В Южной Корее полагают, что избрание Дональда Трампа следующим президентом США в контексте проводимой им политики окажет существенное воздействие на экономику и промышленность РК. В частности, отмечается возникновение большего количества факторов риска, в особенности, по таким направлениям как полупроводники, аккумуляторные батареи и автомобили. Не исключено, что южнокорейские компании, инвестировавшие значительный объём средств в создание на территории США собственных производственных мощностей, могут потерять право на субсидии и налоговые льготы, либо получить сокращённые меры поддержки. Также возможно ужесточение требований в плане доступа Китая к полупроводниковым технологиям и оборудованию. С другой стороны, вероятные ограничения в отношении китайских производителей аккумуляторных батарей для электромобилей на рынке США могут укрепить позиции корейских компаний и их конкурентоспособность. Ещё одной проблемой для РК может стать введение жёсткой тарифной политики.
Способом разрешения вышеуказанных опасений представляется формирование лоббистских позиций в окружении Д. Трампа, чем уже сейчас активно занимается Hyundai Motor Group.

https://www.newsis.com/view/NISX20241107_0002949794

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Президент #Трамп #Риски #Промышленность #Полупроводники #Автопром #Аккумуляторы

Сегодня около 4:20 утра в Пхохане на одном из заводов сталелитейного комбината корпорации POSCO прогремел взрыв, после которого возник крупный пожар, вызвавший, в свою очередь, серию дополнительных взрывов. Пожарные ввели первый уровень мер реагирования. Известно, что в результате происшествия один человек пострадал (получил ожоги второй степени, в т.ч. лица, доставлен в больницу), ещё семь были эвакуированы.
На предприятии посредством прямого использования железной руды и битуминозного угля производится расплавленный чугун. Полностью огонь удалось потушить к 9:20 утра.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241110006351053?section=society/all

#Новости #Корея #Общество #Пхохан #POSCO #Промышленность #Металлургия #Происшествие #Пожар #Завод

Как стало известно, судостроительная компания Hanwha Ocean отозвала своё заявление в полицию с требованием провести расследование в отношении её главного конкурента HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) в связи с подозрением о разглашении военной тайны.
Считается, что такой шаг призван укрепить конкурентоспособность судостроительной промышленности Южной Кореи (в т.ч. её оборонно-промышленного сектора и экспортного направления) на фоне усиления тенденций доминирования КНР на мировом рынке судостроения. Сообщается, что данному решению предшествовали предварительные контакты между вице-президентами Hanwha Group Ким Дон Гваном и исполнительным вице-президентом Чон Ги Соном, которые, как известно, являются близкими друзьями.
Вместе с тем, несмотря на это, между двумя судостроительными компаниями ожидается продолжение конкурентной борьбы за получение права на реализацию проекта KDDX (корейский эсминец следующего поколения).

