По итогам 2024 года автоконцерн Hyundai Motor добился рекордного показателя объёма продаж в 175,2 трлн вон (121,8 млрд долл.), что на 7,7% больше, чем годом ранее. В то же время, операционная прибыль компании упала на 5,9%.
В общей сложности в прошлом году было продано 4,14 млн автомобилей. Это на 1,8% меньше, чем в предыдущем году. В то же время, сектор экологичных авто (гибриды и электромобили) показал рост на 8,9% - до 757 тыс. машин.
В 2025 году Hyundai Motor намерена увеличить показатель проданных автомобилей до более чем 4,17 млн.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_391028.html

#Новости #Корея #Экономика #HyundaiMotor #Продажи #Прибыль

Как сообщило ЦТАК, 22 и 23 января в Пхеньяне прошла XII сессия Верховного народного собрания (ВНС) КНДР 14-го созыва. СМИ не сообщили, присутствовал ли на мероприятии Ким Чен Ын (скорее всего нет). Известно, что к присяге был приведён новый премьер-министр страны, а также принят государственный бюджет на 2025 год. Сказано, что последний увеличен на 103,8% в сравнении с прошлым годом, что мотивировано необходимостью концентрации инвестиций на форсировании «значительных изменений в возможностях государственной обороноспособности» (без раскрытия подробностей, за исключением того, что официально заявленная доля расходов на эти цели составит 15,7%) и демонстрации мощи самодостаточной экономики в важных секторах.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250124012551504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #ВНС #Сессия #Бюджет #Оборона

На фоне кризисных явлений в сегменте электромобилей производитель аккумуляторных батарей Samsung SDI столкнулся с падением основных экономических показателей.
Так, продажи компании упали на 22% - до 16,59 трлн вон, операционная прибыль на 76,5% - 363,3 млрд вон, а чистая прибыль на 72,1% - 575,5 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/article/10406686

#Новости #Корея #Экономика #Продажи #Прибыль #Аккумуляторы #SamsungSDI #Аккумуляторы #Электромобили

Три судостроительных предприятия Южной Кореи вошли в топ-10 судостроительных компаний мира по объёму полученных новых заказов в 2024 году. Остальные семь представляют КНР.
Так, Samsung Heavy Industries Co. расположилась на пятом месте, Hanwha Ocean Co. на шестом, а HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. на седьмом.
В лидерах рейтинга китайские New Times Shipbuilding, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, New Yangzijiang и Hengli Heavy Industry. Позиции с восьмой по десятую заняли Dalian Shipbuilding, Waigaoqiao Shipbuilding и Jiangnan Shipyard.
В то же время, по объёму невыполненных заказов лидируют судостроители РК. На первом месте HD Hyundai Heavy Industries Co. с 8,93 млн компенсированных регистровых тонн (CGT). Следом расположились Samsung Heavy Industries Co. – 8,72 млн CGT и Hanwha Ocean – 8,49 млн CGT. На шестом месте находится HD Hyundai Samho.

https://www.koreaherald.com/article/10407545

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Рейтинг #Заказы #Китай #SHI #HHI #HanwhaOcean

Прибывший с визитом в Южную Корею министр обороны Эстонии Ханно Певкур в интервью местным СМИ заявил о заинтересованности его страны в укреплении своего оборонного потенциала посредством сотрудничества с компаниями военно-промышленного комплекса РК.
В 2018 году Эстония заключила контракт на поставку в общей сложности 36 единиц САУ К-9. На сегодняшний день в войсках развёрнуты 24 самоходки, ещё 12 планируется передать к следующему году. Таллин высоко оценивает качества данной системы вооружений и рассматривает возможность закупки дополнительной партии, а также импорта иного оружия производства РК. В частности, одним из таких выступает РСЗО К239 Chunmoo.
Известно, что во время своего пребывания в Южной Корее Х. Певкур намерен встретиться с представителями Hanwha Aerospace и LIG Nex1.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250127042800504?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Оружие #Эстония #Визит #МинистрОбороны #ВПК #К9 #САУ #РСЗО #Chunmoo #HanwhaAerospace #LIGNex1

