Западные веяния «политкорректности» и защиты прав меньшинств постепенно проникают и в южнокорейское общество, известное своей консервативностью. Так, в стране растёт число гендерно нейтральных туалетов, которыми могут одновременно пользоваться как мужчины, так и женщины. В феврале подобного рода уборные появились в госпитале при Халлимском университете, а этим летом они откроются на кампусе университета Сонгонхэ.

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2021/06/15/2021061500437.html

#Новости #Корея #Общество #Нововведения

Министерство образования Южной Кореи рассматривает вопрос снижения возрастных ограничений для поступления в начальную школу. В частности, ведомство вышло с инициативой разрешить начиная с 2025 году принимать детей в образовательные учреждения с пяти лет (в н.в. с шести). При этом действующая в стране система образования 6-3-3-4 — шесть лет в начальной школе, по три года в средней и старшей школе и четыре года в университете — останется без изменений. Ведомство также предлагает объединить детские сады и центры по уходу за детьми, которые в настоящее время находятся в ведении министерств образования и здравоохранения соответственно. Другие инициативы минобра включают в себя усиление образовательной поддержки для людей с ограниченными возможностями, создание 444 новых школьных классов для мультикультурных учащихся, предоставление индивидуального наставничества детям перебежчиков из КНДР и подготовку к 2027 году 1 миллиона специалистов в области цифровых технологий.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2022/07/281_333609.html

#Новости #Корея #Общество #Образование #Реформы #Нововведения #Школа

В октябре и ноября на четырёх станция столичного метро в тестовом режиме будет введена безметочная система оплаты проезда, которая будет работать с мобильным приложением Mobile T-Money в сочетании с Bluetooth. Она позволит пассажиру пройти через турникет, не прикасаясь транспортной картой к считывающему устройству. Система будет установлена на 10 входах станций Yongdap (вторая линия), Oksu (третья линии), Dongjak и Sadang (четвёртая линии). Сеульский метрополитен в течение следующих шести месяцев добиться точности определения местоположения не менее 95%.
После тестирования к следующему году предполагается распространить данную систему оплаты на всю систему железнодорожного транспорта.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230731000594

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Метро #Сеул #Нововведения #Оплата