https://www.newsis.com/view/NISX20241122_0002969420

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #HHI #Промышленность

27 ноября под председательством вице-премьера/министра стратегии и финансов Р. Корея Чхве Сан Мока прошло правительственное совещание, посвящённое обсуждение вопроса повышения конкурентоспособности национальной промышленности. По его результатам был представлен «План укрепления поддержки экосистемы индустрии полупроводников». Ниже его ключевые положения:
- власти РК возьмут на себя значительную часть расходов на реализацию проекта создания инфраструктуры для полупроводникового кластера, общий объём которых оценивается в 3 трлн вон; в частности, правительство оплатит часть стоимости работ по созданию подземной линии электропередач в 1,8 трлн вон (конкретный размер пока не установлен);
- планируется расширить лимиты на поддержку инфраструктурных проектов в рамках специализированных комплексов категории национальных передовых стратегических отраслей; в н.в. они составляет 50 млрд вон на комплекс;
- стимулирование подготовки специалистов за счёт активизации программ привлечения ведущих зарубежных экспертов из области передовых технологий, а также расширения стимулов и специализированных аспирантур для сотрудников четырёх ведущих НИИ;
- утверждён план электроснабжения национальных (1 и 2 этапы) и обычных промышленных комплексов (2 этап); KEPCO возьмёт на себя расходы на строительство ЛЭП на дальние расстояния для кластера в Ёнъине; на первом этапе Korea Southern Power Co., Korea East-West Power Co. и Korea Western Power Co. построят по электростанции на СПГ мощностью 1 ГВт для обеспечения генерации 3 ГВт электроэнергии; на втором этапе предполагается создание ещё одной ЛЭП Пукчхонан – Ёнъин и укрепление существующих подстанций; третий этап реализации проекта будет обсуждаться позже; также планируется построить второй этап ЛЭП Синвончжу-Ёнъин; общий объём расходов на реализацию плана электроснабжения достигает 2,4 трлн вон из которых 700 млрд вон выделят власти РК, а 1,7 трлн вон бизнес (Samsung Electronics, SK Hynix и др.);
- обсуждение вопроса распределения затрат, связанных с реализацией второго этапа, для которого потребуется порядка 1,3 трлн вон, и третьего этапа, продолжатся позже;
- будут расширены меры налоговой поддержки за счёт включения в налоговую льготу на инвестиции в национальные стратегические технологии оборудования для НИОКР и научно-исследовательских центров (в н.в. действуют общие ставки в 1%, 5% и 10% - для крупного, среднего и малого бизнеса);
- в планах увеличение ставки налогового вычета на инвестиции в стратегические технологии для полупроводниковых компаний (в н.в. до 10%);
- со следующего года к основным видам сырья для производства полупроводников будут применяться тарифные квоты, которые распространятся на подложки из кварцевого стекла, медную фольгу и стекловолокно, оловянные слитки;
- в 2025 году на поддержку различных сегментов индустрии полупроводников, включая сырьё и материалы, разработка и дизайн, производство и пр., государством заложено в общей сложности более 14 трлн вон;
- Банк развития Кореи (KDB) в рамках программы кредитования индустрии полупроводников обеспечит предоставление льготных кредитов на сумму 4,25 трлн вон;
- созданный новый фонд экосистемы полупроводников объёмом 120 млрд вон будет расширен до 420 млрд вон.

https://www.newsis.com/view/NISX20241126_0002973465

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Полупроводники #Технологии #Промышленность #План

Согласно докладу «Тенденции промышленной активности в октябре 2024 г.», подготовленного Национальным статистическим Управлением Южной Кореи, в прошлом месяце показатели производства, потребления и инвестиций вновь продемонстрировали одновременное «тройное падение» (в сравнении с предыдущим месяцем) - впервые с мая т.г.
Так, промышленное производство сократилось (не учитываются сезонно зависимые отрасли) на 0,3%. Спад наблюдается второй месяц кряду. Сфера услуг добилась роста на 0,3%. Добывающая промышленность и производство, включая обработку, в сравнении с сентябрём остались на прежнем уровне. В обрабатывающей промышленности рост на уровне 0,4%. Снижение производства отмечено в автомобилях (-6,3%) и механическом оборудовании (-3,8%), в то время как в полупроводниках и прецизионном оборудовании прирост (8,4% и 4%).
Сектор госуправления и строительная отрасль просели на 3,8% и 4%. В последней нисходящий тренд сохраняется уже в течение полугода.
Поставки промышленной продукции сократились на 4,2%. Увеличились отгрузки химической продукции (2,9%) и продуктов питания (2,2%), в то время как полупроводников и коммуникационного оборудования упали (-16,7% и -40,3%). Объём производственных запасов вырос на 1,2%. Спад в нефтепереработке (-4,4%) и химической промышленности (-1,3%) на фоне роста в полупроводниках (9,9%) и автомобилях (4,5%). Коэффициент запасов/отгрузок составил 112,7% (+5,9%).
Розничные продажи, выступающие индикатором потребления, снизились на 0,4%. Рост в категориях товаров полудлительного (одежда и пр.) и краткосрочного потребления (продукты, напитки и т.п.) – 4,1% и 0,6%, в то время как в товарах длительного использования (авто, бытовая техника) спад на 5,8%.
Инвестиции в оборудования упали на 5,8% после сентябрьского скачка вверх на 10,1%.

