2.1만대(-9.6%)/0.8만대(-24.1%)를 기록. 국내에서 HEV와 EV는 각각 15,920대(-5.8% YoY), 6,633대(+36.1%) 판매. 해외 판매량은 28.0대(-5.8%)만대를 기록

기아 글로벌 도매 판매는 29.6만대(+9.5% 이하 YoY)을 기록. 연간 목표 대비 달성률은 48.7%. 국내 판매량은 5.5만대(+17.7%)로, 승용/RV가 각각 1.2만대(+3.7%)/3.7만대(+19.3%)를 기록. 국내에서 HEV와 EV는 각각 20,370대(+25.6% YoY), 12,066대(+124.9%) 판매. 해외 판매량은 24.1만대(+7.6%)를 기록.

기대되는 하반기 실적

3월에 발생한 안전공업 화재로 인한 생산 차질이 6월까지 영향을 준 것으로 추정, 7월부터는 중국 부품사로부터 대체품을 공급받아 생산 정상화 기대. 생산 차질에도 불구하고, 기아의 경우 EV3/EV5 등 신차 효과와 국내 전기차 보조금 확대로 EV 내수 판매량은 전년 동기 대비 124.9% 증가. 5월 유럽 판매량은 현대차 -19%, 기아 +15%를 기록, 6월 역시 EV 중심으로 기아 판매량이 크게 증가했을 것으로 예상.

2분기는 기말 환율 상승에 따른 판매보증비 부담 확대가 약 1,000억~1,500억원 발생할 것으로 예상되나, 평균 환율 상승으로 인한 수익성 개선 효과가 더해져 총 환율 효과는 약 4,000억원 수준으로 추정. 달러 강세로 인한 수익성 개선과 유가 하락으로 인한 원가 감소는 3분기부터 본격화될 것.

$TSLA$TSLA $TSLA - TESLA Q2 DELIVERIES BEAT EXPECTATIONS

Tesla delivered 480,126 vehicles in the second quarter, well above analyst estimates of 406,024.

The company produced 451,758 vehicles, with the Model 3 and Model Y accounting for nearly all deliveries. Tesla also deployed 13.5 GWh of energy storage products during the quarter.
(@WalterBloomberg)

현대차그룹, 영남권 AI 차량 제조 허브로 육성…10년간 42조원 투자

현대자동차그룹은 올해부터 향후 10년간 영남권에 42조원을 투자해 자율주행 레벨4 이상 AI DV(AI 기반 고도 자율주행차) 전환과 미래 핵심 부품 클러스터 구축, AI 기반 제조 혁신, 미래 항공·우주, 에너지 인프라 등 첨단산업 육성에 나선다.

AI DV는 AI가 차량 데이터를 기반으로 스스로 학습하고 판단하는 차량을 의미한다. 현대차그룹은 글로벌 모빌리티 시장에서 AI 기술 경쟁이 심화되는 가운데 로보택시 수준인 자율주행 레벨4 이상 AI DV까지 기술을 고도화해 글로벌 주도권 확보에 나선다는 방침이다.

전동화 핵심 부품 클러스터도 영남권에 조성된다. 현대차그룹은 2030년까지 울산에 현대모비스 배터리 시스템 조립라인을, 대구에 현대모비스 모터·제어기 생산라인을, 경남 창원에 현대위아 전기차용 열관리시스템 생산라인을 각각 신설한다. 이를 통해 전동화 핵심 기술 투자를 확대하고 밸류체인 경쟁력을 강화한다.


https://zdnet.co.kr/view/?no=20260703151036