Несмотря на жалобы на экономические проблемы в Корее растут продажи люксовых товаров

Три крупнейшие сети универмагов Южной Кореи — Lotte, Shinsegae и Hyundai — сообщили о росте продаж люксовых товаров в 2024 году. Несмотря на экономический спад, спрос на премиальную продукцию остается стабильным. Наибольший рост продемонстрировала сеть универмагов Hyundai, увеличив продажи на 11,7%.

Эксперты связывают устойчивый спрос с последствиями пандемии, когда люди начали больше тратить на предметы роскоши вместо путешествий. Прогнозы на 2025 год также остаются положительными, несмотря на высокие ставки и инфляцию.

В общем: «да, денег нет, да, жизнь стала тяжелее, но сумочка от Gucci или часы Omega – это святое, на это деньги найдем!»

https://en.yna.co.kr/view/AEN20250124006100320?section=economy-finance/economy

#Корея #Новости #ЛюксовыеТовары #Экономика

В период с 24 по 26 января состоялся первый тестовый прогон пассажирского поезда между Россией и КНДР по маршруту Владивосток – Хасан- Туманган – Раджин. Его результаты получили положительную оценку со стороны правительства Приморского края. Предполагается, что он ляжет в основу новых туристических продуктов, предлагаемых Северной Кореей и ориентированных на российских туристов.

https://tass.ru/obschestvo/22998209

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Сотрудничество #КНДР #Россия #Туризм #Транспорт #Поезд #Раджин #Туманган #Владивосток

Согласно данным доклада финансовой корпорации Morgan Stanley, в 2025 году темпы роста экономики Южной Кореи составят всего 1,5%. Его эксперты отмечают, что экспорт РК вступает в цикл спада, а восстановление потребления затянется вследствие депрессивных экономических настроений и замедления во всех секторах экономики. Таким образом, в будущем страну ждут внутренние и внешние трудности. Ожидается, что несмотря на снижение Банком Кореи величины ключевой ставки потребуется ещё 3-4 квартала для возобновления роста потребления. Рост заработной платы и занятость в частном секторе ослабнут, что ограничит доходы домохозяйств. Кроме того, существуют внешние риски, связанные с тарифной политикой новой президентской администрации США.
В то же время, в Morgan Stanley отмечают, что принятие таких мер как выделение дополнительного бюджета в размере 20 трлн вон и снижение ключевой ставки может привести к росту ВВП на 0,2% в период с конца текущего по следующий год за счёт стимулирования внутреннего потребления.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250124156700008?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Прогноз #Экономика #Рост #ВВП #MorganStanley #Потребление #КлючеваяСтавка

На фоне охлаждения взаимоотношений между Москвой и Сеулом Южная Корея сокращает свою зависимость от поставок топлива для атомных электростанций из России.
Так, по данным Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), за период с 2020 по 2024 гг. компания импортировала в общей сложности 2077 тонн обогащённого урана (гексафторид урана – UF6) в качестве топлива для АЭС. Из них доля Франции составила 38%, России 32%, Великобритании 25% и Китая 5%. В сравнении с показателями за 2019-2023 гг. доля поставок из РФ снизилась на 2% (было 34%).
На фоне изменения геополитической ситуации в мире Сеул реализует политику, предусматривающую постепенное увеличение закупок топлива для АЭС у западных стран. Одним из её элементов является план его приобретения у компании Centrus Energy, которая производит и поставляет топливо для атомных электростанций США. KHNP реализует курс на налаживание с ней сотрудничества посредством заключения долгосрочного соглашения на поставку топлива, которое будет производиться на новом предприятии Centrus, планируемом к строительству на территории РК. Интерес южнокорейской стороны к американской компании также обусловлен наличием у последней лицензии на производство низкообогащённого урана с высоким содержанием проб (HALEU), который используется в реакторах АЭС нового поколения и малых модульных реакторах.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250124144200003?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #АЭС #Топливо #KHNP #Россия #США #Энергетика #Рынок #Centrus