https://www.newsis.com/view/NISX20241129_0002977386

#Новости #Корея #Экономика #Октябрь #Промышленность #Производство #Потребление #Инвестиции #Статистика

Правительство США выделит компании Star Plus Energy - совместному предприятию Samsung SDI и Stellantis - кредит в размере 7,54 млрд долларов (10,5 трлн вон). Средства предназначены для строительства завода по производству литий-ионных аккумуляторных батарей и модулей в штате Индиана мощностью 67 ГВт/ч. Этого объёма достаточно для удовлетворения спроса в размере 670 тыс. электромобилей в год.
Вместе с тем, с учётом скорого прихода к власти нового президента США Д. Трампа, который негативно относится к вопросу оказания мер государственной поддержки индустрии электромобилей, пока не ясно, успеет ли администрация Джо Байдена завершить процесс предоставления кредита и будет ли его выполнять после новое американское правительство.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241203000300071?section=international/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Кредит #Электромобили #Аккумуляторы #Промышленность #SamsungSDI #Stellntis #StarPlusEnergy

Совместное предприятие южнокорейской SK On и американского Ford Motor Co. BlueOval SK получило от властей США одобрение на кредит в размере 9,63 млрд долл. Средства предназначены для финансирования в рамках правительственной программы Advanced Technology Vehicles Manufacturing завершения к 2025 году строительства трёх аккумуляторных заводов на территории США (два в штате Кентукки и одного в штате Теннесси). Срок погашения кредита – июль 2040 года. Совокупная производственная мощность заводов оценивается в 20 гигаватт-часов, что достаточно для обеспечения питанием 1,2 млн электромобилей.
Таким образом, SK On стала вторым южнокорейским производителем аккумуляторных батарей, получивших финансовую поддержку от властей США по программе ATVM – ранее Ultium Cells (СП LGES и GM) был одобрен кредит на 2,5 млрд долларов.
Заявка на кредит для Starplus Energy (СП Samsung SDI и Stellantis) в размере 7,5 млрд долларов пока ещё находится на рассмотрении.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241217050048

#Новости #Корея #Экономика #США #Аккумуляторы #Промышленность #Кредит #ATVM #SKOn #Ford #BlueOvalSK #Производство

Согласно данным доклада «Тенденции промышленной активности в ноябре», подготовленного Национальным статистическим Управлением Южной Кореи, в прошлом месяце индекс промышленного производства упал на 0,4% и составил 112,6 балла.
Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности сократилось на 0,7% (к предыдущему месяцу). Индустрия полупроводников продемонстрировала рост на 3,9%, в то время как автопром «просел» на 5,4%, а сегмент компонентов электроники на 4,7%. Производственные запасы уменьшились на 0,8%.
В сфере услуг спад на 0,2% на фоне роста индустрии связи и информации (3,2%) и спада в финансах и страховании (-2,9%).
Розничные продажи, выступающие ключевым индикатором внутреннего потребления, выросли на 0,4%. Снижение в секторе товаров краткосрочного (-0,7%) и длительного (-0,1%) потребления при росте продукции среднесрочного потребления (4,1%).
Инвестиции в производственные мощности и оборудование сократились на 1,6%.
В строительстве спад на уроне 0,2%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241230012353002?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Ноябрь #Производство #Промышленность #Потребление #Инвестиции #Строительство

На фоне продолжающегося спора между Korea Hydro Nuclear Power (KHNP) и Westinghouse по вопросу экспорта атомных реакторов США и Южная Корея (подписантами выступили внешнеполитические и промышленные ведомства правительств двух государств) подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), касающийся принципов сотрудничества в сфере атомной энергетики и экспорта. Работа над документом велась с ноября. Заявлено, что MOU обеспечивает основу для сотрудничества сторон в расширении гражданской атомной энергетики в третьих странах, укрепляет управление экспортным контролем соответствующих технологий.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190198

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Промышленность #Сотрудничество #MOU #США #Альянс #Союзники #Экспорт #АЭС

