HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) получила от греческой Capital Maritime & Trading заказ стоимостью 179 млрд вон (141 млн долл.) на строительство двух крупнейших на текущий момент в мире судов для перевозки сжиженного углекислого газа (LCO2) объёмом 22 тыс. куб метров. Сроки их передачи заказчику – вторая половина 2025 года.
В н.в. японская Mitsubishi Haevy Industries строит опытное судно данного типа вместимостью 1450 куб. метров. Другой перевозчик LCO2 на 7500 куб. м. строит китайская Dalian Shipbuilding Industry.
По информации KSOE, новые суда будут способны перевозить не только LCO2, но и другие виды сжиженного газа, включая сжиженный нефтяной газ и аммиак. В целях снижения вредных выбросов предусмотрена возможность их работы на аммиаке.
Отмечается, что южнокорейский судостроитель стремится занять лидирующее положение в соответствующем сегменте рынка. В прошлом году KSOE получила необходимые разрешительные документы от Американского бюро судоходства, Регистра Ллойда и Регистра Либерии на суда для перевозки LCO2 вместимостью 74000, 40000 и 30000 куб. метров. Ожидается, что на фоне глобального тренда на углеродную нейтральность спрос на суда данного типа будет увеличиваться.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/07/419_355277.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #LCO2

Судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) заявила о планах приобретения отечественного производителя судовых двигателей STX Heavy Industries, который занимает в своей нише третье место в мире. Стоимость сделки оценивается в 81,3 млрд вон (63,5 млн долларов). Компания заявила о подписании контракта с частной инвестиционной компанией Pinetree Partners на покупку 6,52 млн акций STX Heavy Industries и приобретение дополнительного пакета в 5,36 млн новых акций. Таким образом, KSOE станет крупнейшим акционером фирмы с долей в 35%.
Предполагается, что таким образом HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering планирует обеспечить себе возможности для производства судовых двигателей малого и среднего размера, повысить конкурентоспособность и расширить присутствие на мировых рынках. В планах KSOE поддержка увеличения производственных мощностей STX за счёт ускоренной разработки технологий экологически чистых двигателей и создания более совершенных производственных линий для дизельных и газомоторных двигателей.
Pinetree Partners выставила на продажу пакет акций STX Heavy Industries прошлом году. В предварительных торгах приняли участие HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering и Hanwha Ocean (бывшая Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering). Однако последняя в последующем вышла из них и приобрела 33% долю HSD Engine (второй по величине глобальный производитель судовых двигателей, выпускает различные экологически чистые силовые установки, в т.ч. на метаноле) за 226,9 млрд вон, оставив KSOE единственным претендентом.
Во втором квартале 2023 года KSOE показала операционную прибыль в размере 71,2 млрд вон и продажи в 5,45 трлн вон (+30,2% к прошлому году).
В текущем году портфель заказов STX Heavy Industries составляет 142,6 млрд вон - около 79,5% от результата прошлого года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230801000580

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Сделка #Отрасль #Двигателя #KSOE #STX #Контракт #Акции #Доля