«Большая судостроительная тройка» Южной Кореи (HD KSOE, Hanwha Ocean и SHI) по итогам 2024 года впервые за 13 лет синхронно «вышла в плюс».
В частности, операционная прибыль HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering в прошлом году выросла на 408% и составила 1,434 трлн вон, а чистая прибыль взлетела на все 903,9% - до 1,455 трлн вон. Продажи компании оцениваются в 25,539 трлн вон, что на 19,9% больше, чем годом ранее.
Объём продаж Hanwha Ocean достиг 10,776 трлн вон. Это на 45,5% превышает показатель предыдущего года. При этом впервые с 2020 года компания (ранее Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – DSME) добилась операционной прибыли, которая составила 237,9 млрд вон.
Samsung Heavy Industries пока ещё не объявила о результатах своей экономической деятельности в прошлом году, поэтому в отношении неё есть только предварительные оценки. Так, объём её продаж должен достичь примерно 9,78 трлн вон, а операционная прибыль 476,5 млрд вон. Таким образом, SHI второй год подряд удастся получить прибыль.

https://www.newsis.com/view/NISX20250124_0003044668

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #KSOE #HanwhaOcean #SHI #Прибыль #Продажи

Согласно данным Налоговой службы РК, в течение последних двух лет темпы роста зарплат в стране не поспевают за потребительской инфляцией, а разрыв между ними достиг самого большого значения со времён финансового кризиса.
Так, в 2023 г. средний трудовой доход жителя Южной Кореи составил 43,32 млн вон. Это на 2,8% больше, чем годом ранее – 42,13 млн вон. Однако темпы прироста являются самыми низкими с 2020 г. (2,3%), а также находятся ниже отметки среднего значения за 10 лет (3,6%). При том, что в 2021 и 2022 гг. темпы роста трудового дохода достигали 5,1% и 4,7%.
С другой стороны, потребительские цены в 2023 году выросли на 3,6%, а в 2022 г. на 5,1%. Таким образом, разница между темпами роста трудового дохода и инфляции составила -0,8% и -0,4%, что является самым большим значением с 2009 г. (-2%).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250128001200002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Доходы #Инфляция

Кандидат на пост министра торговли США бизнесмен Говард Лютник во время слушаний в Сенате обвинил Японию и Южную Корею в том, что они «воспользовались добродушием Америки» для получения экономической выгоды, выделив продукцию японской металлургии и корейскую бытовую технику. Теперь же, по его словам, настало время, чтобы совместно работать с союзниками над побуждением их к созданию совместных предприятий на территории США. Он также подчеркнул необходимость возвращения в США производства полупроводников и соответствующей цепочки поставок. В данном контексте инициатива CHIPS Act была названа «отличным авансом» для начала процесса переноса производства полупроводников на американскую территорию. При этом он негативно высказался о программе субсидирования электромобилей в рамках IRA. В отношении тарифной политики Лютник заявил, что отдаёт предпочтение всеобщим или пострановым тарифам, нежели узкоцелевым, подчеркнув, что они являются эффективным средством побуждения к созданию новых производств в стране. По его мнению, самыми высокими тарифами должна облагаться продукция КНР.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250130002951071?section=politics/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Политика #США #Торговля #Тарифы #Китай #Союзники #ГовардЛютник #Экономика