Hyundai Motor Group объявила о планах инвестировать в этом году в Южную Корею рекордные 24,3 трлн вон (16,6 млрд долл.). Это на 19% больше, чем в 2024 году (20,3 трлн вон).
Из общего объёма средств 11,5 трлн вон будет вложено в НИОКР (электромобили, гибриды EREV, водород, транспортные средства с программным управлением – SDV и пр.), 12 трлн вон пойдут на реализацию текущих проектов (развитие инфраструктуры, производственных мощностей, повышение качества работы с клиентами и пр.), а 800 млрд вон будет потрачено на стратегические инвестиции (технологии автономного вождения, ПО, ИИ и др. перспективные направления).
Hyundai Motor Group планирует осуществить крупные вложения в строительство завода по выпуску электромобилей в Кванмёне, запустить в первой половине года завод по производству электромобилей в Ульсане, с конвейера которого будут сходить крупные внедорожники с электрическим приводом.
С разбивкой по направлениям 67% всех инвестиций (16,3 трлн вон) предназначены для сектора готовых автомобилей. Остальные 8 трлн вон пойдут на запчасти, материалы и сталь, строительство, финансы, логистику и пр.
Ожидается, что это будет способствовать укреплению конкурентоспособности компании в условиях растущей неопределённости деловой среды, а также позволит обеспечить драйверами будущего роста.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250109029500003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #План #Hyundai #Промышленность

По данным Министерства торговли, промышленности и ресурсов, в 2023 году объём экспорта индустрии атомной энергетики Р. Корея достиг рекордного значения в 32 трлн вон (21,9 млрд долларов). Это на 26% больше, чем годом ранее – 25,4 трлн вон.
Согласно предварительным оценкам, в 2024 году сохранилась положительная динамика к росту за счёт получения новых контрактов, в частности, с Румынией.
В интересах расширения мер поддержки отрасли, в т.ч. в финансовом отношении, Сеул планирует создать соответствующий фонд размером в 100 млрд вон.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/01/371_390104.html

#Новости #Корея #Экономика #АЭС #Промышленность #Энергетика #Атом #Экспорт

Три судостроительных предприятия Южной Кореи вошли в топ-10 судостроительных компаний мира по объёму полученных новых заказов в 2024 году. Остальные семь представляют КНР.
Так, Samsung Heavy Industries Co. расположилась на пятом месте, Hanwha Ocean Co. на шестом, а HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. на седьмом.
В лидерах рейтинга китайские New Times Shipbuilding, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, New Yangzijiang и Hengli Heavy Industry. Позиции с восьмой по десятую заняли Dalian Shipbuilding, Waigaoqiao Shipbuilding и Jiangnan Shipyard.
В то же время, по объёму невыполненных заказов лидируют судостроители РК. На первом месте HD Hyundai Heavy Industries Co. с 8,93 млн компенсированных регистровых тонн (CGT). Следом расположились Samsung Heavy Industries Co. – 8,72 млн CGT и Hanwha Ocean – 8,49 млн CGT. На шестом месте находится HD Hyundai Samho.

https://www.koreaherald.com/article/10407545

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Рейтинг #Заказы #Китай #SHI #HHI #HanwhaOcean

«Большая судостроительная тройка» Южной Кореи (HD KSOE, Hanwha Ocean и SHI) по итогам 2024 года впервые за 13 лет синхронно «вышла в плюс».
В частности, операционная прибыль HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering в прошлом году выросла на 408% и составила 1,434 трлн вон, а чистая прибыль взлетела на все 903,9% - до 1,455 трлн вон. Продажи компании оцениваются в 25,539 трлн вон, что на 19,9% больше, чем годом ранее.
Объём продаж Hanwha Ocean достиг 10,776 трлн вон. Это на 45,5% превышает показатель предыдущего года. При этом впервые с 2020 года компания (ранее Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – DSME) добилась операционной прибыли, которая составила 237,9 млрд вон.
Samsung Heavy Industries пока ещё не объявила о результатах своей экономической деятельности в прошлом году, поэтому в отношении неё есть только предварительные оценки. Так, объём её продаж должен достичь примерно 9,78 трлн вон, а операционная прибыль 476,5 млрд вон. Таким образом, SHI второй год подряд удастся получить прибыль.