Samsung Electronics представил данные о результатах своей работы по итогам четвёртого квартала 2024 года. Из них следует, что его продажи на консолидированной основе составили 75,788 трлн вон (+11,8%), а оперативная прибыль 6,493 трлн вон (+129,9%).
Подразделение DS (отвечает за полупроводники) концерна Samsung Electronics в отчётном периоде не оправдало ожиданий рынка. Его продажи и операционная прибыль достигли 30,1 и 2,9 трлн вон соответственно.
Кроме того, показатели направление контрактного производства полупроводников понесло убытки в размере 2 трлн вон.
Что касается результатов за весь прошлый год, то продажи увеличились на 16,2% до 300,87 трлн вон, что стало вторым по величине показателем после рекорда 2022 года. Операционная прибыль составила 32,72 трлн вон (рост почти пять раз против 6,57 трлн вон в 2023 г.), а чистая прибыль 34,45 трлн вон (+122,5%). Затраты концерна на НИОКР достигли рекордных 35 трлн вон.

https://www.newsis.com/view/NISX20250131_0003048443

#Новости #Корея #Экономика #Полупроводники #SamsungElectronics #Память #Чипы #Квартал #Продажи #Прибыль

Согласно данным доклада Министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов Р. Корея «Тенденции экспорта и импорта в январе», в прошлом месяце показатель экспорта прервал продолжавшийся 16 месяцев рост и сократился на 10,3% - до 49,12 млрд долларов.
С разбивкой по секторам выросли поставки полупроводников (10,1 млрд долл., +8,1%, второй результат января за всё время), IT-продукции (800 млн долл., +14,8%). С другой стороны, упал экспорт автомобилей и автозапчастей (5 млрд долл., -19,6% и 1,6 млрд долл. и -17,2% соответственно), продуктов нефтепереработки (3,4 млрд долл., -29,8%).
Спад в исходящих поставках отмечен на всех девяти основных рынках. Отгрузки в Китай сократились на 14,1% - 9,2 млрд долл., в США на 9,4% - 9,3 млрд долл., в страны АСЕАН на 2,1% - 8,6 млрд долл. (при этом экспорт во Вьетнам сохранил тенденцию к росту 13-й месяц кряду – 4,4 млрд долл. и +4% за счёт полупроводников).
Импорт снизился на 6,4% - 51 млрд долл. На 14% упал ввоз энергоносителей – до 11,36 млрд долл. (нефть -5,5%, газ -20%, уголь -35%). Входящие поставки товаров неэнергетического сектора сократились на 3,9% - 39,6 млрд долл.
В результате впервые за последние 20 месяцев зафиксирован дефицит сальдо торгового баланса в 1,809 млрд долл.

https://www.newsis.com/view/NISX20250201_0003049481

#Новости #Корея #Экономика #Январь #Статистика #Торговля #Экспорт #Импорт #Сальдо #Баланс

По данным Национальной организации туризма Кореи (KTO), в 2024 году Южную Корею посетили 16,37 млн иностранных туристов. Это на 50% больше, чем годом ранее, и составляет 94% от показателя допандемийного 2019 года. Количество граждан РК, выезжавших в прошлом году за границу, достигло 28,69 млн человек.
В декабре 2024 г. в Р. Корее побывали 1,27 млн граждан других стран. Из них больше всего было китайцев – около 307 тыс. чел. За ними следуют японцы – 251 тыс. чел., тайванцы, американцы и сингапурцы.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190636

#Новости #Корея #Экономика #Туризм #Общество #НОТК #Иностранцы

К вопросу о "кризисе в южнокорейской экономике..."

По итогам 2024г.  ВВП на душу населения в Южной Корее превысил 36 тысяч долларов, составив 36 024 доллара на человека... Это на 454 доллара или 1,28% больше , чем в 2023 году.

Таким образом корейцы снова оказались богаче, чем японцы (32 859 доллара на душу) и тайваньцы (33 234 долл). Тем не менее со всех сторон в Корее жалуются, что жить стало тяжелее, денег меньше, чем раньше...