https://www.newsis.com/view/NISX20250124_0003044668

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #KSOE #HanwhaOcean #SHI #Прибыль #Продажи

Согласно опубликованному Национальным статистическим управлением Южной Кореи докладу «Тенденции промышленной активности в декабре и в 2024 г.», в прошлом году промышленное производство выросло на 1,7% (значение соответствующего индекса 113,6 пунктов).
Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности увеличилось на 4,1%, в сфере услуг на 1,4% (самый слабый рост с 2020 г.).
Розничные продажи, выступающие главным индикатором внутреннего потребления, упали на 2,1%, что является крупнейшим спадом с 2003 года. Инвестиции в объекты выросли на 4,1%.
Что касается декабрьских показателей, то промышленное производство увеличилось на 2,3% (к предыдущему месяцу), продажи сократились на 0,6%, а инвестиции показали прирост на 9,9%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250203013752002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Производство #Промышленность #Рост #Потребление #Инвестиции #Статистика

Представители южнокорейского бизнеса Южной Кореи, занятые в индустрии производства аккумуляторных батарей, выразили серьёзную озабоченность введением администрацией Д. Трампа новых тарифов в размере 25% на поставляемую из Канады продукцию. Это обусловлено тем, что за последние несколько лет они инвестировали значительные средства в создание в этой стране производственных баз с целью поставок сырья и материалов автопроизводителям США.
Так, POSCO Future M в 2022 году создала в Квебеке совместное предприятие с General Motors - Ultium CAM, и приступила к строительству завода по производству катодных материалов мощностью 30 тыс. тонн в год. Работы планируется завершить к концу этого года.
LG Energy Solution (LGES) в том же году создала со Stellantis СП NextStar Energy и приступила к массовому производству продукции на заводе в Онтарио.
SK On и EcoPro BM в сотрудничестве с Ford Motor реализуют в Квебеке проект строительства совместного предприятия по выпуску катодных материалов.
Samsung SDI вложился в канадскую компанию по добыче никеля, а Solus Advanced Materials строит завод, который будет поставлять медную фольгу, необходимую для производства аккумуляторных батарей для электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391464.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Канада #Тарифы #Пошлина #Трамп #Аккумуляторы #Сырье #Промышленность

Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов Р. Корея планирует в текущем году потратить около 1,18 трлн вон на разработки материалов и компонентов для передовых технологических отраслей страны. Это на 3,2% больше, чем годом ранее.
Из общей суммы капиталовложений 136,1 млрд вон выделено на соответствующие НИОКР в области полупроводников, 101,9 млрд вон на сектор дисплеев, 100,9 млрд вон на аккумуляторную промышленность, а 102,8 млрд вон на биофарму. Ещё порядка 736,6 млрд вон будет вложено в разработки для металлургической, автомобильной, химической и аэрокосмической отраслей.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190709

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #НИОКР #Разработки #Промышленность

В январе Южная Корея заняла первое место по объёму новых заказов на строительство судов, сумев опередить Китай.
Судостроительные предприятия РК получили заказов на 900 тыс. CGT (компенсированных регистровых тонн; 13 судов), что составило 62% от общего объёма в 1,46 млн CGT. КНР достались 270 тыс. CGT (21 судно) – т.е. 19%.
В сравнении с декабрём ситуация для корейских компаний существенно изменилась к лучшему – в том месяце их доля составила всего 6%, в то время как к китайцам ушли 82% новых заказов.
Что касается объёма невыполненных заказов, то по состоянию на конец декабря прошлого года в портфеле у КНР находилось 91,51 млн CGT, что составляло 58% от общемирового объёма в 156,79 млн CGT. Доля РК достигала 37,02 млн CGT – 24%.
В январе 2025 г. индекс стоимости строительства нового судна (Clarkson's Newbuilding Price Index) увеличился на 0,22% (в годовом исчислении) и составил 189,38 балла.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391725.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Январь #Заказы #Китай