То ли статистика не то показывает, то ли "главное, Изя, никому не говори, что ты богатый, а то будут завидовать и ненавидеть"...  Так или иначе, если брать официальные данные по ВВП на душу населения, то благосостояние Южной Кореи продолжает расти.

https://m.koreatimes.co.kr/pages/article.asp?newsIdx=391334

#Корея #Новости #экономика #Общество

По итогам 2024 года автоконцерн Hyundai Motor Group сохранил за собой звание третьего по величине автопроизводителя в мире, сократив при этом разрыв от лидеров.
Южнокорейский автогигант продал 7,23 млн авто, уступив только Toyota Motor и Volkswagen Group, показатели которых достигли 10,82 и 9,03 млн машин. Вся тройка столкнулась в прошлом году со снижением продаж на 3,7%, 2,3% и 1% соответственно.
Четвёртую строчку занял китайский производитель электромобилей BYD – 4,27 млн авто (+41,3% продаж), опередивший Honda и Nissan, которые реализовали 3,81 и 3,35 млн машин.

https://www.koreaherald.com/article/10409511

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Продажи #Рынок #Hyundai

Серьёзную озабоченность в Сеуле вызвало решение администрации Д. Трампа ввести новые таможенные пошлины в размере 25% на продукцию из Мексики и Канады и 10% на товары из КНР. Это связано с тем, что южнокорейские производители бытовой техники и электроники (Samsung Electronics, LG Electronics), автомобилей (Kia) и стали (POSCO) располагают несколькими заводами в Мексике, что ранее позволяло им сокращать затраты на рабочую силу, что положительно отражалось на экспорте их продукции в США. Теперь же ситуация изменилась, в результате чего поставки на американский рынок могут утратить динамику роста, а компании РК будут вынуждены увеличить объёмы своих инвестиций в создание новых производств на территории США.
Кроме того, в прошлом году профицит сальдо торгового баланса Южной Кореи с США достигло рекордного значения в 55,69 млрд долларов, что также не устраивает Д. Трампа. Примерно половина этого объёма приходится на продукцию корейского автопрома. В этой связи в РК опасаются, что американская администрация может ввести дополнительные пошлины в размере от 10 до 20%, что нанесёт ощутимый удар по экспорту автомашин в США. Помимо этого существует вероятность принятия властями США новых тарифов на полупроводники, сталь и иные товары, поставляемые Южной Кореей на экспорт.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250202036100003?section=economy/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Трамп #Торговля #Пошлина #Тариф #Мексика #Канада #Китай #Экспорт

На фоне новостей о введении администрацией Д. Трампа дополнительных таможенных пошлин на продукцию из Канады, Мексики и КНР, а также ожидаемого принятия Вашингтоном схожих мер в отношении ЕС, что рассматривается Сеулом как начало «тарифной войны», биржевой индекс Р. Корея KOSPI с началом торгов ушёл вниз на 2,65% (66,33 пункта) - до отметки в 2450,74 пункта. Индекс KOSDAQ «просел» на 2,87% (20,91, пунктов) – до 707,38. Курс воны также упал до уровня в 1466 вон за один доллар.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250203027151008?section=economy/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Тарифы #США #Трамп #Биржа #Индекс #Курс #KOSPI #KOSDAQ #Вона

Согласно опубликованному Национальным статистическим управлением Южной Кореи докладу «Тенденции промышленной активности в декабре и в 2024 г.», в прошлом году промышленное производство выросло на 1,7% (значение соответствующего индекса 113,6 пунктов).
Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности увеличилось на 4,1%, в сфере услуг на 1,4% (самый слабый рост с 2020 г.).
Розничные продажи, выступающие главным индикатором внутреннего потребления, упали на 2,1%, что является крупнейшим спадом с 2003 года. Инвестиции в объекты выросли на 4,1%.
Что касается декабрьских показателей, то промышленное производство увеличилось на 2,3% (к предыдущему месяцу), продажи сократились на 0,6%, а инвестиции показали прирост на 9,9%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250203013752002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Производство #Промышленность #Рост #Потребление #Инвестиции #Статистика